Koka celtnis. Pašdarināts celtnis - kā to izgatavot no metāllūžņiem

Esiet drošs, jaunajam operatoram patiks pacelt smagas kravas ar šo koka mašīnu.

Pirms jūsu mazais kļūst atkarīgs no videospēlēm, uzdāviniet viņam izdomas bagātu dāvanu ar šo jaudīgo celtni.

• Izmēri: augstums - 635 mm; izlices rādiuss - 345 mm; trase - 197 mm; riteņu bāze - 289 mm.
• Rokas vinča paceļ un nolaiž izlici un kausu.
• Pateicoties grozāmajam atbalstam, torņa konstrukcija vienmērīgi griežas, lai pārvietotu kravu.
• Plašā šasija ar astoņiem dubultriteņiem nodrošina stabilitāti un mobilitāti būvlaukumā. (Ja ir virpa, var ātri pagriezt vajadzīgo riteņu skaitu. Gatavus koka riteņus var iegādāties hobiju un mākslas preču veikalos.)
• Jums būs nepieciešams neliels daudzums vienmērīgas apdares un dažas skrūves. Arī pārējās sīklietiņas, visticamāk, būs atrodamas jūsu darbnīcā.

PRASMES APGŪŠANA

• Uzziniet, kā piestiprināt apaļus gabalus uz urbja galda.

Izveidojiet šasiju

Atzīmējiet urbumu centrus riteņu asīm šasijā A. Izmantojot skavu, piespiežot šasiju pret urbšanas galda atduri, pārmaiņus izurbiet caurumus 38 mm dziļumā.

1. Šasijai BET, kajītes G un pretsvaru H izzāģēt sagatavi ar izmēru 38x159x305 mm. (Mēs izvēlējāmies valriekstu.) Ar plīsuma griezumu no vienas sagataves malas izgrieziet 38 mm platu stieni un novietojiet to malā, lai vēlāk no tā izveidotu kabīni un pretsvaru. Pārējā sagataves daļa ir sazāģēta līdz šasijas A izmēriem, kas norādīti “Materiālu sarakstā”.

2. Atzīmējiet uz šasijas tukšu BET priekšējais un aizmugurējais slīpums (1. att.). Vītojiet tos ar lentzāģi un gludi noslīpējiet. Pēc tam urbjpatronā ievietojiet 9 mm urbi, piestipriniet aizturi 13 mm attālumā no urbšanas ass un izveidojiet caurumus riteņu asīm abās šasijas pusēs. (foto A) Pabeidziet daļas slīpēšanu.

Līmējiet mastu un izlici

Salīmējiet sānu daļas B kopā ar abpusējo līmlenti, atzīmējiet centrus un izurbiet caurumus abās daļās.

1. Sānu daļām AT un paslīd NO izgrieziet divus sagataves ar izmēriem 19x38x660 mm. (Mēs izmantojām kļavu.) No katras sagataves izveidojiet vienu sānu gabalu un vienu starpliku. Uzstādiet 25 mm Forstner urbi urbšanas statīva patronā un izveidojiet piecus caurumus katrā sānu daļā. (2. att., fotoattēls B)

2. Lai saliktu mastu, sagatavojiet pāris savilkšanas stieņus ar izmēriem 19x57x610 mm. (Mēs izmantojām MDF lūžņus.) Pielīmējiet vienu noturēšanas stieņu malu ar krāsotāja lenti, lai tie nepieliptu pie gabaliem. Katras sānu daļas vienā pusē uzklājiet līmlenti AT, ierobežojot starpliku atrašanās vietu NO saskaņā ar rīsi. 2.(Līmlente ir pietiekami bieza, lai neļautu saspiešanas stieņiem kustēties un lai viegli noņemtu lieko līmi.) Līmējiet masta daļas. (foto C un D).

Līmējiet starplikas C pie vienas sānu daļas B. Uzklājiet līmi un novietojiet otro sānu daļu uz masta.

Piestipriniet detaļas starp izlīdzināšanas stieņiem un pēc tam saspiediet tās vertikāli ar skavām. Apakšējā starplika C un abām sānu daļām B jābūt izlīdzinātām pie pamatnes.

3. Atzīmējiet uz sānu daļas AT masta centrā 5 mm caurums izlices asij (2. att.). Izmantojot urbjmašīnu, izveidojiet caurumu, ievietojot 19 mm biezu gabalu starp masta sānu daļām, lai novērstu šķelšanos.

Kad līme ir nožuvusi, noņemiet skavas un līstes, atzīmējiet slīpumu masta augšējā galā un novīlējiet to ar lentzāģi.

4. Izveidojiet mastu V/S augšējais slīpums (2. att., E fotoattēls) un smiltis gludas. Pēc tam slīpējiet 3 mm filejas sānu gabalu augšējos stūros. AT un augšējais starplikas NO. Ievietojiet malu griezēju uz galda montējamā frēzētāja ligzdā un izgrieziet 2 mm platas noslīpes gar caurumu malām un masta ārējām malām (izņemot apakšējās). Pabeidziet masta slīpēšanu.

5. Priekšpuses izgatavošanai D un atpakaļ E Izlices starplikām sagriež 35 x 560 mm sagatavi līdz 6 mm biezumam (mēs paņēmām valriekstu) un sazāģējam norādītā garuma gabalos. Izmantojot lentzāģi, izveidojiet slīpumu uz priekšējā starplikas un sašauriniet aizmugurē (3. att.). Smilšzāģētas malas.

Tāpat kā ar masta montāžu, sagatavojiet saspiešanas sliedes 19x19x610 mm un uzklājiet maskēšanas lenti, lai izlīdzinātu starplikas D, E starp sānu daļām F līmēšanai.

6. Izlices sānu daļām Fņem 19x35x5 72mm kļavas sagatavi, pārgriež to gareniski uz pusēm un pārgriež abus dēļus. Līmes starplikas D, E starp sānu daļām F (4. att un fotogrāfijaF).

7. Kad līme ir nožuvusi, izveidojiet aizmugurējo starpliku E 2,5 mm auklas caurums, 5 mm caurums asij un vēl viens 5 mm caurums izlices priekšpusē (4. att.). Pirms priekšējā cauruma urbšanas ievietojiet to starp sānu daļām F 6 mm biezs griezums, lai novērstu šķembu veidošanos sējmašīnas izejā. Pēc tam atzīmējiet divus sašaurinājumus, izgrieziet tos ar lentzāģi un noslīpējiet līdz marķējuma līnijām. Tāpat noslīpējiet 3 mm apļus bultu galos un izfrēzējiet 2 mm slīpās malas visās malās. Pabeidziet gatavās bultiņas slīpēšanu.

Pievienojiet kabīni un pretsvaru

1. Paņemiet iepriekš nolikto sagatavi kabīnei G un pretsvaru H. Vienā no tā galiem atzīmējiet cauruma centru platuma vidū (1.a att.). Izmantojot 25 mm Forstner urbi, izveidojiet caurumu ar urbjmašīnu. Pēc tam ar lentzāģi izgrieziet 10 mm platu slīpumu, noslīpējiet to un nozāģējiet kabīni no sagataves. Izfrēzējiet 2 mm slīpas urbuma malās un kabīnes ārējās ribās. Pabeidziet daļas slīpēšanu.

Uzklājiet nedaudz līmes G kabīnei un pielīmējiet to B/C masta saduram pret D/E/F izlici, nostiprinot to ar skavu.

2. Pirms kabīnes piestiprināšanas G uz mastu V/S, ievietojiet izlici starp masta malām AT un vītņotas tapas gabalu abu daļu caurumos. Pēc tam pielīmējiet kabīni sānu daļām B (1. att un fotogrāfijaG). Tagad uz laiku noņemiet izlici no masta.

3. No pārējās valriekstu sagataves izgrieziet pretsvaru atbilstoši norādītajiem izmēriem H. Frēzējiet slīpās malas uz tā rebpax (rīsi.1) un pabeidziet daļas slīpēšanu. Līmējiet pretsvaru uz bultiņas D/E/F, izlīdzinot to platuma vidū ar 13 mm atkāpi no aizmugures.

Uzbūvē vinču

1. Izgrieziet sānu malas no 12 mm dēļiem es. Salīmējiet tos kopā ar abpusēju līmlenti. Atzīmēt pēc rīsi. 5a urbumu centrus un izurbiet tos ar 6 mm uzgali, izmantojot urbjspiedi. Atzīmējiet slīpumu vienā stūrī, noslaukiet to ar lentzāģi un noslīpējiet. Pēc tam noslīpējiet mazos apļus ārējos stūros, atdaliet detaļas un noslīpējiet.

2. Izgrieziet vinčas platformu Dž, pārliecinoties, ka tā platums atbilst kopējam masta biezumam V/S un abām pusēm es. Noapaļot gar augšējo priekšējo malu (5. att.). Izurbiet montāžas caurumus, lai piestiprinātu pamatni masta sānos AT. (Skrūvēm ar diametru 4,2 mm stiprinājuma un vadības caurumu diametrs ir attiecīgi 4 un 2,8 mm.)

Caur caurumiem vinčas I sānos izurbiet 5 mm caurumus vītņotām tapām caur B/C mastu.

3. Saspiediet malas es uz platformu J (5. att.). Izurbiet caurumus un ieskrūvējiet skrūves. (3,5 mm diametra skrūvēm montāžas un vadības atveres diametrs ir attiecīgi 3,5 un 2,4 mm.) Ievietojiet mastu. V/S starp vinčas malām un caur to caurumiem izurbiet caurumus sānu daļās AT masti. Ieskrūvējiet skrūves. Tagad, izmantojot urbjmašīnu, izveidojiet 5 mm caurumus masta (foto H).

Novietojiet pagrieziena galdu šasijas A vidū, pagrieziet vinču un mastu uz sāniem, lai piekļūtu apakšējam atlokam un atzīmētu skrūvju caurumu centrus.

4. Pagriežot vinču ar fiksētu mastu, novietojiet to pamatnes apakšpuses vidū Dž grozāmais balsts, urbt caurumus un ieskrūvēt skrūves (1. att.). Pēc tam uzlieciet vinču ar mastu uz šasijas BET un atzīmējiet urbumu centrus grozāmā balsta piestiprināšanai (foto I). Noņemiet mastu un vinču no šasijas, lai izurbtu caurumus skrūvēm.

5. Paņemiet divus 6 mm koka dībeļa gabalus, 102 mm garus, un katra vidū pielīmējiet spoli. (5. att.). Kad līme izžūst, tinumos izurbiet caurumu ar diametru 2,5 mm un dībeļus vidū.

6. Četrās koka kloķos izurbiet aksiālu caurumu ar diametru 6 mm līdz 10 mm dziļumam. Kā nostiprināt urbjmašīnas rokturus, ir aprakstīts tālāk esošajā sadaļā "Amatnieka padoms".

Kā droši noturēt apaļas detaļas urbšanas laikā

Mēģinot urbt caurumus virpotās kloķos, jūs saskaraties ar divām grūtībām: kā noturēt gabalu ar sfērisku virsmu vertikāli uz līdzena galda un kā novērst tā griešanos, kad urbis ir iegremdēts kokā. Ir vienkāršs veids, kā nogalināt divus putnus ar vienu akmeni. Izurbiet padziļinājumu 19xb mm dēļa apdarē. Virsū uzlīmējiet abpusējas lentes gabalu ar izmēru 38x38 mm (foto zemāk pa kreisi). Izlīdziniet rokturi pa padziļinājuma centru un stingri piespiediet pret apdari. Tagad, nospiežot griezumu līdz mašīnas atdurei, iestatiet urbi tieši virs roktura aksiālā cauruma un varat sākt urbt (foto labajā pusē zemāk). Šī metode ir piemērota arī koka bumbiņām.

Apdare un montāža

1. Noņemiet pagrieziena galdu, mastu V/S un sānu malas es no vinčas platformas Dž. Pārbaudiet visas detaļas un, ja nepieciešams, sasmalciniet tās tālāk. Uzlieciet riteņus un kausu uz 6 mm stieņa un zem tā galiem novietojiet biezus lūžņus. Lai pabeigtu koka asis, neskarot galus, kas tiks ielīmēti caurumos, paņemiet biezu koka gabalu un izurbiet tajā astoņus 10 mm caurumus un ievietojiet tajos asis. Pēc tam izveidojiet sešus 6 mm caurumus vismaz 50 mm attālumā viens no otra citā apdarē. Četros no tiem ievietojiet īsus dībeļus un uzlieciet pogu rokturus to galos. Aptiniet maskēšanas lenti ap katra spoles stieņa vienu galu un ievietojiet pārējos galus atlikušajos apdares caurumos. Uzklājiet caurspīdīgu pārklājumu uz visām rotaļlietas daļām. (Mēs izmantojām pusspīdīgu laku aerosola balonā, kas tika uzklāta četras reizes ar starpslīpēšanu ar smilšpapīru Nr. 320. Pēc katras kārtas nožūšanas riteņi tika notīrīti ar mīkstu misiņa stiepļu suku.)

2. Uzlieciet riteni un paplāksni uz katras ass. Līmējiet asis šasijas caurumos BET starp riteni un paplāksni ievietojot plānu plastmasas starpliku, lai riteņi varētu brīvi griezties.

3. Piestipriniet vinču pie platformas ar skrūvēm Dž viena no sānu sienām I (5. att.). Uz katra stieņa ar spoli uzlieciet paplāksni, atsperi un vēl vienu paplāksni, ievietojiet tos vinčas sānu atverēs. Katram stienim pievienojiet vēl divas atsperu paplāksnes un uzstādiet vinčas otro pusi tā, lai stieņi ar spolēm atrastos starp abām pusēm. Uzlieciet vēl vienu paplāksni uz stieņu galiem, kas izvirzīti no ārpuses, un uzvelciet pogu rokturus, eļļojot to caurumus ar līmi.

4. Piestipriniet mastu pie vinčas platformas V/S. Sagatavojiet divus vītņotā stieņa M6 gabalus, kuru garums ir 92 mm (par 10 mm vairāk nekā pamatnes platums) un izveriet tos caur caurumiem sānu sienās. es un masti (5. att.). Uz kniedes galiem uzklājiet nedaudz speciālas fiksācijas pastas un pieskrūvējiet uzgriežņus. Piestipriniet pagrieziena galdu ar skrūvēm pie platformas Dž vinčas un tad uz šasiju BET.

5. Tagad paņemiet vēl divus vītņotās tapas gabalus ar garumu 67 un 29 mm. Ievietojiet bultiņu D/E/F/H starp masta malām AT. Ieduriet garu tapas gabalu ass caurumos (1. att.). Uzklājiet fiksējošo pastu un pieskrūvējiet uzgriežņus. Ievietojiet īsu gabalu caurumos izlices priekšējā galā un arī nostipriniet to ar uzgriežņiem, uzklājot fiksācijas pastu.

6. Izgrieziet auklu 61 cm garumā un sasieniet mezglu vienā galā. Izvelciet to no augšas caur atveri aizmugurējā izlices starplikā. E, tad caur atveri aizmugurējā spolē un sasien otru mezglu. Uztiniet lieko auklas daļu uz spoles, pagriežot pogu pogas.

7. Izgrieziet auklu 183 cm garumā, izvelciet to caur priekšējās spoles atveri un sasieniet mezglu. Pēc tam izvelciet vadu caur spraugu starp priekšējo un aizmugurējo izlices starplikām. D, E, caur masta augšējo starpliku NO un starp priekšējo starpliku un priekšējo vītņoto tapu. Piesieniet auklas galā svara āķi un aptiniet brīvo lieko auklu ap spoli. Visbeidzot uz āķa pakariet nelielu spainīti. Pirms iedarbināt dzinēju un ļaut vaļu fantāzijai, neaizmirsti uzvilkt cimdus un aizsargķiveri!

Rotaļlieta "Crane", 3,9 no 5, pamatojoties uz 7 vērtējumiem

Praktiski nevienā būvlaukumā nevar iztikt bez speciāla aprīkojuma, īpaši bez celtniecības celtņa. Tas kļūst par neaizstājamu palīgu, ja nepieciešams pacelt smagas kravas dažādos augstumos.Vairumam cilvēku šī tehnika asociējas ar milzīgiem izmēriem, taču ir daudz dažādu celtņu, kas…

Praktiski nevienā būvlaukumā nevar iztikt bez speciāla aprīkojuma, īpaši bez celtniecības celtņa. Tas kļūst par neaizstājamu palīgu, kad nepieciešams pacelt smagas kravas dažādos augstumos.

Lielākajai daļai cilvēku šī tehnika ir saistīta ar milzīgiem izmēriem, taču ir daudz dažādu jaucējkrānu, kas ir ergonomiski un kompakti.

Dažas iespējas var pat veikt ar rokām, ietaupot personīgos ietaupījumus būvniecības laikā. Šajā rakstā mēs apsvērsim, kā salikt mājās gatavotu Pioneer celtni mājas celtniecībai.

Celtniecības mini celtnis: tvērums

Mini celtņi ir ļoti pieprasīti. Tos izmanto celtniecības un remontdarbu laikā. Mūsdienu ražotāji piedāvā novatoriskus risinājumus savu produktu ražošanā.

Šīs ierīces ir:

• manevrētspēja;
• plašs pielietojumu klāsts;
• funkcionalitāte;
• lietošanas ērtums.

Pateicoties dažādu sprauslu klātbūtnei, ar šo paņēmienu var veikt dažādas manipulācijas.

Mini celtņi - gan iegādāti, gan samontēti mājās, spēj strādāt visnepieejamākajās vietās: šauros pagalmos, blīvās pilsētas būvlaukumos, nelīdzenās vietās, ēku iekšienē un uz jumtiem. Kompaktie izmēri ļauj īpašam aprīkojumam pat iziet cauri vienvietīgām vai dubultām durvīm.

Tos bieži izmanto smalkiem, gandrīz juvelierizstrādājumu darbiem. Mūsdienu tehnoloģiju ražotāji veica eksperimentu ar sērkociņu kastīti, kas bija jāpārvieto no vienas vietas uz otru. Tajā pašā laikā ierīce nesasmalcināja un nesasmalcināja tik niecīgu kartona kastīti.

Agregātu vadības paneļa klātbūtne ļauj lietotājiem kontrolēt darbplūsmu, stāvot blakus iekārtām kravas tuvumā, taču šādas priekšrocības ir tikai iegādātajām vienībām, kas samontētas rūpnīcā.

Lai pats izgatavotu šādu ierīci, jums diez vai izdosies. Bet jūs varat mēģināt izveidot kaut ko līdzīgu. Protams, pašmontēts mini celtnis ar pārāk lielu funkcionalitāti neatšķirsies, taču tas spēs pacelt noteiktas masas kravas līdz noteiktam augstumam.

Vienkāršs mini jaucējkrāns ar savām rokām

Ja jūs izgatavojat mini celtni ar savām rokām, tas spēs pacelt kravas, kas sver līdz 250 kg. Tas ievērojami vienkāršos būvniecības procesu uz vietas. Viņš tiks galā ar baļķu, betona javas, jumta materiālu celšanu. Ar to jūs varēsiet patstāvīgi iesaistīties būvniecībā, nepiesaistot lielu skaitu strādnieku.

Galvenais mini celtņa ražošanā: sagatavot zīmējumu, nepieciešamos instrumentus un detaļas. Šīs konstrukcijas svars var sasniegt 300 kg. Tas ir atkarīgs no tā, kādus materiālus izmantosit montāžas laikā. Neskatoties uz iespaidīgo svaru, mini celtnis izcelsies ar savu kompakto izmēru un augsto veiktspēju.

Mini celtņa montāža ar savām rokām sastāv no šādām darbībām:

1. Ar ātrumkārbas palīdzību pie tārpa pamatnes tiek piestiprināta kravas vinča.
2. Ēku balsti ir skrūvju tālvadības sistēmu pamats.
3. Papildus pamata konstrukcijai, lai saliktu iekārtu, ir nepieciešamas vinču trumuļi. Padarīt tos patstāvīgi ir diezgan problemātiski. Tāpēc ieteicams iegādāties gatavus produktus.
4. Kā pamatu varat izmantot elektromotora rotorus.

Uzmanību: paši montējot mini celtni, īpaša uzmanība jāpievērš elementu izmēru attiecībai un nākotnes ierīces izmēriem.

Lai ierīci būtu ērti lietot, tās platformu var aprīkot ar riteņiem. Šeit palīgā nāk veci konveijera ratiņi.

Mini celtņu "dari pats" funkcijas ietver:

• Optimālais izlices augstums ir 5 metri. Lai to izgatavotu pats, jums būs jāizmanto caurule ar diametru 8 cm.
• Uz pamatnes ir uzstādīts 2 stūru profils un izveidots grozāms mehānisms, lai pagrieztu izlici. Kā pagrieziena mehānisms ir piemērots automobiļu rumba no kravas automašīnas.
• Lai izveidotu pretsvaru, nav nepieciešami īpaši materiāli. Parastie ķieģeļi var darboties kā tie.

Manuālo krānu veidi

Visi celtniecības celtņi ir klasificēti:

• pašgājējs;
• stacionārs;
• tornis;
• īpašs mērķis.

Šis paņēmiens ir aprīkots ar bultu izlidošanas mehānismu, kravas ratiņiem, rotējošu balstu.

Pēc kustības veida tos iedala:

• stacionārs;
• regulējams;
• pašpaceļošs;
• mobilais.

Saskaņā ar vadības veidu šīs ierīces ir elektriskās un manuālās (mehāniskās).

Lifts

Mūsdienu lifti pēc veida tiek iedalīti:

• Pēda. Tie spēj pacelt smagas kravas, kas sver līdz 2 tonnām, līdz 8 metru augstumam.
• Teleskopisks. To priekšrocības ir: mazs svars un kompaktums. Šīs ierīces spēj pacelt kravas darba augstumā līdz 150 kg.

Tos savukārt iedala:

• pašgājējs;
• nav pašpiedziņas.

Izvēloties pacēlāju, ir vērts ņemt vērā vairākus faktorus: to izmērus, kravnesību, darbības jomu.

Lai patstāvīgi izgatavotu pacēlāju, sagatavojiet materiālus un sākotnējo rasējumu. Tās būvniecībai mums ir nepieciešams:

• vinča, ko var izgatavot no trumuļa un troses;
• caurules;
• elektriskā piedziņa.

Būvniecības pacēlāju priekšrocības ietver:

• manevrētspēja;
• augsta kravnesība;
• drošība;
• ērtības ekspluatācijā.

šķērveida celtnis

Šķērveida celtnis ir vienkārša un viegli lietojama konstrukcija. Pateicoties to daudzpusībai un funkcionalitātei, šīs ierīces tiek izmantotas montāžas un celtniecības darbos. Tos bieži var atrast arī lielveikalos un noliktavās.

Šķērveida celtnis katru dienu paceļ tonnas kravas. Šis paņēmiens papildus būvniecības nozarei tiek regulāri izmantots reklāmas stendu, fasādes izkārtņu, liftu apkopē.

To galvenās priekšrocības ietver:

• sniegums;
• augsta kravnesība;
• kompakti izmēri salocītā stāvoklī;
• plašs pielietojumu klāsts;
• manevrētspēja.

Arī to priekšrocības ietver autonomiju - tie spēj strādāt ar baterijām. Turklāt celtņus var aprīkot ar dažāda veida piedziņām:

• elektrohidrauliskais;
• dīzeļdegviela;
• elektrisks;
• hidrauliskais.

Visbiežāk būvniecībā tiek izmantoti modeļi ar elektrisko piedziņu. Tie atšķiras ar pieņemamām izmaksām, videi draudzīgumu un lietošanas ērtumu.

Šāda veida aparātiem ir liels skaits variantu, taču gandrīz visi no tiem sastāv no:

• pacelšanas ierīce,
• mobilā platforma;
• vienāda ātruma piedziņas riteņi.

Lai patstāvīgi izveidotu šķērveida celtni, no kanāla būs jāizgatavo aparāta pamatne un platforma. Lai izgatavotu šķēres, jums būs nepieciešams:

• divu sekciju sadalītājs;
• bukses;
• sūknis;
• hidrauliskais cilindrs;
• dubultās sijas.

Paštaisīts šķērveida celtnis spēj pacelt kravas, kas sver līdz pat pustonnu. Šī ierīce ir uzstādīta uz UAZ, un pēc darbības tā tiek noņemta. Dizaina pamatā būs biezs kvadrāts, kas pieskrūvēts pie rāmja, un izvelkamās poras tiks turētas uz automašīnas bufera.

Celtnis "Pionieris"

Pioneer pacēlājam ir izcilas tehniskās īpašības. Tas ir viegls, veikls un pārnēsājams. Šīs ierīces priekšrocības ietver iespēju ātri un viegli salikt un demontēt.

Lai ierīci nogādātu būvlaukumā, to var izjaukt un salocīt vienkāršā gazelē. Pēc darba to ir viegli arī izjaukt un transportēt atpakaļ. Jūs varat uzstādīt celtni jebkurā vietā: uz zemes, bedrē, jumtā, uz ēku grīdām.

Šo speciālo aprīkojumu ražo dažādi uzņēmumi trīs galvenajās celtņu modifikācijās, celtspēja, bultas.

Ja nepieciešams, Pioneer celtni var izgatavot pats, ņemot līdzi nepieciešamos palīgmateriālus, instrumentus, labi uzzīmētu zīmējumu un brīvo laiku.

Runājot par Pioneer darbības jomu, to var izmantot dažādu objektu pārvietošanai jebkuros laika apstākļos. Tas spēj nogādāt kravas uz jebkuru stāvu vai ēkas konstrukciju. Ar to jūs varat piegādāt: instrumentus, inventāru, celtniecības materiālus un tamlīdzīgi.

Diezgan bieži šo ierīci izmanto jumtu uzstādīšanā. Ar to var ātri pacelt dažādas kravas, darbgaldus, metāla konstrukcijas, materiālus.

Pioneer celtņa priekšrocības

Galvenās Pioneer celtņa priekšrocības ir:

• lietošanas vienkāršība - pateicoties vienkāršam un uzticamam dizainam;
• iespēja salikt un izjaukt ierīci pusstundas laikā;
• mobilitāte, kas ļauj ierīci izmantot pat attālos objektos;
• mazs enerģijas patēriņš.

Svarīgs: Pioneer celtnis spēj pagriezt strēli par 360 grādiem.

Bet šai ierīcei ir arī savi trūkumi:

• tas spēj pacelt svaru, kas nepārsniedz 1 tonnu;
• ja uzkarināt elastīgu slodzi, tas ne vienmēr ir ērti un droši.

Izdariet pats Pioneer celtnis

Pioneer celtnim ir vienkāršs dizains. Tas sastāv no šādiem elementiem:

1. galvenais atbalsta rāmis. Tas var būt saliekams, pieskrūvēts vai stāvēt uz riteņiem. Tam ir piestiprināts otrs grozāmais rāmis;
2. Drošības strijas, kravas troses, elektriskā piedziņa;
3. Grozāmā izlice. Tas var būt saliekams vai pieskrūvēts;
4. Gala apturēšanas mehānisms. Tas atrodas bultiņas galā;
5. Ierobežošanas slēdzis, kas atrodas uz mehānisma, kas atbild par kravas pacelšanu.

Tātad, ja jūs sākāt celtniecību uz personīgā zemes gabala un nav vēlmes un finansiālu iespēju nolīgt īpašu aprīkojumu, mēģiniet montēt celtni ar savām rokām. Ar to jums pašiem nav jāceļ smagas kravas.

Uzmanību: Pioneer celtniecības celtnis ir saliekama konstrukcija, kas paredzēta kravu celšanai. To var izmantot, rokot pamatu bedri mājas pamatiem, ieliekot jumtu, būvējot sienas lielā augstumā.

Mehānisma pamatā ir nesošais gaitas rāmis, kas tiek uzstādīts vai nu pastāvīgi, vai uz šasijas. Uz rāmja ir uzstādīta celtņa daļa, kas griežas. Izlici var pagriezt manuāli vai elektriski.

Kravas pacelšana no šīs ierīces tiek veikta ar vinčas palīdzību, un stabilitāte tiek panākta, pateicoties pretsvaram un štropēm (tērauda trošu stiprinājumiem).

Materiāli un instrumenti

Lai izgatavotu ierīci, mums ir nepieciešami šādi materiāli, kurus var atrast garāžā vai specializētā veikalā:

• taisnstūra caurule;
• I-staru;
• teleskopiska montāža I veida sijai;
• maza diametra kabeļi;
• kanāls;
• elektriskais motors;
• vinča.

No instrumentiem, kas jums būs nepieciešami:

• atslēgas;
• āmurs;
• Skrūvgriežu komplekts.

Būvniecības shēma

Lai ar savām rokām izgatavotu Pioneer celtni, jums ir jāizveido kompetenta shēma. Uz tā stingri jānorāda: ražošanas materiāli, katra atsevišķa elementa izmēri, detaļu stiprināšanas metodes.

Veidojot shēmu nākotnes dizainam, ir vērts rūpīgi visu aprēķināt. Ja neesat pilnībā informēts par to, labāk ir uzaicināt speciālistu. Ja jūsu rokās ir labi izstrādāta shēma, jūs varēsiet patstāvīgi izgatavot un salikt ierīci pēc iespējas īsākā laikā.

Montāžas īpašības

Kas attiecas uz izstrādājuma montāžu, tad:

1. Celtņa rāmis tiek montēts no stūra 63x63x5 mm.
2. 5 metru bultai ir nepieciešama caurule ar diametru 5-8 cm.
3. Lai nostiprinātu struktūru, jums būs nepieciešami 2 stūri, kuru izmērs ir 30x30x3 mm.

Šādas ierīces kravnesība būs 150 kg. Ja troses ir pastiprinātas, var pacelt arī smagākas kravas.

Uzmanību: izgatavot elektrisko jaucējkrānu mājās ir diezgan grūti. Tas būs dārgāks un prasīs ilgāku laiku.

Izvēloties I-siju, ir vērts pārliecināties, ka tā brīvi ieiet caurulē. Tas tiks uzstādīts uz bīdāmām vadotnēm, kā rezultātā tiks izveidots teleskopisks mezgls.

Lai paštaisīts celtnis darbotos labi, jums tas būs jāaprīko ar maza diametra kabeļiem. Tos vislabāk iegādāties specializētā veikalā. Lai metinātu atbalsta konstrukciju un šūpoles rāmi, jāizmanto kanāla stienis.

Pateicoties viņam, celtnis būs labi nostiprināts uz virsmas. Ierīces drošai darbībai platformu ieteicams metināt taisnstūra formā.

Lai sāktu pacelšanas procesu, jums būs jāiegādājas elektromotors un jāpievieno UAZ vinčai.

Uzmanību: ja vēlaties, lai elektromotors iedarbinātos elektriski, uzaiciniet specializētu meistaru. Lai gan šī procedūra nav īpaši sarežģīta, drošības apsvērumu dēļ labāk ir izmantot profesionāļa pakalpojumus.

Tas ir viss Pioneer celtņa montāžas process ar savām rokām.

Specifikācijas

Konstrukcijas Crane Pioneer ražošanai un montāžai ir daudz pozitīvu aspektu. Tā uzstādīšana būvlaukumā palīdzēs ietaupīt uz celtnieku skaitu. Ar to jūs varat pacelt jumta materiālus, kokmateriālus, darba instrumentus un aprīkojumu vajadzīgajā augstumā.

Pēc paštaisītas ierīces montāžas varat iepazīties ar tās tehniskajiem parametriem:

• Ierīces kravnesība var svārstīties no 0,5 līdz 1 tonnai. Tas viss ir atkarīgs no montāžā izmantotajiem materiāliem.
• Celtņa augstums būs 4 metri.
• Platformu var pagriezt par 360 grādiem.

Noslēgumā ir vērts atzīmēt, ka, uzsākot būvniecību uz personīgā zemes gabala, lai ietaupītu naudu, mēģiniet ar savām rokām montēt īpašu aprīkojumu. Protams, jūs pavadīsiet savu brīvo laiku šādām manipulācijām, taču jūs varat daudz ietaupīt. Pat lielie būvniecības uzņēmumi ne vienmēr iegādājas īpašu aprīkojumu. Viņi parasti izmanto vienību nomu.

89942

Privātmājas celtniecībai nepieciešams celtnis, bet īrēt ir dārgi, tāpēc taisām paši!

Jebkurš no forumhouse.ru lietotājiem piekritīs apgalvojumam, ka viena no visnepieciešamākajām ierīcēm būvniecībā ir celtnis. Tērauda varonis kļūst par neaizstājamu palīgu, kad rodas nepieciešamība pacelt lielu kravu.

Pacelšanas mehānisms parasti ir saistīts ar milzīgu, desmitiem metru augstu konstrukciju. Tomēr privātmāju celtniecībā, kad priekšplānā izvirzās kompaktie būvniecības mehānismi, ir nepieciešams variants ar bultas garumu, kas nepārsniedz 5-7 metrus.

Taču īrēt nav lēts prieks, it īpaši, ja būvniecība stiepjas ilgāk par vienu mēnesi.

Šajā gadījumā ir tikai viena izeja - atrotiet piedurknes un ar savām rokām izveidojiet paštaisītu mini celtni. Un mūsu foruma dalībnieki jums to palīdzēs!

Kā izveidot mājās gatavotu jaucējkrānu

Taupot uz savu veselību un mēģinājums manuāli pacelt nepanesamu slodzi, it īpaši, ja mājas celtniecība tiek veikta patstāvīgi un bez algota darbaspēka iesaistīšanas, pie laba nenoved. Mēs jau esam stāstījuši saviem lasītājiem, kā patstāvīgi izveidot vibrācijas galdu un vibrācijas plāksni. Tagad mēs ar savām rokām izgatavojam celtni, lai izveidotu māju ar nosaukumu " mini pionieris.

"Pioneer" ir mobila saliekama konstrukcija, ar kuras palīdzību krava tiek pacelta iepriekš noteiktā augstumā. Tātad paštaisīts celtni var izmantot, veicot pamatu rakšanu un celtniecības un montāžas darbus māju celtniecībā.

Mehānisma pamatā ir nesošais gaitas rāmis, kas uzstādīts pastāvīgi vai uz mobilas šasijas. Celtņa rotējošā daļa ir uzstādīta uz rāmja. Izlici var pagriezt manuāli vai elektriski. Pats celtņa dizains ir veidots pēc moduļu principa un ir izjaukts vairākās daļās, lai ērtāk pārvietotu mehānismu no vienas būvlaukuma uz citu.

Konstrukcijas stabilitāti nodrošina pretsvars un tērauda trošu stiprinājumi (sprādzes), un kravas pacelšana tiek veikta, izmantojot vinču un bloku.

Interesanta ir mūsu foruma dalībnieka pieredze, kurš nolēma patstāvīgi uzbūvēt mini Pioneer. Šis celtniecības mehānisms viņam bija vajadzīgs privātmājas celtniecībai no bāra.

Voldemorts:

– Es gandrīz viens būvēju māju no sešmetrīgas sijas. Vienatnē to nav iespējams pacelt un nest. Tāpēc nolēmu salikt mehānismu, lai no skursteņa izņemtu kokmateriālus, noliktu zāģēšanas vietā un paceltu uz cokola.

Palielinoties ēkas augstumam, mūsu foruma dalībnieks plāno uzlikt celtni uz mājas grīdas sijām.

Foruma dalībnieks salika rāmi no 63x63x5 mm stūra.No caurules ar diametru 50 mm tika izgatavota bulta 5 metru garumā. Konstrukcijas nostiprināšanai izmantoti divi stūri 30x30x3 mm.Arī plānos voldemora ietver izlices tālāku pagarināšanu vēl par 2 metriem.

Voldemorts:

- Mehānisma kravnesība ir aptuveni 150 kg, bet konstrukcija spēj celt lielāku svaru, un, lai to panāktu, nepieciešams palielināt ķēdes pacēlāju daudzveidību.

Tulkojumā no grieķu valodas Polyspaston nozīmē "izstiepts ar vairākām virvēm". Ķēdes pacēlājs ir celtniecības ierīce kravas celšanai. Tas sastāv no vairākiem blokiem, kas savstarpēji savienoti ar virvi vai kabeli, kas iet apkārt blokiem pa apli. Ķēdes pacēlājs ļauj pacelt kravu ar mazāku piepūli nekā kravas svars.

Vienkāršākais ķēdes pacēlājs ļauj iegūt trīs četras reizes lielāku spēku, neaizmirstiet, ka berzes zudumi šajā sistēmā ir neizbēgami. Pat labākajos bloku modeļos tie sasniedz 10%. Un jo vairāk jūs uzvarēsit spēku, jo vairāk samazinās attālums, kurā tehnika var pārvietot slodzi.

Voldemorts:

– Man vajadzēja nedēļu, lai izgatavotu visas sastāvdaļas un mehānismus. Vēl divas dienas pavadīju mehānisma salikšanai un precizēšanai. Pagriežamā piedziņa un strēles pacelšanas piedziņa ir seškārtīgs manuāls ķēdes pacēlājs. Pacelšanas piedziņa ir arī manuāls dubultķēdes pacēlājs.

Voldemorts atzīmē, ka daudz ērtāk būtu mehānismu vadīt ar elektriskajām piedziņām – kravu no pults pacelt uz gara vada, kā tas tiek darīts industriālajos modeļos. Bet šajā gadījumā ievērojami palielinās visu mehānismu ražošanas sarežģītība, kas palielinās konstrukcijas izmaksas un palielinās celtņa izgatavošanas laiku.

Sīkāka informācija par ierīces ražošanu ir interesanta.

Voldemorts:

- Kā atskaņotāju es paņēmu divas priekšējās plāksnes, kuras atradu darbā. Principā mehānismu saliku no tā, kas bija pa rokai. Ass vietā metinu 30 mm skrūvi. Es neņēmu skrūvi, kas izgatavota no augstas stiprības tērauda, ​​jo šādas šuves ir sliktākas, tās neizstiepjas un neliecas, bet uzreiz pārsprāgst, ja tiek pārsniegta stiepes izturība.

Visas ierīces sastāvdaļas ir ieeļļotas ar litolu.

Lai samazinātu pretsvara svaru, kājas ir 2 metrus garas. Pašražojot un aprēķinot šādas ierīces mezglus, jāņem vērā viens punkts. Fakts ir tāds, ka ar rotējošās priekšējās plāksnes rādiusu 200 mm un 2 metru attālumu līdz 100 kg pretsvaram uz centrālo skrūvi iedarbojas 1 tonnas stiepes slodze. Un tas ir, neņemot vērā izlices un paceļamās kravas svaru!

Ir svarīgi arī pārbaudīt ierīces stabilitāti.

Voldemorts:

- Sākumā iedomāsimies, ka mūsu celtnis ir viens stars, kas balstās uz viena atbalsta, un šim atbalstam jābūt mazākajam attālumam no rotācijas ass. Uz siju iedarbojas trīs spēki: slodzes svars, pretsvara svars un mehānisma masa. Lai neņemtu vērā izlices masu, es par zemu novērtēju celtņa svaru par 50 kg. Aprēķins ir aptuvens un vienkāršs, bet labāk ar to nekā bez tā.

Izlices pacelšanas cilindrs Voldemorts izgatavots no caurules ar diametru 100 mm.

Voldemorts:

– Šeit ir nianse - bungas nevar novietot tuvu blokiem. Tas ir nedaudz jānobīda pa asi uz pirmo bloku, lai kabeļa otrais slānis būtu vienmērīgi uztīts.

Foruma dalībniece izgatavoja klučus no trim paplāksnēm: divām lielām un vienas mazas. Visi bloki ir bez gultņiem. Ir svarīgi nodrošināt, lai bloki būtu labi aptīti ap virvi. Tas ir, vai nu virvei jābūt elastīgai, vai skriemeļiem jābūt liela diametra. Pretējā gadījumā, kad izlice tiek pacelta bez slodzes, kabeļi var izlidot no blokiem.

Voldemorts:

- Man ir virve ar diametru 12 mm, bet tā ir ļoti resna - citas vienkārši nebija. Ja pagarināšu strēli, likšu lokanāku kabeli ar diametru 5 mm, jo. tā darba slodze ir 150 kg, bet plīsums - 850 kg.

Projektējot bloku sistēmas, ir svarīgi saprast, kā ķēdes pacēlājs darbojas un tiek aprēķināts. Ņemsim par piemēru mini pionieri.

Voldemorts:

- Ķēdes pacēlāja darbības princips ir līdzīgs ātrumkārbas darbībai - jūs iegūstat spēku, bet zaudējat troses garumā un līdz ar to arī kravas celšanas ātrumu.

Pārnesumkārbā galvenais raksturlielums ir pārnesumskaitlis, un ķēdes pacēlājā tas ir daudzveidība, t.i. visu kabeļa zaru attiecība pret tiem, kas izplūst no cilindra. Ja mums ir 6 virves gabali, tad ķēdes pacēlājs ir seškārtīgs.

Tas nozīmē, ka trumuļa vilkšanas slodze būs 6 reizes mazāka par slodzes svaru, un pati virve, ja tā paredzēta 100 kg, tad salocīta 6 reizes, pacels 600 kg.

Mini celtņi, ko dari pats

Dizains izrādījās tik veiksmīgs, ka daudzi mūsu lietotāji nolēma to atkārtot un pat piešķirt celtnim mobilitāti, uzliekot to uz Gazelle.

Foruma dalībnieks ar segvārdu apspalvojums piedāvā ar līdzīga mehānisma palīdzību ar lielāku nestspēju un aprīkotu ar elektriskajām piedziņām, likt betona stabus. Un, lai šādu individuālu celtni varētu transportēt pa koplietošanas ceļiem, padarīt konstrukciju saliekamu un daļēji un pilnībā iemontēt korpusā jau paredzētā darba vietā. Tas ļaus īsā laikā atgūt visas izmaksas, kas saistītas ar ierīces ražošanu.

FORUMHOUSE var uzzināt visu par celtņu pašbūvēšanu, kā arī iepazīties ar minipioniera zīmējumiem. Portālā apskatīts viss, kas jāzina, lai izgatavotu jaucējkrānu no metāllūžņiem. No betona maisītāja līdz cauruļu lokotājam. Foruma dalībnieki tēmē par noderīgu mājās gatavotu rokdarbu izgatavošanu, kas palīdzēs jums veidot.

Mūsu video jums pateiks, kādi instrumenti ir nepieciešami galdniecības darbnīcas aprīkošanai. Skatiet, kā izveidot savu A rīks, kas vienkāršos darbu jūsu vietnē pie lauku mājas.

Pašdarināts celtnis motora demontāžai, saliekamā celtņa izgatavošanas foto, kā arī paštaisītu testu video.

google_ad_client = "ca-pub-1974473278197966"; google_ad_slot = "3501064932"; google_ad_width = 580; google_reklāmas_augstums = 400; ">

Kādu dienu radās doma būvēt dzinēja demontāžas celtnis auto, tā kā garāžā vietas maz, tad vajag taisīt saliekamo!

Lai izveidotu celtni, man bija nepieciešami materiāli:

• Profila caurule 80 x 80 mm (siena 3 mm) - 7 metri.
• Caurule 89 mm - divi gabali 0,7 metru garumā.
• Caurule 76 mm - divi gabali 0,9 metru garumā.
• Džeks - 5 tonnas (padomju ražots).
• Metāla plāksnes 8 mm biezas - 4 gab.
• Āķis no vilkšanas stropes.
• Riteņi 2 taisni, 2 grozāmi + 2 grozāmi ar bremzēm.
• Kniedes M 14 - 1000 mm.

Celtņu rasējumi.

Vertikāls statīvs.

Domkrata uzstādīšana.

Pacelšanas mehānisms.

Izmēģināju manu celtni. Pakāru 120kg mopēdu, tad nolēmu pats uzkāpt uz mopēda vēl +120kg - un atkal likās, ka ar to ir par maz! Bet pietiek, lai izjauktu dzinēju. Es mēģināju un pacēlu Gazelle un nofotografēju, kā celtnis darbojas.

Āķa pacelšanas augstums:

No zemes ar īsu izlici apakšējais punkts ir 90 cm, augšējais 170 cm.

Ar garu izlici - apakšējais punkts 80 cm, augšējais 180 cm.

Gara izlice un atskrūvēts domkrata stienis - apakšā 140 cm un augšā 225 cm.

Māja un ēka /

Portāla lietotāji dalās pieredzē par paštaisītu pacēlāju būvniecību no vienkāršām līdz sarežģītām konstrukcijām

Būvējot māju no gāzbetona, kokmateriāliem, ķieģeļiem u.c. bieži rodas nepieciešamība pacelt kravu. Piemēram, otrajā stāvā "jāmet" blokus vai koka sijas, jāceļ cementa maisi vai jāaizpilda bruņu josta. To izdarīt manuāli, pat ar palīgu palīdzību, nav nemaz tik vienkārši – veselība ir dārgāka. Autoceltņa vai manipulatora nolīgšana nelielam darba apjomam ir dārga. Izeja ir mini celtņa izmantošana, kas, lai samazinātu būvniecības izmaksas, tiek izgatavota ar rokām.

• Kā izgatavot pacēlāju gāzbetona ieklāšanai.
• Kādas detaļas un instrumenti ir nepieciešami mini celtņa uzbūvēšanai.
• Kā samazināt universālā pacēlāja būvniecības izmaksas.

Lifts gāzbetona bloku ieklāšanai

Ārzemēs privātmāju celtniecībā bieži izmanto celtņus un dažādus pacēlājus. Tātad būvniecība notiek ātrāk, kas nozīmē, ka “kaste” ir lētāka, jo. izdevīgāk ir izmantot mazo mehanizāciju, nevis algot strādniekus. Mūsu izstrādātājs paļaujas uz sevi un bieži būvē māju "vienā ķiverē". Tāpēc aktuāls ir jautājums, kā fiziski nepārspīlēt, mūrējot sienu no gāzbetona blokiem, kas sver 35-40 kg.

Interesants FORUMHOUSE lietotāja neparastā mājās gatavotā "asistenta" variants ar segvārdu Krusts. Vispirms parādīsim, ko viņš ņēma par pamatu.

Vācu mini celtnis ar izvelkamu centrālo kolonnu

Pacēlāja īpatnība ir oriģinālā saliekamā “roka-bulta”, ar kuras palīdzību celtnis, pārvietojoties uz riteņiem, var sasniegt divas pretējās sienas.

Māju būvēju saviem spēkiem un, lai varētu ieklāt gāzbetona blokus, izbūvēju liftu pēc augstāk minētā modeļa. Celtnis tika izgatavots pilnībā saliekams, izņemot pamatni. Es nemērīju maksimālo slodzi uz āķa, bet viņš mani mierīgi paceļ (svars 95 kg).

Lifta tehniskie parametri:

• platums - 2200 mm;
• augstums - 4200 mm;
• stieņu izstiepums - 4200 mm;
• elektriskā pacēlāja kravnesība - līdz 800 kg;
• celtņa kopējais svars ar balastu ir aptuveni 650 kg;
• pacēlāja svars bez balasta ir aptuveni 300 kg;
• mūra bloka maksimālais pacelšanas augstums ir 3500 mm.

Pacelšanas bloku darba augstums ir regulējams divos diapazonos. Pirmais ir 1750 mm. Otrais ir 3,5 m, par kuru konstrukcija paceļas, slīdot uz augšu pa atbalsta “kājām” ar hidrauliskā domkrata palīdzību, kas izklāta ar starplikām no GB blokiem.

Lai izgatavotu liftu, lietotājam bija nepieciešams:

• grozāmie riteņi;
• profila caurules mastam, "kājām" un bultām ar sekciju 12x12 cm, 12x6 cm, sienu 6 mm;
• strēles caurules - 63x3 mm;
• spēcīgas eņģes no vārtiem;
• izlices grozāmais mehānisms ir izgatavots no ST45 tērauda un "205's" gultņiem.

Ekspluatācijas laikā dizains tika pabeigts. Piemēram, lietotājs ir ielicis vinčas kabeli gofrētajā caurulē un pagarinājis vadības paneļa kabeli.

Dizainam ir vairākas nepilnības, kuras es vēlētos izlabot. Piemēram, domāju uztaisīt bezvadu vadību, nomainīt vārtu eņģes pret gultņiem. Palieliniet "locītavu" skaitu bultiņā tajā pašā sasniedzamībā. Pagaidu pretsvara vietā - maisi ar smilšu betonu, ielejiet betona balastu.

Svarīga nianse: lai pacēlājs varētu pārvietoties pa būvlaukumu vai, piemēram, uz otrā stāva betona plātnes, jāuztur darba vieta tīra, jo. GB fragmenti, gruveši traucē celtņa pārkārtošanu.

Neparastā pacēlāja dizains ieinteresēja portāla lietotājus.

Ar tādu pacēlāju, manuprāt, kā jau Vācijā dara, vajag mūrēt no lielākiem blokiem par standarta. Garums un augstums ir 2-3 reizes lielāks nekā parastajam GB. Celtnim ir pietiekama kravnesība, un ievērojami palielināsies dēšanas ātrums.

Saskaņā ar krusts, viņš dzirdēja, ka portālā kāds jau mēģinājis no gāzes silikāta ražotāja pasūtīt 1x0,4x0,6 m formāta blokus, bet izrādījās, ka tas ražotnei bija neizdevīgi, jo nepieciešams pārkonfigurēt GB ražošanas līniju, bet neliela apjoma dēļ (parastai privātmājai) tas netiks darīts.

Man rodas jautājums: vai, izmantojot celtni, darbs objektā kļuva vieglāks? Kādus darbus ar to var izdarīt un ko nevar?

Ieklājot sienas no GB, nav nepieciešams uzstādīt sastatnes. Pacēlāju var salikt un izjaukt. Uzlēju logiem betona pārsedzes pa vecam, no spaiņiem, jo. apjoms ir mazs, un to ir vieglāk izdarīt ar vienu palīgu.

Kopsumma: mini celtnis izrādījās veiksmīgs, un ar dažām tā konstrukcijas izmaiņām pacēlāju var nodot maza apjoma ražošanā.

Metāllūžņi Mini celtnis

Vēl vienu no metāla izgatavotā pacelšanas mehānisma versiju “ripo zem kājām” izgatavojis portāla dalībnieks ar segvārdu Pēteris 1.

Saskaņā ar Pēteris 1, celtņa būvniecības iemesls ir tas, ka māja kļūst augstāka un bloki un betons kļūst smagāki. Tāpēc, veicis "nevajadzīgo lietu" auditu, lietotājs izgatavoja pilnībā saliekamu celtni ar celtspēju 200 kg.

Es domāju, ka mans celtnis var celt vairāk, bet es to nepārslogoju. Celtnis ir izjaukts daļās, kas sver 30-60 kg un ir viegli transportējams automašīnas piekabē. Es nēsāju bagāžniekā bultu. Statikā es pārbaudīju 400 kg smagu konstrukciju. Es parasti paceļu kravas līdz 150 kg. Man ar to pietiek manām būvniecības vajadzībām.

Vienā reizē celtnis ar 5 m attālumu paceļ 10 blokus, kas katrs sver 15 kg, vai četrus 15 litru kausus ar šķīdumu.

Celtņa dizains ir saliekams "hodgepodge" no tā, kas bija pie rokas. Uzskaitīsim galvenās detaļas:

• pagriežams mezgls - rumba no kravas automašīnas;

Automašīnu, kravas automašīnu un lauksaimniecības aprīkojuma rumbu bieži izmanto, lai izgatavotu grozāmu mezglu paštaisītos celtņos. Galvenais ir aprēķināt slodzes, kas iedarbojas uz to un stiprinājumiem.

• bulta ir izgatavota no caurules ar diametru 75 mm;

• balsti un pamatne - taisnstūrveida caurule ar sekciju 8x5 un 8,5x5,5 cm;

• torņa pamatne - "200." kanāls;

• tārpu pārnesumkārbas izlices un kravas vinčām.

• trīsfāzu elektromotors ar reversu, jauda 0,9 kW, pārveidots par jaudu no 220 V tīkla;

Celtnis izrādījās mobils, un, nolaižot strēli, to var pārvietot no vietas uz vietu, ripojot uz riteņiem pa sablīvētu augsni. Līmeņa regulēšana tiek veikta, izmantojot skrūvju balstus.

Metāls, ātrumkārbas un rullīši pirkti lietotu preču veikalā. Tikai jauns kabelis un gultņi.

Celtņa svars bez pretsvara ir aptuveni 250 kg. Būvniecības izmaksas, ņemot vērā palīgmateriālu iegādi - griešanas diskus leņķa slīpmašīnām, elektrodus metināšanas invertoram un krāsu, ir 4 tūkstoši rubļu.

Celtnis, + virpošanas laiks, + komponentu izvēle un mezglu montāža, izdarīju 3 darba dienās. Nākotnē, kad darbs būs pabeigts, es to pilnībā izjaukšu.

Lēts mini lifts

Prakse rāda, ka, būvējot privātmāju, ne vienmēr ir nepieciešams īsts celtnis. Bieži vien izstrādātājs var iztikt ar "maz asinīm" un veikt nelielu pacēlāju, pamatojoties uz elektrisko pacēlāju.

Mans dizains ir vienkāršāks nekā iepriekšminētajiem autoriem, taču tas man ir lieliski piemērots. Nopirku pacēlāju ar kravnesību 300kg bez bloka un 600kg ar bloku. Testi parādīja, ka ierīce spēj pacelt 250-270 kg smagu kravu, tad nostrādāja dzinēja aizsardzība. Būvsezonā ar to pacēlu ap 40 paletes ar celtniecības blokiem, 6 metru mauerlat siju, spārēm, mūra javu un betonu bruņu lentei.

Pacēlājs, atkal neekonomisks, ir izgatavots no lietotām caurulēm, leņķa un kanāla.

Visa rūsa tika notīrīta ar “dzirnaviņām”, caurules tika notīrītas, apstrādājot un pēc tam nokrāsotas ar krāsu ar rūsas samazināšanas līdzekli.

Lai liftu varētu montēt uz otrā stāva griestiem, visi mezgli (kur nav nepieciešama metināšana) ir izgatavoti saliekami - uz skrūvju savienojumiem.

Uz statīva uz skavām ir uzstādīts pacēlājs.

Lietus gadījumā uz vadības paneļa tiek uzlikta plastmasas pudele ar nogrieztu dibenu.

Pacēlājs aizver nojume, kas izgatavota no lietota jumta dzelzs.

Paceļot paleti, zem tās novieto divus dēļus, uz kuriem palete tiek nolaista.

Visa konstrukcija ir piestiprināta pie grīdas ar skavām.

Zīmējums ar pacēlāja izmēriem.

Rezultātā lietotājs ieguva universālu, pieejamu pašražošanai un budžeta "asistentu", kas ievērojami vienkāršo mājas celtniecības darbu.

Šīs ir tēmas, kurās sīki aprakstīts, kā izgatavot gāzbetona pacēlāju, un sniegti desmitiem mini celtņu iespēju, sākot no vienkāršas līdz vissarežģītākajām konstrukcijām.

Noder arī raksti: paštaisīts Pioneer mini celtnis, manuālās loka metināšanas iespējas un metināšanas invertora izvēle, kā arī paštaisīts sānu pagrieziena minitraktors ar hidraulisko piedziņu.

Videoklipā - kā uzcelt māju no gāzbetona bez algotiem strādniekiem.

Materiāla avots

Veicot dažādus elektroinstalācijas, montāžas un celtniecības darbus, neiztikt bez strēles vieglajiem celtņiem ar 1 tonnas celtspēju. Pateicoties to konstrukcijai, ierīces iespējams montēt dažādās ēkas atverēs vai pie griestiem, kā arī pārvietot tās ērtai lietošanai. Tos ir viegli salikt un uzstādīt, un, ja nepieciešams, tos var ātri izjaukt komponentos un pārvietot uz piemērotu vietu.

Šādu konstrukciju izmantošana ir racionāla, ja nav iespējas darbināt citus GPM veidus. Ir daudz veidu celtņu ar dažādu dizainu. Tie ir sadalīti stacionārajos un mobilajos. Izlices ierīces ir aprīkotas ar vienu elektriskās piedziņas mehānismu kravas pārvietošanai. Celtņa darbība tiek veikta ar manuālu vadību.

celtniecības mini celtnis

Jūs varat patstāvīgi izveidot dažādus instrumentus un ierīces, kas ir tik nepieciešamas būvniecībā un cita veida darbos. Neskatoties uz to, ka mini celtnim, ko dari pats, ir raksturīgs ierobežots kravas svars (ne vairāk kā 250 kg), šī konstrukcija vienkāršos lielāko daļu būvniecības darbu.

Galvenais uzdevums ir visu izveidei un turpmākajai darbībai nepieciešamo instrumentu un detaļu izvēle. Saliekamās ierīces svars atkarībā no izmantotajiem materiāliem var sasniegt pat 300 kg. Tajā pašā laikā tam ir kompakti izmēri un iespēja pārvietoties bez iepriekšējas analīzes, izmantojot automašīnu.

dari pats: montāža

Ar ātrumkārbas palīdzību uz tārpu pamatnes tiek izveidota kravas vinča. Tas var arī nodrošināt manuālas piedziņas izveidi, kas vienkāršo izlices vinčas montāžu. Skrūvju pagarinājumu pamatā ir ēkas balsti. Visi iepriekš minētie elementi veido dizaina pamatu. Turklāt mums ir vajadzīgas bungas vinčām. Ir vērts atzīmēt, ka ne visi var veikt savu ražošanu, jo process ir sarežģīts un darbietilpīgs, kā arī ir nepieciešams specializēts aprīkojums un pieredze šādu darbu veikšanā.

Izeja no situācijas ir elektromotora rotori, kurus var izmantot par pamatu un ievērojami vienkāršot uzdevumu. Īpaša uzmanība jāpievērš izmantoto elementu un nākotnes ierīces izmēru atbilstībai. Lai to izdarītu, tiek veikti papildu mērījumi, izmantojot lineālu.

Papildu elementi

Platforma ir aprīkota ar riteņiem, lai atvieglotu kustību. Var noderēt preces no konveijera ratiņiem. Veidojot konstrukciju, neaizmirstiet par šo papildinājumu, jo tieši pateicoties viņam pārvietojas vienkāršākais celtnis, kas salikts ar savām rokām. Lai to izdarītu, ir jānoņem tikai attālinātie atbalsta elementi, kas nerada īpašas grūtības un tiek paveikts īsā laikā. Ir svarīgi ievērot drošības pasākumus, jo īpaši, izlicei jābūt iestatītai uz nulles līmeni, lai novērstu līdzsvara zudumu un celtņa krišanu.

Īpatnības

Optimālais izlices augstums ir 5 metri. Tās ražošanai tiek izmantota caurule ar diametru apmēram 8 cm. Pamatnē ir uzstādīts divu stūru profils. Izlices pagriešanai un pacelšanai jāizveido arī grozāms mehānisms, šim nolūkam ir piemērota jebkura kravas automobiļa rumba. Pretsvaram nav nepieciešami īpaši materiāli, jo tiem var izmantot standarta ķieģeļus. Jūs varat izveidot celtni ar savām rokām, pamatojoties uz kāpurķēžu kāpurķēdēm un gultu. Pēdējo elementu var paņemt no neizmantotas iekārtas.

Ir vērts atzīmēt, ka pagrieziena mehānismam un vinčai nav nepieciešamas bremzes, jo celtņa darbības laikā tā nav nepieciešama, un gatavā ierīce darbosies ar mazu ātrumu.

Dizaina priekšrocības

Piemērots attālinātas atbalsta struktūras un kopējas pamatnes veidošanai. Pēdējam, pēc ekspertu domām, optimāli būs izmantot kanālu 200. Vilces skrūvju garumam jābūt 50 cm robežās, kā dēļ celtni var uzstādīt uz jebkuras virsmas, tostarp ar lielu skaitu nelīdzenumu. . Tādējādi nav nepieciešams sagatavot vietu, uz kuras ēka tiek būvēta.

Dažreiz ar riteņiem rodas grūtības, jo uz irdenas augsnes tie var slikti ritināties un tajā iezagties. Tāpēc darbu vēlams veikt uz cietas zemes. Pēc būvniecības pabeigšanas konstrukcija tiek demontēta tās sastāvdaļās uzglabāšanai.

Ko var izdarīt garāžai

Remontējot automašīnu patstāvīgi, bieži vien ir nepieciešams noņemt dzinēju, tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki domā, kā ar savām rokām izgatavot celtni. Vienkāršākais variants ir pacēlājs, kuram būs nepieciešama manuāla vinča, trīsstūrveida balsti ar riteņiem un šķērscaurule.

Plauktu augšējā daļā caurules stiprinājumi tiek fiksēti ar metināšanu. Tas ir piemetināts pie vertikālā staba, un veltņi ir uzstādīti uz sijas, pēc tam tos izmanto kabeļa pārvietošanai. Šajā gadījumā nav nepieciešams iegādāties vinču, jo šo dizainu varat izgatavot pats.

Šāda ierīce nepārblīvēs vietu, to var izjaukt, un atsevišķi šķērssijas un balsti neaizņems daudz vietas. Celtnis, kas izveidots garāžai ar savām rokām, spēj pacelt un pārvietot kravu, kas sver ne vairāk kā 800 kg. Tās galvenā priekšrocība ir nepieciešamība iegādāties dārgus materiālus.

Lifts

Kā minēts iepriekš, vinču var izgatavot neatkarīgi. Tam būs nepieciešams cilindrs, kas aprīkots ar kabeli, tas jānostiprina uz konstrukcijas, kas izgatavota no caurulēm ar kvadrātveida sekciju. Uz elektriskās piedziņas ir uzstādīts mazs ķēdes rats ar ķēdes piedziņu, bet lielais ķēdes rats ir uzstādīts uz trumuļa malas. Lai izveidotu manuālo vinču, vārpstu, kas aprīkota ar cilindru, papildina rokturis.

Lai nomainītu un salabotu lielāko daļu automašīnas detaļu, ir nepieciešama estakāde vai bedre, ja tās nav pieejamas, varat izmantot pacēlāju. Neskatoties uz riskiem, kas saistīti ar darbu ar šādu ierīci, tās izveide ir pamatota ar ekonomiskiem ieguvumiem un praktiskiem ieguvumiem.

Ar vinču samontēts paštaisāmais ratiņu celtnis ir vienkāršākais variants, savukārt mašīna tiek uzstādīta uz platformām pēc pacelšanas vēlamajā augstumā. Ir arī šķērveida dizains, kas izceļas ar to, ka nav kabeļa pārrāvuma iespējas, ko iepriekšējā versija nevar garantēt.

šķērveida celtnis

Šķērveida pacēlāja pamatne un platforma ir izgatavota no kanāliem. Divu sekciju sadalītājs, sūknis, bukses un nepieciešamas šķērēm.

UAZ celtnis, ko dari pats, spēj pacelt kravas, kas sver vairāk nekā 500 kg. To var arī noņemt pēc darba pabeigšanas. Ierīces galvenais mērķis ir nostiprināt izvelkamos balstus. Konstrukcijas pamats ir izgatavots no biezu sienu kvadrāta, kas piestiprināts pie rāmja ar vairākām skrūvēm. Ievelkamās poras turas pie bufera un paceļ automašīnas aizmuguri.

Celtnis "Pionieris"

Mehānisms ļauj vienkāršot daudzu remonta un būvniecības darbu veikšanu, kā arī nodrošināt to darbību veikšanu, kuras nav iespējams veikt bez papildu pacelšanas ierīcēm. Konstrukcija piemērota dažāda tilpuma un izmēra kravām, savukārt to var uzstādīt uz būvējamo māju grīdām, bedrēs un uz jumta.

Starp galvenajām sastāvdaļām ir vērts atzīmēt rotācijas un atbalsta rāmjus, vadības paneli. Ierīce nerada grūtības lietošanas procesā un ievērojamas fiziskās slodzes pielietošanā. Vadība ir katra cilvēka spēkos, pat bez attiecīgas pieredzes.

Daudzi privātmāju un vasarnīcu īpašnieki nodarbojas ar pacelšanas konstrukciju izveidi. To sadalījums ir saistīts ar to, ka katru mehānisma daļu, neatkarīgi no tās sarežģītības, var veikt vēlamajā veidā un ar nepieciešamo funkcionalitāti. Papildus smagu kravu, piemēram, monolīto bloku, pārvietošanai šādi celtņi ļauj nogādāt vieglus priekšmetus lielā augstumā.

Diemžēl hidraulisko ierīču izveide, kā likums, nav iespējama. Bet, neskatoties uz to, celtnis (dari pats), kura fotoattēls ir parādīts zemāk, ir viegli lietojams un tam ir pietiekama kravnesība.

Pioneer celtņa montāža

Daudzas detaļas pārsteidzošā kārtā var atrast poligonā. Pašdarinātam mehānismam galvenās sastāvdaļas ir taisnstūrveida caurule un I veida sija. Ir svarīgi, lai pēdējie viegli ietilptu caurulē. Lai izveidotu teleskopisku komplektu I veida sijai, tiek izgatavotas bīdāmās vadotnes. Ir vērts atzīmēt, ka tie ir jāieeļļo ar īpašiem savienojumiem, lai samazinātu berzes pakāpi.

Ierīces darbībai ir nepieciešami arī kabeļi ar mazu diametru. Tos var iegādāties datortehnikas veikalā. Kanāls bieži tiek izmantots, lai nostiprinātu grozāmos un atbalsta rāmjus. Tas arī nodrošina ciešu ierīces stiprinājumu uz jebkuras virsmas. Parasti tas ir būvējamās ēkas jumts. Saskaņā ar drošības noteikumiem ir nepieciešama taisnstūra platformas izgatavošana kā balasts, kas samazinās problēmu iespējamību, paša saliktā celtņa darbības laikā. Pacelšanas procesa uzsākšanai tiek izmantots elektromotors, kas savienots ar vinču.

Daudzi cilvēki interesējas par to, kā pats izveidot celtņa dizainu. Šāda iekārta var palīdzēt mājas celtniecībā, saimniecībā nepieciešamās saimniecības telpas, klēts un barības noliktava.

Projekta sastādīšana

Mājas celtniecībai nepieciešams celtnis. Apsvērsim, kā patstāvīgi izveidot miniatūra celtņa dizainu būvniecības kravu pacelšanai augstumā. Ir nepieciešams izgatavot mobilo saliekamo ierīci.

Pirmkārt, viņi izstrādā un aprēķina aparāta ražošanas projektu:

1. Galvenā konstrukcijas daļa ir atbalsta rāmis. Tas ir uzstādīts uz riteņiem vai pastāvīgi.
2. Iekārtas rotācijas vienība ir piestiprināta pie ritošā rāmja.
3. Izlici var pagriezt, pateicoties elektriskās vai manuālās vadības izveidei.
4. Ierīci var izjaukt daļās, lai to varētu viegli transportēt.
5. Celtnis būs stabils, pateicoties izveidotajam pretsvaru blokam un tērauda kabeļu stiprinājumiem.
6. Krava tiks pacelta, izmantojot bloku un vinču.
7. Jums ir jāsamontē celtnis ar savām rokām.

Zīmējumi

Lai izgatavotu celtni, vispirms viņi sastāda projekta shēmu un galveno komponentu rasējumus. Apsveriet manuāla celtņa dizaina ražošanu. Varētu izgatavot aparātu uz elektrības, kas ļauj pārvietot slodzi, izmantojot ierīci uz gara kabeļa, kā tas notiek rūpnīcas projektos. Bet tad palielinās ražošanas mezglu sarežģītība, kas palielinās gatavā produkta izmaksas un palielinās tā izveides laiku. Tāpēc mēs koncentrēsimies uz manuāla modeļa ražošanu.

Metināšana

Visi komponentu un detaļu savienojumi tiek veikti ar metināšanu. Tam nepieciešama metināšanas iekārta. To var iznomāt, strādājot pie celtņa izpildes, vai iegādāties specializētā salonā.

Celtniecības montāža

Sagatavot:

• virve;
• paplāksnes;
• stūri un kanāli;
• caurule;
• dzirnaviņas;
• metināšanas mašīna.

Rāmim jābūt izgatavotam no tērauda stūra 63x63x5 mm. 5 m gara bulta ir izgatavota no caurules ar diametru 55 mm. Lai nostiprinātu ierīci, izmantojiet stūrus, kuru izmēri ir 30x30x3 mm.

Skatīt » Dzelzceļa celtņa KDE-163 un citu modifikāciju tehniskie parametri

Šāda paštaisīta celtņa kravnesība būs aptuveni 150 kg. Ja nepieciešams celt paneļus ar lielāku masu, tad jāpalielina ķēdes pacēlāju daudzveidība, kas ir kravu celšanas iekārta. Ķēdes pacēlājs ir izgatavots no blokiem, kas savienoti viens ar otru ar kabeli. Šim kabelim vajadzētu uztīt blokus aplī. Ķēdes pacēlājs ļauj pacelt paneļus, vienlaikus pieliekot mazāku spēku nekā kravas svars.

Polispasts uzvar 3-4 reizes. Šajā gadījumā tiek ņemti vērā berzes zudumi, kas ir 10%. Jo lielāks ir stiprības pieaugums, jo mazāks attālums, kādā instruments var pārvietot paneļus.

Jūs varat sagatavot un izgatavot visas detaļas 7-10 dienu laikā.

Mehānisma salikšanai nepieciešamas vēl 2 dienas. Pacelšanas shēma ir izgatavota 2-kārtīga ķēdes pacēlāja veidā. Izlices pagriešanas vienība ir 6 kārtu ķēdes pacēlājs. Grozāmais galds ir izgatavots, pievienojot 2 paplāksnes. Ass aizstāj 30 mm skrūvi.

Lai samazinātu pretsvaru izmērus, atbalsta kājas ir izgatavotas 2 m garumā.Ar paplāksnes pagrieziena rādiusu 200 mm un attālumu 2 m līdz 100 kg pretsvaram uz skrūvi iedarbosies 1 t slodze.Šī tiek ņemts vērā, aprēķinot instrumenta konstrukciju. Veikt stabilitātes aprēķinus.

Dizains tiek uztverts kā vienota sistēma uz viena atbalsta. Tas ir mazākais attālums no rotācijas ass. Sistēmu ietekmē: kravas svars, pretsvars un celtnis. Pacelšanas trumulis ir izveidots no caurules ar šķērsgriezumu 100 mm. To nedrīkst uzstādīt tuvu blokiem. Tas ir piestiprināts tuvāk paplāksnēm.

Bloki ir izgatavoti no 3 paplāksnēm. Tie jāaptin ar auklu, kluču diametram jābūt lielam, lai troses neizlidotu no paplāksnēm. Bloki ir fiksēti bez gultņiem.

Nepieciešams elastīgs kabelis ar 5 mm šķērsgriezumu. Tā darba slodze ir 150 kg, un tā pārrāvuma slodze ir 850 kg. Ķēdes pacēlājs darbojas pēc sviras principa. Ķēdes pacēlājam galvenais rādītājs ir tā daudzveidība (visu kabeļa zaru attiecība pret tiem, kas stiepjas no cilindra).

Mūsdienu mājas tiek celtas arvien augstākas, un betona bloki nekļūst vieglāki. Un tāpēc, ja jūs rūpīgi domājat, jūs varat izveidot nelielu celtni ar savām rokām. Šāda nestspēja nav liela, apmēram divsimt kilogramu, lai gan, visticamāk, tā var pacelt lielāku svaru, taču nav ieteicams to ļoti pārslogot. Šis dizains izrādās pilnībā saliekams, tā sastāvdaļas tiek iegūtas, sverot aptuveni 20-30 kilogramus, tāpēc šāda celtņa salikšana vien nesagādās īpašu problēmu. Turklāt līdzīgs dizains ir arī viegli transportējams, Ķīnas pikapa virsbūve man bija diezgan piemērota.

Atgādiniet, ka iepriekš mēs jau publicējām rakstu par mājās gatavotu dzērvju mazuli, kurus interesē skatīties.

celtņa ierīce

Manas konstrukcijas kravas vinča ir tārpu zobrats ar elektrisko piedziņu 600 W, bet stieņu vinča ir manuāla piedziņa, organizēta uz tās pašas ātrumkārbas. Balsti ar skrūvju atdurēm ir aizgūti no ēku balstiem. Mucas vinčām tika izgatavotas no elektromotoru rotoriem, tika izvēlēti atbilstoši izmēri.

Uz mobilās platformas bāzes ir četri no konveijera ņemti riteņi, pateicoties kuriem celtni var bez problēmām pārvietot no vienas vietas uz otru, tikai ja tiek noņemti celtņa balsti. Šāda balstu noņemšanas un uzstādīšanas darbība aizņem apmēram piecas minūtes. Tāpēc celtnis ir diezgan mobils. Bet nav liela trūkuma, lai pārvietotu celtni, ir nepieciešams nolaist strēli līdz nullei, pretējā gadījumā celtņa pārvietošana kļūst neiespējama, jo tiek izjaukts tā līdzsvars.

Pašas izlices garums ir 5 metri, cauruli uztvēra O75 mm, un pašas izlices pamatnē atrodas kvadrātveida profils, kas izgatavots no diviem stūriem. Ir arī portāls izlices pacelšanai, kā arī pagrieziena vienība, kas izgatavota no kravas automašīnas rumbas. Kā pretsvars no nefunkcionējošas mašīnas tika paņemta gulta kopā ar četrām kāpurķēdēm no kāpurķēžu mehānisma. Bremze vinčā šajā gadījumā nav paredzēta, jo tā nav nepieciešama. Arī pašā pagriezienā nav bremžu, jo ātrumi ir ļoti zemi, un tāpēc inerces praktiski nav.

Manā celtnī izmantotā metāla minimālais biezums ir aptuveni 3 mm, kā balsts un pamatne kopumā tiek izmantota taisnstūrveida caurule, kuras izmēri ir 85 * 50 un 85 * 55 - tās ir sava veida lauksaimniecības tehnikas atliekas. . Torņa pamatne veidota no kanāla 200. Āķa būrī ir ievietots jaudīgs gultnis, tādēļ āķis spēj griezties neatkarīgi no ķēdes pacēlāja, lai novērstu paša troses pārklāšanos vai sagriešanos.

Apturēšanas skrūves 400 mm garumā, kā rezultātā celtni var uzstādīt uz ļoti nelīdzenām virsmām.

Ar riteņiem ir viens neliels defekts. Lieta tāda, ka šajā gadījumā izmantotie riteņi, pārvietojoties pa irdenu augsni, vienkārši iedobiet tajā, uz cietas, sablīvētas virsmas - viss ir kārtībā. Šis celtnis tiek uzskatīts par vienreiz lietojamu, tas ir, pēc nepieciešamo darbu pabeigšanas tas tiek demontēts metāllūžņos vai patversmē līdz nākamajai izmantošanai. Tāpēc šim dizainam ir nenozīmīga kravnesība, ne pārāk izcila izturība.

Šāda celtņa izgatavošanas laiks aizņems apmēram trīs dienas, ņemot vērā visu nepieciešamo komponentu sagatavošanu. Šajā gadījumā ātrumkārbas tika iegūtas no tā, kas nāca pie rokas, ātrumkārbām ir tādi pārnesumu skaitļi 1/30 un 1/35. , izejas parametri uz vārpstas 600 W, kondensatora kapacitāte 80 mikrofarādes. Visas iekārtas, izņemot pretsvarus, sver līdz 250 kg, šādas konstrukcijas izmaksas ir 4000 rubļu. Pārsvarā lietotas sastāvdaļas ir aizgūtas no citām iekārtām, tikai troses un gultņi te ir jauni.

Šāds celtnis bez problēmām paceļ pusotra simta kilogramu kravas, vairāk, līdz šim to nav bijis iespējams pārvietot mājās.

Galvenās celtņa fotoattēla sastāvdaļas