Ievads

19. gadsimta zinātniskā revolūcija. pirms tam bija izcili atklājumi zinātnē 17.-18.gs. un tās kā sociālās institūcijas attīstība. Eksperimentālo zināšanu un racionālisma veida domāšanas rašanās veicināja to turpmāko racionalizāciju 19. gadsimtā. Tā kļūst par zinātnisku sistēmu, kas pēta parādību objektu, organismu un to attiecību rašanās un attīstības procesus.

19. gadsimtā notiek atsevišķu zinātnisko zināšanu nozaru diferenciācija šaurākās speciālās nozarēs (kā neatkarīgas zinātnes izceļas eksperimentālā psiholoģija, socioloģija, kultūras studijas) un vienlaikus - zinātņu integrācija (tieši šajā laikā notiek astrofizika, bioķīmija, fizikā). rodas ķīmija, ģeoķīmija), jauna zināšanu nozare - tehniskās zinātnes. Gadsimta laikā tika veikts nepieredzēti daudz atklājumu, un, pamatojoties uz uzkrāto eksperimentālo, analītisko materiālu, tika izstrādātas vispārinošas teorijas.

Principiāli jauns bija attīstības idejas un savstarpējās saiknes principa apliecināšana dabā, t.i. līdz dialektikas principu rašanās zinātniskajā pētniecībā. Zinātniskais eksperiments mehānikā ļāva izveidot saikni starp zinātni un ražošanu. Tehnika un tehnoloģija tika izstrādāta, pamatojoties uz mehāniku, fiziku un matemātiku. Un, visbeidzot, klasiskās cilvēces idejas par laiku un telpu iznīcināja Alberta Einšteina relativitātes teorija.

Tādējādi 19. gadsimts ielika pamatus 20. gadsimta zinātnes attīstībai un radīja pamatu daudziem nākotnes izgudrojumiem un tehnoloģiskiem jauninājumiem, kas mums patīk šodien. Zinātniskie atklājumi tika veikti daudzās jomās, un tiem bija liela ietekme uz turpmāko attīstību.

Tehnoloģiskais progress progresēja nekontrolējami. Kam mēs esam pateicīgi par komfortabliem apstākļiem, kādos tagad dzīvo mūsdienu cilvēce?

Darba mērķis: aplūkot XIX gadsimta vispārīgos raksturojumus, kā arī dažus zinātniskos atklājumus un to ietekmi uz pasaules ekonomisko attīstību.

Darbs sastāv no ievada, divām galvenās daļas nodaļām, noslēguma un literatūras saraksta.

1. XIX gadsimts - zinātnes revolūciju laikmets

Kā jau minēts, industriālajā civilizācijā, kas Eiropā nostiprinājās 19. gadsimtā, zinātnes un tehnikas progresu sāka uzskatīt par galveno vērtību. Un tā nav nejaušība. Kā atzīmēja P. Sorokins, “tikai viens XIX gs. atnesa vairāk atklājumu un izgudrojumu nekā visi iepriekšējie gadsimti kopā. "Gadsimts bija nepieredzēta tehnoloģiskā progresa iemiesojums, tika veikti zinātniski un tehniski atklājumi, kas noveda pie izmaiņām cilvēku dzīvesveidā: tā sākumu iezīmēja tvaika attīstība. jauda, ​​tvaika dzinēju un dzinēju izveide, kas ļāva veikt industriālo revolūciju, pāriet no ražošanas uz rūpniecisko, rūpniecisko ražošanu. Eiropas un Ziemeļamerikas valstis bija pārklātas ar dzelzceļu tīklu, kas savukārt veicināja rūpniecības un tirdzniecības attīstību. Sākās pirmo sintētisko materiālu – mākslīgo šķiedru ražošana.

Zinātniskie atklājumi fizikas, ķīmijas, bioloģijas, astronomijas, ģeoloģijas, medicīnas jomā sekoja viens pēc otra. Pēc tam, kad Maikls Faradejs atklāja elektromagnētiskā loka fenomenu, Džeimss Maksvels uzsāka elektromagnētisko lauku izpēti, izstrādājot gaismas elektromagnētisko teoriju. Anrī Bekerels, Pjērs Kirī un Marija Sklodovska-Kirī, pētot radioaktivitātes fenomenu, apšaubīja līdzšinējo izpratni par enerģijas nezūdamības likumu.

Fizikālā zinātne ir pārgājusi no Džona Daltona matērijas atomu teorijas līdz atoma sarežģītās struktūras atklāšanai. Pēc Dž.Dž. Tompsonam 1897. gadā par pirmo elektrona elementārdaļiņu sekoja Ernesta Raterforda un Nīlsa Bora planetārās teorijas par atoma uzbūvi. Attīstās starpdisciplināri pētījumi - fizikālā ķīmija, bioķīmija, ķīmiskā farmakoloģija.

Ja 1869. gadā Dmitrija Ivanoviča Mendeļejeva formulētais ķīmisko elementu periodiskais likums noteica saistību starp to atomu svariem, tad atoma iekšējās struktūras atklāšana atklāja saistību starp elementa kārtas numuru periodiskajā sistēmā un elementa skaitu. elektroni atoma apvalka slāņos.

Bioloģijā parādās T. Švāna teorijas par visu organismu šūnu uzbūvi, Gregora Johana Mendeļa ģenētisko iedzimtību, uz kuru pamata Augusts Veismans un Tomass Morgans radīja ģenētikas pamatus. Pamatojoties uz pētījumiem augstākās nervu darbības fizioloģijas jomā, I.P. Pavlovs izstrādāja nosacītu refleksu teoriju.

Patiesu revolūciju zinātnē radīja izcilā dabaszinātnieka Čārlza Darvina darbi "Sugu izcelsme" un "Cilvēka izcelsme", kuros pasaules un cilvēka rašanās tika interpretēta savādāk nekā kristīgā mācība.

Bioloģijas un ķīmijas sasniegumi deva spēcīgu impulsu medicīnas attīstībai. Franču bakteriologs Luiss Pastērs izstrādāja profilaktiskās vakcinācijas metodi pret trakumsērgu un citām lipīgām slimībām, dažādu produktu sterilizācijas un pasterizācijas mehānismu un ielika pamatus imunitātes doktrīnai. Vācu mikrobiologs Roberts Kohs un viņa audzēkņi atklāja tuberkulozes, vēdertīfa, difterijas un citu slimību izraisītājus un radīja pret tiem zāles. Ārstu arsenālā parādījušās jaunas zāles un instrumenti. Ārsti sāka lietot aspirīnu un piramidonu, tika izgudrots stetoskops, atklāti rentgeni.Vecums - "mašīnu vecums" - un tas ir pilnīgi pareizi, jo tieši tad tika ražotas mašīnas ar pašu mašīnu palīdzību. sākās. No mehāniskā vērpšanas rata "Jenny" cilvēce kāpa pie pirmajām modernajām no metāla stellēm, bet no tās - līdz automātiskajām Žakarda stellēm. iekšā. sauc par "tērauda laikmetu", - tieši tad tērauda ražošanas līmenis kļūst par valsts ekonomiskās varas rādītāju. Dzelzs un tērauds aizstāj koksni.

Ja XVII-XVIII gs. bija vējdzirnavu laikmets, pēc tam no XVIII gadsimta beigām. sākas tvaika laikmets. 1784. gadā J. Watt izgudroja tvaika mašīnu. Un jau 1803. g. Parādās pirmais ar tvaiku darbināms auto. 1807. gada 17. augustā Fultona Klermontas tvaikonis veica izmēģinājuma braucienu, un 1814. gadā piedzima J. Stīvensona tvaika lokomotīve.

Transporta līdzekļu revolūciju papildināja jūras sakaru attīstība. Pateicoties tvaikam, navigācija pārstāja būt atkarīga no vēja stipruma, un okeāna telpa tika pārvarēta arvien īsākos periodos. XIX gadsimta beigās. parādās G. Deimlera un K. Benca automašīna ar ļoti ekonomisku dzinēju, kas darbojas ar šķidro degvielu, un 1903. gadā - pirmā brāļu U un O. Raita lidmašīna. Paralēli turpinājās ceļu, tiltu, tuneļu, kanālu būvniecība un labiekārtošana (Suecas kanāls, 1859-1869) – šis ir elektrības gadsimts. Pēc V.V. atklāšanas. Petrovs, elektriskā loka fenomens, S. Morss izgudroja elektrisko telegrāfu, bet A. Bells - telefonu un T. Edisons - fonogrāfu. Parādās A.S. radioaparāti. Popova un G. Markoni, brāļu Lumjēru operatore. Būtisks jauninājums bija pilsētu elektriskais apgaismojums, zirgu tramvajs piekāpās. 1863. gadā parādījās pirmais pazemes dzelzceļš "Metropolitan", un gadsimta beigās metro jau darbojās Londonā, Parīzē, Ņujorkā, Budapeštā, Parīzē un citās pilsētās. Cilvēka dzīve ir radikāli mainījusies. Pateicoties atklājumiem un izgudrojumiem, tehnikas dominante pār telpu, laiku un matēriju ir kļuvusi nedalīta. Sākās nepieredzēta civilizācijas telpiskā izaugsme - cilvēka garīgajā pasaulē ienāca jaunas teritorijas un jauni pagātnes slāņi.

Zināšanas ir paplašinājušas savas robežas dziļi un plaši. Tajā pašā laikā radās jauni laika un telpas pārvarēšanas veidi - jaunas tehnoloģijas ar saviem ātrumiem, saziņas līdzekļiem veicināja to, ka cilvēks spēja uzņemt lielāku telpas segmentu, jebkuru planētas punktu. Visums, kā tas bija, vienlaikus sašaurinājās un paplašinājās, visi nonāca saskarē ar visiem. Pasaule ir kvalitatīvi mainījusies.

Nākamajā nodaļā sīkāk aplūkosim dažus 19. gadsimta zinātniskos atklājumus.

.1 Džeimss Klārks Maksvels (1831-1879)

Vissvarīgākais faktors, kas maina pasaules seju, ir zinātnisko zināšanu apvāršņa paplašināšanās. Galvenā šī laika perioda zinātnes attīstības iezīme ir elektroenerģijas plaša izmantošana visās ražošanas nozarēs. Un cilvēki vairs nevarēja atteikties no elektrības lietošanas, jūtot tās būtiskos ieguvumus. Šajā laikā zinātnieki sāka rūpīgi pētīt elektromagnētiskos viļņus un to ietekmi uz dažādiem materiāliem.

Liels zinātnes sasniegums 19. gs. bija angļu zinātnieka D. Maksvela (1865) izvirzītā gaismas elektromagnētiskā teorija, kas apkopoja daudzu dažādu valstu fiziķu pētījumus un teorētiskos secinājumus elektromagnētisma, termodinamikas un optikas jomās.

Maksvels ir labi pazīstams ar to, ka viņš formulēja četrus vienādojumus, kas bija elektrības un magnētisma pamatlikumu izpausme. Šīs divas jomas bija plaši pētītas pirms Maksvela gadu gaitā, un bija labi zināms, ka tās ir savstarpēji saistītas. Tomēr, lai gan jau bija atklāti dažādi elektrības likumi un tie bija patiesi konkrētiem apstākļiem, pirms Maksvela vispārēja un vienota teorija nepastāvēja.

D. Maksvels nonāca pie idejas par elektrisko un magnētisko lauku vienotību un savstarpējo savienojumu, uz tā pamata izveidojot elektromagnētiskā lauka teoriju, saskaņā ar kuru, radies jebkurā telpas punktā, elektromagnētiskais lauks tajā izplatās plkst. ātrums, kas vienāds ar gaismas ātrumu. Tādējādi viņš nodibināja saikni starp gaismas parādībām un elektromagnētismu.

Savos četros vienādojumos, īsos, bet diezgan sarežģītos, Maksvels spēja precīzi aprakstīt elektrisko un magnētisko lauku uzvedību un mijiedarbību. Tādējādi viņš šo sarežģīto fenomenu pārveidoja vienotā, saprotamā teorijā. Maksvela vienādojumi ir plaši izmantoti pagājušajā gadsimtā gan teorētiskajās, gan lietišķajās zinātnēs. Maksvela vienādojumu galvenā priekšrocība bija tā, ka tie ir vispārīgi vienādojumi, kas piemērojami visos apstākļos. Visus iepriekš zināmos elektrības un magnētisma likumus var iegūt no Maksvela vienādojumiem, kā arī daudziem citiem iepriekš nezināmiem rezultātiem.

Vissvarīgākos no šiem rezultātiem ieguva pats Maksvels. No viņa vienādojumiem mēs varam secināt, ka pastāv periodiskas elektromagnētiskā lauka svārstības. Sākoties, šādas svārstības, ko sauc par elektromagnētiskajiem viļņiem, izplatīsies telpā. No saviem vienādojumiem Maksvels varēja secināt, ka šādu elektromagnētisko viļņu ātrums būtu aptuveni 300 000 kilometru (186 000 jūdzes) sekundē.Maksvels redzēja, ka šis ātrums ir vienāds ar gaismas ātrumu. No tā viņš izdarīja pareizo secinājumu, ka pati gaisma sastāv no elektromagnētiskiem viļņiem. Tādējādi Maksvela vienādojumi ir ne tikai elektrības un magnētisma pamatlikumi, tie ir optikas pamatlikumi. Patiešām, no viņa vienādojumiem var izsecināt visus iepriekš zināmos optikas likumus, tāpat kā iepriekš nezināmus rezultātus un attiecības. Redzamā gaisma ir ne tikai iespējamais elektromagnētiskā starojuma veids.

Maksvela vienādojumi parādīja, ka varētu būt arī citi elektromagnētiskie viļņi, kas atšķiras no redzamās gaismas pēc viļņa garuma un frekvences. Šos teorētiskos secinājumus pēc tam plaši apstiprināja Heinrihs Hercs, kurš spēja gan radīt, gan iztaisnot neredzamos viļņus, kuru eksistenci paredzēja Maksvels.

Pirmo reizi praksē vācu fiziķim G. Hercam (1883) izdevās novērot elektromagnētisko viļņu izplatīšanos. Viņš arī noteica, ka to izplatīšanās ātrums ir 300 tūkstoši km/s. Paradoksāli, bet viņš uzskatīja, ka elektromagnētiskajiem viļņiem praktiski nebūs pielietojuma. Un dažus gadus vēlāk, pamatojoties uz šo atklājumu, A.S. Popovs tos izmantoja, lai pārraidītu pasaulē pirmo radiogrammu. Tas sastāvēja tikai no diviem vārdiem: "Heinrihs Hercs".

Šodien mēs tos veiksmīgi izmantojam televīzijai. Rentgena stari, gamma stari, infrasarkanie stari, ultravioletie stari ir vēl viens elektromagnētiskā starojuma piemērs. To visu var izpētīt, izmantojot Maksvela vienādojumus. Lai gan Maksvels guva atzinību galvenokārt par savu iespaidīgo ieguldījumu elektromagnētismā un optikā, viņš sniedza ieguldījumu arī citās zinātnes jomās, tostarp astronomijas teorijā un termodinamikā (siltuma pētījumos). Viņa īpašās intereses tēma bija gāzu kinētiskā teorija. Maksvels saprata, ka ne visas gāzes molekulas pārvietojas ar tādu pašu ātrumu. Dažas molekulas pārvietojas lēnāk, citas ātrāk, bet dažas pārvietojas ļoti lielā ātrumā. Maksvels atvasināja formulu, kas nosaka, kura konkrētās gāzes molekulas daļiņa pārvietosies ar noteiktu ātrumu. Šī formula, ko sauc par "Maksvela sadalījumu", tiek plaši izmantota zinātniskos vienādojumos, un tai ir ievērojams pielietojums daudzās fizikas jomās.

Šis izgudrojums kļuva par pamatu mūsdienu tehnoloģijām bezvadu informācijas pārraidei, radio un televīzijai, tai skaitā visu veidu mobilajiem sakariem, kuru pamatā ir datu pārraides princips ar elektromagnētisko viļņu palīdzību. Pēc elektromagnētiskā lauka realitātes eksperimentālas apstiprināšanas tika veikts fundamentāls zinātnisks atklājums: ir dažādi matērijas veidi, un katram no tiem ir savi likumi, kurus nevar reducēt līdz Ņūtona mehānikas likumiem.

Amerikāņu fiziķis R. Feinmans par Maksvela lomu zinātnes attīstībā teicami izteicās: “Cilvēces vēsturē (ja paskatās, teiksim, pēc desmit tūkstošiem gadu) neapšaubāmi nozīmīgākais deviņpadsmitā gadsimta notikums. Maksvela atklāja elektrodinamikas likumus. Uz šī svarīgā zinātniskā atklājuma fona Amerikas pilsoņu karš tajā pašā desmitgadē izskatīsies pēc provinces incidenta.

2.2 Čārlzs Darvins (1809-1882)

gadsimts bija evolūcijas teorijas triumfa laiks. Čārlzs Darvins bija viens no pirmajiem, kurš saprata un skaidri pierādīja, ka visu veidu dzīvie organismi laika gaitā attīstās no kopējiem senčiem.

Apkopojot J. Lamarka idejas par organismu evolūcijas atkarību no to pielāgošanās videi, K. Laiela par zemes slāņu veidošanos atkarībā no dabas spēku aktivitātes, T. Švana šūnu teorija un M. Šleidens un viņa paša ilgtermiņa pētījumi, Darvins 1859. gadā publicēja darbu "Sugu izcelsme" (pilns nosaukums: "Sugu izcelsme dabiskās atlases ceļā jeb labvēlīgo šķirņu izdzīvošana cīņā par dzīvību") kurā viņš izklāstīja secinājumus, ka augu un dzīvnieku sugas nav nemainīgas, bet gan mainīgas, ka mūsdienu dzīvnieku pasaule veidojusies ilgstoša attīstības procesa rezultātā.

Darvins par galveno evolūcijas virzītājspēku nosauca dabisko atlasi un nenoteiktu mainīgumu. Tiesa, Darvins, pēc viņa vārdiem, izvirzīja tikai “asprātīgus” pieņēmumus par sugu mainīguma cēloņiem. Šos iemeslus atšķetināja austriešu pētnieks G. Mendels, formulējot iedzimtības likumus.

Darvins sniedz daudz pierādījumu par organismu pielāgošanās spējas pieaugumu vides apstākļiem dabiskās atlases dēļ. Tā, piemēram, ir plaši izplatīta aizsargājošā krāsojuma dzīvnieku vidū, kas padara tos mazāk pamanāmus savās dzīvotnēs: naktstauriņu ķermeņa krāsa atbilst virsmai, uz kuras tie pavada dienu; atklāti ligzdojošo putnu (rubeņu, rubeņu, lazdu rubeņu) mātītēm ir apspalvojuma krāsa, kas gandrīz neatšķiras no apkārtējā fona; Tālajos Ziemeļos daudzi dzīvnieki ir krāsoti balti (irbes, lāči) utt. Daudziem dzīvniekiem, kuriem ir īpašas aizsargierīces, lai citi dzīvnieki tos neapēstu, ir arī brīdinājuma krāsa (piemēram, indīgas vai neēdamas sugas). Dažiem dzīvniekiem bīstams krāsojums ir izplatīts spilgti biedējošu plankumu veidā (piemēram, kāmja vēderam ir spilgta krāsa). Daudzi dzīvnieki, kuriem nav īpašu aizsardzības līdzekļu, pēc ķermeņa formas un krāsas atdarina aizsargājamo (mīmika). Daudzām no tām ir adatas, muguriņas, hitīna segums, apvalks, čaula, zvīņas utt. Dzīvniekiem dažādu veidu instinktiem ir liela nozīme kā pielāgošanās procesam (rūpes par pēcnācējiem instinktam, ar barības iegūšanu saistītiem instinktiem utt.). Starp augiem ir plaši izplatīti dažādi pielāgojumi savstarpējai apputeksnēšanai, augļu un sēklu izplatīšanai. Visas šīs adaptācijas varēja parādīties tikai dabiskās atlases rezultātā, nodrošinot sugas pastāvēšanu noteiktos apstākļos.

Tajā pašā laikā Darvins atzīmē, ka organismu pielāgošanās videi (to lietderība), kā arī pilnība, ir relatīva. Tas nozīmē, ka, mainoties apstākļiem, noderīgas funkcijas var izrādīties bezjēdzīgas vai pat kaitīgas. Piemēram, ūdensaugiem, kas ūdeni un tajā izšķīdušās vielas absorbē ar visu ķermeņa virsmu, sakņu sistēma ir vāji attīstīta, bet dzinuma virsma un gaisu nesošie audi – aerenhīma ir labi attīstīti, veidojušies. ar starpšūnu telpu sistēmu, kas iekļūst visā auga ķermenī. Tas palielina saskares virsmu ar vidi, nodrošinot labāku gāzu apmaiņu, kā arī ļauj augiem labāk izmantot gaismu un absorbēt oglekļa dioksīdu. Bet, kad rezervuārs izžūst, šādi augi ļoti ātri mirs. Visas to adaptīvās īpašības, kas nodrošina viņu labklājību ūdens vidē, ārpus tās ir bezjēdzīgas.

Vēl viens būtisks evolūcijas rezultāts ir dabas grupu veidu daudzveidības palielināšanās, t.i. sistemātiska sugu diferenciācija. Vispārējā organisko formu daudzveidības palielināšanās ievērojami sarežģī attiecības, kas rodas starp organismiem dabā. Tāpēc vēsturiskās attīstības gaitā lielāko priekšrocību parasti iegūst augsti organizētas formas, kā rezultātā notiek pakāpeniska organiskās pasaules attīstība uz Zemes no zemākajām formām uz augstākajām formām. Tajā pašā laikā, norādot progresīvās evolūcijas faktu, Darvins nenoliedz morfofizioloģisko regresiju (t.i., to formu evolūciju, kuru pielāgošanās vides apstākļiem notiek organizācijas vienkāršošanas ceļā), kā arī tādu evolūcijas virzienu, kas neizraisa. vai nu dzīvo formu organizācijas sarežģītība vai vienkāršošana. Dažādu evolūcijas virzienu kombinācija noved pie tādu formu vienlaicīgas pastāvēšanas, kas atšķiras organizācijas līmenī.

Evolūcijas mācību būtība slēpjas šādos pamatnoteikumos:

Dabiskā ceļā radušās organiskās formas lēnām un pakāpeniski transformējās un pilnveidojās atbilstoši apkārtējiem apstākļiem.

Sugu transformācijas dabā pamatā ir tādas organismu īpašības kā iedzimtība un mainīgums, kā arī dabā pastāvīgi notiekošā dabiskā atlase. Dabiskā atlase tiek veikta organismu kompleksā mijiedarbībā savā starpā un ar nedzīvās dabas faktoriem; šīs attiecības Darvins nosauca par cīņu par eksistenci.

Evolūcijas rezultāts ir organismu pielāgošanās spējas to dzīvotnes apstākļiem un sugu daudzveidībai dabā.

Darvina evolūcijas koncepcija ir saistīta ar vairākiem loģiskiem, eksperimentāli pārbaudītiem un apstiprinātiem ar milzīgu daudzumu faktu datu:

Katrai dzīvo organismu sugai ir milzīgs morfoloģisko, fizioloģisko, uzvedības un citu īpašību individuālās iedzimtības mainīgums. Šī mainīgums var būt nepārtraukts, kvantitatīvs vai pārtraukts kvalitatīvs, taču tas vienmēr pastāv.

Visi dzīvie organismi vairojas eksponenciāli.

Jebkāda veida dzīvo organismu dzīvības resursi ir ierobežoti, un tāpēc ir jācīnās par eksistenci vai nu starp vienas sugas indivīdiem, vai starp dažādu sugu indivīdiem, vai arī ar dabas apstākļiem. Jēdziens "cīņa par eksistenci" Darvins ietvēra ne tikai indivīda faktisko cīņu par dzīvību, bet arī cīņu par panākumiem reprodukcijā.

Cīņas par eksistenci apstākļos vispiemērotākie indivīdi izdzīvo un dod pēcnācējus, kuriem ir tādas novirzes, kuras nejauši izrādījās pielāgojamas dotajiem vides apstākļiem. Tas ir fundamentāli svarīgs punkts Darvina argumentācijā. Novirzes nenotiek virzītā veidā – reaģējot uz apkārtējās vides darbību, bet gan nejauši. Dažas no tām ir noderīgas īpašos apstākļos. Izdzīvojušā indivīda pēcteči, kuri manto labvēlīgu variantu, kas ļāva viņu sencim izdzīvot, ir labāk pielāgojušies videi nekā citi populācijas locekļi.

Adaptēto indivīdu izdzīvošanu un preferenciālo vairošanos Darvins sauca par dabisko atlasi.

Atsevišķu izolētu šķirņu dabiskā atlase dažādos eksistences apstākļos pakāpeniski izraisa šo šķirņu īpašību diverģenci (diverģenci) un, visbeidzot, sugu veidošanos.

Uz šiem postulātiem, nevainojamiem no loģikas viedokļa un ar milzīgu faktu daudzumu, tika izveidota mūsdienu evolūcijas teorija.

Galvenais evolūcijas rezultāts ir organismu pielāgošanās dzīves apstākļiem uzlabošana, kas nozīmē to organizācijas uzlabošanos. Dabiskās atlases darbības rezultātā tiek saglabāti indivīdi ar viņu labklājībai noderīgām iezīmēm.

Galvenais Darvina nopelns ir tas, ka viņš izveidoja evolūcijas mehānismu, kas izskaidro gan dzīvo būtņu daudzveidību, gan to apbrīnojamo lietderību, pielāgošanos eksistences apstākļiem. Šis mehānisms ir pakāpeniska nejaušu nevirzītu iedzimtu izmaiņu dabiska atlase.

1871. gadā tika izdota viņa grāmata "Cilvēka izcelsme un seksuālā atlase", kurā viņš izvirzīja un pamatoja hipotēzi par cilvēka izcelsmi no pērtiķiem līdzīgiem senčiem. Darvina mācības atstāja satriecošu iespaidu uz sabiedrības apziņu.

Vairums zinātnieku ir pieņēmuši evolūcijas esamību. Darvina evolūcijas teorija ir holistiska doktrīna par organiskās pasaules vēsturisko attīstību. Tas aptver plašu problēmu loku, no kurām svarīgākās ir evolūcijas liecības, evolūcijas virzītājspēku identificēšana, evolūcijas procesa ceļu un modeļu noteikšana utt. Darvina idejas un atklājumi pārskatītā veidā veido pamatu mūsdienu sintētiskās evolūcijas teorijas un veido bioloģijas pamatu, nodrošinot loģisku bioloģiskās daudzveidības skaidrojumu.

2.3. Pjērs Saimons Laplass (1749-1827)

zinātniskais atklājums Maksvels Darvins Laplass

Laplasa zinātniskā darbība bija ārkārtīgi daudzveidīga. Laplasa zinātniskais mantojums pieder debess mehānikas, matemātikas un matemātiskās fizikas jomai.

Viņš ir autors fundamentāliem darbiem par diferenciālvienādojumiem, jo ​​īpaši par integrāciju ar vienādojumu "kaskāžu" metodi ar daļējiem atvasinājumiem. Viņš ieviesa matemātikā sfēriskās funkcijas, kuras izmanto Laplasa vienādojuma vispārīgā risinājuma atrašanai un matemātiskās fizikas uzdevumu risināšanai laukumiem, ko ierobežo sfēriskas virsmas.

Algebrā Laplass nāca klajā ar svarīgu teorēmu par determinantu attēlojumu ar komplementāru nepilngadīgo reizinājumu summu.

Pierādīja teorēmu par notikuma rašanās biežuma novirzi no tā varbūtības, ko tagad sauc par Moivre-Laplasa robežteorēmu.

Izstrādāja kļūdu teoriju. Viņš iepazīstināja ar varbūtību saskaitīšanas un reizināšanas teorēmām, funkciju ģenerēšanas jēdzieniem un matemātisko gaidu.

Lielākā daļa Laplasa pētījumu attiecas uz debesu mehāniku. Viņš centās izskaidrot visas redzamās debess ķermeņu kustības, paļaujoties uz Ņūtona universālās gravitācijas likumu, un viņam tas izdevās. Laplass pierādīja Saules sistēmas stabilitāti; parādīja, ka vidējais mēness ātrums ir atkarīgs no zemes orbītas ekscentricitātes, un tas savukārt mainās planētu pievilkšanās ietekmē. Laplass pierādīja, ka šī kustība ir ilgstoša un ka pēc kāda laika Mēness sāks kustēties lēni. Viņš noteica Zemes saspiešanas apjomu pie poliem. 1780. gadā Laplass ierosināja jaunu metodi debess ķermeņu orbītu aprēķināšanai. Viņš nonāca pie secinājuma, ka Saturna gredzens nevar būt nepārtraukts, pretējā gadījumā tas būtu nestabils. Prognozēja Saturna saspiešanu pie poliem; noteica Jupitera pavadoņu kustības likumus. Iegūtos rezultātus Laplass publicēja savā piecu sējumu klasiskajā Traktātā par debess mehāniku (1798-1825).

Fizikā Laplass atvasināja formulu skaņas izplatīšanās ātrumam gaisā, izveidoja ledus kolorimetru. Viņš saņēma barometrisko formulu gaisa blīvuma izmaiņu aprēķināšanai ar augstumu, ņemot vērā tā mitrumu, veica vairākus darbus pie kapilaritātes teorijas un izveidoja likumu (ar viņa vārdu), kas ļauj noteikt kapilāra vērtību. spiedienu un tādējādi pierakstiet mehāniskā līdzsvara nosacījumu kustīgām (šķidruma) saskarnēm .

Nesen zinātniekiem bija iespēja atkārtoti novērtēt Laplasa gaišredzību. Pasaules sistēmas izklāstā ir sniegts pierādījums, ka "debess ķermeņa pievilkšanas spēks varētu būt tik liels, ka no tā neizplūstu gaisma". Tas notiks, ja ķermeņa blīvums ir tāds pats kā Zemei, un tā diametrs ir 250 reizes lielāks par Saules diametru. Citiem vārdiem sakot, pirmais kosmosa ātrums šī ķermeņa gravitācijas laukā pārsniedz gaismas ātrumu. Tādējādi Laplass bija pirmais, kurš pievērsa uzmanību "melno caurumu" pastāvēšanas iespējamībai. Laplasa dzīve lielā mērā atspoguļo tā laikmeta sarežģītību, kurā viņš dzīvoja. Tomēr visu mūžu viņš bija uzticīgs zinātnei, nekādā gadījumā nepārtraucot studijas. Laplasa lomu zinātnes vēsturē diez vai var pārvērtēt. “... Laplass ir dzimis, lai visu padziļinātu, nobīdītu visas robežas, lai atrisinātu to, kas šķita neatrisināms. Viņš pabeigtu zinātni par debesīm, ja šo zinātni varētu pabeigt.

2,4 Džons Daltons (1766–1844)

19. gadsimta zinātne iezīmēja revolūcija ķīmijā. Ķīmijas attīstībā 19. gadsimtā galvenā bija vielu ķīmiskā sastāva problēma, jo šajā laikā manufaktūras ražošanu nomainīja mašīnu ražošana, un pēdējai bija nepieciešama plaša izejvielu bāze. Rūpnieciskajā ražošanā sāka dominēt milzīgu augu un dzīvnieku izcelsmes vielu masu apstrāde. Ražošanā sāka piedalīties vielas ar atšķirīgām (bieži vien pretējām) īpašībām, kuras sastāvēja tikai no dažiem organiskas izcelsmes ķīmiskajiem elementiem: ogleklis, ūdeņradis, skābeklis, sērs, fosfors. Zinātnieki sāka meklēt skaidrojumu šim plašajam organisko savienojumu daudzveidībai, kas radās, pamatojoties uz ierobežotu ķīmisko elementu skaitu ne tikai šo elementu savienojumu sastāvā, bet arī struktūrā. Turklāt neskaitāmi laboratorijas eksperimenti un eksperimenti pārliecinoši pierādīja, ka ķīmisko reakciju rezultātā iegūto vielu īpašības ir atkarīgas ne tikai no elementiem, bet arī no elementu attiecībām un mijiedarbības reakcijas procesā. Tāpēc ķīmiķi arvien vairāk sāka pievērsties jautājumam par matērijas uzbūvi un vielu veidojošo elementu mijiedarbību.

Pirmais zinātnieks, kurš guva ievērojamus panākumus jaunā ķīmijas attīstības virzienā, bija angļu ķīmiķis Džons Daltons, kurš ķīmijas vēsturē ienāca kā daudzkārtējo attiecību likuma atklājējs un atomu teorijas pamatu radītājs. J. Daltons parādīja, ka katrs dabas elements ir atomu kopums, kas ir stingri identiski viens otram un kuriem ir viens atomu svars. Pateicoties šai teorijai, ķīmijā iekļuva idejas par procesu sistēmisku attīstību.

Visus teorētiskos secinājumus viņš saņēma, pamatojoties uz paša atklājumu, ka divus elementus var kombinēt savā starpā dažādās attiecībās, bet katra jauna elementu kombinācija ir jauna saikne. Tāpat kā senie atomisti, Daltons vadījās no matērijas korpuskulārās struktūras pozīcijas, taču, pamatojoties uz Lavuazjē formulēto ķīmiskā elementa jēdzienu, viņš uzskatīja, ka katra atsevišķā elementa visi atomi ir vienādi un tos raksturo fakts, ka tiem ir noteikts svars, ko viņš sauca par atomsvaru. Tādējādi katram elementam ir savs atomu svars, taču šis svars ir relatīvs, jo atomu absolūto svaru nevar noteikt. Kā elementu atomu svara nosacītu vienību Daltons ņem vieglākā no visiem elementiem - ūdeņraža - atomsvaru un salīdzina ar to citu elementu svaru. Šīs idejas eksperimentālai apstiprināšanai ir nepieciešams, lai elements apvienotos ar ūdeņradi, veidojot konkrētu savienojumu. Ja tas nenotiek, tad šim elementam ir jāapvienojas ar citu elementu, kas, kā zināms, var savienoties ar ūdeņradi. Zinot šī cita elementa svaru attiecībā pret ūdeņradi, vienmēr var atrast šī elementa svara attiecību pret ūdeņradi, kas ņemts par svara vienību.

Šādi argumentējot, Daltons sastādīja pirmo tabulu par ūdeņraža, slāpekļa, oglekļa, sēra un fosfora relatīvo atomu masu, ņemot ūdeņraža atomu masu kā vienību. Šis galds bija Daltona vissvarīgākais darbs.

Daltons savu teoriju izklāstīja tik pārliecinoši, ka divdesmit gadu laikā lielākā daļa zinātnieku to pieņēma. Turklāt ķīmiķi sāka ievērot grāmatā piedāvāto programmu: precīzu relatīvo atomu svaru noteikšanu, ķīmisko savienojumu analīzi pēc svara, precīzu atomu kombināciju noteikšanu, kas veido katra veida molekulas. Šīs programmas panākumi, protams, bija nepārspējami. Ir grūti pārvērtēt atomu esamības hipotēzes nozīmi. Tas ir mūsdienu ķīmijas pamatjēdziens. Turklāt tas ir kļuvis arī par nenovērtējamu prologu daudzām mūsdienu fizikas jomām.

Secinājums

Šajā darbā īsumā sniegts vispārīgs 19. gadsimta apraksts, kā arī sīkāk aplūkoti daži apskatāmā perioda zinātniskie atklājumi.

Straujā zinātnes attīstība 19. gadsimtā radīja ievērojamu skaitu fundamentāla rakstura atklājumu, kas lika pamatus jauniem zinātnes un tehnikas progresa virzieniem un kas izraisīja izmaiņas visas cilvēces dzīvesveidā.

Dž.Maksvels ir angļu fiziķis, klasiskās elektrodinamikas radītājs, kurš formulēja četrus vienādojumus, kas bija elektrības un magnētisma pamatlikumu izpausme.

J. Daltons - angļu ķīmiķis un dabaszinātnieks, ieviesis zinātnē atoma teoriju. To darot, viņš sniedza galveno ideju, kas kopš tā laika ir izraisījusi milzīgu progresu ķīmijā.

Pjērs S. Laplass - franču matemātiķis, fiziķis un astronoms, pazīstams ar savu darbu debesu mehānikas, diferenciālvienādojumu jomā, viens no varbūtības teorijas radītājiem. Laplasa nopelni tīrās un lietišķās matemātikas jomā un jo īpaši astronomijā ir milzīgi: viņš uzlaboja gandrīz visas šo zinātņu nodaļas.

Angļu dabaszinātnieka Čārlza Darvina evolūcijas teorija ir holistiska organiskās pasaules vēsturiskās attīstības doktrīna, kas aptver plašu problēmu loku, no kurām svarīgākās ir evolūcijas liecības, identificējot evolūcijas virzītājspēkus, nosakot. evolūcijas procesa ceļi un modeļi utt.

Bibliogrāfija

1.Blyakher L.Ya. Bioloģijas vēsture no seniem laikiem līdz divdesmitā gadsimta sākumam. Ch.Darvina mācību galvenās iezīmes / L.Ya. Blyakher. - M.: Nauka, 1972. - S. 112-122.

.Eljaševičs M.A. Maksvela ieguldījums molekulārās fizikas un statistikas metožu attīstībā / M.A. Eljaševičs, T.S. Protko. // UFN. - 1981. - S.381-423.

.Pasaules kultūras vēsture (pasaules civilizācijas). 19. gadsimta Eiropas kultūra / Red. G.V. Cīnīties. - Rostova pie Donas: Fēnikss, 2004. - 544 lpp.

.Kulturoloģija / Red. G.V. Cīnīties. - M.: Alfa-M, 2003. - 432 lpp.

Amerikāņu kinoizgudrotājs Tomass Edisons, kurš spēja padarīt šo izklaides veidu tehniski iespējamu

Konkursā, ko 1913. gadā sponsorēja Scientific American, dalībniekiem bija jāuzraksta eseja par 10 lielākajiem "mūsu laika" izgudrojumiem (no 1888. līdz 1913. gadam), savukārt izgudrojumiem jābūt patentējamiem un datētiem no to "rūpnieciskās ieviešanas brīža". "

Patiesībā šī uzdevuma pamatā bija vēsturiskā uztvere. Inovācijas mums šķiet ievērojamākas, kad mēs redzam to radītās izmaiņas. 2016. gadā mēs, iespējams, nepiešķiram īpašu nozīmi Nikolas Teslas (Nikola Tesla) vai Tomasa Edisona (Tomass Edisons) nopelniem, jo ​​esam pieraduši izmantot elektrību visās tās izpausmēs, taču tajā pašā laikā mūs iespaido sociālās izmaiņas, kas popularizē internetu. Pirms 100 gadiem cilvēki, iespējams, nebūtu sapratuši, par ko ir runa.

Tālāk ir sniegti pirmās un otrās balvas eseju fragmenti, kā arī visu iesniegto darbu statistiskais skaits. Pirmā vieta piešķirta Viljamam I. Vaimanam, kurš strādāja ASV Patentu valdē Vašingtonā, pateicoties kuram viņš labi pārzināja zinātnes un tehnikas progresu.

Viljama Vaimena eseja

1. Elektriskā krāsns 1889. gadā bija "vienīgais līdzeklis karborunda (tolaik cietākā mākslīgā materiāla) iegūšanai". Tas arī pārvērta alumīniju no "tikai vērtīga par ļoti noderīgu metālu" (samazinot tā izmaksas par 98%) un "dramatiski mainīja tērauda rūpniecību".

2. Tvaika turbīna, ko izgudroja Čārlzs Pārsons (Čārlzs Pārsons), kas sāka masveida ražošanu nākamo 10 gadu laikā. Turbīna būtiski uzlaboja kuģu elektroenerģijas padeves sistēmu, un vēlāk tika izmantota ģeneratoru, kas ražo elektroenerģiju, darbības uzturēšanai.

Turbīna, ko izgudroja Čārlzs Pārsons, darbināja kuģus. Ar pareizo daudzumu tie iedarbina ģeneratorus un ražoja enerģiju.

3. Benzīna automašīna. 19. gadsimtā daudzi izgudrotāji strādāja pie "pašpiedziņas" automašīnas izveides. Vaimens savā esejā pieminēja Gotlija Deimlera 1889. gada dzinēju: “Gadsimts neatlaidīgas, bet neveiksmīgas tiekšanās pēc praktiski pašgājējas mašīnas pierāda, ka jebkurš izgudrojums, kas vispirms atbilst izvirzītajām prasībām, kļūst par tūlītēju panākumu. Tādus panākumus guva Daimler dzinējs.

4. Filmas. Izklaide vienmēr būs ārkārtīgi svarīga, un "kustīgais attēls ir mainījis veidu, kā daudzi cilvēki pavada savu laiku." Tehniskais pionieris Vaimans bija Tomass Edisons.

5. Lidmašīna. Vaimens pagodināja brāļu Raitu izgudrojumu par "gadsimtiem sena sapņa piepildīšanu", taču tajā pašā laikā uzsvēra tā izmantošanu militāriem mērķiem un apšaubīja lidošanas tehnoloģiju vispārējo lietderību: "Komerciāli lidmašīna ir vismazāk ienesīgais izgudrojums starp visiem. apsvērts."

Orvils Raits veic demonstrācijas lidojumu Fortmer 1908. gadā un izpilda amerikāņu armijas prasības.

Vilburs Raits

6. Bezvadu telegrāfs. Informācijas pārsūtīšanai starp cilvēkiem ir izmantotas dažādas sistēmas gadsimtiem, varbūt pat gadu tūkstošiem. ASV telegrāfa signāli ir kļuvuši daudz ātrāki, pateicoties Samuelam Morsam un Alfredam Vailam. Bezvadu telegrāfs, ko izgudroja Guglielmo Marconi, vēlāk attīstījās par radio un tādējādi atbrīvoja informāciju no kabeļiem.

7. Cianīda process. Izklausās toksiski, vai ne? Šis process parādījās šajā sarakstā tikai viena iemesla dēļ: tas tika veikts, lai iegūtu zeltu no rūdas. “Zelts ir tirdzniecības asinsrite”, 1913. gadā uz tā balstījās starptautiskās tirdzniecības attiecības un nacionālās valūtas.

8. Nikola Teslas asinhronais motors. "Šis ievērojamais izgudrojums lielā mērā ir atbildīgs par visuresošu elektroenerģijas izmantošanu mūsdienu rūpniecībā," raksta Vaimens. Pirms dzīvojamajās ēkās nebija elektrības, Teslas projektētā maiņstrāvas iekārta saražoja 90% no rūpnīcās patērētās elektroenerģijas.

9. Linotips. Šī iekārta ļāva izdevējiem - galvenokārt laikrakstiem - sastādīt un nodot tekstu daudz ātrāk un lētāk. Šī tehnoloģija bija tikpat progresīva, kā tika uzskatīta par iespiedmašīnu attiecībā pret ar roku rakstītajiem ruļļiem pirms tās. Iespējams, drīz mēs pārtrauksim izmantot papīru rakstīšanai un lasīšanai, un poligrāfijas vēsture aizmirsīsies.

10. Elektriskā metināšanas process no Elihu Thomson (Elihu Thomson). Industrializācijas laikmetā elektriskā metināšana ļāva paātrināt ražošanas tempu un radīt labākas, sarežģītākas iekārtas ražošanas procesam.

Elihu Tomsona radītā elektriskā metināšana ievērojami samazināja sarežģītu metināšanas iekārtu ražošanas izmaksas.

Džordža Do eseja

Otra labākā eseja Džordža M. Dova, arī no Vašingtonas, bija vairāk filozofiska. Viņš visus izgudrojumus sadalīja trīs apakšnozarēs: ražošana, transports un sakari:

1. Atmosfēras slāpekļa elektriskā fiksācija. 19. gadsimtā izzūdot dabiskajiem mēslojuma avotiem, mākslīgā mēslošana nodrošināja tālāku lauksaimniecības paplašināšanos.

2. Cukuru saturošu augu konservēšana. Džordžam V. Makmulenam no Čikāgas tiek atzīts veids, kā atklāt cukurniedres un cukurbietes nosūtīšanai. Cukura ražošana kļuva efektīvāka, un pavisam drīz tā piedāvājums ievērojami palielinājās.

3. Ātrgaitas tērauda sakausējumi. Tēraudam pievienojot volframu, "šādi izgatavotie instrumenti var griezt milzīgā ātrumā, neapdraudot rūdīšanu vai griešanas malu." Griešanas mašīnu efektivitātes palielināšanās ir radījusi "neko mazāku revolūciju"

4. Lampa ar volframa kvēldiegu. Vēl viens ķīmijas sasniegums: pēc tam, kad kvēldiega ogleklis ir nomainījis volframs, spuldze tiek uzskatīta par "uzlabotu". Sākot ar 2016. gadu, visā pasaulē tās tiek pakāpeniski izņemtas par labu kompaktajām dienasgaismas spuldzēm, kas ir 4 reizes efektīvākas.

5. Lidmašīna. Lai gan 1913. gadā tas vēl nebija tik plaši izmantots pārvadāšanai, "Samuelam Lenglijam un brāļiem Raitiem jāsaņem liels pagodinājums par viņu ieguldījumu dzinēja lidojumu attīstībā."

6. Tvaika turbīna. Tāpat kā iepriekšējā sarakstā, turbīna ir jāuzteic ne tikai par "tvaika izmantošanu kā galveno dzinēju", bet arī par tās izmantošanu "elektroenerģijas ražošanā".

7. Iekšdedzes dzinējs. Transporta ziņā Dow visvairāk atzīst "Daimler, Ford un Dury". Gotlībs Deimlers ir labi zināms automobiļu pionieris. Henrijs Fords sāka ražot T modeli 1908. gadā, kas saglabājās ļoti populārs līdz 1913. gadam. Charles Duryea radīja vienu no agrākajiem komerciāli veiksmīgākajiem benzīna transportlīdzekļiem pēc 1896. gada.

8. Pneimatiskā riepa, kuru sākotnēji izgudroja Roberts Viljams Tomsons, dzelzceļa inženieris. "Tas, ko sliežu ceļi darīja lokomotīvei, pneimatiskā riepa darīja transportlīdzekļiem, kas nebija piesaistīti dzelzceļa sliedēm." Tomēr esejā ir minēti Džons Danlops un Viljams C. Bartlets, kuri abi ir devuši lielu ieguldījumu automašīnu un velosipēdu riepu attīstībā.

9. Bezvadu. Doe slavēja Markoni par to, ka bezvadu savienojums ir "komerciāli dzīvotspējīgs". Esejas autore arī atstāja komentāru, ko var attiecināt uz globālā tīmekļa attīstību, norādot, ka bezvadu sakari "galvenokārt tika izstrādāti, lai apmierinātu tirdzniecības vajadzības, bet pa ceļam tas arī veicināja sociālo mijiedarbību".

10. Rakstāmmašīnas. Milzīgā rotējošā prese varēja izspiest milzīgus iespiedmateriālu apjomus. Vājais posms ražošanas ķēdē bija drukāto plākšņu montāža. Linotipa un monotipija palīdzēja atbrīvoties no šī trūkuma.

Visas iesniegtās esejas tika apkopotas un analizētas, lai izveidotu sarakstu ar izgudrojumiem, kas tika uzskatīti par nozīmīgākajiem. Bezvadu telegrāfs bija gandrīz katrā tekstā. Otrajā vietā ierindojās "Lidmašīna", lai gan tā tika uzskatīta par svarīgu tikai lidošanas tehnoloģiju potenciāla dēļ. Lūk, pārējie rezultāti:

01. jautājums. Izskaidrojiet fizikas un citu dabaszinātņu straujās attīstības cēloņus 19. gs.

Atbilde. Atklājumi dabaszinātņu jomā uzreiz atrada praktisku ieviešanu jaunos izgudrojumos, kas uzreiz atnesa slavu (kā arī naudu), kas rosināja zinātniekus uz jauniem atklājumiem un jauniešus iesaistīties zinātnē. Pētniecība sāka prasīt investīcijas, tomēr, pateicoties atklājumiem, gan uzņēmēji, gan valsts bija ieinteresēti sponsorēt dabaszinātnes.

Jautājums 02. Piezīmju grāmatiņā aizpildiet tabulu "Svarīgākie zinātniskie atklājumi XIX - XX gadsimta sākumā." Tabulas ailes: zinātnes nozare, atklājuma gads, zinātnieka vārds, atklājuma saturs un nozīme.

Jautājums 03. Sagatavojiet ziņojumu par atklājumu. Izmantojiet arī dokumenta tekstu. Kādām īpašībām, jūsuprāt, jāpiemīt zinātniekam?

Atbilde. Čārlzs Darvins daudzus gadus devās uz savu atklājumu. Viņš ceļoja ar Anglijas flotes kuģi, ar kuru apceļoja pasauli un veica daudzus novērojumus kā dabas pētnieks, jo ceļojums ilga piecus gadus. Piemēram, Galapagu salās (Klusajā okeānā) viņš pētīja žubītes. Viņš pamanīja, ka ar aptuveni vienādu ķermeņa formu daudzām žubīšu sugām ir dažādas formas un izmēra knābji. Viņš ierosināja, ka tie nāk no viena senča, taču laika gaitā attīstība tos sadalīja dažādās sugās. Atgriezies viņš sāka pētīt mājdzīvnieku selekciju, uz kuras pamata parādās jaunas šķirnes. Īpaši viņu interesēja baloži. Cilvēki ieguva dažādas šo putnu krāsas, izvēloties no pēcnācējiem tikai indivīdus ar tiem nepieciešamajām īpašībām. Darvins ierosināja, ka daba dara to pašu: tā atlasa tai nepieciešamās īpašības un ļauj organismiem, kuriem ir tikai šīs īpašības, atstāt pēcnācējus. Savus secinājumus viņš fiksēja augu piemērā. Tā dzima Darvina evolūcijas teorija, kuru viņš publicēja 1859. gadā. Bet ar to stāsts nebeidzās. Turklāt Darvinam līdz mūža beigām bija jāiztur vissmagākās pretrunas ar savas teorijas pretiniekiem.

Čārlzs Darvins prata vākt materiālu, izdarīt no tā secinājumus, par kuriem citi nebija iedomājušies, prata šos secinājumus apstiprināt. Viņam piemita centība izstrādāt savu teoriju, apņēmība to publicēt, neatlaidība to aizstāvēt un pietiekams mūžs, lai parādītu iepriekš minētās īpašības. Tas ir tieši tas, kas, manuprāt, ir vajadzīgs atklājējiem (lai gan, es uzskatu, nav universāla īpašību kopuma, kas būtu raksturīga viņiem visiem).

04. jautājums. Aprakstiet sasniegumus medicīnā XIX-XX gadsimtu mijā. Padomājiet par šo panākumu iemesliem.

Atbilde. Medicīna 19. gadsimtā izstrādāja vakcīnas pret daudzām slimībām, noskaidroja sabiedriskās higiēnas saistību ar epidēmijām. Tas viss ļāva daudz labāk cīnīties pret daudzām masu slimībām, lika pamatus pilnīgai vai gandrīz pilnīgai uzvarai pār tām 20. gadsimtā. Operācijā tika atklāta anestēzija, parādījās rentgena aparāts. Pateicoties šiem un daudziem citiem atklājumiem, brūces, kas iepriekš tika uzskatītas par letālām, tagad bija ārstējamas. Daudzos veidos šo panākumu iemesli ir mijiedarbībā ar citām dabaszinātnēm. Mikrobioloģijas un trakumsērgas vakcīnas rašanās nebūtu iespējama bez mikroskopu (respektīvi, optikas) izstrādes, rentgena aparāts tika nosaukts fiziķa vārdā, jo bez viņa atklājuma tas nebūtu iespējams, ķīmiķu darbs. iespējams radīt jaunas zāles utt.

19. gadsimts bija revolucionārs tehnoloģiju evolūcijā. Tātad tieši šajā periodā tika izgudroti mehānismi, kas radikāli mainīja visu cilvēces attīstības gaitu. Lielākā daļa no šīm tehnoloģijām, lai arī ir manāmi uzlabotas, tiek izmantotas joprojām.
Kādi 19. gadsimta tehniskie izgudrojumi mainīja visu cilvēces attīstības gaitu? Pirms jums tagad būs saraksts ar svarīgiem tehniskajiem jauninājumiem, kas ir veikuši tehnisku revolūciju. Šis saraksts nebūs reitings, visi tehniskie izgudrojumi ir vienlīdz svarīgi pasaules tehnoloģiskajā revolūcijā.

Tehniskie izgudrojumi XIX.
1. Stetoskopa izgudrojums. 1816. gadā franču ārsts Renē Lēneks izgudroja pirmo stetoskopu – medicīnisku ierīci iekšējo orgānu (plaušu, sirds, bronhu, zarnu) trokšņu klausīšanai. Pateicoties viņam, ārsti var, piemēram, dzirdēt sēkšanu plaušās, tādējādi diagnosticējot vairākas bīstamas slimības. Šī ierīce ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas, taču mehānisms ir palicis nemainīgs un mūsdienās ir svarīgs diagnostikas instruments.
2. Šķiltavu un sērkociņu izgudrojums. 1823. gadā vācu ķīmiķis Johans Dēbereiners izgudroja pirmo šķiltavu – efektīvu līdzekli uguns kurināšanai. Tagad uguni varēja iekurt jebkuros apstākļos, kam bija liela nozīme cilvēku, arī militāristu, dzīvē. Un 1827. gadā izgudrotājs Džons Vokers izgudroja pirmos sērkociņus, pamatojoties uz berzes mehānismu.
3. Portlandcementa izgudrojums. 1824. gadā Viljams Aspdins izstrādāja cementa veidu, ko mūsdienās izmanto gandrīz visās pasaules valstīs.
4. Iekšdedzes dzinējs. 1824. gadā Semjuels Brauns izgudroja pirmo dzinēju, kuram bija iekšdedzes sistēma. Šis nozīmīgais izgudrojums izraisīja autobūves, kuģubūves un daudzu citu ar dzinēju darbināmu mehānismu attīstību. Evolūcijas rezultātā šis izgudrojums ir piedzīvojis daudzas izmaiņas, taču darba sistēma ir palikusi nemainīga.
5. Fotoattēls. 1826. gadā pirmo fotogrāfiju izgudroja franču izgudrotājs Džozefs Nīps, pamatojoties uz attēla fiksēšanas metodi. Šis izgudrojums deva nozīmīgu impulsu tālākai fotogrāfijas attīstībai.
6 . Elektriskais ģenerators. Pirmo elektrisko ģeneratoru 1831. gadā izgudroja Maikls Faradejs. Šī ierīce spēj pārveidot visu veidu enerģiju elektroenerģijā.
7. Morzes kods. 1838. gadā amerikāņu izgudrotājs Samuels Mors izveidoja slaveno kodēšanas metodi, ko sauc par Morzes kodu. Līdz šim šī metode ir izmantota jūras militārajā mākslā un navigācijā kopumā.
8 . Anestēzija. 1842. gadā bija absolūti viens no svarīgākajiem medicīnas atklājumiem - anestēzijas izgudrojums. Tās izgudrotājs ir Dr Crawford Long. Tas ļāva ķirurgiem veikt operācijas bezsamaņā esošam pacientam, kas būtiski palielināja dzīvildzi, jo pirms tam pacienti tika operēti pie pilnas samaņas, no kā viņi nomira no sāpju šoka.
9. Šļirce. 1853. gadā bija vēl viens ļoti nozīmīgs medicīnas atklājums - mums pazīstamās šļirces izgudrojums. Tās izgudrotājs ir franču ārsts Šarls-Gabriels Pravass.
10. Naftas un gāzes urbšanas iekārta. Pirmo naftas un gāzes urbšanas iekārtu 1859. gadā izgudroja Edvīns Dreiks. Šis izgudrojums iezīmēja naftas un dabasgāzes ieguves sākumu, kas izraisīja revolūciju degvielas rūpniecībā.
11. Gatlinga lielgabals. 1862. gadā toreiz slavenais amerikāņu izgudrotājs Ričards Gatlings radīja pasaulē pirmo ložmetēju Gatlinga lielgabalu. Ložmetēja izgudrojums bija revolūcija militārajā amatniecībā, un turpmākajos gados šis ierocis kļuva par vienu no nāvējošākajiem kaujas laukā.
12. Dinamīts. Dinamītu izgudroja Alfrēds Nobels 1866. gadā. Šis maisījums pilnībā mainīja ieguves rūpniecības pamatus, kā arī lika pamatu mūsdienu sprāgstvielām.
13 . Džinsi. 1873. gadā amerikāņu rūpnieks Levijs Štrauss izgudroja pirmos džinsus – bikses no neticami izturīga auduma, kas vairāk nekā pusotru gadsimtu kļuvušas par vienu no galvenajiem apģērba veidiem.
14 . Automašīna. Pasaulē pirmo automašīnu patentēja Džordžs Seldens 1879. gadā.
15. Benzīna iekšdedzes dzinējs. 1886. gadā tika veikts viens no lielākajiem cilvēces atklājumiem - benzīna iekšdedzes dzinējs. Šī ierīce tiek izmantota visā pasaulē neticamā apjomā.
16. Elektriskā metināšana. 1888. gadā krievu inženieris izgudroja visā pasaulē pazīstamo un lietoto elektrisko metināšanu, kas ļauj ātri savienot dažādas dzelzs detaļas.
17. Radio raidītājs. 1893. gadā slavenais izgudrotājs Nikola Tesla izgudroja pirmo radio raidītāju.
18. Kino. 1895. gadā brāļi Lumjēri filmēja pirmo filmu pasaulē – slaveno lenti ar vilciena ierašanos stacijā.
19. Rentgena starojums. Vēl vienu svarīgu izrāvienu medicīnā 1895. gadā veica vācu fiziķis Vilhelms Rentgens. Viņš izgudroja rentgena kameru. Šī ierīce, piemēram, var noteikt lauztu cilvēka kaulu.
20. Gāzes turbīna. 1899. gadā izgudrotājs Čārlzs Kērtiss izgudroja mehānismu, pareizāk sakot, nepārtrauktas iekšdedzes dzinēju. Šādi dzinēji bija ievērojami jaudīgāki par virzuļdzinējiem, taču arī dārgāki. Aktīvi izmantots mūsdienu pasaulē.
21. Magnētiskais skaņas ieraksts vai magnetofons. 1899. gadā dāņu inženieris Valdemārs Poulsens izgatavoja pirmo magnetofonu - ierīci skaņas ierakstīšanai un atskaņošanai, izmantojot magnētisko lenti.
Pirms jums bija saraksts ar dažiem svarīgākajiem tehniskajiem izgudrojumiem XIX gs. Protams, šajā periodā bija diezgan daudz citu izgudrojumu, turklāt tie ir ne mazāk svarīgi, taču šie izgudrojumi ir pelnījuši īpašu uzmanību.

19. gadsimta izgudrojumi. No pateicīgiem pēcnācējiem

19. gadsimta izgudrojumi lika zinātnisku un praktisku pamatu 20. gadsimta atklājumiem un izgudrojumiem. Deviņpadsmitais gadsimts kļuva par tramplīnu civilizācijas izrāvienam. Šajā rakstā es runāšu par nozīmīgākajiem un izcilākajiem deviņpadsmitā gadsimta zinātnes sasniegumiem. Desmitiem tūkstošu izgudrojumu, jaunu tehnoloģiju, fundamentālu zinātnisku atklājumu. Automašīnas, aviācija, kosmosa izgājieni, elektronika... Jūs varat uzskaitīt vēl ilgi. Tas viss kļuva iespējams 20. gadsimtā, pateicoties deviņpadsmitā gadsimta zinātniskajiem un tehnoloģiskajiem izgudrojumiem.

Diemžēl vienā rakstā nav iespējams sīkāk pastāstīt par katru aizpagājušā gadsimtā radīto izgudrojumu. Tāpēc šajā rakstā visi izgudrojumi tiks aprakstīti pēc iespējas īsi.

19. gadsimta izgudrojumi. Tvaika laikmets. sliedes

Deviņpadsmitais gadsimts bija zelts tvaika dzinējiem. Izgudrots astoņpadsmitajā gadsimtā, tas tika arvien vairāk uzlabots, un līdz deviņpadsmitā gadsimta vidum to izmantoja gandrīz visur. Rūpnīcas, rūpnīcas, rūpnīcas...
Un 1804. gadā anglis Ričards Trevitiks uzstādīja tvaika dzinēju uz riteņiem. Un riteņi balstījās uz metāla sliedēm. Izrādījās pirmā tvaika lokomotīve. Protams, tas bija ļoti nepilnīgs un tika izmantots kā uzjautrinoša rotaļlieta. Tvaika dzinēja jaudas pietika, lai pārvietotu pašu lokomotīvi un nelielus ratiņus ar pasažieriem. Šī dizaina praktiskā izmantošana nebija apšaubāma.

Bet galu galā tvaika dzinēju var likt jaudīgāku. Tad tvaika lokomotīve varēs pārvadāt vairāk kravas. Protams, dzelzs ir dārgs, un dzelzceļa izveide maksās diezgan santīmu. Bet ogļraktuvju un raktuvju īpašnieki prata skaitīt naudu. Un no pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu vidus pirmās tvaika lokomotīves devās pa Metropoles līdzenumiem, svilinot tvaiku un aizbaidot zirgus un govis.

Šādas neveiklas konstrukcijas ļāva krasi palielināt apgrozījumu. No raktuves uz ostu, no ostas uz tērauda krāsni. Bija iespējams kausēt vairāk dzelzs un no tā izveidot vairāk mašīnu. Tātad tvaika lokomotīve vilka tehnisko progresu uz priekšu.

19. gadsimta izgudrojumi. Tvaika laikmets. Upes un jūras

Un pirmais tvaikonis, kas bija gatavs praktiskai lietošanai, nevis tikai vēl viena rotaļlieta, 1807. gadā apšļakstīja Hudsonu ar lāpstiņu riteņiem. Tās izgudrotājs Roberts Fultons mazā upes laivā uzstādīja tvaika dzinēju. Dzinēja jauda nebija liela, bet tomēr tvaikonis bez vēja palīdzības veica līdz pieciem mezgliem stundā. Tvaikonis bija pasažieru kuģis, taču sākumā daži cilvēki uzdrošinājās uzkāpt uz tik neparastu dizainu. Bet pamazām lietas uzlabojās. Galu galā tvaikoņi bija mazāk atkarīgi no dabas kaprīzēm.

1819. gadā Atlantijas okeānu pirmo reizi šķērsoja kuģis Savannah ar burāšanas aprīkojumu un papildu tvaika dzinēju. Lielāko ceļojuma daļu jūrnieki izmantoja lēnu vēju, un miera laikā tika izmantots tvaika dzinējs. Un 19 gadus vēlāk tvaikonis Sirius šķērsoja Atlantijas okeānu tikai ar tvaika palīdzību.

1838. gadā anglis Frensiss Smits apjomīgo lāpstiņu riteņu vietā uzstādīja dzenskrūvi, kas bija daudz mazāka un ļāva kuģim sasniegt lielāku ātrumu. Līdz ar skrūvējamo tvaikoņu ieviešanu beidzās gadsimtiem ilgā izskatīgo buru laivu ēra.

19. gadsimta izgudrojumi. Elektrība

Deviņpadsmitajā gadsimtā eksperimenti ar elektrību noveda pie daudzu ierīču un mehānismu radīšanas. Zinātnieki un izgudrotāji veica daudzus eksperimentus, izsecināja mūsu 21. gadsimtā izmantotās pamatformulas un jēdzienus.

1800. gadā itāļu izgudrotājs Alesandro Volta samontē pirmo galvanisko elementu - modernā akumulatora prototipu. Vara disks, tad skābē samērcēts audums, tad cinka gabals. Šāda sviestmaize rada elektrisko spriegumu. Un, ja jūs savienojat šādus elementus kopā, jūs saņemat akumulatoru. Tās spriegums un jauda ir tieši atkarīgi no galvanisko elementu skaita.

1802. gadā krievu zinātnieks Vasilijs Petrovs, konstruējis vairāku tūkstošu elementu akumulatoru, saņem Volta loka, modernās metināšanas prototipu un gaismas avotu.

1831. gadā Maikls Faradejs izgudroja pirmo elektrisko ģeneratoru, kas varēja pārveidot mehānisko enerģiju elektroenerģijā. Tagad vairs nav jādedzina sevi ar skābi un jāvāc kopā neskaitāmas metāla krūzes. Uz šī ģeneratora pamata Faradejs izveido elektromotoru. Līdz šim tie joprojām ir demonstrācijas modeļi, kas skaidri parāda elektromagnētiskās indukcijas likumus.

1834. gadā krievu zinātnieks B. S. Jakobi izstrādāja pirmo elektromotoru ar rotējošu armatūru. Šim motoram jau var atrast praktisku pielietojumu. Šī elektromotora vadītā laiva iet pret straumi pa Ņevu, pārvadājot 14 pasažierus.

19. gadsimta izgudrojumi. Elektriskā lampa

Kopš deviņpadsmitā gadsimta četrdesmitajiem gadiem ir veikti eksperimenti, lai radītu kvēlspuldzes. Strāva, kas izlaista caur plānu metāla stiepli, sasilda to līdz spilgtai mirdzumam. Diemžēl metāla mati ļoti ātri izdeg, un izgudrotāji cīnās, lai palielinātu spuldzes kalpošanas laiku. Tiek izmantoti dažādi metāli un materiāli. Visbeidzot, deviņpadsmitā gadsimta deviņdesmitajos gados krievu zinātnieks Aleksandrs Nikolajevičs Lodigins iepazīstina ar mums ierasto elektrisko spuldzi. Šī ir stikla kolba, no kuras tiek izsūknēts gaiss; kā kvēldiegs tiek izmantota ugunsizturīga volframa spirāle.

19. gadsimta izgudrojumi. Tālrunis

1876. gadā amerikānis Aleksandrs Bells patentēja "runājošo telegrāfu", mūsdienu telefona prototipu. Šī ierīce joprojām ir nepilnīga, komunikācijas kvalitāte un diapazons atstāj daudz vēlamo. Nav neviena pazīstama zvana, un, lai piezvanītu abonentam, tālrunī jāiesvilpj ar īpašu svilpi.
Burtiski gadu vēlāk Tomass Edisons uzlaboja tālruni, uzstādot oglekļa mikrofonu. Tagad abonentiem nav jākliedz sirdi plosoši tālrunī. Sakaru diapazons palielinās, parādās pazīstama klausule un zvans.

19. gadsimta izgudrojumi. Telegrāfs

Telegrāfs tika izgudrots arī deviņpadsmitā gadsimta sākumā. Pirmie paraugi bija ļoti nepilnīgi, bet pēc tam notika kvalitatīvs lēciens. Elektromagnēta izmantošana ļāva ātrāk nosūtīt un saņemt ziņas. Taču esošā leģenda par telegrāfa alfabēta izgudrotāju Semjuelu Morzu nav gluži patiesa. Morse izgudroja pašu kodēšanas principu - īsu un garu impulsu kombināciju. Bet pašu alfabētu, ciparu un alfabētisko, izveidoja Alfrēds Veils. Telegrāfa līnijas galu galā sapinīja visu Zemi. Bija zemūdens kabeļi, kas savienoja Ameriku un Eiropu. Milzīgais datu pārraides ātrums deva būtisku ieguldījumu arī zinātnes attīstībā.

19. gadsimta izgudrojumi. Radio

Radio parādījās arī deviņpadsmitajā gadsimtā, tā pašās beigās. Ir vispāratzīts, ka pirmo radio izgudroja Markoni. Lai gan pirms viņa atklājuma bija citu zinātnieku darbs, un daudzās valstīs šī izgudrotāja pārākums bieži tiek apšaubīts.

Piemēram, Krievijā par radio izgudrotāju tiek uzskatīts Aleksandrs Stepanovičs Popovs. 1895. gadā viņš iepazīstināja ar savu ierīci, ko sauc par zibens detektoru. Zibens negaisa laikā izraisīja elektromagnētisko impulsu. No antenas šis impulss iekļuva koheerā – stikla kolbā ar metāla šķembām. Elektriskā pretestība strauji samazinājās, strāva gāja caur zvana elektromagnēta stieples tinumu, tika dzirdams signāls. Tad Popovs vairākkārt uzlaboja savu izgudrojumu. Raiduztvērēji tika uzstādīti uz Krievijas flotes karakuģiem, sakaru diapazons sasniedza divdesmit kilometrus. Pirmais radio pat izglāba dzīvības zvejniekiem, kuri atrāvās uz ledus gabala Somu līcī.

19. gadsimta izgudrojumi. Automašīna

Arī automašīnas vēsture aizsākās deviņpadsmitajā gadsimtā. Vēstures pazinēji, protams, var atcerēties arī francūža Cugno tvaika vagonu, no kura pirmā izbraukšana notika 1770. gadā, starp citu, beidzās pirmā izbraukšana un pirmā avārija, tvaika pajūgi ietriecās sienā. Kugno izgudrojumu nevar uzskatīt par īstu auto, tas vairāk ir tehnisks kuriozs.
Daimler Benz var uzskatīt par īsta auto izgudrotāju, kas piemērots ikdienas praktiskai lietošanai.

Benzs pirmo reizi brauca ar savu automašīnu 1885. gadā. Tā bija trīsriteņu kariete, ar benzīna dzinēju, vienkāršu karburatoru, elektrisko aizdedzi un ūdens dzesēšanu. Bija pat atšķirība! Dzinēja jauda bija nedaudz mazāka par vienu zirgspēku. Motora apkalpe paātrinājās līdz 16 kilometriem stundā, kas ar atsperu piekari un vienkāršu stūrēšanu bija pilnīgi pietiekami.

Protams, pirms Benz automašīnas bija citi izgudrojumi. Tātad benzīna vai drīzāk gāzes dzinējs tika izveidots 1860. gadā. Tas bija divtaktu dzinējs, kas kā degvielu izmantoja vieglas gāzes un gaisa maisījumu. Aizdedze bija dzirkstele. Pēc konstrukcijas tas atgādināja tvaika dzinēju, taču bija vieglāks un neprasīja laiku kurtuves aizdedzināšanai. Dzinēja jauda bija aptuveni 12 zirgspēki.
1876. gadā vācu inženieris un izgudrotājs Nikolauss Otto izstrādāja četrtaktu gāzes dzinēju. Tas izrādījās ekonomiskāks un klusāks, lai gan sarežģītāks. Iekšdedzes dzinēju teorijā ir pat termins "Otto cikls", kas nosaukts šīs spēkstacijas radītāja vārdā.
1885. gadā divi inženieri Daimler un Maybach izstrādāja vieglu un kompaktu karburatora dzinēju, kas darbojas ar benzīnu. Šo ierīci var uzstādīt uz tā trīsriteņa Benz.

1897. gadā Rūdolfs Dīzelis samontē dzinēju, kurā gaisa un degvielas maisījumu aizdedzina spēcīga kompresija, nevis dzirkstele. Teorētiski šādam dzinējam vajadzētu būt ekonomiskākam nekā karburatoram. Beidzot dzinējs ir samontēts un teorija tiek apstiprināta. Kravas automašīnas un kuģi tagad izmanto dzinējus, ko sauc par dīzeļiem.
Protams, tiek izgudroti desmitiem un simtiem automobiļu sīkumu, piemēram, aizdedzes spole, stūre, priekšējie lukturi un daudz kas cits, kas padarīja automašīnu ērtu un drošu.

19. gadsimta izgudrojumi. Fotoattēls

19. gadsimtā parādījās vēl viens izgudrojums, bez kura eksistence šobrīd šķiet neiedomājama. Šī bilde.
Kamera - obscura, kaste ar caurumu priekšējā sienā, ir pazīstama kopš seniem laikiem. Pat ķīniešu zinātnieki pamanīja, ka, ja istaba ir cieši aizklāta ar aizkariem un uz aizkara ir neliels caurums, tad gaišā saulainā dienā pretējā sienā parādās ainavas attēls aiz loga, lai gan tas ir apgriezts otrādi. . Šo parādību bieži izmantoja burvji un nolaidīgi mākslinieki.

Taču tikai 1826. gadā francūzis Džozefs Nīps atrada praktiskāku pielietojumu kastei, kas savāc gaismu. Uz stikla loksnes Džozefs uzklāja plānu asfalta lakas kārtu. Tad aparātā tika uzstādīta pirmā fotoplāksne un ... Lai iegūtu attēlu, bija jāgaida kādas divdesmit minūtes. Un, ja tas ainavām netika uzskatīts par kritisku, tad tiem, kas gribēja sevi iemūžināt mūžībā, bija jāpamēģina. Galu galā, mazākā kustība noveda pie sabojāta, neskaidra kadra. Un attēla iegūšanas process vēl nebija tāds, kāds bija pazīstams divdesmitajā gadsimtā, un šādas “bildes” izmaksas bija ļoti augstas.

Dažus gadus vēlāk parādījās pret gaismu jutīgākas ķimikālijas, tagad vairs nevajadzēja sēdēt, blenzt vienā punktā un baidīties šķaudīt. 19. gadsimta 70. gados parādījās fotopapīrs, un desmit gadus vēlāk fotofilmas nomainīja smagas un trauslas stikla plāksnes.

Fotogrāfijas vēsture ir tik interesanta, ka mēs tai noteikti veltīsim atsevišķu lielu rakstu.

19. gadsimta izgudrojumi. Gramofons

Bet ierīce, kas ļauj ierakstīt un reproducēt skaņu, parādījās gandrīz gadsimtu mijā. 1877. gada novembra beigās izgudrotājs Tomass Edisons prezentēja savu nākamo izgudrojumu. Tā bija kaste ar atsperu mehānismu iekšpusē, garu ar foliju pārklātu cilindru un ragu ārpusē. Kad mehānisms tika iedarbināts, daudziem šķita, ka noticis brīnums. No metāla zvana, lai arī klusi un nesaprotami, atskanēja bērnu dziesmas skaņas par meiteni, kura atnesa uz skolu savu jēru. Un dziesmu dziedāja pats izgudrotājs.
Edisons drīz vien uzlaboja šo ierīci, nosaucot to par fonogrāfu. Folijas vietā sāka izmantot vaska cilindrus. Ierakstīšanas un atskaņošanas kvalitāte ir uzlabojusies.

Ja vaska cilindra vietā izmanto disku no izturīga materiāla, palielinās skaņas skaļums un ilgums. Pirmo no čaulas izgatavoto disku 1887. gadā izmantoja Emīls Berlinners. Ierīce, ko sauc par gramofonu, ieguva lielu popularitāti, jo ar platēm apzīmogot ierakstus izrādījās daudz ātrāk un lētāk nekā ierakstīt mūziku uz mīksta vaska cilindriem.

Un drīz parādījās pirmās ierakstu kompānijas. Bet tā ir divdesmitā gadsimta vēsture.

19. gadsimta izgudrojumi. Karadarbība

Un, protams, tehnoloģiskais progress nav apiets arī militāro jomu. No nozīmīgākajiem deviņpadsmitā gadsimta militārajiem izgudrojumiem var atzīmēt masveida pāreju no gludstobra ieročiem ar purnu uz šaujamieročiem. Bija patronas, kurās šaujampulveris un lode bija vienots veselums. Uz ieročiem bija skrūve. Tagad karavīram nevajadzēja atsevišķi ieliet stobrā šaujampulveri, pēc tam iebāzt žūksni, tad stumt lodi un vēlreiz žūksni, katras operācijas laikā vicinot ramrodu. Ugunsgrēka ātrums ir palielinājies vairākas reizes.

Līdzīgas pārmaiņas piedzīvojusi arī lauku karaliene artilērija. Kopš deviņpadsmitā gadsimta otrās puses ieroču stobri ir kļuvuši šautenes, ievērojami palielinot uguns precizitāti un diapazonu. Iekraušana tagad notika no aizsega, un serdeņu vietā sāka izmantot cilindriskus apvalkus. Ieroču stobrus vairs nelēja no čuguna, bet gan no stiprāka tērauda.

Parādījās bezdūmu piroksilīna pulveris, tika izgudrots nitroglicerīns - eļļains šķidrums, kas uzsprāgst ar nelielu grūdienu vai triecienu, un tad dinamīts - viss tas pats - nitroglicerīns sajaukts ar saistvielām.
Deviņpadsmitais gadsimts ģenerāļiem un admirāļiem uzdāvināja pirmo ložmetēju, pirmo zemūdeni, jūras mīnas, nevadāmas raķetes un bruņu tērauda kuģus, torpēdas, un sarkano un zilo formas tērpu vietā, kas piemēroti tikai parādēm, karavīri saņēma ērtu un neuzkrītošu formastērpu. kaujas laukā. Saziņai sāka izmantot elektrisko telegrāfu, un konservu izgudrošana ievērojami vienkāršoja armiju nodrošināšanu ar pārtiku. Daudzus ievainotos izglāba anestēzijas izgudrojums 1842. gadā.

19. gadsimta izgudrojumi. Match

Deviņpadsmitajā gadsimtā tika izgudrots daudz lietu, kas dažreiz bija neredzams ikdienas dzīvē. Tika izdomāti sērkociņi, šķietami vienkāršākā un ikdienišķākā lieta, bet šīs mazās koka nūjas izskatam bija nepieciešami ķīmiķu un dizaineru atklājumi. Sērkociņu masveida ražošanai tika izveidotas īpašas mašīnas.

1830. gads — Tomass Makkols no Skotijas izgudro divriteņu motociklu

1860. gads - Pierre Michaud no Francijas modernizē velosipēdu, pievienojot tam pedāļus

1870. gads — Džeimss Stārlijs no Francijas rada velosipēda modifikāciju ar lielu riteni

1885. gads — Džons Kemps no Austrālijas padara riteņbraukšanu drošāku

1960. gads sacīkšu velosipēds parādās ASV

70. gadu vidū kalnu riteņbraukšana parādījās ASV.

19. gadsimta izgudrojumi. Stetoskops

Atcerieties doties pie ārsta - terapeita. Auksts pieskāriens metāla apļa ķermenim, komanda "Elpo - neelpo." Šis ir stetoskops. Viņš parādījās 1819. gadā, jo franču ārsts Renē Lēns nevēlējās pielikt ausi pie pacienta ķermeņa. Sākumā ārsts izmantoja caurules, kas izgatavotas no papīra, pēc tam izgatavotas no koka, un pēc tam tika uzlabots stetoskops, tas kļuva vēl ērtāks, un mūsdienu ierīcēs tiek izmantoti tie paši darbības principi, simts pirmās papīra caurules.

19. gadsimta izgudrojumi. Metronoms

Lai apmācītu iesācējus mūziķus iegūt ritma izjūtu, deviņpadsmitajā gadsimtā tika izgudrots metronoms — vienkārša mehāniska ierīce, kas vienmērīgi noklikšķināja. Skaņu biežums tika regulēts, pārvietojot īpašu svaru uz svārsta skalas.

19. gadsimta izgudrojumi. metāla spalvas

Deviņpadsmitais gadsimts atnesa atvieglojumu Romas glābējiem – zosīm. 20. gadsimta 30. gados parādījās metāla spalvas, tagad nevajadzēja skriet pēc šiem lepnajiem putniem, lai aizņemtos spalvu, nevajadzēja labot tērauda spalvas. Starp citu, nazis sākotnēji tika izmantots pastāvīgai putnu spalvu asināšanai.

19. gadsimta izgudrojumi. ABC neredzīgajiem

Būdams vēl mazs bērns, neredzīgo alfabēta izgudrotājs, Luiss Brails kļuva akls. Tas viņam netraucēja mācīties, kļūt par skolotāju un izgudrot īpašu 3D drukas metodi, tagad burti bija jūtami ar pirkstiem. Braila alfabēts tiek izmantots arī mūsdienās, pateicoties tam, cilvēki, kuri zaudējuši redzi vai bijuši akli kopš dzimšanas, ir varējuši iegūt zināšanas un iegūt intelektuālu darbu.

1836. gadā vienā no Kalifornijas nebeidzamajiem kviešu laukiem parādījās interesanta struktūra. Vairāki zirgi vilka vagonu, kas trokšņoja, čīkstēja, čīkstēja, biedēja vārnas un cienījamus zemniekus. Vagona riteņi griezās, ķēdes grabēja, un nažu asmeņi mirdzēja. Šis mehāniskais briesmonis aprija kviešus un spļāva salmus, ko neviens negribēja. Un kvieši uzkrājās briesmoņa vēderā. Tas bija pirmais graudu kombains. Vēlāk kombaini kļuva vēl ražīgāki, taču arī tiem vajadzēja arvien lielāku vilces spēku, pa mehānisko briesmoņu laukiem tika vilkti līdz četrdesmit zirgiem vai vēršiem. Deviņpadsmitā gadsimta beigās tvaika dzinējs nāca palīgā zirgiem.