Pirmā kosmosa komandas apkalpe

Pirms 52 gadiem - 1965. gada martā - cilvēks vispirms devās kosmosā. Viņi kļuva par padomju kosmonautu Alekseju Leonovu [infographics]

Foto: RIA News

Mainīt teksta lielumu:  A A

6. aprīlis pirmizrādi varoņu drāma "Pirmā laikmets", kas veltīta šim, viens no riskantākajiem ekspedīcijām orbītā.

„Pirmā laiks” nav dokumentālā filma, kurā būtu rūpīgi atjaunoti Voskhod-2 kosmosa kuģa lidojuma notikumi. Varbūt tas ir interesanti. Drīzāk tā ir zinātniskās fantastikas filma, kurā par pamatu ņemts 1965. gada 18. – 19. Marta Pavel Belyaev un Alekseja Leonova lidojums. Nu, tas ir filmu veidotāju tiesības. Kas īsti vadīja "Pirmā laika" veidotājus - nodot attēla varoņu emocijas, kas patiesībā bija neiespējamas. Filma, kā teicis filmu veidotāji, divreiz bija padomju Savienības varonis Aleksejs Arkhipovičs Leonovs.

"Komsomolskaja Pravda" stāsta par tiem notikumiem, kas nav iekļauti filmā. Viņi pabeigs attēlu, palīdzēs tajā laikā ienirt.

Politiskais pamats

1964. gada oktobrī PSRS centrālās komitejas pirmais sekretārs, padomju valdības vadītājs Nikita Hruščovs, zaudēja savu amatu. Leonīds Brežņevs kļuva par svarīgāko valstī. Hruščova kosmonautika bija iecienīts bērns. Un kā Brežņevs attieksies uz kosmosa programmu? Vai jaunais Ministru padomes priekšsēdētāja Alekseja Kosigina finansējums būs pragmatiska persona? Bija grūti salīdzināt toreizējās ASV ekonomikas un PSRS spējas, kas iznāca no destruktīva kara tikai pirms 20 gadiem. Kamēr galvenais dizainers Sergejs Koroljevs spēja izspēlēt konkurentus ...

1965. gadā amerikāņi plānoja piecus cilvēkus. Astronauti bija kosmosā, kas bija plānoti 1965. gada martā (tas notika jūnija sākumā).

Kāpēc jums ir jāiet ārā?

Kāpēc ASV un PSRS bija svarīgi nosūtīt astronautu lidot ārpus kosmosa kuģa? Bet kāpēc: sākās cīņa par Mēnesi.

Problēma bija tā, ka super-smaga raķete, kas vienā startā varēja likt mēness kuģi orbītā, nebija ar mums vai ar Amerikas Savienotajām Valstīm. Mēness kuģis nav kapsula Zemes ekspedīcijām. Tas sastāv no komandu moduļa, kurā astronauti lidos, modulis nolaišanai uz mēness un tvertnēm ar degvielas rezervēm. Būtu bijis nepieciešams piegādāt kuģa daļas orbītā ar divām raķetēm, lai tās piestiprinātu, lai pārvietotu astronautus no viena moduļa uz citu. Tajā laikā viņi vēl nebija iemācījušies, kā padarīt kuģus ar lūkām, kas ļautu pārvietoties no viena nodalījuma uz otru samontētā kuģa iekšienē. Bija tikai viens izeja - lai dotos "uz augšu", nokļūstot pie kuģa ārējās virsmas.

Testēšanas metode

Amerikāņu Dvīņos astronauts varētu samazināt spiedienu uz nodalījumu, kurā viņš atradās, un, atverot lūku, peldēties. Mūsu dizaineri uzskatīja, ka ir bīstami samazināt spiedienu uz kuģi: nav zināms, kā instrumenti darbosies vakuumā. Tāpēc viņi izgudroja “saulrietu” uz “Sunrise” vārtejas, kas varētu būt piepūsts un tādējādi izvietots kosmosā. Oriģināls risinājums, starp citu! Nākamā paaudze piepūšamās telpas moduļi sāka piedzīvot tikai 50 gadus vēlāk!

Gaisa padeve un kosmoss, kas līdz šim ir paredzēts kosmosam, tiek veikti Zvezda Dizaina birojā Tomilinā netālu no Maskavas.

1965. gada 22. februārī bezpilota "Sunrise" iegāja orbītā. Bija nepieciešams pārbaudīt, kā vārti darbojas, vai „vējš” to „pūš”. Gateway atvērts, viss strādāja labi. Un pēc kāda laika kuģis ... no radara pazuda. Raķešu aizsardzība pat neuzrādīja nekādus atkritumus.

Pēc kāda laika izrādījās, ka divi novērošanas punkti Ussuriysk un Kamčatkā deva tādas pašas komandas, lai aizvērtu vārteju. Un kuģis saprata tos kā vienu komandu - „Descent!”, Aktivizēja bremžu piedziņas sistēmu. Automātika aprēķināja, ka kuģis nokrīt ārpus PSRS teritorijas un strādāja ārkārtas detonācijas sistēma. Tas tika likts uz gandrīz visiem satelītiem, lai padomju aprīkojums netiktu ienaidnieka rokās.

Jā, vārti strādāja labi, bet Voskhod bija jauna automātiska nosēšanās sistēma. Tagad nebija īsti skaidrs, kā kuģis varētu nokļūt ar “ram” vārtejas veidā. Izlīguma ceļā būtu jāveic vēl viens tests. Bet nebija laika. Voskhod-2 apkalpes risks palielinājās.

Saharovam bija paveicies

Interesantu stāstu savā grāmatā „Raķetes un cilvēki” stāsta viens no karalienes Borisa Čerkoka partneriem. Tajā dienā, kad raķetei bija jābrauc ar Voskhod-2, Koroljevs atgādināja uz sāniem, prom no vietas, Mstislav Keldysh (viens no kosmosa sistēmu izstrādātājiem, tad PSRS Zinātņu akadēmijas prezidents) un Vladimirs Barmins (Zinātņu akadēmijas akadēmiķis). ): “Koroljevs kaut ko sacīja, pēkšņi gestulējot, kas ar viņu notika reti. Keldysh stāvēja ar galvu uz leju, kā likumpārkāpējs. Barmin pasmaidīja.

Izrādījās, ka pēc astronautu izkraušanas kuģī Keldysh tika aicināts runāt ar Maskavu. Sauc Mihails Suslovs (tajā laikā PSKP Centrālās komitejas sekretārs). Viņš pieprasīja, lai Keldysh uz karalienes lidmašīnas steidzami lidotu uz Maskavu, lai rīkotu Zinātņu akadēmijas kopsapulci. Tai būtu jānovērtē akadēmiķa Andreja Saharova uzvedība un, iespējams, pat viņu izslēdza no akadēmijas.

Koroljevs bija nikns un teica, ka viņš nedos lidmašīnu. Šāda jautājuma izvirzīšana ir kauns! Un viņš lūdza "kosmonautikas teorētiku" doties uz bunkuru un neatstāt vietu, līdz kosmosa kuģis iekļuvis orbītā.

Vairāk netika uzdots jautājums par Saharova izslēgšanu no Zinātņu akadēmijas. Iestādes ir atradušas citus veidus, kā saīsināt zinātnieku, kas nodarbojas ar aktīvu cilvēktiesību darbību.

Neatbilstība netiek ņemta vērā

Tajos gados tika uzskatīts, ka, ja astronauts, kurš atradās orbītā, saslima - viņa galva bija vērpta, slikta dūša, tas nozīmē, ka viņš ir slikti sagatavots lidojumam, neveselīgs. Vēlāk, kad ilgstošs darbs sākās orbitālajās stacijās, ārsti saprata, ka Zemē vienmēr nav iespējams paredzēt, kā cilvēka ķermenis reaģēs uz bezsvara stāvokli. Daži astronauti pielāgojas jaunajiem apstākļiem nedēļā, un neviens to nelauž.

Un tad ... Leonovs sāka kosmosa ceļu 1 stundu 35 minūtes pēc starta. Viņš tikko piedzīvoja nopietnu pārslodzi raķetes palaišanas laikā.

Neviens nezināja, kā cilvēka psihi kopumā reaģēs uz „peldēšanu” kosmosā. Psihologi atgādināja Tsiolkovskij, kurš uzskatīja, ka astronauts, reiz pārsniedzot bezdibenis, var iet ārprātīgi vai zaudēt apziņu.

Iedomājieties, ka pirmo reizi cilvēks peld vairāku simtu kilometru augstumā virs Zemes. Gadījumā, ja Leonovs zaudēja apziņu, Belyaevam bija skaidras norādes - viņam bija jāierodas vārti un velk savu partneri uz kuģa ar halyard.

Telpas uzvalks uzpūsts

Leonovas darbs filmēja kameru. Un viņam pašam bija jāfotografē ar Ajax kameru, kas paslēpta kabatas kabatā. Aizvars tika iedarbināts ar kabeli. Bet cimdi pietūkās tik daudz, ka astronauts nevarēja izspiest virvi.

Tomēr Leonovs piecus reizes vērsās pie kuģa, lidojot prom no viņa. Problēmas radās, kad pienāca laiks atgriezties kuģī. Plaisa starp tērpa pleciem un lūka malām bija tikai divi centimetri. Astronauts mēģināja atgriezties gaisā, bet ...

„Kosmosa vakuumā kosmosa uzpūsts, un ne tās stingrāki, ne blīvie audumi to nevarēja izturēt,” atgādina Leonovs. "Manas rokas iznāca no cimdiem, kad man bija rokturis, un manas kājas no maniem zābakiem."

Astronauts samazināja spiedienu uz kostīmu no standarta 0,4 atm uz avārijas režīmu - 0,27 atm (šim nolūkam uz piedurknes bija īpašs vārsts). Tas var novest pie slāpekļa vārīšanās asinīs, bet Leonovs domāja, ka tas ir elpojis tīru skābekli stundu, un slāpeklim bija laiks "izskalot" no ķermeņa.

Leonovam izdevās saspiest gaisā, bet ne kājas, kā tas bija saskaņā ar instrukcijām, bet viņa galvu. Bet lūka atvērums kuģa iekšienē palielināja 30% no tās tilpuma. Bija nepieciešams atstāt gaisa bloķēšanas kameru kuģī tikai ar kājām, lai nokļūtu krēslā. Leonovam bija jāgriežas šaurā gaisa bloķēšanas kamerā. Tajā brīdī ierakstot savu elpu, Stanley Kubrick tika izmantots filmā „2001.gada kosmosa Odissija”, lai pārraidītu spriedzi pie filmas kulminācijas (filmēts 1968. gadā).

Mazākās dzirksteles ...

Un šeit “Voskhod-2” skābekļa saturs sāka augt. Jebkura dzirkstele var izraisīt eksploziju. 1961. gadā pirmā komplekta astronauts Valentīns Bondarenko nodedzināja spiediena kamerā, kuras atmosfēra bija piesātināta ar skābekli. Un 1967. gadā Apollo-1 ekipāža nomira apmācības laikā. (Ar traģisku sakritību šī apkalpe bija Edvards Balts, astronauts, kurš bija pirmais amerikāņu, kurš 2,5 mēnešus pēc Leonova veica kosmosa ceļu). th turn - kad kuģis lidos pāri PSRS teritorijai.

Septiņu stundu laikā astronauti lidoja pulvera mucā. Tad atmosfēra stabilizējās. Izrādījās, ka lūka pēc Leonova atgriešanās tika slēgta bez spiediena. Metode sūknētais skābeklis, lai atjaunotu gaisa zudumus. Kad spiediens kuģī palielinājās, vāks nokrita un sprauga tika aizvērta.

Nav nodedzinātas, tik iesaldētas

Un, kad bija nepieciešams atgriezties, jaunā automātiskā nolaišanās sistēma neizdevās (ak, mēs nevarējām pārbaudīt to bezpilota kuģī!). Pirmo reizi astronautikas vēsturē apkalpe ieradās manuāli.

Kā mērķis, "nokļūt" Zemē, nevis lidot uz tangenta un palikt mūžīgi orbītā? Voskhod-2 krēsli tika pagriezti par 90 grādiem attiecībā pret skatītāju Vzor, caur kuru astronauti varēja noteikt kuģa atrašanās vietu. Belyaevs neatklāja, un, kamēr Leonovs viņu turēja pie loga, viņš uzcēla orientāciju. Bija nepieciešams sēdēt PSRS teritorijā. Lidojums un nolaišanās Ķīnā, ar kuru bija spriedze, varēja beigties slikti.

Kuģis šķērsoja blīvos atmosfēras slāņus un krita. Bet kur? Astronauti nebija raidītāju, izņemot HF, ko viņi varēja pārraidīt "VN" Morse kodā - viss ir labi. Signāls tika nejauši saņemts vai nu Alma-Ata, vai arī Sahalīnā.

„No viņiem nebija nekādu ziņu,” atcerējās Guy Severin, Zvezda Dizaina biroja vadītājs. - Godīgi, mēs domājām, ka apkalpe bija mirusi. Kad nāca vēstījums, ka viņi apsēdās taigā, viņi bija dzīvi un labi, Sergejs Pavlovich sāka raudāt.

Voskhod-2 izkrauj 19 martā 12 stundas 2 minūtes 17 sekundes 30 km no Berezniki pilsētas, Permas apgabala.

„Man bija ceļa dziļums, aptuveni 6 litri. Tātad kājas un gurgled - atgādina Leonov. - Mēs noņēmām kosmosa vējjakas, atdalītas kailas, izspiestas veļas, ielika to vēlreiz. Tad viņi salieka kabīnes ādas ekrāna vakuuma siltumizolāciju. Visa cietā daļa tika izmesta, un pārējais tika likts uz sevi. Tie ir deviņi aluminizētas folijas slāņi, kas no augšas pārklāti ar dederonu (tas ir sintētisko šķiedru audums, kas pēc tam tika ražots VDR. - Auth.). No augšas tie tika iesaiņoti ar izpletni, tāpat kā divas desas. ”

"Voskhod-2" bija aprīkota ar mīkstu nosēšanās sistēmu. Tas darbojas līdzīgi - zonde tiek izspiesta no nolaišanās transportlīdzekļa. Tiklīdz tas pieskaras virsmai, tiek aktivizēti pulvera dzinēji, kas mīkstina triecienu. „Viens no izstrādātājiem pastāstīja Korolevam, ka zonde ir tik jutīga, ka tā darbosies pat tad, ja tā nonāks saskarē ar pūkainu sniegu,” saka KP žurnālists Jaroslavs Golovanovs grāmatā Korolev: Fakti un mīti. - Un taigā ēda četrdesmit metrus! Ko darīt, ja dzinēji ieslēdzas no kontakta ar koka augšdaļu? Un bumba nolaisties! "

Bet šeit, laimīgs! Lodīte noliecās starp stumbriem. Divi desmiti centimetri pa kreisi un pa labi - un neizvairieties no nepatikšanas. Astronauti nevarēja uzreiz atvērt lūku - koks tika piespiests no ārpuses.

Spilgti sarkanā izpletņa kupols tika novērots no helikoptera četru stundu laikā. Bet kā nokļūt astronautos? "Ārpus" -25. Avārijas apgādē ir haizivs pulveris, bet silts apģērbs nav. Savāktā kritušā koksne, iedegusi uguni. Helikopteri izmeta siltas drēbes, termozes. Drēbes, kas iestrēgušas filiālēs, sabruka termozes. Brigādes kolekcionārs Jurijs Lygins, inženieris Vladislavs Volkovs (1966. gadā tika uzņemts kosmonauta atdalīšanā, lidoja Soyuz-7 un nomira Soyuz-11 izkraušanas laikā) un militārā testa virsnieks Vladimirs Belyaevs lidoja no Baikonūras kosmodroma.

Tikai 20. martā vairākas grupas devās uz kosmonautiem uzreiz. Lygins nāca pie apkalpes no helikoptera grozā. Nedaudz vēlāk Volkovs un Belyaevs slēpās (viņš pārņēma komandas evakuācijas vadību). Helikopters varēja izkraut glābējus tikai pusotru kilometru no nolaišanās transportlīdzekļa - bija nepieciešams pāriet no pusi metra augstuma. Atlikušais attālums sedza trīs stundas - sniega bija tik dziļa un vaļīga.

Bet Beijevam un Leonovam bija silti apakšveļa, augstie kažokādas zābaki un pat liels tvertne. Vārīts ūdens, astronauti duša. Dāvanu vidū bija pudele „sasilšanas” brendija. Vakarā aptuveni 22 cilvēki pulcējās ap apkalpi - glābēji no dažādām nodaļām. Visu dienu notika konkurss - kurš pirmo reizi saņem.

Glābēji izveidoja nelielu guļbūvi, izveidoja teltis. Kopumā viņi pavadīja nakti ar komfortu.

Voskhod-2 ekipāžu varēja evakuēt ar helikopteru tajā pašā dienā - nometiet kāpnes no helikoptera, kas piekārts no 5 līdz 6 metru augstuma. Bet viņi nolēma to neapdraudēt.

21. marts. Vienā dienā mežā tika izgrieztas divas izkraušanas vietas. Pirmais, kas atrodas tuvāk izkraušanas vietai, izkrauj helikopteru Mi-4. Astronauti un glābēji ieradās pie slēpēm. Mi-4 iemeta komandu uz nākamo vietu, kur gaidīja Mi-6. Jau tā laikā viņi lidoja uz Permas lidostu. Un no turienes An-10 atnesa komandu uz Baikonuru.

"Siltā vakarā bija dīvaini redzēt, ka Belyaevs un Leonovs atstāja lidmašīnu augstās kažokādas zābakos un ziemas kažokādu kostīmos," Boris Chertok atgādināja ...

Atbilde:  “Berkut” kosmosa augšējā baltā daļa ir kaut kas līdzīgs bagāžniekam. Tas tika izgatavots no vairākiem plēves slāņiem ar spīdīgu alumīnija virsmu. Starp slāņiem - plaisa, lai samazinātu siltuma pārnesi jebkurā virzienā. Faktiski augšējais slānis bija termoss. Gagarina kosmiskā bija arī augšējais apvalks, tikai tā bija spilgti sarkana krāsa, lai astronautu glābēji varētu pamanīt no tālienes.

TIKAI FAKTI

Cik cenā mēs iekarojām vietu

1961. gada 23. marts. Eksperimenta laikā spiediena kamerā tika nogalināts pirmās atdalīšanas Kosmonauts Valentins Bondarenko. Viņš bija 24 gadus vecs.

1967. gada 24. aprīlis.  Soyuz-1 kosmosa kuģis pēc izkraušanas eksplodēja. Viņa pilots Vladimirs Komarovs tika nogalināts. Viņš bija 40 gadus vecs.

1971. gada 30. jūnijs.  Izkraušanas stadijā bija Soyuz-11 kosmosa kuģa spiediena pazemināšanās. Kosmonauti Džordžs Dobrovolskis (43 gadi), Vladislavs Volkovs (35 gadi), Viktors Patsayevs (38 gadus vecs) nomira.

Ārkārtas situācijas, kas gandrīz beidzās katastrofās:

1975. gada 5. aprīlis. Sakarā ar Soyuz raķetes trešā posma neveiksmi, kuģis ar kosmonautiem Vasilijs Lazarevs un Oļegs Makarovs sabruka no 192 km augstuma. Izkraušanas vieta - Altaja kalni. Ekipāžai bija paveicies - nolaišanās automašīna sasniedza slīpumu, bet nesagriezās tālāk - izpletnis noķēra kokiem. Evakuēt astronauti varēja tikai nākamajā dienā. Katastrofu klasificēja. Vēl viens kuģis ar sērijas numuru "Soyuz-18" iegāja orbītā. Šo lidojumu uzskata par Soyuz-18a lidojumu.

1976. gada 16. oktobris.  Soyuz-23 kosmosa kuģis ar kosmonautiem Vjačeslavs Zudovs un Valērijs Rozhdestvenskis izkraušanas laikā izkrāvuši Tengiz ezerā. Sniega vētras vietā temperatūra ir -20. Elpošanas ventilācijas atveres bija zem ūdens. Ekipāžai ir skābekļa bada pazīmes. Nieze zaudē samaņu. Astronauti tiek izglābti, pateicoties helikoptera pilota prasmei, kas velk nolaišanās transportlīdzekli uz krastu.

1983. gada 26. septembris.  Raķete ar Soyuz T-10-1 kosmosa kuģa apkalpi Vladimirs Titovs un Genādijs Strekalovs sākumā eksplodēja. Astronauti izdzīvoja, pateicoties ārkārtas glābšanas sistēmai, kas izvilka savu kuģi no karstuma.

1985. Soyuz T-13 apkalpe, Vladimirs Dzhanibekovs un Viktors Savinykh devās atdzīvināt Salyut-7 staciju, kas pārtrauca reaģēt uz komandām. Stacijā temperatūra ir 0 ° C. Saules paneļi nedod elektroenerģiju. Ūdens rezerves ir iesaldētas. Astronauti strādāja siltos kombinezonos, vilnas cepurēs un dūraiņos. Stacija spēja atdzīvināt.

1997  Soyuz TM-25 komandai, Vasilijai Tiblijevam un Aleksandram Lazutkinam, Mir stacijā bija jāiet cauri vairākām letālām ārkārtas situācijām. Pirmkārt, ugunsgrēks (skābekļa bumba eksplodēja), tad termoregulācijas sistēmas kļūme, kas izraisīja temperatūru pie +30 stacijā gandrīz mēnesi, un bīstamā etilēnglikola iekļūšana atmosfērā. Un 25. jūnijā stacija tiek saspiesta ar kravu Progress. Moduļa spiediens ir samazināts. Ekipāžs pārvarēja visas neparastās situācijas un 15. augustā atgriezās Zemē (bez mīksta nosēšanās dzinēja).

2000  Soyuz TM-30, Sergeja Zaletina un Aleksandra Kaleri apkalpe apturēja Mir staciju, kas līdz tam laikam sāka izraisīt svarīgu iekārtu nepareizu darbību. Tas bija vienkārši bīstami dzīvot stacijā - nebija skaidrs, kādas iekārtas šoreiz neizdosies.

Riddle: Gagarīns un kāds, kurš ir ādas apmatojumā

Kā jau apgalvots, Dž. Gagarins izlidoja ar ievērojamu, vairāk nekā simts kilometru attālumu virs aprēķinātā punkta, bet kaut kā tas izrādījās pārāk precīzs vietā, kur viņš zināja no pagājušā gada izpletņlēcas treniņa.

Yuri Gagarin ierašanās vēsture militārajā bāzē Engelsā ir ļoti sarežģīta. Pēc tam viņš nolaida savu nolaišanās moduli un steidzās uz savu vietējo gaisa bāzi, tad viņš nolēma atgriezties pie aparāta, jo tur bija jārod gaisa spēku ģenerāldirektora vietnieks ģenerālis Agaltsovs un kosmonauta mācību centra vadītājs ģenerālis N. Kamanins.

Gagarina fotogrāfijas Engelsas lidostā gandrīz vienmēr nenovēršami nostiprināja smaidošo lielo vīru ar cepuri, kas profesionāli pavadīja Gagarinu, lai apsargātu:

Šeit viņš smaida centrā, bet tajā pašā laikā viņš piesardzīgi novērš spiedienu:

Šeit viņš skaidri paslēpās aiz Gagarina:

Šeit atkal uzmanīgi pēkšņi pļaujas:

Un kaut kas konfidenciāli konsultē / klausās:

Izejot no labās puses uz labo pusi ir taisnība, labā roka ir gatava (aiz Gagarina muguras jūs varat redzēt visai Gaisa spēku komandierim ģenerālam Agaltsovam, daudzu karavīru sejas nepārprotami nepazīst savu entuziasmu):

Nav skaidrs, kurš ādas apmatojumā un cepurē tehniski pārvieto karavīru:

Tāpat šeit ir preventīvs:

Kādas asociācijas rodas, redzot šādu sulīgu raksturu? Kurators / miesassargs / KGB?

Personīgi man nav šaubu par viņa departamenta piederību;)

Pēc viņa teiktā, viņš absolūti zināja Gagarina nolaišanās vietu un viņš nezināja visus iespējamos lidojumus un īsus lidojumus:

"10 stundas un 35 minūtes. Pēc atdalīšanās no instrumenta nodalījuma nolaišanās kapsula nonāca blīvajos atmosfēras slāņos. Šajā brīdī kosmonauts bija pārpildīts ar astoņkārtīgu pārslodzi ...

Pirms izkraušanas vēl divdesmit minūtes. Samazinājuma ātrums ir 220 metri sekundē. Zemē palika aptuveni 7000 metri. Pirmā bremzēšanas izpletņa atvērsies un galvenā izpletņu sistēma sāks darboties pēc tā. Mēs neņēma acis no debesīm, kur uzreiz bija jāparādās oranžam punktam - milzu izpletņa kupolam. Un šeit viņš ir ... Zemāks un zemāks ... Mūsu helikopters steidzās uz nolaišanās vietu. "

Nu, ja jums nav google teksta, jūs varat uzminēt, kāda bija šī smaidošā lielā puisis cepurē?

Kad un kā viņš ieradās savlaicīgi Y. Gagarina izkraušanas vietā?

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

atgriezties vārtejā

21:20 sākums kosmosa 21:38 aprakstam - iekšējās baltās čības ar augstām beretēm uz spilveniem, pašas! + 22:01 liels

26:15 - balti roboti ar rāvējslēdzēju!

26:29 - divi slāņi - iekšējais gaismas filtrs ar degunu un ārējo caurspīdīgu

27:02 autobusā - baltā zābakā

27:55 autobuss iziet baltajos botos + no 28:10, jo īpaši tas ir redzams baltajās botās, kas iet uz raķeti

33:50 - Kas noņem vārda izeju?

33:54 - pārmeklē un kamera jau ir instalēta! + 34:16 - izrādīsies labs ekrānuzņēmums

37:52 - kur viņš tur uzplauka un kur viņa galva ieiet?

38:50 - neraizējieties par problēmu, jau pievērsieties! Vai tur bija netīrums?

"In kosmosa virs planētas." 0:14, kredīti: "Dokumentālo materiālu par cilvēka izeju uz kosmosu filmēja Voskhod-2 kosmosa kuģa apkalpe pulkvedis PI Belyaevs un A.A. Pulkvedis A. pulkvedis A."

2: 38-2: 44 "Es esmu pie gaisa bloķētāja malas" un kurš nošāva to no ārpuses?

2:46 izceļas un filmu kamera jau ir ievietota :))

3: 5193: 57 čības!

5: 17-5: 22 ir trīs prožektori:

Līdzīgs atspoguļojums 6: 19-6: 23

6: 44-6-50 lente brauc pa labo plecu

6: 53-7-20 - izgriezās, aizgāja pa labi, podgrebas roku un sāka izlietni :)) līdzīgi no plkst.

plkst. 9: 31-9: 45, pieskaroties videomateriālam no gaisa spilvena apakšas, jo Leonovs tajā paātrinās 2: 11-2: 18

10: 05-10: 17 vārdi "Leonovs ienāk kuģī", bet viņš spiež, un tad jūs varat redzēt, kas ir šaušana?

Jā, un kur bija pievienots viņa fails?

Kosmosa kuģa „Voskhod-2” apkalpe montāžas un testēšanas ēkā pirms nosūtīšanas uz paliktni.
  1965. gada 18. marts, Baikonurs. RGANTD Arch. Nr. 0-12465 caur

gatavojoties startam caur

balti apavi 0: 29-0: 31, no 0:22 līdz 0:31 mēs sekojam vītnes, kas peld ūdenī viņa kreisajā piedurknē pie uzlīmes 1:03, uzvedība - pavediens izvēršas, no 0:32 mēs redzam, ka labā pleca daļa ir pa labi blakus ķiverei

yu

Cosmonaut A.A. Leonovs kosmosā.
  1965 RGANTD. Arch. № 0-34. caur

Iziet no kosmonauta A.A. Leonovs atklātā vietā.
  1965. gada 18. martā uz kosmosa kuģa. RGANTD Arch. № 0-1598. caur

Dokumentālā filma par Roscosmos televīzijas studiju "Aleksejs Leonovs. Pārlēkt kosmosā". Filma ir veltīta pirmā kosmonauta 80. gadadienai, kas devās kosmosā.

Atzinums Sukhorukov caur
  05/30/2009. TV gabals "Leonova 75 gadi". Parādīts video atstarpes maršruts:
  - duļķains;
- izņemti no trim (!) dažādiem leņķiem (un attālumiem);
  - Vertikālam pacēlumam no lūkas bija jādara redzams darbs;
  - uzrādīja uzpampis piedurknes un cimdus (domājams, ka kļūda gaisa padevē, pēc tam tikko spēja atgriezties atpakaļ - tas netika parādīts), pēc kura skaitlis peldējās (atpakaļ uz leju, rokas izstieptas).
  Visi kopā, gandrīz bez šaubām par fotografēšanu baseinā. Un patiešām, baseins bija: (operācijas medicīniskā atbalsta apakšgrupas vadītāja vietniekam teica Krievijas Zinātņu akadēmijas Biomedicīnas problēmu institūta Vladimirs Katuntsevs). telpa. Iespējams, ir iespējams pamatot, ka izejas šaušana ir pasliktinājusies, tāpēc viņi uzrāda zemes. Bet šeit ir attēls uz zemes fona:

Mīļākā procedūra (tā tiks atkārtota vairāk nekā vienu reizi): salīdzinājums ar ķivere spoguļa stiklu ar ēnām uz kosmosa.
  Ir skaidri redzams, ka cauruļu krustojuma ēna krūtīs (1. zona) atrodas gandrīz horizontāli - ne vairāk kā 15 °, t.i. saule spīd gandrīz perpendikulāri attēla labajai pusei. Tad kāpēc saulessargs atspoguļojas no ķivere, nevis no vidus? Turklāt ēna nokrīt 45 ° leņķī pret kosmosa plakni. Kāpēc tad saule tiek atspoguļota ķiveres centrā (pat nedaudz pa kreisi), nevis ķiveres labās puses centrā. Šajā vietā vietai vajadzētu būt:

Taču muzejā šī kosmosa uzkaras, un no apgaismojošās spuldzes vietas redzama diezgan pareizi (filmā). Starp citu, kāpēc divvietīga vieta ir augšā? Kāds ir optiskais efekts (muzejā - viens)? Un ko ierīce ieņēma attēlu? Nekas nav piemērots ķiverei. Drīzāk ir kaut kas, kas izskatās kā kamera, bet tas ir pagriezts uz leju un sāniski 45 ° leņķī.
  Tas ir arī interesanti, bet kur ir kāda astronauta ēna, kas krustojas vēdera priekšā (2. zona)? Tam jābūt tikpat skaidram kā no caurulēm. Bet ne pat mājienu.
  Un visbeidzot, pa kreisi, redzams Zemes mala (fakts, ka šī ir Zemes mala, nevis ēna, ir redzama uz filmas). Kāpēc Saule, kas nokrīt 45 ° leņķa labajā pusē, vienmērīgi apgaismo visu Zemes virsmu? Kur ir ēnas robeža?
  Diemžēl, tas neaizstāj bojātu filmu. Tas ir īsts viltojums.
Un par ārkārtas situāciju pie ieejas: kosmoss uzplauka (kāpēc tikai fotoattēlā ir redzamas kosmosa krokās?), Leonovs mēģināja iekļūt slēdzenē ar kājām, bet nedarbojās, tad viņš pēkšņi nokrita spiedienu kosmosā - viņš varēja vārīt slāpekli asinīs (tas notiek ar strauju pieaugumu no dziļumiem, kas pārsniedz 40 metrus, tas ir, ar 5 atmosfēru spiedienu, vai tas ir iespējams kosmosā?!). Un par izejas attīstību kosmosā (baseinā) tika ziņots šādi: tika modelētas 600 ārkārtas situācijas un visas tika pārbaudītas. Kā notika ārkārtas situācija, par kuru astronauts nebija gatavs? Ar ūdeni nav uzbriest kosmoss? Vienkārši pievienojiet gaisu. Vai esat mēģinājuši dažādos veidos, kā iekļūt vārtejā, tostarp ar uzpūstu kosmosa tiltu? Starp 600 situācijām negadījums nenodrošināja (un kā ar mācībām spiediena kamerā - tur jūs varat ne tikai paaugstināt spiedienu, bet arī samazināt to, redzot, kā kosmosa reakcija reaģēs)? Jā, meli jāaizpilda ar daudzām detaļām, lai slēptu patiesību. Tikai pārsteidzoši ir tas, ka stāsts par mirstīgo briesmām vēl joprojām ir saglabājies, jo tas nekad nevarēja iekļūt vārti, un gaisa padeve bija tikai pusstunda! Dažas pretrunas: tiek uzskatīts, ka izeja ilga 12 minūtes, 9 sekundes, un Leonovs ziņoja par 23 minūšu gaisa patēriņu no 30 (tas jau ir programmā aptuveni 45 gadus pēc iziešanas). Šis laiks ir vairāk saskaņots ar stāstu par ilgu cīņu ar virvi (kas kaut kā iemesls ir peldošs telpā, lai loks būtu tikai augšup) un dažādiem mēģinājumiem iekļūt vārtejā. Tomēr viss stāsts varētu parādīties vairākus gadus vēlāk, lai dramatizētu notikuma varonību. Un tas ir kaut kā vienkārši: izkāpa, sarunājās pāris minūtes, uzkāpa atpakaļ. Nav romantika! Un tas izskatās citā intervijā (“Fakti”, Kijeva, 2005. gada 18. marts):
Un šeit sākās nepatikšanas. Pēc pēdējo kadru uzņemšanas - lielā Sibīrijas upes - es tuvojos kuģim. Es turu kameru ar vienu roku un mēģiniet izvilkt ķermeni līdz lūkai. Bet tas nebija tur! Pateicoties milzīgajai spiediena atšķirībai gan iekšpusē, gan ārpusē, kosmosa putns uzpūsts, kļuva stingrs. Man ir saliekt - viņš iztaisno ķermeni. Cimdu pirkstiem uzplauka arī - es nevaru turēt kameru! Es cenšos viņu stumt, un viņa nāk klajā ar mani. Ir grūti to stumt - tas saplīst. Un ir žēl, ka atlaist kosmosā - filma tika uzņemta pēc visiem. Cilvēki neredzēs šādu skaistumu. Un es pats nevaru izspiest lūka atvēršanu, nekas nepalīdz. Sirds sitieni tā, ka šķiet - ir eksplodēts. Acu sviedri ir pārklāti - ķermeņa temperatūra paaugstinājās līdz 39 grādiem. Skābeklis tuvojas beigām. Un nav laika konsultēties ar Zemi. Nu, es pēc savas briesmām un riskiem sāku atvieglot gaisa spiedienu kosmosā, lai tas samazinās. Un, turot filmu kameru ar kājām, pretēji instrukcijām, viņš saspiež sevi lūka, galvu pirmais. Protams, riskēja. Galu galā, viņš var zaudēt apziņu, un tas viss bija. Uzdevumā noteiktās 12 minūtes vietā es pavadīju gandrīz 20 minūtes kosmosā, gandrīz viss skābeklis bija pabeigts ... Kuģī es diez vai varēju elpot.
  Stāsts atšķiras no televīzijas (kas ir diezgan dabisks), bet rakstīšana ir vieglāk komentējama:
  - Man nekad nav izdevies redzēt kameru uz komplekta, tāpat kā astronauts vērsās pie Zemes (bet nekad netika parādīts viss zemes gabals), kāpēc tā nebija fiksēta uz rokas (tika pieņemts, ka tas vienmēr būs jānotur ar vienu roku?!) ?
  - Kā jums izdevās uzņemt ainavu attēla mākoņos?
  - kāda ir milzīgā spiediena atšķirība: kosmosā jābūt vienai atmosfērai un nullei vakuumā, tāpēc spiediena atšķirība ir tikai viena atmosfēra (piemēram, niršanas laikā 10 metri)?
  - kāpēc reģistrēšanās par brīvu vietu tika reģistrēta 12 minūtes 9 sekundēs, tāpat kā lidojuma misijā (no kurienes sekundes?), bet ne faktiskais laiks?
  Joprojām ir acs: ... logu logi sāka aizpildīt izkausēta metāla pilienus - antenas un visas daļas, kas izvirzītas ārpus lietas izmēriem. Korpusa apšuvuma temperatūra pārsniedza trīs tūkstošus grādu.
  Internetā bija iespējams atrast tikai tādus skaitļus par labākajiem brilles: kvarca glāzes turēt līdz 1000 grādiem pēc Celsija un mūsdienīgiem putu stikla veidiem - līdz 1200. Bet mūsu amatnieki varēja darīt trīs tūkstošus vairāk nekā pirms pusgadsimta. Bet Lefties!

2014. gada 24. novembris
Pirmais no zemes, kas tika izlaists kosmosā, nevarēja atgriezties savā dzimtajā planētā.
Kad Aleksejs Leonovs izkustējās no kosmosa kuģa un redzēja sevi 500 km augstumā virs Zemes, viņš vispār nejūtās kustībā.

Faktiski, viņš steidzās apkārt mūsu planētai ar ātrumu, kas daudzkārt pārsniedza lidmašīnas ātrumu.
Viņam atvēra nepieredzētu panorāmu - kā milzu audekls, piesātināts ar kontrastējošām krāsām un tekstūrām, spilgti un dinamiski.

Leonovs kļuva par pirmo cilvēces pārstāvi, kurš redzēja planētu visā tās godībā. Padomju kosmonauts uztvēra garu:
"Ir grūti pat iedomāties, kas tas ir. Tikai tur jūs varat sajust apkārtnes lielo un gigantisko dimensiju - uz Zemes jūs to nejutīsiet."

1965. gada 18. martā jaunumi par pirmo vietu, kas gāja vēsturē, bija satriekti un priecīgi. Tas notika, kad ASV un PSRS enerģiski cīnījās savā starpā par pārākumu kosmosa izpētē.
Voskoda-2 lidojums tika uzskatīts par padomju lielo propagandas panākumu un triecienu amerikāņu nacionālajai lepnībai.

Tomēr triumfējošie ziņojumi par misijas izpildi orbītā neapmierināja to, kas faktiski notika kosmosā un pēc tam padomju kosmosa kuģī.

Leonovs, kurš tagad ir 80 gadi, intervijā ar BBC pastāstīja par virkni ārkārtas situāciju, kas ļāva apkalpes locekļiem atgriezties uz Zemes un pelnījuši Holivudu, lai padarītu to par reālu.
Dažas minūtes pēc tam, kad Aleksejs Leonovs nonāca atklātā telpā, viņa sprauga - pateicoties spiediena atšķirībai gan iekšpusē, gan ārpusē - uzplauka kā balons, padarot neiespējamu atgriezties kuģī.
Turklāt, kad skābekļa spiediens kuģa iekšienē sāka augt, astronauti (komandieris bija Pavel Belyaev) gandrīz pārvērtās par milzīgu fireball.

Ceļā uz Zemi, pateicoties tehniskajai kļūmei, Beļevs un Leonovs piedzīvoja milzīgu pārslodzi un izkrāvuši Sibīrijas taigā praktiski starp lāčiem un vilkiem - simtiem kilometru attālumā no plānotās izkraušanas vietas.
Padomju varas iestādes nepaziņoja par problēmām, kas viena pēc otras radās Voskhod-2 lidojuma laikā, un daudzus gadus daži zināja patiesību.

Tas nebija nekas neparasts. Šis amerikāņu panākums un neveiksme notika preses un sabiedrības pārraudzībā. Bet padomju iedzīvotāji vienkārši bija apsēsti ar slepenību un stingru cenzūru par visu, kas tika ziņots par to kosmosa programmu.
Aleksejs Leonovs dzimis 1934. gadā rietumu Sibīrijas mazajā ciematā Listvyanka (Kemerovo reģionā). Viņš bija trīs gadus vecs, kad viņa tēvs tika ieslodzīts bez tiesas - tas bija Staļina „tīrīšanas” laiks.
Leonovs tika nosodīts kā tautas ienaidnieki, un varas iestādes aizvēra acis, ka kaimiņi izlaupīja ģimenes īpašumu.
Bet Aleksejs Leonovs to nevēlas atcerēties. Pat kā bērns viņš atklāja mākslinieka talantu, bet izvēlējās citu ceļu - viņš ir beidzis militāro skolu un kļuvis par kaujas pilotu.

Drīz pēc koledžas beigšanas viņš saņēma piedāvājumu cīnīties par vietu kosmonauta atdalīšanā.
Un viņš ieguva šo vietu, kļūstot par vienu no tiem 20, starp kuriem bija Jurijs Gagarins, kurš 1961. gada aprīlī kļuva par pirmo cilvēku, kas lidoja kosmosā.

Šajā posmā neviens vēl nezināja, kā cilvēka ķermenis reaģēs uz kosmosa joslu. Tāpēc astronauti tika intensīvi apmācīti, pārbaudot, cik tālu jūs varat virzīt iespējamo fizisko un garīgo robežu. Leonovs atgādina:
Jums jābūt fiziski sagatavotam. Katru dienu es aizbraucu vismaz 5 kilometrus un peldēju 700 metrus.
Kosmonautu mācību centrs aizliedza hokeja spēlēšanu pēc tam, kad vairāki cilvēki tika ievainoti, spēlējot ledus. Tā vietā tika piedāvāts futbols, volejbols un basketbols.
Lidošana kosmosā pakļauj ķermeni lielai pārslodzei. Apmācības laikā kandidāti rotēja centrifūgās - reizēm līdz brīdim, kad viņi zaudēja samaņu.

Tie tika bloķēti izolācijas kamerā vai spiediena kamerā ilgstošas ​​vientuļības apstākļos. Tajā pašā laikā kameras skābekļa bagātīgā atmosfēra varētu viegli nejauši aizdegties.
1961. gadā Valentīna Bondarenko treniņu laikā spiediena kamerā nejauši nokrita alkoholā iemērcētu vates vati uz karstas plītis ar slēgtu spirāli. Fireball burtiski to uzņēma. Dažas stundas vēlāk viņš nomira slimnīcā no briesmīgiem apdegumiem.

Pēc incidenta apmācības laikā inženieri sāka izmantot parasto gaisu.
1963. gada sākumā astronauti tika uzaicināti uz OKB-1 dizaina biroju, kuru vada padomju kosmosa programmas tēvs Sergejs Koroljevs.
Viņiem tika parādīti vairāki kosmosa kuģi, kas izskatījās kā transportlīdzekļi, kurus izmantoja Gagarina un citu pionieru lidošanai. Viens izskatījās neparasts. Tā process bija trīs metrus garš un 1,2 metrus plats - mīksta, salokāma gaisa bloķēšanas kamera.

Kad interesanti astronauti ieskauj neparastu aparātu, Koroljevs viņiem teica:
"Jūrniekam, kas atrodas uz okeāna līnijas, jābūt iespējai kuģot okeānā. Un jūs, atrodoties uz kuģa, stacijai ir jāspēj braukt atklātā vietā."
Tad viņš paskatījās uz Leonovu un sacīja viņam: "Un jūs, Orelik, lūdzu, uzspiediet uz kosmosa."
Tas bija brīdis, kad Aleksejs Leonovs gaidīja vairāk nekā gadu.

"STEP BY STEP"
Aleksejam Leonovam tika dotas divas stundas, lai no jauna ierīkotu kosmosa skatu.
Pēc divām stundām viņam bija jāziņo karalienei par savām domām par to, kā vislabāk (un drošāk) izkļūt no kuģa un atgriezties tajā.
"Mana sirdsdarbība," atgādina Leonovs.
Bet viņš ātri pārvarēja savus nervus un sāka lietu. Pēc instrukciju saņemšanas Gagarins tuvojās viņam un teica:
Jūs zināt, manuprāt, viņi izvēlējās jūs par šo biznesu. Tu iet kosmosā. "
Lidojuma programmai, ko sauc par "Voskhod-2", viņam vajadzēja kādu, kurš ietu kosmosā (viņš bija navigators), un komandieri, kurš izmēģinātu ierīci.

Leonovs centās iegūt savu draugu Pavelu Belyajevu komandiera vietā.
Un viņš sasniedza savu mērķi, neskatoties uz to, ka ārsti bija nobažījušies par kāju traumām, ko Belyaev saņēma izpletņu lēcienu laikā.
Beļevs bija 10 gadus vecāks par Leonovu un tikās ar Otrā pasaules kara beigām Tālajos Austrumos, kaujinieku kabīnē, padarot kaujas misijas pret japāņiem.
Viņš bija drosmīgs un prasmīgs pilots.

Sākās nopietni lidojuma sagatavošanās darbi.

Leonovam un Bīļevam bija jāmācās, kā lidot ar jaunu kosmosa kuģi un tajā pašā laikā izlīdzināt katru nākotnes kosmosa soli bez svara apstākļiem.
Neauglību var modelēt tikai uz speciāli aprīkota Tu-104, kas šim nolūkam izgatavoja paraboliskos slaidus. Katra slaida augšdaļā tie, kas bija lidmašīnas iekšpusē, piedzīvoja bezsvara stāvokli - katru reizi aptuveni 25 sekundes.
Ļoti maz laika tika piešķirts Voskhod-2 lidojuma sagatavošanai. Padomju vadība baidījās, ka amerikāņi būs pirmie, kas dodas kosmosā - viņi zināja par NASA programmu, kurā astronauts Edsuns to gatavoja.

Dr Asif Siddiqi no Ņujorkas Fordham universitātes ir kritisks:
Šie kosmosa kuģi [Voskhod] bija ļoti bīstami, jo tiem nebija pietiekamas drošības rezerves, un [to] drošības sistēmas nebija pietiekami attīstītas. Tie bija vienreizēji izmantojami, radīti gandrīz tikai propagandas nolūkiem, nevis ASV. ”Tomēr Džordžs Grechko, astronauts, kurš veica vairākus lidojumus uz padomju kuģiem, norāda, ka abas puses bija iesaistītas šajā konkursā:
Mēs darījām savu darbu - tas bija grūti un bīstami. Mēs vēlējāmies gūt priekšā ASV, un viņi vēlējās mūs priekšā. "
"Kāpēc mēs rīkojam Olimpiskās spēles? Kāpēc mums ir pasaules čempionāts? Jo kāds vēlas būt pirmais."
1965. gada 18. marta rītā astronauti tika pamesti pirms lidojuma. Viņiem tika veikta medicīniskā pārbaude, un pēc tam viņi veica vairākus rituālus, kas sāka piedzimt nošķirtībā, jo Gagarins pirmo reizi lidoja kosmosā.
Jurijs atvēra pudeli šampanieša un splash uz brillēm astronauti, lai sip. Tad viņi parakstīja pudeli, atdodot atpūsties, kad viņi atgriezās.

Tad viņi urinēja uz vienu no autobusa riteņiem, kas aizveda viņus uz Baikonuras palaišanas vietu.
Pēc pulksten 7:00 GMT tika uzsākti R-7 palaišanas automobiļa dzinēji, un divi astronauti steidzās debesīs.
Pēc ieejas orbītā Belyaevs sagatavoja slēdzenes kameru, un Leonovs savu kosmosu savienoja ar dzīvības atbalsta sistēmu. Belyaev viņu aizgāja aizmugurē, un Leonovs pārmeklēja gaisā, aizverot lūku aiz viņa kosmosa kuģī.
Aleksejs pacietīgi gaidīja, lai Pāvels uzspridzinātu gaisa bloķētāju līdz nullei - tāpat kā kosmosā.
Tas - un elpojot tīru skābekli - palīdzēja Leonova ķermenim atbrīvoties no slāpekļa asinīs, kas pasargāja no dekompresijas slimības.
Visbeidzot, bija iespējams atvērt ārējo lūku.
Kad Leonovs redzēja Zemi, diena sekoja naktim. Āfrikas kontinents atvēra astronautu visā tās krāšņumā.
Zvezda izpētes un ražošanas uzņēmuma ģenerāldirektors un galvenais dizainers Sergejs Pozdņakovs, kur tika izgatavots gan airlock kameras, gan Leonova kosmoss, saka, ka Alekseja reakcija uz pirmo kosmosa joslas otro daļu bija ļoti grūti prognozējama:
"Galvenais iemesls bažām bija cilvēka psiholoģiskais stāvoklis [pirmo reizi], kas devās kosmosā. Jums ir sienas kuģa iekšpusē, jums ir savienojums ar Zemi, esat aizsargāts."
Bet jūs dodaties uz kosmosu ... Stress, manuprāt, ir tik liels, ka nav iespējams paredzēt, kā persona uzvedīsies šajā situācijā. ”

Bezmaksas peldēšana
Leonovs uzkāpa uz gaisa spraugas malas, no kurienes bija paredzēts, ka videokamera uztver vēsturisko soli nezināmajā.
Tiem, kas novēro Zemi no orbītas, šķiet, ka tie rotē zem tiem.
Planētas rotācija ap savu asi un paša kuģa kustība nosaka, kuras Zemes daļas ir redzamas astronauti.
Leonovs redzēja Grieķiju, Balkānus, Krimu un Baltijas jūru.
Skats bija satriecošs - mūsu planēta atvēra acis ar milzīgu panorāmu.
Es jutos kā smilšu grauds. "

Leonovs bija savienots ar vārti ar piecu metru garu kāpniņu, kas neļāva viņam braukt atklātā telpā.
Astronauts nolēma pārbaudīt, cik tālu viņš varētu lidot prom no kuģa, spiežot prom.
Viņš nekavējoties vērsās, bet halyard apmetās apkārt, apturot rotāciju.
Kad Leonovs saņēma rīkojumu atgriezties kapsulā, viņš jau bija 10 minūtes.
Viņš pierādīja, ka padomju kosmoss ir piemērots darbam vakuumā.
Ar nevēlēšanos viņš sāka sagatavoties atgriešanai.

Un šajā brīdī Leonovs saprata: kaut kas ir nepareizi. Kosmosa vakuumā, pateicoties spiediena atšķirībai, viņa kosmosa putns uzplauka kā balons. Viņš atgādina:
"Bēdas sākās šeit. Es jutu, ka mans kosmoss mazliet deformējās, mani pirksti jau bija izgājuši no maniem cimdiem, manas kājas no maniem zābakiem, man bija brīvs kosmosa iekšpusē ... Tātad, man kaut kas jādara."
Turklāt pēc piecām minūtēm "Voskhod-2" ienāca Zemes ēnā un atradās pilnīgā tumsā.
Neko nenododot Zemei, astronauts nolēma pa pusei caur vārstu atbrīvot spiedienu kosmosa iekšpusē.

Pēc Leonova domām, ja līdz tam laikam slāpeklis paliktu viņa asinīs, viņš vienkārši vāra - un tā ir droša nāve. Tomēr, uzpūstu kosmosā, astronauts joprojām nevarēja atgriezties kapsulā - un tas ir arī nāve.
Viņš sāka mazināt spiedienu, un, kā viņš to izdarīja, Leonovs sāka sajust pirmās dekompresijas slimības pazīmes.
Es sāku sajust pirkstiem un pirkstiem tirpšanu. Es tuvojos bīstamajai zonai, es zināju, ka viss var beigties drupā. "

Viņš sāka nolaisties, lai piesaistītu sevi. Visbeidzot, viņš vērsās pie gaisa bloķētāja, piespieda videokameru iekšā, satvēra lūka malas un ar pēdējo piepūli virzīja galvu uz priekšu.
No neticamā fiziskā stresa viņš bija drudzis, viņš bija briesmīgi sviedis un bija uz karstuma gājiena robežas. Ķiveres piepildīja sviedru pilienus un bija grūti to redzēt.

Saskaņā ar noteikumiem Leonovam vispirms bija jākāpj atpakaļ gaisa bloķēšanas pēdās.
Tā kā viņš darīja nepareizi, vārtejā, lai pārliecinātos, ka lūka ir aizvērta, viņam bija jāgriežas ļoti šaurā telpā.

Viņš saka: „Tas bija visgrūtākais - apvērsties šādā kosmosā. Es neredzēju neko no sviedriem. "
Parasti man nav tik daudz sviedru, bet tajā dienā es zaudēju 6 kilogramus. "
Pēc tam, kad Leonovs spēja apgriezties savā neveiklīgajā kosmosā, viņam izdevās atgriezties kuģa kabīnē.
Viņš apsēdās savā krēslā pretī Belyaievam un steidzīgi paņēma ķiveri, lai berzētu acis.
Vārti izpildīja savu misiju, bet, kad astronauti nolēma viņu nošaut no kuģa, tas izraisīja visas kapsulas rotāciju.
Kapsula zaudēja savu orientāciju, un neko nevarēja darīt.

Un tad viņi gaidīja jaunu, daudz nopietnāku problēmu. Instrumenti parādīja bīstamu skābekļa daļēja spiediena pieaugumu salonā.
Padomju kosmonauti ļoti labi atcerējās viņu biedra Valentīna Bondarenko traģisko nāvi, kas tika nodedzināta spiediena kamerā.
Pieaugot skābekļa spiedienam, pastāv arī risks, ka Voskhod-2 kabīne varētu aizdegties.
Astronauti steidzās mēģināja darīt visu iespējamo, lai pazeminātu temperatūru un mitrumu. Viņiem izdevās apturēt skābekļa spiediena pieaugumu, bet kādu laiku tas joprojām bija bīstami augsts.

Galu galā tas sāka samazināties. Leonovs skaidro:
Par laimi, dzinēji nav dzirkstoši. Viena dzirkstele var izraisīt eksploziju, un mēs vienkārši iztvaikotu. "
Pagāja vairākas saspringtas stundas, pirms Leonovs un Belyaevs varēja sākt sagatavošanās darbus, lai atgrieztos uz Zemi.
Bet dažas minūtes pirms bremžu raķešu palaišanas automātiskā orientācijas sistēma neizdevās, kas bija kuģis nosūtīt uz nolaišanās trajektoriju uz Zemi.
Apkalpes locekļiem bija jāpieņem lēmums nolaisties "manuāli". Tas nekad nav izdarīts, tam bija nepieciešama ārkārtēja precizitāte.

Ieslēdziet dzinējus un pēc tam tos atvienojiet pārāk ātri - un "Voskhod-2" nonāks atmosfērā nepareizā leņķī un "piepeši" atgriezīsies kosmosā.
Atstājot dzinējus pārāk ilgi - un kuģis sāks samazināties pārāk stāvā leņķī, paņems pārāk daudz ātruma un mirst.
Ja viss tiek darīts pareizi un precīzi, tad kapsula nonāks atmosfērā precīzi gar trajektoriju, kas nepieciešama drošai nosēšanos.
Bremzes dzinēju palaišana noritēja labi, bet astronauti gandrīz nevarēja kontrolēt tieši tur, kur viņi tagad nolaidās.

Kosmonautus iedvesmoja cerība, ka Padomju Savienības teritorija bija milzīga - lielas bija iespējas kapsulu izkraut savā dzimtenē.

Pazudis taigā
Nolaišanās laikā bija problēmas ar tā saukto servisa moduļa atvienošanu, kas izraisīja kapsulas rotāciju.
Tajā pašā laikā astronauti piedzīvoja milzīgu pārslodzi.
Apgriešanās apstājās, kad beidzot sadedzināja moduli savienojošo kabeli un atbrīvojās kapsula ar astronautiem.
Izpletnis strādāja, un kapsula, kas šūpojas vējā, sāka nolaišanos uz Zemi caur mākoņiem. Tā nolaidās Sibīrijas taigā, meža vidū, kas netika prom no jebkuras patversmes. Leonovs atgādina:
Mēs izkraujām un atvērām lūku. Salonā ieplūst ledains gaiss. Mēs pielāgojāmies mūsu radio frekvencei un sāka nosūtīt kodētu zvanu zīmi. "
"Tas bija tikai septiņas stundas vēlāk, ka monitoringa stacija Rietumvācijā ziņoja, ka viņi ir atklājuši kodēto signālu, ko mēs nosūtījām."

Abi kosmonauti bija dzimuši lauku apvidos, tāpēc viņi saprata situācijas draudus.
Mežs bija pilns ar vilkiem un lāčiem, un marts bija arī laulības periods, pārošanās laiks dzīvniekiem, kad viņi uzvedas vis agresīvāk.

Dažas stundas vēlāk astronauti dzirdēja skaņu, ka viņi nevarēja sajaukt ar kaut ko - helikoptera čirpšanu. Viņi steidzās doties uz atvērtāku vietu un redzēja, ka tas ir pasažieru helikopters.
Pilots nolaidīja virves kāpnes uz tām, bet Leonovs un Belyaevs atteicās izmantot šo piedāvājumu - viņu vietā (un pat kosmosa tērpos) kāpšana uz helikopteru bija pārāk bīstama.
Helikoptera apkalpe acīmredzot ziņoja par astronautu atrašanās vietu. Citi helikopteri lidoja, sāka izgāzt dažādus priekšmetus un pārtiku: piemēram, pudeli brendija, kas crashed, kad sita sniega, cirvis un siltas drēbes (no kurām lielākā daļa bija iestrēdzis garu koku vainagos).
Helikopteri bija bieži sastopami Sibīrijā ar milzīgām telpām un attālumiem starp apmetnēm.

Kad tumsā nonāca, astronauti saprata, ka viņiem kaut kādā veidā jāatbrīvojas no mitruma, kas bija iemērkusi viņu drēbes, ja viņi nevēlējās, lai tie būtu pārklāti ar ledus garozu.

Leonovs kosmosa staigāšanas laikā tik daudz svieda, ka tagad viņa apakšveļa tikko izliets kosmosā.
Nav iespējams aizvērt lūku kapsulā, un astronauti gaidīja jaunu testu, kas jau ir uz Zemes, - kā izdzīvot temperatūrā mīnus 25 ° C ...

Leonovs atgādina, kā viņš un Bīļevs pamodās no tuvojošās glābēju komandas skaņām:
Viņi nolaidās 9 km attālumā un nāca uz slēpēm. Viņi mūs atveda uz lielo katlu, iemeta sniega tur, nodeva to uguns. Un mēs tur peldējāmies. "
Leonovs un Bīļevs bija spiesti pavadīt vēl vienu nakti mežā, bet tagad ērtākos apstākļos, mājā, kuru viņiem uzcēla glābēji.

Nākamajā dienā viņi sāka slēpes un devās uz izkraušanas vietu, kas izgriezta mežā, kur viņus gaidīja helikopters, uz kuru viņi tika nogādāti uz Permu. Leonovs atgādina:
Kad mēs aizlidoja, glābēji teica, ka viņi redzēja vilku zīmes ap kuģi. "
"Vilki ir ļoti gudri, viņi ieradās, lai redzētu, kas nokrita no debesīm savā teritorijā."

No Permas astronauti tika nogādāti Baikonurā, kur viņi tikās lidostā ar Korolevu un Gagarinu.
Ziņojot par lidojuma gaitu, Leonovam bija jāatbild uz jautājumu, kāpēc viņš turpināja lauzt noteikumus un pazemināja spiedienu kosmosā, neko nepaziņojot par Zemi.
Viņš atbildēja: „Ja es jums visu pastāstīju, jūs sāktu veidot komisiju. Komisija izvēlētos priekšsēdētāju, un tad priekšsēdētājs ar mani runās ...”
Es zināju, ka man bija palicis tikai 30 minūtes, un es negribēju, lai KC sāktu panikušanu. "

Tad Sergejs Koroljevs viņu atbalstīja: "Alyosha ir taisnība."
Padomju varas iestādes žurnālistiem nepaziņoja par problēmām, ar kurām astronauti saskārās lidojuma laikā.
Tikai pēc daudziem gadiem iznāca patiesība par šo vēsturisko kosmosa staigāšanu.
Varbūt kaut kas Rietumos, padomju kosmosa programma, joprojām šķiet mazāk attīstīta nekā NASA. Amerikāņu sasniegumi, viņu lidojumi uz Mēness daudzos Rietumos tiek uzskatīti par augstāko cilvēces sasniegumu kosmosā.

Tomēr šo ceļu noteica Padomju Savienības kosmiskie pionieri - kļūdaini, riskējot ar briesmām, bet beidzot nospiežot cilvēka zināšanu robežas iepriekš neiedomājamos ierobežojumos.
"Ja kāds domā, ka tas, ko mēs darījām, bija kaut kas primitīvs, ne pārāk interesants, tas nav tā vērts - ļaujiet viņiem mēģināt lidot orbītā, doties uz kosmosu un tikt galā ar gaisa noplūdi no kosmosa vai lūka kurš atsakās slēgt, ”- saka kosmonauts Georijs Grechko.
"Tad viņi sapratīs, ka laime un lepnums, ko mēs jūtam, ir pelnījuši."

Autors
Paul Rincon
Intervija:
Michael Lachmann
Ražotājs:
Paul Curley, Stephen Mulvey
Redaktors
Hills Wilson
Mājas lapas izstrāde:
Nzar Tofik
Made by
Īss apraksts
Iesūtījis
2014. gada 13. oktobris