Elektroniskā TCP uz automašīnas. Elektroniskie punkti - jaunas garantijas autovadītājiem automašīnas TCP no 1. jūlija

Uzmanību! Lēmuma stāšanās spēkā attiecībā uz transportlīdzekļu papīra pasu atcelšanu tika nodota no 2016. gada 1. jūlija līdz 2019. gada 1. novembrim.

Labdien, dārgais lasītājs.

Šis pants izskatīs regulatīvo juridisko dokumentu - Eirāzijas Ekonomikas komisijas valdes lēmumu "Par apstiprinājumu".

Šis dokuments ir spēkā no 2015. gada 28. oktobra, t.i. Sākot no šī datuma Krievijā, transportlīdzekļu pase var tikt izsniegta elektroniskā formā.

Turpmāk tiks apspriesti šādi jautājumi:

Turpināsim.

Transportlīdzekļu papīra pasu anulēšana no 2019. gada 1. novembra

Pirmkārt, ņem vērā Eirāzijas Ekonomikas komisijas valdes 2. punkta 2. apakšpunktu:

2. Uzstādiet, ka:

a) Līdz 2019. gada 1. novembrim transportlīdzekļa pases (transportlīdzekļu šasijas pases) ir atļautas formā un saskaņā ar noteikumiem, kas izveidoti ar Eirāzijas Ekonomikas savienības (turpmāk - dalībvalsts) valsts locekļa tiesību aktos;

No šī punkta tas izriet, ka sākot no 2019. gada 1. novembra, TCP tiks izsniegta tikai elektroniskā formā. Tiem. Visām jaunajām automašīnām būs elektroniska pase, papīra dokumenti netiks izsniegti.

Papīra TCP nomaiņa uz elektronisko

Papīra TCP nomaiņa elektroniskai regulētai ar Sub-Clause G:

d) pašgājēju mašīnu un citu veidu iekārtu pasu nomaiņa pirms šā lēmuma stāšanās spēkā, kā arī saskaņā ar šā posteņa "A" apakšpunktu "A" apakšpunktā par elektroniskajām pasēm transportlīdzekļu un elektroniskās pases pašgājēju mašīnu un cita veida tehnoloģiju tiek veikta pēc transportlīdzekļa īpašnieka pieprasījuma (pašgājēja mašīna un cita veida aprīkojums);

Ja nepieciešams, jebkurš auto īpašnieks var mainīt transportlīdzekļa papīra pasi elektroniskai.

Tajā pašā laikā daudzi autovadītāji rūpējas par šādu jautājumu. Vai tas ir nepieciešams mainīt papīra TCP elektronisko? Normatīvie dokumenti neprasa obligātu elektroniskās TCP saņemšanu. Tāpēc papīra opciju var izmantot, līdz tas beidzās vietu jauniem īpašniekiem.

Vienlaicīga elektroniskā un papīra TCP izmantošana

Lūdzu, ņemiet vērā, ka automašīna nevar vienlaicīgi papīra un elektronisko TCP:

e) vienlaicīga projektēšana elektroniskās pases un pases uz papīra 1 transportlīdzekļa (transportlīdzekļa šasijas), pašgājēja mašīna un cita veida iekārtu nav atļauta.

Kas ir elektronisks TCP?

Elektroniskie punkti ir datubāzes ieraksts, kas satur informāciju par automašīnu, kā arī tās īpašniekiem. Pilns EPTS iekļautās informācijas saraksts ir norādīts transportlīdzekļu elektronisko pasu darbībā (transporta elektroniskās pases sēdvietu šasijas) un pašgājēju mašīnu un citu veidu iekārtu elektroniskās pases.

Ja vēlaties, varat izpētīt elektronisko PTS iekļautās informācijas sarakstu. Salīdzinājumam es iesaku jums veikt parasto TCP. Jūs pamanīsiet, ka papīra pase satur daudz mazāk datu.

Tajā pašā laikā pēc elektroniskās TCP izgatavošanas automašīnas īpašnieks saņem izdruku. Šis ekstrakts un būs analogs papīra PTS. Šādā gadījumā ekstraktā ir tikai daļa no elektroniskās TCP informācijas. Paziņojums par paziņojumu ir norādīts.

Tāpēc elektronisko PTS ieviešana palīdzēs atrisināt problēmu, lai noteiktu transportlīdzekļa kategoriju pretrunīgos gadījumos. Fakts ir tāds, ka dažām ārvalstu automašīnām var attiecināt uz Krieviju gan autobusiem, gan kravas automašīnām. Tajā pašā laikā, praksē, valsts iestādes parasti attiecina uz automašīnu uz grupu, kur maksājumi par labu budžetam (muitas, nodokļu uc) vairāk. Jaunā TCP formas ieviešana noteikti ietver transportlīdzekli uz vienu kategoriju vai citu.

Kas var iegūt informāciju no elektroniskās TCP

Elektronisko TCP sistēmu funkcijas 12. klauzula satur informāciju par to, kas var brīvi saņemt informāciju no elektroniskās pases. Apsveriet G un D apakšpunktu, kas attiecas uz parastajiem autovadītājiem: \\ t

12. Elektronisko pasu sistēmu dalībnieki izmantošanai tikai savās vajadzībās un (vai) īstenot tiem uzticētos uzdevumus saskaņā ar šo procedūru un (vai) dalībvalsts tiesību aktiem, tiek sniegta šāda informācija, bez maksas iekasējot maksu :
...
d) transportlīdzekļa īpašnieks (šasija, mašīna) - informācija par summu, ko lietojumprogrammas N 1 un 2. attiecas uz šo procedūru;

e) Citas personas - informācija par statusu elektroniskās pases pēc pieprasījuma, kas satur: \\ t

transportlīdzekļa identifikācijas numurs (VIN), šasijas numurs (rāmis) vai ķermeņa numurs (kabīne, piekabe) - transportlīdzeklim (šasijas);

identifikācijas mašīnas numurs vai ķermeņa numurs (kabīne, piekabe) - mašīnai.

Apsveriet šo jautājumu no viedokļa.

Potenciālais pircējs VIN auto numurā var saņemt tikai informāciju par elektronisko PTS statusu. Tiem. Pircējs var uzzināt, ka PTS ir vienā no šādiem statusa:

• nepabeigts;
• darbojas;
• atcelts;
• atcelts;
• izmantotas.

Pērkot automašīnu ar elektroniskiem punktiem, es ieteiktu pircējam pārbaudīt dokumenta statusu. Pareizā vērtība šajā gadījumā ir "rīkoties". Ja PTS ir citā statusā, labāk ir atturēties no automašīnas iegādes.

Papildus statusam, pircējs nevar saņemt papildu informāciju no elektroniskās TCP. Tiem. Faktiski pircējam nav apstiprinājuma, kas faktiski pieder transportlīdzeklim.

Tomēr pārdevējs var apstiprināt, ka tas ir transportlīdzekļa īpašnieks. Šim nolūkam viņam ir jāpieprasa izraksts no elektroniskā TCP. Šī informācija tiek izsniegta tikai automašīnas īpašniekam. Tāpēc tās klātbūtne var būt garantija, ka tās pašreizējais īpašnieks pārdod automašīnu.

Turklāt pircējs var piekļūt informācijai par maksu:

13. Elektronisko pasu sistēmu dalībnieki par līguma pamata Piekļuve elektroniskajām pasēm ietvertajai informācijai un elektronisko pasu sistēmu pakalpojumiem par summu un nosacījumiem, ko nosaka administrators, izņemot gadījumus, kas paredzēti šīs procedūras 12. punktā.

Tajā pašā laikā, sarakstu ar informāciju, ko var iegūt līguma pamata nosaka administrators sistēmas.

Elektronisko PTS priekšrocības

Svarīga elektronisko PTS priekšrocība ir praktiski neierobežota informācijas apjoms, kas var tikt iekļauta dokumentā. Elektroniskajos punktos tas nevar izbeigt vietu, kur ierakstīt īpašniekus, tāpēc tas nekad nebūs.

Turklāt TCP elektroniskā formā var uzglabāt uz nenoteiktu laiku un nevar sabojāt no laika vai no ārējām ietekmēm.

Jautājumi, kas izraisa elektronisko TCP ieviešanu

Neskatoties uz to, elektronisko TCP ieviešana aicina dažus jautājumus:

1. Pirkuma un pārdošanas darījumu reģistrācijas sarežģītība. Nav skaidrs, kā pārdevējs var ievadīt jaunu pircēju EPTS, jo tai nav piekļuves datubāzei. Tas joprojām ir tikai izdot.

2. Iegādājieties automašīnas uz kredīta. Iepriekš TCP palika krāšņs banka līdz aizdevuma atmaksai. Elektroniskais TCP uzņemt to nav iespējams, jo Tas tiek glabāts Valsts datu bāzē.

Apkopojot šo rakstu es vēlos atzīmēt, ka elektroniskie TCP galu galā padarīs auto īpašnieku dzīvi ērtāku. Tomēr, pirmajos gados, daudzi autovadītāji saskarsies ar dažādām tehniskām grūtībām, tāpēc es neiesakām steigties ar papīra TCP nomaiņu uz elektronisko.

Good luck uz ceļiem!

Pētot elektroniskās PTS sniegto informāciju, kļūst skaidrs, ka ir daudz vairāk informācijas par automašīnu un tā īpašniekiem, salīdzinot ar papīra pases paraugu. Pārbaudiet papīra paraugus un elektroniskās versijas PTS.

Emodstates elektronisko TCP 2016. gada jūlijā vadītājs saņem īpašu sertifikātu, kuru paraugu var izdrukāt.
Faktiski autovadītājs būs savdabīgs analogs papīra PTS.

Uzskata, ka iesniegtajā sertifikātā būs iespējams atrast tikai daļu no visa informācijas apjoma, salīdzinot ar elektronisko un papīra versijas automašīnas pases. Ekstrakts nesatur informāciju par TC un tā ražotāja īpašnieku. Ar to visu, kas ir elektroniskās pases mašīnas 2016. gada jūlijā, kategorija TC no tehniskās regulas ir norādīts, papildus vadītāja sertifikātu kategorijai.

Tādējādi, ja strīdīgas situācijas no 2017. gada jūlija, tas nebūs grūti rasties, lai noteiktu kategoriju auto. Mēs runājam par gadījumiem, kad konkrētu automašīnu ir grūti attiecināt uz autobusu vai kravas automašīnu kategoriju. Iepriekš prakse bija izplatīta, ja sabiedrisko pakalpojumu darbinieki izvēlējās automašīnu, kas ietver lielus maksājumus par labu budžetam, tostarp muitas nodevām, nodokļiem utt. TCP sistēmas atjaunināšana no 2017. gada 1. jūlija, ievērojami atvieglos noteikšanas procesu transportlīdzekļa kategorija.

Kas var izmantot informāciju no elektroniskās TCP sistēmas?

Regulatīvo dokumentu saturu, kas attiecas uz transportlīdzekļu elektroniskās pases sistēmas darbu, nosaka to personu saraksts, kas var saņemt informāciju no elektroniskās TCP par brīvu. Izmeklējot to, kļūst skaidrs, ka, iekasējot nekādu maksu, nepieciešamā informācija 2016. gadā var iegūt transportlīdzekļa īpašnieku, bet vienīgi summu, ko sniedz vairāki pieteikumi.

Citas sejas saņems arī informāciju. Tas ir par automašīnas vai ķermeņa identifikācijas numuriem, ja mēs runājam par parasto mašīnu, kā arī par Vin TC vai šasijas, šasijas telpām, rāmi, ķermeni, kabīni vai piekabi transportlīdzekļa vai šasijas gadījumā.

Elektronisko PTS priekšrocības un trūkumi

Transportlīdzekļu elektroniskās pases sistēmas galvenā priekšrocība, beidzot stājās spēkā no 2017. gada 16. jūlija, var uzskatīt par to kaitējuma neiespējamību. Tajā pašā laikā autovadītāji, tādējādi pilnībā atbrīvoti no tradicionālās problēmas trūkst telpas ar papīra paraugu no transportlīdzekļa pases, lai uzņemtu visu vēsturi automobiļa, ieskaitot tos, kas palielina nelaimes gadījumus, ietvertās pārbaudes un dekorētu apdrošināšanu.

Turklāt elektroniskā TCP nesatur informāciju par transportlīdzekļa īpašnieku. Šeit jūs varat atrast tikai informāciju par automašīnu (tās vin, krāsu, ražošanas gadu utt.). Pateicoties šim atjauninājumam, šķiet, ka lieliska iespēja veido absolūti atvērtu TCP bāzi.
Ir vērts atzīmēt, ka tikai transportlīdzekļa īpašnieks vai tiesībaizsardzības iestāžu darbinieki saņem pilnu piekļuvi šim dokumentam. Attiecībā uz potenciālajiem transportlīdzekļa iegādātājiem viņi varēs iepazīties tikai ar daļu no informācijas.

Pagriežot digitālās sistēmas atjauninājuma trūkumus, šeit, pirmkārt, ir vērts atzīmēt nelielu Krievijas pilsoņu uzticību elektroniskiem dokumentiem. Pietiek atcerēties vismaz to pašu digitālo politiku Osago pēc ieviešanas, kuru autovadītāji joprojām dod priekšroku politikai par oficiālajām sagatavēm. Saskaņā ar balsu vairākumu šāda pieeja palīdzēs izvairīties no problēmām, sazinoties ar satiksmes policijas darbinieku. Turklāt daudzas bailes, ka elektroniskā sistēma var uzbrukt ar krāpniekiem, kas var izmantot datus, kas iegūti nākotnē algotņu mērķiem.

Turklāt PTS paraugu trūkums ir to spēja darboties kā nodrošinājumu noteiktās situācijās. Lai atrisinātu šo jautājumu no 2017. gada 1. jūlija, transportlīdzekļa pases elektroniskās versijas gadījumā būs grūti.

Informācija par vietni ir svarīga 2018. gadā, lai uzzinātu aktuālu informāciju 2019. gadam aizpildīt veidlapu zem ⇓⇓⇓.

Septiņu jūdžu soļi ietver digitālos dokumentus mūsu dzīvē - pirmajos likumdevējiem paziņoja par pazīstamu pasu maiņu digitālā, tad nekustamā īpašuma īpašumtiesību sertifikāts tika pakļauts inovācijai, un kopš šī gada jūlija jūs nevarat redzēt papīra PTS. Tas ir saistīts ar vienotās ekonomikas savienības kolēģijas dekrētu, tāpēc visas EEEU valstis tiek nodotas elektroniskās TCP izsniegšanai jebkuriem transportlīdzekļiem.

EEEec valstis parakstīja vienu tiesību aktu, regulējot TCP dizainu digitālā formā visiem tās locekļiem.

Tas nozīmē, ka no 2016. gada vasaras vidum tiks izsniegtas tikai elektroniskas pases, un, ja īpašumtiesības, apmaiņas vai iegādes jebkura transportlīdzekļa, tiek ieviesta papīra pasu atcelšana visiem īpašniekiem.

Standarta valdes lēmumi sāka savu likumīgo ietekmi 2015. gadā, bet pilnīga pāreja uz jauna veida pasi ir paredzēts tikai vidū 2017. gada vasarā.

Kas ir elektronisks TCP no 2017. gada?

Tāpat kā jebkurš cits digitālais pārvadātājs, dokumenta veids atgādina parasto paziņojumu, kas satur daudz svarīgas informācijas, kas ievērojami atšķiras no automašīnas TCP papīra versijas. Piemērotie skaitļi ir sava veida individuāls identifikators, ko datu bāzē var ātri atrast visu informāciju par automašīnas statusu. EPTU pilnā versija varēs pieprasīt tikai reālu transporta īpašnieku, citas ieinteresētās personas netiks izsniegtas.

Bet potenciālais pircējs varēs pieprasīt datus par EPT statusu, var izdot šādu sugu dokumentu:

• Rīkojoties EPTS - īpašnieks tika reģistrēts, un tika izsniegta elektroniska pase;
• Nepabeigts - projektēšanas stadijā, tas ir, dati nav pilnībā radušies vienotā iekšlietu ministrijas datubāzē;
• Atcelts - pase tika konfiscēta sakarā ar automašīnu neesamību uz EAEU teritorijā, vai arī tā neizturēja obligātu montāžu;
• Atcelts - šī informācija tiek izsniegta, ja viņš ir saņēmis pilnīgu pārmērīgu aprīkojumu, kad viņš saņēma TC raksturojumu no citas kategorijas, tas ir, PTS saņēma nederīgu statusu;
• Pārstrādāts - Auto izņemta no grāmatvedības un pārcelts uz pārstrādi.

Zinot statusu, jūs varat pieņemt pareizo lēmumu par transporta iegādi: ja pašreizējais TCP ir apguvis pieprasījumu, tad automašīna ir likumīgi reģistrēta, un nav bažas to iegādāties. Un, ja mēs uzskatām, ka pilnais paziņojums tiek izsniegts tikai patiesajam īpašniekam, tad tās klātbūtne raksturo to, ka tas parāda īsto transportlīdzekļa īpašnieku.

Saskaņā ar jauno noteikumu izstrādātājiem dokuments kalpos daudz ilgāk, turklāt ir grūti viltot, un visu nepieciešamo datu iegūšana būs pieejama visā ekonomiskās savienības telpā.

Tiesa, lai iegūtu nepieciešamo informāciju par automašīnu, ražotājam vispirms ir jāparedz visi reģistrācijas parametri vienotās ekonomikas savienības datubāzē.

Šie pircēji, kuri jau ir izdevuši elektronisko TCP kopš 2017. gada 1. jūlija, ar gandarījumu atzīmē, ka tajā ir daudz vairāk datu par mašīnas parametriem, salīdzinot ar vecajiem TCP paraugiem, bet mazāk informācijas par savu patieso īpašnieku.

Visa informācija ir kodēta un nosūtīta uz īpašu Secure MVD serveri, to var mainīt transportlīdzekļa darbības laikā. Mainot īpašnieku, pāreju, izpildi politikas (skatīt), nosakot negadījumu vienā datu bāzē ar dalību auto - tas viss ietver elektronisko TCP kopš 2017. gada jūlija.

Taču īpašnieka personas dati tiek minēti līdz minimumam, galvenokārt tas raksturo lielāko daļu automobiļu tehnisko parametru - galveno komponentu un agregātu skaitu. Plānots uzglabāt ne tikai darbības laiku, bet pēc transportēšanas atsavināšanas. Visi šie pasākumi palīdzēs izpaust krāpšanu ar mehānisko transportlīdzekļu un citu kopēju izkrāpšanu šajā jomā.

Papīra PTS anulēšana no 2017. gada 1. jūlija - papīra TCP nomaiņa elektroniskajam

Jau kopš 2017. gada jūlija visi jauno automobiļu pircēji saņems elektronisko pasi rokās, šis dokuments tiks izdots, un, izsniedzot transportu uz pārdošanas un pārdošanas darījumu - tikai EPTS tiks dota jaunajam īpašniekam.

Pēc iekšlietu ministrijas datubāzes ievadīšanas vecā, papīra versija tiks uzskatīta par nederīgu.

Bet tas nenozīmē, ka jums ir nepieciešams nekavējoties bēgt no MREO un mainīt papīra versiju PTS uz elektronisko.

Kā nomainīs papīra TCP uz elektronisko

Visa iestāde, lai nodrošinātu EPTS dizainu, tiek piešķirts Valsts korporācijai "Rostech", un tieši ikviens risināsies AS "Elektroniskās pases sadalījums. \\ T

Tomēr autovadītāju viļņu jautājumi par faktisko apmaiņu: kā un kas to izmantos. Ir vērts atzīmēt, ka EEEEC koledžā ar Lēmumu "g" Regula par veco dokumentu apmaiņas kārtību jaunai versijai - viss notiks tikai par rakstisku paziņojumu par transporta īpašnieku, tā tiek iesniegts MREO vārdā īpašnieka automašīnu vai citu transportlīdzekli.

Tas nozīmē, ka EPT nav izpildīts, papīrs būs derīgs.

Vai vienlaicīgi ir iespējams izmantot papīru un elektronisko TCP

Lēmumā norādīts, ka vadītājam var būt vai nu vecā TCP uz papīra, vai arī no vienas Iekšlietu ministrijas datubāzes, jo 2 pases tiem pašiem līdzekļiem var vienkārši būt.

Kam ir tiesības saņemt informāciju no elektroniskās TCP

Bezmaksas informācija tiek sniegta tikai transportlīdzekļa patiesajam īpašniekam. Ja pircējs vēlas iegūt informāciju, viņš var sazināties ar AS "Elektronisko pasi" un naudu, lai iegūtu nepieciešamos datus.

Bet visiem kontrolējošām iestādēm, piemēram, nodokļu inspekcijas, apdrošināšanas sabiedrība vai satiksmes policija, ieeja vienā bāzē būs bezmaksas, viņi jebkurā laikā varēs pārbaudīt visus datus par konkrētu transportlīdzekli.

Elektroniskā TCP no 2017. gada - plusi un mīnusi

Kādas ir EPPS priekšrocības un trūkumi? Apdomēsim:

• Šā dokumenta svarīgākā priekšrocība nav iespējama to zaudēt, jo visi dati tiek saglabāti serverī;
• Jā, un tas ir vienkārši neiespējami to sabojāt - ne aizpildīt tinti, ne nejauši pārtraukumu. Jebkurā laikā īpašnieks varēs pasūtīt papildu ekstraktu;
• Skrūves nevarēs veikt dublikātu un pārdot automašīnu, kas nepieder tiem - tie vienkārši netiks izsniegti;
• Un, ja automašīna tika iegādāta par kredītu (skatīt), tad pārdot to dublikātu (kā tas notika ar papīra iespēju) Bankas parādnieks vienkārši nevarēs.

Bet arī negatīvās puses, pietiek ar to, tas jo īpaši attiecas uz publiskiem datiem, piemēram, automašīnas portāls - galu galā, tas bija par lielāko daļu pircēju atzina par:

• Ierobežojumi personīgajiem ierakstiem var radīt neuzticamu informāciju par visiem īpašniekiem. Un tas var novest pie negaidīta izaicinājums tiesu iestādei, ja aizdevējs iesniedza prasību bijušajam īpašniekam;
• Būs iespējams uzzināt par agrīnās reģistrācijas vietām konkrētā īpašniekā, un, lai pārbaudītu savu patiesu parakstu ar pārdevēju, kurš izlikās (var būt uz sejas banāls viltus);
• Tas nav informācijas par ražošanas mēnesi un valsti, ko ražotājs -, un tas dažkārt ietekmē galīgās izmaksas, pārdodot.

Tas viss norāda uz elektroniskās pases izstrādātāju būtiskajiem trūkumiem uz automašīnas, un vadītāji joprojām cer, ka nākotnē tie tiks izlaboti.

Transporta pase (TCP) tiks atcelts no 1. jūlija papīra formātā

Drīz, apmaiņā pret papīra versiju parastās TCP, elektronisko biogrāfiju Autmobile - pase, kas pateiks pilnu jūsu automašīnas biogrāfiju, no brīža, kad pārstrādāt rūpnīcas vārti. Informācijas juridiskā atzīšana nodrošinās pilnvaroto personu elektroniskos parakstus.

Nākotnē, šis pasākums būtu jāizslēdz daļēji tirgu otrreizējā tirgū, pilnībā izskaust netīrs uz rokām automašīnu īpašniekiem un tirgotājiem. Turklāt vienotas elektronisko pasu datubāzes izveide atvieglos nodokļu un muitas dienestu darbu, kā arī padarīs to gandrīz neiespējamu reģistrēt nozagtus automobiļus.

Ideja par elektronisko TCT ieviešanu sāka veidoties diezgan ilgu laiku: 2014. gadā Baltkrievijas valdības, Kazahstānas un Krievijas Federācijas pārstāvji parakstīja starpvaldību nolīgumu, uz kuru jaunie Eirāzijas ekonomiskās savienības (EAEU) locekļi ir Armēnija un Kirgizstāna pievienojās.

Pagājušajā gadā lielākie šo valstu mehānisko transportlīdzekļu ražotāji sāka pārbaudīt sistēmas izmēģinājuma versiju, un tagad automobiļu automobiļi vada galīgo pāreju uz elektroniskajām pasēm, savukārt datu bāze būs pieejama visiem ieinteresētajiem dalībniekiem: automašīna Dīleri, bankas, apdrošināšanas sabiedrības.

No 2017. gada 1. jūlija visiem automobiļu ražotājiem ir pienākums pārslēgties uz elektronisko pasu sistēmu. No šī datuma papīra punkti vairs netiks izsniegti vairs, un no 2018. gada 1. jūlija Eeu teritorijā, tas pats liktenis sagaida pārējo iekārtu ražotājiem - pašgājējas mašīnas un līdzīgos agregātus.

Attiecīgi elektronisko pasu dizainu veiks ar transportlīdzekļu ražotājiem un importētajām automašīnām, dokumenti norakstīs pilnvarotās organizācijas (piemēram, muitas). Tie paši dati tiks norādīti elektroniskajā TCP kā parastajā, sākot no zīmola un modeļa un beidzot ar ražošanas gadu un vides klasi.

Bet vissvarīgākais ir iekļaut šādu informāciju elektronisko pasu sistēmai:

• cik cilvēku (vai uzņēmumu) piederēja auto;
• kāda veida apdrošināšanu piederēja īpašniekiem (Osago vai Casco);
• kādos nelaimes gadījumos automašīna piedalījās un kādi bojājumi tika saņemti;
• kādi trūkumi tika konstatēti tehnisko pārbaužu laikā;
• vai automašīna tika apmeklēta dīlera dienestā
• kādi ir slogi un ierobežojumi.

Tas ir, iegādājās lietotu automašīnu, visu tālvadību var atrast tieši no TCP: šeit, piemēram, kopš 2016. gada, automašīna pārtrauca izjādes tirgotājs un 2017. gada sākumā, kad darbojas 40 000 km, tā kļuva par locekli negadījums, kurā priekšējās labās puses bija bojāts spārns un buferis. Kas vēl ir nepieciešams, lai pircējs ievietotu jaunu "dzelzs zirgu" garāžā ...

Ņemiet vērā, ka iepriekš izsniegto papīra TCPS obligātā nomaiņa elektroniskā nav plānota. Bet papīra dokuments tiks atņemts, kad vieta beigsies ierakstīt jaunus īpašniekus, vai arī tas tiks sabojāts - attiecīgi, jaunā forma netiks izsniegta pretī.

Turklāt neviens neiebilst īpašu automašīnu, lai saņemtu "elektronisku formu" pēc savas pieprasījuma - aplēstās izmaksas dienesta 600 rubļu. Tiesa, ir jāņem vērā, ka pēc šīs procedūras papīrs, ko izmanto rokās, būs nederīgs.

Kāda ir elektroniskā TCP ērtība?

Jaunais dokuments apvienos dažādas dažādas informācijas, un akreditētās struktūras varēs tos izmantot (kā minēts iepriekš, bankas, auto dīleriem un citiem, kas maksā par sistēmas izmantošanu), kā arī bezmaksas transportlīdzekļa īpašnieks.

• Elektronisko pasi nevar zaudēt.
• Dokumentu var veikt jebkuru īpašnieku skaitu.
• Viena datu bāze pilnībā apstiprinās automašīnu juridisko tīrību.
• Pircējs varēs izsekot pilnu transportlīdzekļa vēsturi.
• Vienā pasu datubāzē nav iespējams "atiestatīt" īpašnieku skaitu.
• Datu bāze ļauj jums veikt papildu informāciju (nelaimes gadījumus un citus).

Kādi ir galvenie trūkumi:

Ir iespējama "neoficiālā" pakalpojuma izskats automašīnas vēstures tīrīšanai.

Jautājums par piekļuvi potenciālajam pircējam automašīnas vēsturē nav atrisināta, jo elektroniskie punkti joprojām ir konfidenciāls dokuments.