Mažai kas žino, kad laivų modelių kūrimas yra labai senas žmogaus užsiėmimas. Jau pirmykščio žmogaus vietose archeologai randa primityvių valčių modelius – vaikiškų žaislų. Laivų modeliai tuo metu turėjo ir kultinę reikšmę – buvo dedami į kapus, tikintis palengvinti velionio perėjimą į kitą pasaulį.
Manoma, kad laivų modelių kūrimo menas Europoje atsirado XVII–XVIII a. Būtent šiam laikui priskiriami ir laivų modeliai buteliuose, kurie dabar saugomi kai kuriuose muziejuose. Jūreiviai, būdami toli krante, dažnai turėdavo „žiūrėti į butelį“. Vienas iš jų, matyt, sugalvojo ten pastatyti laivo modelį.
Ar buteliuose supakuoti laivai galėjo pasirodyti anksčiau nei nurodytu laiku? Dar visai neseniai daugelis tyrinėtojų manė, kad jie to nedarė, motyvuodami senovės stiklo pūtimo mašinų nesugebėjimu padaryti indus pakankamai skaidrius, kad būtų lengva pamatyti jų turinį. Ir vargu ar kas norėtų pagaminti laivą nepermatomame butelyje.
Tačiau neseniai buvo gauta priešingų įrodymų. Kai kuriuose senųjų meistrų paveiksluose galima pamatyti skaidrias taures ir stiklinius indus. Kas tai – menininko fantazija ar realybė? Be to, archeologai vis dažniau randa skaidraus stiklo dirbinių, kurių senumo daugiau nei tūkstantis metų, fragmentų. Senovėje stiklo gaminiai buvo labai brangūs ir paprastiems žmonėms neprieinami. Ir vis dėlto negalima visiškai atmesti galimybės, kad toks butelis gali patekti pas talentingą meistrą, galintį jame pastatyti laivo modelį.
Siuntimo butelyje technologija:
1. Į butelį, naudojant vamzdelį ir strypą, išspaudžiama spalvota masė, imituojanti dirvą ir vandenį.
2. Namų ir švyturio maketus galima iškirpti iš tankaus putplasčio ir nudažyti.
3. Namų pagrindus ištepus klijais, jie dedami į butelį ir priklijuojami prie vidinio paviršiaus
4. Laivo modelio korpusas išpjautas iš kalkių ruošinio
5. Denyje išilgai šonų su pjaustytuvu padaromi grioveliai vėlesniam sriegių tvirtinimui.
6. Plonu 00,3-0,5 mm grąžtu modelio šonuose (grioveliuose) padarykite skylutes sriegiams tvirtinti.
7. Į gręžimo griebtuvą įsprausdami medinius pagaliukus, naudodami odą, šlifuokite stiebų ir kiemų ruošinius.
8. Reikalingos skylės stiebų detalėse padaromos plonu grąžtu, naudojant kotelio grąžtą.
9. Stiebai, kad būtų lengviau surinkti, montuojami ant putplasčio lakšto.
10. Sparčiams sumontuoti ir takelažui pritvirtinti modelio korpusas uždedamas ant elingo.
11. Galite laikinai pritvirtinti siūlus norimoje padėtyje, jei perversite juos per įprastą trintuką.
12. Pirmasis laive sumontavo įstrižus burinius ginklus.
13. Prieš dėdami modelį į butelį ant elingo, patikrinkite, ar patogu pakelti tarpiklius ir pritvirtinti takelą.
14. Sąvaržėlių pagalba siūlai sujungiami į funkcines grupes, pažymimi siūlų galai.
15. Modelis su užlenktu kotu turi būti laisvas: pereiti į buta kaklą.
Kai kurios burlaivio detalės:
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad burlaivis yra įsipainiojęs į visiškai nereikalingą visokių lynų, trosų ir virvių tinklą. Bet taip nėra. Šimtus metų burlaivių kūrėjai tobulino jų dizainą. Sunku patikėti, bet burlaivio takelažu nėra nei vienos papildomos virvės, nei vienos papildomos detalės. Kiekvienas įrankis atlieka savo svarbų vaidmenį ir turi savo pavadinimą. Bet kuriame burlaivyje yra tarpai ir takelažas.
Sparniai vadinami elementais, kurie vienaip ar kitaip tarnauja tvirtinant bures. Tai stiebai, kiemai, bugšpritas ir jų komponentai (1 pav.). Takelažas skirtas tvirtinimui ir valdymui (2.3 pav.). Jo pagalba stiebai laikomi vertikalioje padėtyje, pakeliami ir pasukami kiemai.
1 pav. Pagrindiniai „Burlaivis butelyje“ elementai
2 pav. Stovintis takelažas „Burlaivis butelyje“
3 pav. Bėgantis takelažas „Burlaivis butelyje“
Žinoma, tai dar ne viskas. Tačiau būtent išvardinti elementai labiau nei kiti trukdo (o kartais, priešingai, padeda) į butelį įdėti laivą.
Statyti laivą butelyje
Šis darbas nereikalauja sudėtingų įrankių ir įgūdžių. Viskas, ko jums reikia, yra tikslumas ir kantrybė. Geriausia pradėti nuo modelio korpuso gamybos. Iškirptas iš medžio, nudažytas pasirinkta spalva ir sumontuotos visos reikalingos detalės. Tokiu atveju turite užtikrinti, kad modelis laisvai patektų į butelio kaklelį. Bylos kūrimas yra labai svarbi darbo dalis. Nepaisant to, kad modelio korpusas turi būti siauresnis nei yra iš tikrųjų, visos kitos dalys, jei įmanoma, gaminamos griežtai laikantis brėžinio, laikantis proporcijų. Tai vienintelis būdas sukurti gerą laivo modelį.
Laivo modelio patekimo į butelį paslaptis slypi jo stiebų konstrukcijoje. Prie pagrindo stiebas turi miniatiūrinį vyrį, leidžiantį jį lengvai sulenkti išilgai laivo korpuso (4 pav.).
Žinoma, pats laivo modelis yra visiškai surinktas iš išorės. Kai viskas paruošta: išpjaunamas korpusas, sumontuojami stiebai, sumontuojami reikmenys ir burės, stiebai atlenkiami atgal ir tokioje būsenoje, kaip paukštis sulenktais sparnais, stumiami per kaklo kaklą. butelis (5 pav.).
Įveikus paslaptingiausią tako atkarpą, belieka sutvirtinti modelį apačioje paprastu įrankiu ir traukiant ilgą siūlą (kurio galas apdairiai paliktas lauke), pakelti stiebus į vertikalią padėtį ( 6 pav.). Tai visa paslaptis. Pakankamai paprasta, tiesa? Pakartokime tai dar kartą, išsamiau.
1. Padarome modelio korpusą taip, kad jis laisvai pereitų per butelio kaklelį. Lengviausias būdas yra iškirpti jį iš medžio gabalo. Tačiau čia nėra paruoštų receptų. Kiekvienas laisvas daryti savo reikalus.
2. Montuojame stiebus, nepamiršdami juos aprūpinti vyriais. Yra daug įvairių vyrių, tačiau prieš rinkdamiesi vieną iš jų, pabandykite sugalvoti savo dizainą. Galbūt pavyks išrasti ką nors originalaus: juk plona spyruoklė, lankstus plastikinis vamzdis ir daug daugiau gali atlikti vyrio vaidmenį. Kartais atrodo nesuderinamų dalykų derinys duoda nuostabių rezultatų.
Būkite protingi, bet atminkite: vyriai turi būti kuo mažiau pastebimi. Štai kodėl pagrindinės jėgos turėtų būti nukreiptos ieškoti būdo, kaip paslėpti vyrį nuo neišmanančiojo akių. Pavyzdžiui, stiebą kartu su vyriais nudažykite tamsia spalva arba ant stiebo uždėkite nedidelį vamzdelio gabalėlį, kuris, laisvai judėdamas, uždarys lankstą stiebui atsidūrus vertikalioje padėtyje ir pan.
3. Sureguliuojame takelažą, įsitikindami, kad visi stiebus į priekį traukiantys sriegiai (paprastai tai yra atramos) yra pakankamai ilgi ir nėra pastoviai pritvirtinti prie modelio korpuso. Jie praleidžiami per mažas bugšprite esančias skylutes arba iš vielos ar siūlų daromos specialios kilpos (7 pav.).
Likusios takelažo detalės: gaubtai, fordūnai ir petnešos, kaip taisyklė, netrukdo sulankstyti stiebų. Todėl juos galima tvirtai pritvirtinti.
4. Dedame kiemus ir bures. Bures geriausia pasiūti iš plono audinio, šilko arba kambros. Tada reikia juos siūti arba priklijuoti prie bėgių. Kiemo tvirtinimas prie stiebų turi būti laisvas, leidžiantis kiemui su bure užimti bet kokią norimą padėtį. Priešingu atveju, sulankstydami stiebus išilgai korpuso, nesusitvarkysite su kiemais ir jie trukdys modelio įstūmimo į butelį laiką. Lengviausias būdas yra pririšti (ne per stipriai) kiemo svirtį prie stiebo (8 pav.).
Pradedančiam modeliuotojui pirmam darbui geriau rinktis paprastą škuną, kuri turi tik įstrižas bures. Tuo pačiu metu burių montavimas ir laivo surinkimas pačiame butelyje nesukels ypatingų sunkumų. Padėtis yra sudėtingesnė su burlaiviais, vežančiais daug tiesioginių burių. Tokiu atveju kai kuriuos bėgimo takelažo elementus gali prireikti atlikti panašiai kaip ir atramų laidų sujungimo būdu, tai yra, praplaukus pro angą laivo korpuse, juos ištraukti (aprašytas surinkimo būdas laivas butelyje leidžia pasiekti gerų rezultatų ir čia).
5. Butelio viduje paruoškite sėdynę. Neskubėkite stumti laivo į butelį. Pirmiausia reikia pasirūpinti, kaip ją ten sustiprinti. Fantazijai čia nėra ribų. Vieni pripildo butelio dugną ekspromtu „jūra“, kiti kuria ištisas scenas su miniatiūriniu uostu, namais ir švyturiais. Bet pradedančiajam modeliuotojui, kuris dar iki galo neįvaldė visų gudrybių, rekomenduoju tiesiog priklijuoti medinę lentą prie butelio dugno, parūpinus ją kaiščiais, kurie neleis laivo korpusui paslysti (9 pav.).
Stovas įdedamas į butelio vidų ir priklijuojamas prie dugno (tokiomis sąlygomis epoksidiniai klijai pasitvirtino).
6. Įdėkite laivą į butelį. Modelis yra paruoštas ir stovi ant jūsų stalo. Stovas priklijuotas prie buteliuko dugno (ir klijai spėjo išdžiūti). Atėjo laikas žengti patį svarbiausią žingsnį – įstumti modelį į butelio vidų. Atsargiai, būdami atsargūs, kad nieko nepažeistumėte, pakreipkite stiebus atgal ir padėkite juos palei korpusą. Ištiesinkite įrankį ir įsitikinkite, kad niekas nesusipainiojo. Įdėkite sulankstytą modelį į kaklą (pirmiausia laivagalis) ir pradėkite lėtai, be didelių pastangų, stumdami jį į vidų. Kai modelis yra butelyje, prieš keldami stiebus ir išskleidę bures, pritvirtinkite jį ant stovo (nepamirškite stovo kaiščių patepti klijais). Palaukite, kol klijai išdžius.
Dabar galite nustatyti stiebus į vertikalią padėtį. Pradėkite lėtai traukti nuo kaklo kabančius siūlus. Jei laive yra keli stiebai, geriau pradėti kelti nuo tolimojo. Norėdami sužinoti, kuris siūlas už ką atsakingas, galite juos iš anksto pažymėti, prie kiekvieno priklijuodami po lapelį su skaičiumi (10 pav.). Neskubėkite, nebandykite iš karto, bet kokia kaina pakelti stiebą ar kiemą ir trukdyti kilti. Tokiu atveju jis turėtų būti paleistas naudojant paprastą įrankį.
7. Tvirtinimo pavara. Na, visi stiebai užėmė vertikalią padėtį. Kad jie vėl nesusidarytų, juos reikia pataisyti. Norėdami tai padaryti, tiesiog įlašinkite šiek tiek klijų (galite naudoti PVA klijus) į vietas, kur siūlai praeina pro žiedo ar kilpos skylutes (11 pav.)
8. Nukirpkite siūlus. Ištempus visą pavarą ir pritvirtinus klijų lašeliais, pertekliniai siūlai nupjaunami. Svarbiausia, kaip ir visame kame, kas liečia laivus buteliuose, neskubėti. Leiskite klijams išdžiūti, tada nukirpkite siūlus. Norėdami dirbti, turite sukurti specialų įrankį, sudarytą iš skustuvo gabalo, pritvirtinto ant ilgos vielos ar strypo galo. Siūlas, skirtas kirpti, turi būti ištrauktas ir lengvai perbraukiamas skustuvu. Būkite itin atsargūs. Neatsargus judėjimas gali sugadinti laivo įrangą.
4 pav. Prie pagrindo stiebas yra miniatiūrinio dydžio
5 pav. Modelis dedamas į butelį sulankstytas
6 pav. Traukiant siūlą, stiebai nustatomi į vertikalią padėtį.
7 pav. Trys sriegimo parinktys: vielos žiedas, skylė ir sriegio kilpa
8 pav. Kiemus galima tiesiog pririšti prie stiebų
9 pav. Stovas modeliui tvirtinti buteliuko viduje
10 pav. Sudėtingame modelyje iš kaklo buteliuke vienu metu gali išeiti kelios dešimtys siūlų
11 pav. Norėdami pritvirtinti krumpliaratį, užtenka įlašinti šiek tiek klijų į vietas, kur ateina siūlai
9. Apdaila. Taigi, modelis beveik paruoštas. Visa sunkiausia dalis baigėsi. Galite laisvai kvėpuoti ir sveikintis su sėkme, bet reikia pastatyti jam gražų stovą ir uždaryti butelio angą kamščiu. Tačiau norėčiau jus perspėti dėl vieno dalyko. Neskubėkite iš karto hermetiškai uždaryti butelio. Proceso metu susikaupė drėgmė. Jei iš karto uždarysite angą, butelio sienelės gali rasoti. Dar savaitę palaikykite atidarytą ir tik tada užkimškite. Tačiau net ir po to venkite tiesioginių saulės spindulių ant buteliuko su modeliu. Ant jo visada yra šiek tiek drėgmės, o esant netolygiam kaitinimui, ji gali matytis ant butelio sienelių.
A. Popovas, Maskva
Lapų skaičius: 15
Lapo formatas: A4, *.DOC
Knygos tekstas
Įvadas
Ne paslaptis, kad žmonijos istorija neatsiejamai susijusi su jūra. Nuo seniausių laikų žmonės, įveikę baimę, keliaudavo per jūras ir vandenynus. Amžinai ieškant kažko naujo, juos į priekį vedė nenugalimas nuotykių troškulys.
Šiandien žavimės skaitydami pasakojimus apie didelius geografinius atradimus, drąsius jūreivius ir piratus. Kokios drąsos reikia, kad trapiu laivu, paklūstant stichijai, išplauktum į siautėjantį vandenyną.Ir, žinoma, toks reisas nepalyginamas su kelione jaukioje modernaus superlainerio kajutėje.
Nedaug žmonių žino, kad modelių laivų statyba yra labai senas menas. Jau pirmykščio žmogaus vietose archeologai randa primityvių valčių modelius – vaikiškų žaislų. Laivų modeliai turėjo ir kultinę reikšmę – buvo dedami į kapus, tikintis palengvinti velionio perėjimą į kitą pasaulį. Mesopotamijoje ir Karalių slėnyje buvo rasti puikūs auksiniai ir sidabriniai laivų modeliai.
Taigi laivų modeliavimo istorija turi daugiau nei tūkstantį metų.O kaip dėl laivų buteliuose? Manoma, kad šis menas Europoje atsirado XVII – XVIII a. Būtent šiais laikais kai kuriuose Europos muziejuose saugomi laivų modeliai buteliuose. Jūreiviai, būdami toli krante, dažnai turėdavo „žiūrėti į butelį“. Vienas iš jų, matyt, sugalvojo laimingą idėją pastatyti ten laivo modelį.
Ar buteliuose supakuoti laivai galėjo pasirodyti anksčiau nei nurodytu laiku? Dar visai neseniai daugelis tyrinėtojų manė, kad jie to nedarė, motyvuodami senovės stiklo pūtimo mašinų nesugebėjimu padaryti indus pakankamai skaidrius, kad būtų lengva pamatyti jų turinį. Sunku įsivaizduoti, kad kas nors norėtų pagaminti laivą nepermatomame butelyje.
Tačiau neseniai buvo gauta priešingų įrodymų. Kai kuriuose senųjų meistrų paveiksluose galima pamatyti skaidrias taures ir stiklinius indus. Kas tai – menininko fantazija ar tikrovės atspindys? Archeologai vis dažniau randa skaidraus stiklo dirbinių, kurių senumo daugiau nei tūkstantis metų, fragmentų. Senovėje stiklo gaminiai buvo labai brangūs ir paprastiems žmonėms neprieinami. Ir vis dėlto negalima visiškai atmesti galimybės, kad toks butelis gali patekti pas talentingą meistrą, galintį jame pastatyti laivo modelį.
Pažymėtina, kad, be laivų, įgudę meistrai buteliuose kūrė religines scenas, scenas iš gyvenimo, įvairius mechanizmus ir daug daugiau. Galbūt toks kūrybiškumas atsirado dar anksčiau nei tikrieji laivai buteliuose. Tačiau pati sąvoka „laivai buteliuose“ turėtų apimti viską, ką žmogui pavyksta butelyje per siaurą kaklelį pastatyti.
Paprastai buteliuose išpilstyti modeliai skirstomi į tris pagrindinius tipus:
Laivo modelis dedamas į butelį. Pagrindinis dėmesys tokiuose modeliuose skiriamas kuo tikslesniam detalių atkūrimui. Butelio viduje esantis modelis gali remtis ant specialaus stovo arba „plūduriuoti“ jūros paviršiuje, meistriškai pagamintą.
Dioramos. Dioramos vaizduoja gyvenimo scenas (dažnai jūrų gyvybę). Tai gali būti jūrų uostas su dideliu miestu ant kranto ir laivais reide, jūrų mūšis, skęstantis laivas ir daug daugiau.
Įdomybės.Šiai grupei priklauso viskas, kas sukelia audringą meistro fantaziją. Tai scenos iš biblinio gyvenimo, įvairūs malūnai, mechanizmai, žmonių figūrėlės, automobiliai, lėktuvai – apskritai viskas, ko niekaip negalima pavadinti laivu.
Nepaisant spartaus technologijų vystymosi, laivų statyba buteliuose, kaip ir prieš daugelį metų, tebėra grynai rankų darbas. Norint pasiekti sėkmės, reikia daug kantrybės ir įgūdžių. Ir kaip ir prieš daugelį metų, modelis stebina publiką. Štai kodėl daugelis žmonių aistringai stato laivus buteliuose, naudoja šiuolaikines medžiagas ir nenuilstamai skleidžia naujas surinkimo paslaptis.
Daugelyje šalių yra asociacijų, kurios vienija žmones, kurie aistringai žiūri į laivus buteliuose. Asociacijos veikia Anglijoje, Vokietijoje, Olandijoje, Danijoje, Norvegijoje, Japonijoje, JAV, Prancūzijoje ir kitose šalyse. Yra net „Europos buteliuose išpilstytų laivų asociacija“, kuri vienija modeliuotojus iš viso pasaulio. Šios organizacijos leidžia žurnalus, rengia parodas ir konferencijas, apskritai neleidžia modeliuotojams nuobodžiauti.
Pasaulyje yra daugybė muziejų, kurių kolekcijose pristatomi laivai buteliuose. Ši knyga, bene viena pirmųjų Rusijoje, supažindina skaitytoją su laivų buteliuose kūrimo paslaptimis. Jame rasite atsakymą į klausimą „Kaip?“, kuris, atvirai kalbant, jau ir taip kankina.
Knygoje pasakojama apie įvairius surinkimo būdus, pateikiamos rekomendacijos miniatiūrinių laivo dalių gamybai, atskleidžiamos dėlionių kamščių paslaptys. Daugybė piešinių ir nuotraukų leidžia įsiskverbti į visas meistriškumo paslaptis. Knyga bus įdomi tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems modeliuotojams. Kiekvienas jame ras kažką naujo ir įdomaus sau.
Kai kurios burlaivio detalės
Prieš eidami toliau, paaiškinkime kai kurių burlaivio įrankių paskirtį. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad burlaivis yra įsipainiojęs į visiškai nereikalingą visokių lynų, trosų ir virvių tinklą. Bet taip nėra. Šimtus metų burlaivių kūrėjai tobulino jų dizainą. Sunku patikėti, bet burlaivio takelažu nėra nei vienos papildomos virvės, nei vienos papildomos detalės. Kiekvienas įrankis atlieka savo svarbų vaidmenį ir turi savo pavadinimą. Nebijok, apie visus nekalbėsime. Apsistokime tik prie įrankių, kurių pavadinimai dažnai pasitaikys pasakojime. Jei vis tiek susiduriate su nepažįstamu terminu, pažiūrėkite į jūrų žodyną.
Taigi, burlaivis turi:
tarpai:
Ryžiai. 1 burlaivio dalis.
Įrenginys: .
Ryžiai. 2 Burlaivio takelažas. a). Stovimas takelažas. b). Bėgimo takelažas.
Žinoma, tai dar ne viskas. Tačiau būtent šie elementai labiau nei kiti trukdo (o kartais, priešingai, padeda) į butelį įdėti laivą.
Kaip įdėti laivą į butelį?
Kiekvienas verslas turi savo profesinių paslapčių. Daug jų ir amatininkų, dalyvaujančių kuriant laivus buteliuose. Ir, žinoma, pagrindinis yra tai, kaip laivo modelis patenka į butelį siauru kaklu. Nežinantis žmogus gali sugalvoti pačias fantastiškiausias idėjas, pradedant perpus perskeltu ir perklijuotu buteliu, baigiant apmokytų skruzdžių komanda, kruopščiai surenkančia laivą, griežtai vadovaujant šeimininkui.
Skubame jus nuraminti: viskas daroma sąžiningai – per siaurą kamštį. Nuostabiausia yra tai, kad yra nemažai būdų, kaip modelį įdėti į butelį. Be to, kiekvienas meistras į iš pažiūros gerai žinomą tradicinį metodą įveda tiek daug naujo, kad jis virsta kažkuo nauju – PASLAPTIS.
Kas gero vienaip ar kitaip? Viskas priklauso nuo jūsų patirties, įgūdžių ir kantrybės. Surenkant modelį butelio viduje nereikia sudėtingų manipuliacijų, tačiau ribojamas meistras pasirenkant laivo dizainą, neleidžiant jam dirbti su sudėtingais modeliais. Kitas, priešingai: netrukdo pasirinkti laivo dizaino, bet labai apsunkina surinkimą butelio viduje. Aprašysime kelis burlaivio modelio surinkimo būdus. Tai leis bet kuriam skaitytojui, net ir pradedančiajam, pasirinkti variantą pagal savo jėgas.
Metodas – I (tradicinis)
Pagrindinis įstatymas: Daryk ką nori, bet nemėgink perpjauti butelio! (Kraštutiniais atvejais sulaužykite, jei visai nepasiteisino).
Šis metodas yra labiausiai paplitęs tarp modeliuotojų. Darbas nereikalauja sudėtingų įrankių ir įgūdžių. Viskas, ko jums reikia, yra tikslumas ir kantrybė. Geriausia pradėti dirbti su modelio korpuso gamyba. Iškerpamas iš medžio, nudažytas norima spalva, sumontuoti stiebai, špagai, takelažas ir visos reikalingos detalės. Nebijokite, visą šį darbą reikia atlikti darbalaukyje, o ne butelio viduje. Tik laikas nuo laiko darbo metu reikia patikrinti, ar pilnai įrengtas modelis laisvai patenka į butelio kaklelį.
Bylos kūrimas yra labai svarbi darbo dalis. Nepaisant to, kad modelio korpusas jau turi būti pagamintas (ne ta prasme jau daro, bet darymo prasme jau), nei turėtų būti pagal brėžinį (kad laisvai patektų į kaklą 
buteliai), visos kitos dalys, jei įmanoma, turi būti pagamintos griežtai laikantis brėžinių. Tai vienintelis būdas sukurti gerą laivo modelį.
Vyrių variantai
Dabar susitvarkykime su stiebais, nes būtent juose slypi paslaptis. Jų bazėje stiebai turi miniatiūrinis vyris, leidžianti juos lengvai sulankstyti išilgai laivo korpuso.
Yra daug įvairių vyrių dizaino, tačiau prieš rinkdamiesi gatavą, pabandykite sugalvoti savo dizainą. Galbūt pavyks išrasti ką nors originalaus: juk plona spyruoklė, lankstus plastikinis vamzdis ir daug daugiau gali atlikti vyrio vaidmenį.
Čia galite sugalvoti daug įdomių dalykų. Negalima pamiršti vieno dalyko: vyriai turi būti kuo mažiau pastebimi. Štai kodėl pagrindinės jėgos turėtų būti nukreiptos į būdą, kaip paslėpti vyrį nuo neišmanančiojo akių. Pavyzdžiui, stiebą kartu su vyriais galite nudažyti tamsia spalva arba ant stiebo uždėti nedidelį vamzdelio gabalėlį, kuris laisvai judėdamas uždaro vyrį, kai stiebas yra vertikalioje padėtyje, ir daug daugiau. .
Pastatę stiebus, jie pritvirtina gaubtus ir fordūnus. Dabar mums tampa aišku, kad burlaivis, atlenkus stiebus, lengvai patenka į butelio kaklą! Tačiau tvirtai pritvirtintos atramos neleis stiebams atsilenkti. Siekiant to išvengti, apatiniai atramų galai nėra visiškai suklijuojami, nenupjaunami, o paliekami ilgai ir, per specialiai paruoštas skylutes (ant bugšprito ar modelio denio), išimami iš butelis. Žinoma, atramos turi būti pakankamai ilgos, kad jas patraukus būtų galima nustatyti stiebus vertikalioje padėtyje.
Šiuos siūlus nukirpsime, prieš tai sutvirtinę klijų lašeliais, jau pačioje darbo pabaigoje. Traukdami siūlą, galite nustatyti stiebą į vertikalią padėtį.
Reikia nepamiršti ir burių, o prieš dedant laivą į butelį, žinoma, būtina pritvirtinti bures kartu su kiemais, petnešomis, paklodėmis ir likusia bėgimo takelažu. Pradedančiam modeliuotojui pirmam darbui geriau rinktis paprastą škuną tik įstrižomis burėmis. Tuomet burių montavimas ir laivo surinkimas pačiame butelyje ypatingų sunkumų nesukels. Padėtis yra sudėtingesnė su burlaiviais, vežančiais daug tiesioginių burių. Tokiu atveju kai kuriuos bėgimo takelažo elementus gali prireikti atlikti panašiai kaip ir atramų laidų sujungimo būdu, tai yra, per laivo korpuso angą, ją ištraukiant (aprašytas surinkimo būdas laivas butelyje leidžia pasiekti gerų rezultatų ir čia).
Ištempus visą pavarą ir pritvirtinus klijų lašeliais, pertekliniai siūlai nupjaunami ir pašalinami. Modelis jau beveik paruoštas, nepaminėjome tik kaip pritvirtinti laivo korpusą butelio viduje. Daugelis modeliuotojų mėgsta vaizduoti jūrą į butelį pilant tonuotą epoksidinę dervą, imituojant bangas naudojant įvairias plastikines medžiagas. „Jūra“ leidžia modelio korpusą padaryti tik iki vaterlinijos, o tai sumažina jo matmenis ir palengvina įsiskverbimą į butelį. Tačiau statant tikslią laivo kopiją, ypač modernią, svarbu parodyti ir povandeninę modelio dalį. Norėdami tai padaryti, modelis turi būti sumontuotas ant specialaus stovo, priklijuotas butelio viduje tiesiai prie stiklo. Paprasčiausias stovas gali būti medinė lenta su mažais kaiščiais tiksliam laivo korpuso fiksavimui.
Kaip matote, paslaptis yra paprasta. Įvertinkime šio laivo surinkimo butelyje būdo privalumus ir trūkumus. Pagrindinis privalumas, be abejo, yra paprastumas – visas modelis surenkamas ant darbastalio, o tai nereikalauja sudėtingų manipuliacijų butelio viduje. Tuo pačiu metu iš to kyla visi trūkumai. Iš tiesų, sukurti modelį tiksliai pagal brėžinį gali trukdyti modelio korpuso pločio apribojimai. Juk kūnas kartu su visu takelažu turi laisvai pereiti į butelio kaklelį. Jis nebeatitinka dydžio. Nebus lengva sukurti modelį su sudėtinga korpuso architektūra ar daugybe burių – butelio kaklelis nėra guminis. Taip pat bus neįmanoma modelio korpuso pagaminti surenkamo - susidedančio iš dviejų ar daugiau dalių. Visa tai sukelia daug rūpesčių modeliuotojams, o vis dėlto, naudojant tradicinį surinkimo būdą, galima pastatyti gerą laivo modelį butelyje.
Metodas – II (Šiaudeliai)
Jau praeityje buvo minėta, kad modelio korpusas gali būti sudarytas iš kelių dalių. Kad modelis būtų įdomesnis, platų korpusą galėtume perpjauti išilgai ir jau buteliuko viduje sujungti puses. O jeigu tradicinis būdas tokios galimybės neleidžia? Čia mums padės „šiaudelių“ metodas, kuris gerokai praplečia modeliuotojo galimybes.
Šis metodas, nepaisant jo sudėtingumo, taip pat plačiai naudojamas tarp modeliuotojų. Nereikia daryti vyrių prie stiebo pagrindo ir pervesti atramų per bugšprito angas, taip pat nereikia nukirpti papildomų siūlų. Paslaptis yra kitur.
Modelio korpusas į butelį dedamas atskirai, o tik tada tiesiai į butelio vidų montuojami stiebai su takelažu, burės ir visa kita. Tai tampa įmanoma dėl to, kad visi takelažo siūlai yra standūs, kaip ploni šiaudeliai. Šie siūlai nesiglamžo, jų nereikia traukti, užtenka tik priklijuoti prie korpuso (žr. 9 pav.). Kadangi negalite liesti modelio buteliuke, žiūrovas niekada neatspės mūsų paslapties. Jam visos modelio reikmenys atrodys iš tikrų minkštų siūlų.
Ryžiai. 9. Modelio surinkimas. Standūs siūlai išlaikys pradinę padėtį.
Prieš pradedant darbą, būtina paruošti pakankamą kiekį kietų siūlų. Norėdami tai padaryti, įprasti siuvimo siūlai yra impregnuoti klijais. Sukietėjus siūlai tampa standūs ir tvirti (tam tikslui puikiai tinka epoksidiniai klijai). Surinkdami laivą, jie tiesiog nupjauna norimo ilgio „šiaudą“ ir priklijuoja prie stiebo ar kiemo. Tačiau statant modelį - dar ant darbastalio - reikia nepamiršti, kad gaubtai, fordūnai, atramos, petnešos ir kiti takelažai tvirtinami tik viename gale prie stiebų, kiemų ir pan. butelio viduje. Dėl savo tvirtumo gaubtai, atramos ir kiti įrankiai išsaugos tą padėtį ir formą, kurią suteikėte jiems gamybos metu. Sumontavus stiebus jiems skirtose vietose, belieka visus laisvus galus pritvirtinti klijų lašeliais prie modelio korpuso. Žinoma, tai turės būti padaryta jau buteliuko viduje.
Prieš įdėdami modelį į butelį, turite tinkamai pritaikyti visas detales. Įsitikinkite, kad visos dalys nepažeistos tilptų į buteliuko kaklelį. Tai palengvins tolesnį surinkimą ir išgelbės jus nuo netikėtumų.
Modelio korpusas gali būti sudarytas iš kelių dalių. Svarbiausia, kad kiekviena dalis laisvai patektų į kaklą.
Sumontavę modelio korpusą butelio viduje tam skirtoje vietoje, jie po vieną deda ir sutvirtina stiebus, laisvuosius takelažo galus priklijuodami prie korpuso.
Aikštelės su burėmis, kaip taisyklė, iš anksto tvirtinamos prie stiebų ir kartu su jomis jau dedamos į butelį. Tačiau jei modelis turi daug kvadratinių burių, jos gali būti problema. Juk pilnai surinktas stiebas su burėmis gali netilpti į butelio kaklelį. Šią problemą galima išspręsti suteikiant burėms didesnį mobilumą. Norėdami tai padaryti, burių gnybtai yra priklijuoti prie kiemų užpakalių tiesiai butelio viduje. Tuo pačiu metu kiemai su burėmis, laisvai pririštomis prie stiebo topenantais, lengvai pereina į butelio kaklelį. Taip pat galite naudoti kitą metodą. Prie stiebų, topenantų tvirtinimo vietose, pririšami arba priklijuojami smulkūs kabliukai iš plonos vielos (ant medinio stiebo galima padaryti nedideles skraistes). Stiebai dedami į butelį, montuojami ant modelio, o tada ant šių kabliukų pakabinamos burės. Kaip matote, fantazijai yra didžiulis laukas.
Taigi, žingsnis po žingsnio surenkamas visas modelis. Žinoma, modelio surinkimas buteliuko viduje užima daug daugiau laiko nei naudojant pirmąjį metodą, tačiau rezultatas pateisina visas kančias.
Pabandykime įvertinti metodo privalumus. Palyginus pirmąjį ir antrąjį surinkimo būdus, matyti, kad antrasis būdas yra daug sudėtingesnis. Tačiau jo potencialas yra didesnis. Išties iš karto tampa aišku, kad modelio korpusas gali būti bet kokio pločio, įskaitant platesnį nei butelio kaklelis (o tai ypač vertina modeliuotojai). Tai tapo įmanoma dėl atskiro korpuso ir stiebų surinkimo su takelažu - galite saugiai surinkti korpusą butelyje, o tada ant jo sumontuoti stiebus ir visa kita. Yra ir trūkumų. Būtent tai, kad visas takelažas yra priklijuotas prie modelio korpuso jau buteliuko viduje, neleidžia visiškai imituoti tokių detalių kaip kanalai, gaubtai, luferiai ir pan.
Surinkimo funkcijoms reikės sudėtingesnio įrankio. Tačiau net ir čia galite apsieiti be „ilgų pincetų“. Daugeliu atvejų galite susidoroti su esamo įrankio darbu (tokiu pat kaip ir ankstesniame metode), pridėdami prie jo paprastą stiebo montavimo įrenginį (žr. 10 pav.)
Ryžiai. 10 Stiebo montavimo įrankis.
Priemonė itin paprasta. Tai tik ilgas plonas vamzdelis, kurio viduje praeina dvigubai sulankstyta meškerė. Užmetę kilpą ant stiebo, įstumdami ją į butelį ir patraukę meškerę, nesunkiai nustatysite stiebą į reikiamą vietą. Tada užtenka užtraukti vieną meškerės galą, kad stiebas atsilaisvintų iš rankenos. Žinoma, norint sukurti labai sudėtingus modelius su daugybe detalių, jums reikės sudėtingesnio įrankio, tačiau istorija apie tai dar laukia.
Apvalius bet kokio skersmens medinius pagaliukus galima lengvai ir greitai pagaminti naudojant įprastus sriegimui naudojamus štampus. Neapdorotos medienos ruošinys įspaudžiamas į gręžimo mašinos arba grąžto griebtuvą ir dideliu greičiu praleidžiamas per panašaus dydžio štampą. Tada operacija kartojama, bet su mažesnio skersmens štampu. Tai daroma tol, kol stiebo ruošinys pasiekia norimą skersmenį. Galutinis apdorojimas atliekamas plonos odos pagalba, nepaimant ruošinio iš kasetės.
Įsigykite štampų rinkinį nuo 1,5 mm. iki 5,0 mm. su 0,5 mm žingsniu galite žymiai pagreitinti stiebų, kiemų ir kitų apvalių modelio dalių gamybą.
Yra daug būdų, kaip surinkti laivą butelyje. Kai kurie iš jų yra paprasti, kiti yra sudėtingi. Norėdami pasiekti geresnių modelių kūrimo rezultatų, galite pabandyti supaprastinti sudėtingą arba apsunkinti paprastą metodą. Siūlau eiti kitu keliu ir supaprastinti paprastą kelią.
Paprasčiausias laivo surinkimo būdas yra sulankstomų stiebų metodas. Ką čia dar galima supaprastinti? Pasirodo, šiuo metodu galima sukurti gana sudėtingą modelį, išvengiant daugybės ant kaklo kabančių siūlų. Vietoj to, kad dešimtys siūlų kyšotų iš kaklo ir visada būtų susipainioję, galite apsieiti su dviem ar trimis. Klausiate kaip? Labai paprasta: sujungus takelažo elementus ir padarius juos judančiais – slankiojančiais.
1 pav. Pavaizduota, kaip viena sriegis pirmiausia veikia kaip atrama priekyje, tada kaip dešiniojo borto gaubtas ir baigia savo kelionę kaip kairiojo borto gaubtas. Šiame modelyje iš kaklo visiškai neišeina papildomų siūlų!
2 paveiksle parodyta sudėtingesnė schema. Jame modelio kiemai, atramos, petnešos tampa mobilios. Atlenkti stiebai atpalaiduoja sriegių įtempimą, todėl kiemai su burėmis gali būti tiesiami išilgai šono, kad sklandžiai praeitų per butelio kaklelį.
Kuriant modelio takelažo laidų schemą, naudinga sukurti nedidelį maketą ir perskaityti geometrijos mokymo programą.
Dirbdamas su modeliu susidūriau su viena problema. Man reikėjo visomis priemonėmis pritvirtinti siūlą prie stiebo tiesiai butelio viduje. Rastas sprendimas gali jus sudominti. Prie stiebo pririšau nedidelę virvės kilpelę (suvilku siūlą klijais ir išdžiovinus, kad sutvirtėtų), o prie koto galo surišau mazgą. Dabar reikmenys lengvai tilpo į butelio viduje esančią kilpą. Belieka tik pataisyti lašeliu klijų.
Vairas laivuose atsirado XVIII amžiaus pradžioje. Prieš tai vairalazdė buvo sukama vertikalia svirtimi – kaldero strypu. Atsiradus vairo mechanizmams, vairo mechanizmo trauka vairo trosų pagalba buvo pradėta perduoti į vairą. Kai kuriuose laivuose vairo mechanizmas buvo uždengtas specialiu dangteliu. Padaryti tokio vairo modelį neabejotinai lengviau nei atvirą mechanizmą, kur reikia parodyti visą vidinę struktūrą.
Žinoma, pagrindinis (o tiksliau – populiariausias) vairo mechanizmo elementas yra vairas. Padarykime ir darykime. Mums reikės kelių varinės vielos gabalėlių ir mažo žiedo iš tos pačios medžiagos. Varinė viela, ritė į ritę, suvyniojama ant norimo skersmens strypo, o po to nupjaunama išilgai gautos spyruoklės. Taigi gaunama daug identiškų žiedų.
Vairo stipinai taip pat išpjauti iš varinės vielos. Norint suteikti variui medienos spalvą primenantį atspalvį, jį tiesiog reikia pašildyti. Kaitinant, varinės vielos spalva gali pasikeisti nuo auksinės iki juodos, tereikia tiksliai pasirinkti temperatūrą. Nitro-lako sluoksnis patikimai fiksuos gautą spalvą.
Vairas surenkamas tiesiai ant tos vairo mechanizmo dalies, kurioje pagal brėžinį jis turėtų būti. Dirbant su tokiais miniatiūriniais elementais, pagrindinė modeliuotojo užduotis yra išlaikyti nuolat sunkiai suvokiamą detalę ant darbinio paviršiaus. Juk neįmanoma naudoti veržlės ar spaustukų, nerizikuojant jų sugadinti. Čia tikslinga naudoti paprastą, bet efektyvų būdą: Ant nedidelio medinio blokelio klijuojamas lipnios juostos gabalas ir, užtepus ant šios plėvelės lašelį PVA klijų, dalis klijuojama. Po džiovinimo klijai tvirtai laikys dalį, leisdami ant jos pritvirtinti vairo elementus. Norėdami pašalinti gatavą struktūrą, tiesiog paimkite ją aštriu peiliu.
Taigi, pritvirtinę vairo mechanizmo elementą ant strypo ir apsiginklavę padidinamuoju stiklu, pereikite prie vairo surinkimo. Pirmiausia klijuojamos mezgimo adatos (jų turi būti bent 8) ir tik tada ant viršaus varinis žiedas. Metalines detales galima klijuoti tais pačiais PVA klijais, tik juos reikia skiesti ploniau.
Surinkus vairą, trūkstamos vairo mechanizmo dalys sujungiamos ir, sumontavus jį ant modelio, atliekamas vairo trosas.
Naudojant aprašytą techniką, nesudėtinga pasidaryti vairą net 1:700 masteliu. Tačiau didesniuose modeliuose, pradedant nuo 1:500, galite pabandyti pastatyti vairą ne iš vielos, o ... iš medžio!
Visų pirma, tokiam neįprastam darbui reikia pasirinkti tinkamą medieną. Obuolių ir kriaušių mediena pasitvirtino. Iš ne didesnio kaip 0,2–0,3 mm storio plokštės, prieš tai sudrėkinus medieną vandeniu, aštriai šlifuotu peiliu išpjaunami ploni šiaudeliai. Tuo pačiu metu turite įsitikinti, kad pjūvis tiksliai eina išilgai medžio pluoštų. Ši operacija reikalauja kruopštaus įrankio galandimo ir kruopštaus vykdymo, nes nuo to priklauso, koks elegantiškas bus vairas.
Iš daugybės susmulkintų šiaudelių reikia išsirinkti vieną - ploniausią ir tolygiausią ir, 10-15 minučių palaikius karštame vandenyje, apvynioti aplink metalinį strypą, kaip tai darėme su varine viela. Jei šiaudai pjaunami tiksliai išilgai pluoštų, tada ši operacija praeis be komplikacijų ir šiaudai nesulūš. Kad šiaudai neatsivyniotų iki visiško išdžiūvimo, jie nuspaudžiami apvyniojant popieriaus juostelę ant viršaus.
Ruošiniui visiškai išdžiūvus, popierius nuimamas ir supjaustomas išilgai medinės „spyruoklės“. Išsirinkę patraukliausią žiedą, klijuokite tarpą.
Vairo stipinai yra iškirpti iš tų pačių šiaudelių, tačiau, skirtingai nei variniai, jie turi būti trumpesni, kad būtų patalpinti ratlankio viduje. Atskirai vairo rankenos paruošiamos iš plono šiaudelio išpjaunant nedidelius kubelius.
Be jokios abejonės, jūsų modelį papuoš kruopščiai sukurtas vairo mechanizmas, nes laivo įvaizdis neatsiejamai susijęs su prie vairo stovinčiu ūsuotu kapitonu.
Klijų tepimo įrankis
Vienas klijų tepimo įrankis yra ilgas plieninis strypas su mentele viename gale. Tai būtina, jei reikia užtepti nedidelį kiekį klijų.
Priemonė nedideliam klijų kiekiui tepti
Su juo būtų galima apsieiti ir toliau, jei karts nuo karto nereikėtų greitai tepti didelio kiekio klijų. Tai reikalinga klijuojant stovą prie stiklo arba klijuojant modelio korpuso dalis. Tokiu atveju gali būti naudingas kitas įrenginys.
Priemonė, skirta greitai užtepti didelius klijų kiekius.
Norėdami pagaminti įrankį, jums reikės: vaistinės pipetės, medicininės kriaušės ir skirtingo skersmens vario arba žalvarinio vamzdelio gabalėlių. Dizainas paprastas ir aiškus iš paveikslo. Plonas stiklinės pipetės galas kaitinamas ant dujų degiklio ir sulenkiamas 90 laipsnių kampu. Skaidrus antgalis leidžia kontroliuoti klijų kiekį. Be to, padarę kelis nuimamus skirtingų formų antgalius, galite pilti klijus į bet kurią sunkiai pasiekiamą vietą. Baigtas antgalis uždedamas ant ilgo plono vamzdelio, kurio kitame gale yra medicininė kriaušė. Kriaušė leidžia surinkti ir išspausti klijus. Ploną vamzdelį reikia nupjauti į tarpą įkišant storesnį fragmentą su išgręžta skylute. Uždarius ir atidarius šią angą pirštu galima reguliuoti klijų srautą.
Stovo surinkimas ir klijavimas
Norėdami priklijuoti medinį stovą prie butelio vidinio paviršiaus, ant stiklo reikia užtepti klijų ir atsargiai nuleisti stovą į šią vietą. Tam naudojama speciali rankena, leidžianti paimti stovą ir pastatyti į reikiamą vietą. Prie ilgo ir plono vario vamzdelio ar strypo prilituojama pora lanksčių ir tuo pačiu stiprių kempinių plokščių. Ant viršaus uždedamas didesnio skersmens vamzdis. Judindami šį vamzdelį galite suspausti lūpas ir laikyti objektą.
Stovo laikymo įrankiai
Modelio korpuso surinkimas
Surinkimo metu kėbulo dalys sujungiamos į vieną visumą ir sumontuojamos ant iš anksto paruošto stovo. Šioms operacijoms atlikti naudojamas įrankis yra panašus į ankstesnį. Vienintelis skirtumas yra kempinių forma. Jos išlenktos taip, kad būtų patogu užčiuopti net mažiausią detalę.
Modelio kėbulo surinkimo įrankis
Stiebo montavimas
Paprasčiausias stiebo montavimo įrenginys gali būti pagamintas iš metalinio vamzdžio ir tvirtos meškerės. Jei vienu metu trauksite abu laido galus, įrankis tvirtai laikys kilimėlį, todėl galėsite jį nustatyti vietoje. Užtraukę vieną meškerės galą, galime nesunkiai atlaisvinti stiebą nuo spaustuko.
Paprastas stiebo tvirtinimas
Yra sudėtingesnis, bet naudingesnis stiebo laikymo įrenginys. Konstrukcijos pagrindas yra miniatiūrinis segtukas, pritvirtintas prie lankstaus pavadėlio, kuris, savo ruožtu, praleidžiamas per ploną ilgą vamzdelį. Dėl spyruoklės laisvoje būsenoje (atsileidus pavadėlį) spaustukas užsidaro ir tvirtai laiko stiebą savo letenose. Tačiau verta traukti pavadėlį ir spaustukas atsidarys, atlaisvindamas laikomą daiktą.
Prietaisas stiebams montuoti.
Įdėję stiebą į spaustuką ir atpalaidavę pavadėlį, jie įstumia visą konstrukciją į butelį. Dabar reikia šiek tiek patraukti pavadėlį, kad segtukas patektų į vamzdelio vidų. Tai leis jums sumontuoti stiebą į jam skirtą angą. Po to belieka tik paleisti stiebą stipriau traukiant pavadėlį.
Įdėję stiebą į spaustuką ir atpalaidavę pavadėlį, jie įstumia visą konstrukciją į butelį ...
Sriegimas
Norėdami dirbti su takelažu butelio viduje, galite naudoti tą patį tvirtinimą, kaip ir montuodami korpusą. Tačiau yra ne mažiau patogus įrankis, kuris sėkmingai papildo ankstesnįjį. Šis įrankis yra paprastas, bet labai patogus. Paprastai būtent jis yra pagrindinis modeliuotojo įrankis montuojant modelį butelio viduje.
Sriegimo įrankis
Kempinės yra lituojamos prie ilgo vamzdžio, pasukamai sujungtos viena su kita. Valdymas atliekamas naudojant ilgą plieninį strypą. Ši konstrukcija leidžia saugiai laikyti reikmenis.
Papildomų siūlų kirpimas
Pagrindinis perteklinių siūlų kirpimo įrankis, jau aprašytas anksčiau, yra ilgas strypas su lanksčia viela ir skustuvo gabalėliu gale. Su juo lengva nukirpti iš modelio korpuso kyšančius siūlus.
Paprasčiausias siūlų kirpimo įrankis
Ir vis dėlto yra situacijų, kai paprastas įrankis yra bejėgis. Taip atsitinka, kai reikia nupjauti prie stiebo ar kiemo pritvirtintą krumpliaratį. Tokiu atveju turite vienu metu valdyti du įrankius – vienu traukite įrankį, o kitu kirpkite. Sutikite, tai nėra labai patogu. Jums reikia įrankio, kuris sujungia spaustuką ir sriegio pjovimo mechanizmą. Jis pagrįstas jau aprašytu korpuso surinkimo įrankiu. Siūlas pirmiausia užfiksuojamas kempinėmis, o paskui, sukant strypą gale pritvirtintu skustuvu, nupjaunamas aplink jo ašį.
Sriegio pjovimo įrankis
Turbūt pastebėjote, kad dauguma įrankių, skirtų darbui butelio viduje, yra pagaminti iš ilgų skirtingo skersmens vamzdelių ir turi bendrą veikimo principą. Naudojant šį principą galima suprojektuoti daug originalių įrenginių. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad įrankio ilgis neribojamas. Tai leidžia dirbti bet kokio dydžio ir formos buteliuose.
Piratų ar romantiškas laivas butelyje žuvies apsuptyje – nuostabus suvenyras, kuris žavi ir kartu žavi. Atrodė, kad burlaivis butelyje atsidūrė šiuolaikinėje lentynoje iš nuotykių romano apie jūrų plėšikus puslapių. Kaip gaminami laivų modeliai butelyje? Apie tai straipsnyje.
Senas laivas iš knygų istorijų
„Butelių“ laivų išradėjas buvo paprastas mokyklos mokytojas Haris Engas. Jis buvo kupinas idėjų ir sugalvojo, kaip pagaminti unikalius suvenyrus. Jo sumanios rankos sukūrė daugybę panašių amatų, kurių viduje buvo ne tik burlaiviai. Į butelį gavosi: laivai, knygos, teniso ir beisbolo kamuoliai, neįprastos formos pakabinamos spynos.
Šiandien parduotuvių lentynose yra daugybė tokių suvenyrų. Daugelis pirkėjų turi klausimą, kaip įdėti laivą į butelį. Kažkas ilgai sukasi rankose butelį, bandydamas suprasti paslaptį. Kažkas įsitikinęs, kad butelis tiesiog supjaustomas ir tada suklijuojamas. Tada jie labai nustemba, jei neranda jokių klijavimo pėdsakų.
Tačiau paslaptis yra gana paprasta. O žmogui, kuris mėgsta kažką daryti savo rankomis, tokį suvenyrą pasigaminti nebus sunku. Šis įdomus ir kūrybingas darbas suteiks didelį malonumą. Svarbiausia suprasti, kaip laivas patenka į butelį.
„Butelių“ fregata
Yra keletas būdų, kaip įdėti laivą į butelį. Apsvarstykite populiariausius.
Pirmasis variantas yra gana paprastas. Iš medžiagų jums reikės:
- stiklinis arba plastikinis butelis su plačia burna;
- sulankstomas burlaivio modelis;
- sriegiai, vyriai;
- dekoratyvinis dangtelis arba kamštiena.
Laivą galima įsigyti parduotuvėje (reikia rinktis modelį su nuimamomis dalimis) arba pasigaminti patiems. Svarbi sąlyga – stiebo lankstumas, kurį galima palenkti į šonus. Norėdami tai padaryti, prie jo pagrindo uždedamas vyris, suteikiantis pakankamai lankstumo. Prie stiebo tvirtinami takelažo sriegiai. Sulenkta valtis gali lengvai pereiti per butelio kaklelį. Aiškumo dėlei visi darbo etapai parodyti paveikslėlyje.
- Pirmiausia reikia sumontuoti pagrindą, prie kurio pritvirtinta valtis. Tada atsargiai įdėkite indą į konteinerį ir švelniai patraukite už virvelių, kad ištiesintumėte stiebą.
- Kai burlaivis užima tinkamą padėtį, nupjaukite siūlus. Belieka tik uždaryti dangtelį arba užkimšti butelio kaklelį.
Lengvas būdas surinkti suvenyrą
Yra dar vienas būdas padaryti laivą butelyje. Šiuo atveju laivas neturi lankstaus stiebo ir yra pilnas gaminys.
Vyrai yra laivo butelyje išradėjai
Daugelis mėgsta rinkti tokius padirbinius. Kažkas jų laukia dovanų, o kažkas suprato, kaip į butelį įkišo laivą ir tokius modelius gamina patys. Juolab, kad vietoj burlaivio butelio vidus užpildytas lėktuvais, automobiliais, traukiniais ir kitais šiuolaikinių technologijų elementais. Darbe padeda įgūdžiai ir specialūs įrankiai.
Tokios struktūros kasmet tampa vis didingesnės ir sudėtingesnės. Tobulinami gamybos metodai, atsiranda naujų modelių.
Kai kurie meistrai žino, kaip į butelį sudėti laivą po gabalėlį. Jie surenka jį tiesiai į patį konteinerį su ilgu pincetu ir magnetais. Šis metodas yra vienas iš sudėtingiausių. Tačiau jis taip pat yra šeimininko galioje.
Nuostabus suvenyras yra puiki dovanos idėja. Jis naudojamas interjero dekoravimui, siekiant sukurti paslaptingų nuotykių į tolimus kraštus ir romantiškų jūros istorijų atmosferą.
Kas svarbiausia atostogaujant kurorte? Tai ne tik poilsis ir pramogos, bet ir suvenyrai, kurie primins malonias akimirkas. Todėl dažnai užsukame į suvenyrų parduotuves, ieškodami kažko panašaus.
Laivas butelyje – vienas iš tų suvenyrų, kurie, nepaisant savo amžiaus rinkoje, vis dar džiugina turistus. Daugeliui iš karto kilo klausimas, na, kaip į tokį mažą butelį galima įmesti tokį didelį laivą.
Nėra jokios paslapties, visa tai daroma per butelio kaklelį. Svarbiausia čia yra kantrybė, o jei norite, laivą butelyje galite pastatyti ir savo rankomis. Ir visai nesvarbu, ar gaminsite šį suvenyrą, ar kaip dovaną draugams, svarbiausia, kad sugebėjote tai padaryti savo rankomis, todėl tokia dovana bus vertingesnė.
O jei pavyksta, galite netgi organizuoti papildomą uždarbį ir parduoti savo gaminius per suvenyrų parduotuves.
Teoriškai laivo surinkimas butelyje atrodo taip:
Pirmiausia reikia nupiešti laivo modelį, kad jis tilptų į butelį, laikantis jo proporcijų.
Dabar pereikime nuo teorijos prie praktikos.
Iš tinkamo medžio luito, dėlionės, išpjaunamas būsimo laivo korpusas. Po to paviršių nušlifuojame švitriniu popieriumi ir iškeliame korpuso kontūrus į originalą.
Būtinai patikrinkite, ar laivo korpusas patenka į butelio kaklelį. Tuo pačiu metu nereikia pamiršti, kad stiebas ir jardai vis tiek bus pritvirtinti prie denio viršaus, o kartu su laivo korpusu jie taip pat turi eiti į kaklą.
Stiebai ir bugšpritas gaminami iš kepsninių pagaliukų. Norėdami sukurti reikiamą bugšprito ir stiebo susiaurėjimą, lazdelę įspaudžiame į grąžtą ir švitriniu popieriumi pašaliname perteklių.
Stiebe išgręžiame 0,5 mm skersmens skyles. (iš vielos gabalo galima padaryti ploną grąžtą, aptaškius galą ir pagaląsti po grąžtu). Norėdami pritvirtinti stiebą prie laivo korpuso, vielą įkišame į apatinę stiebo angą ir sulenkiame laidą su raide P.
Yra mažas niuansas, pirmas stiebas turėtų gulėti šiek tiek į šoną, antraip jei pirmas stiebas guls ant antrojo, tai šios valties į butelį nebedėsite.
Laivų statyklos gali būti pagamintos iš degtukų. Kiemo papėdėje padarome nedidelę skylutę, kad būtų galima pritvirtinti siūlais prie stiebo. Jei jums sunku išgręžti skylę, galite tai padaryti kitu būdu. Kiemo papėdėje darome tvarstį, palikdami du siūlų galus, o kad tvarstis neslystų, tvirtiname klijais.
Iš siūlų ištempiame fordūnus ir liekas
Nepamirškite klijais pritvirtinti siūlų mazgų.
Surinkimo proceso metu periodiškai būtina patikrinti, ar jūsų laivas praplaukia per butelio kaklelį.
Burės buvo pagamintos iš plono audinio – kambro. Bures klijuojame tiesiai prie stiebo.
Laivas paruoštas, dabar pradėkime gaminti stovą buteliui ir ruošti patį butelį.
Butelis turi būti nuvalytas nuo etikečių ir gerai išskalauti viduje, po to mes leidžiame buteliui išdžiūti. Dėl kieto vandens gausime dryžius tiek buteliuko viduje, tiek išorėje, bet jei iš išorės juostelius galime pašalinti skudurėliu, tai buteliuko viduje esantys dryžiai gali viską sugadinti. Norėdami tai padaryti, į butelį įpilkite šiek tiek alkoholio ir nuplaukite. Jei reikia, aplink laido galą galite apvynioti šiek tiek skuduru ir iš vidaus išskalauti buteliuką alkoholiu.
Vandens butelyje imitaciją galima sukurti naudojant glaistą (langą). Norėdami tai padaryti, sumaišykite langų glaistą su aliejiniais dažais, kol gausite pageidaujamą spalvą.
Stebuklų stebuklas – laivas butelyje. Kiekvienas yra matęs tokių stebuklingų smulkmenų, kurios žavi paslaptingumu, pažadina sieloje klajonių troškulį. Tik vienas klausimas niekada neiškyla iš mano galvos. Kaip šis laivas, kuris akivaizdžiai yra daug didesnis nei butelio skylė, tilpo į indą? Daugelis žmonių mano, kad buteliuko dugnas pirmiausia buvo nupjautas, o tada priklijuotas. Paslaptis ta, kad laivo korpusas yra pakankamai mažas, kad lengvai tilptų į butelio kaklelį. Taip amato pagrindas patenka į vidų. Bet burės ir kotai (stiebai ir atramos burėms) yra sulankstomi. Jie dedami proceso pabaigoje prietaisų - siūlų ir pincetų pagalba.
Kaip kilo mintis į butelį įkišti laivą?
Laivų buteliuose istorija susideda iš 2 lygiaverčių dalių. Pirma, mes kalbame apie pačių laivų miniatiūrų kūrimą. Jūreiviai senais laikais praleisdavo metus jūroje laivuose. Laisvalaikiu jie naudojo medieną, audinį ir virvę kurdami žaislines valtis. Tai galėjo prasidėti prieš 4000 metų. Egiptiečiai palaidojo miniatiūrinius laivus su savo mumifikuotais šeimininkais. Finikiečiai, etruskai ir graikai pagamino tokius nuostabius modelius, kad šios valtys, užfiksuotos sienų tapyboje, iki šiol palieka neišdildomą įspūdį šiuolaikiniams žmonėms.
Idėja įdėti laivo modelį į butelį gimė daug vėliau, nes patys buteliai atsirado vėliau nei žaislinių laivelių modeliai. Tačiau net ir po išradimo buteliai ilgą laiką buvo labai prastos kokybės. Iš pradžių į butelius buvo dedamos dieviškos figūros. Pirmą kartą tai 1750 m. padarė vienuoliai, kurie kruopščiai praktikavo šį amatą, skirdami jam ilgus mėnesius. Personažų modeliai ir galvosūkiai buvo dedami į butelius, kuriuose buvo daug defektų. Dėl stiklo iškraipymo visi amatai nesuteikė norimo efekto. Stiklo technologijai tobulėjant, buteliai tapo visiškai skaidrūs. Jie nebeturėjo burbulų ir sunkių siūlių. Šis faktas, žinoma, turėjo įtakos amatų gamybai, nes jie pradėjo atrodyti visiškai kitaip. Tačiau šiandien nedidelis iškraipymas, švelnūs atspalviai ir senovinė slaptų butelių išvaizda vertinami kaip pranašumas. Tokie produktai yra daug brangesni.
Laivų modeliai pirmą kartą buvo išpilstyti į butelius apie 1850 m. Akivaizdu, kad pirmųjų tokių gizmos kūrimas užtruko daug laiko, pareikalavo didžiulės kantrybės. Nuo stiebų gamybos ir surinkimo kitų smulkmenų butelyje buvo labai sunku. Dauguma klasikinių burlaivių buvo išsaugoti buteliuose kaip eksponatai, kuriuos galima pamatyti viso pasaulio jūrų muziejuose.
Iš kokių medžiagų savo rankomis gaminamas laivas butelyje
Žinoma, pagaminti laivą butelyje reikalauja tam tikrų įgūdžių, tačiau svarbų vaidmenį atlieka ir medžiagų mokslas, nes modelio korpuso medienos rūšis parenkama pasirinkus konkretų laivo tipą. Faktas yra tas, kad vieno indo proporcijos labiau tinka vienai butelio formai, o laivo dalių matmenis lemia vidinis kaklo skersmuo. Dažniausiai naudojamas kietmedis – eglė arba eglė, kuri turi būti smulkiagrūdės struktūros, be jokių trūkumų.
Butelius su plokščiomis šoninėmis sienelėmis lengva pastatyti ant lentynų ar stalų. Patrauklūs ir trikampiai buteliukai su „įdubimais“. Apvaliems buteliams stabilumui užtikrinti reikalingas stovas arba atrama. Plonuose pailguose buteliuose elegantiškiau atrodo laivai, turintys daugiau nei tris stiebus. Škutrai ir kiti laivai su vienu ar dviem stiebais tinka lengvesniems buteliams.
Laivo dalys gaminamos iš bambukinių kokteilių iešmelių, mažo skersmens kaiščių špagatams, dantų krapštukų, skirtų dekoruoti denius ir gelbėjimosi valtis, ir didesnių medienos luitų darbo platformai sukurti. Korpusui ir kitiems komponentams išlyginti taip pat naudojamas 120–200 klasių švitrinis popierius.
Siūlai, viela, klijai ir lakas burėms, stiebams, metaliniams apvalkalams kurti, detalių klijavimui. Bičių vaškas padeda išlaikyti plonus siūlus. Dažykite ir modeliuokite įvairių spalvų emalius, ploni teptukai – tai medžiagos ir įrankiai laivų detalių dažymui. Iš popieriaus gaminamos burės, o jų siūlės brėžiamos pieštukais.
„Jūrą“ po laivu galima daryti dviem būdais: iš aliejinio glaisto ant sėmenų, aliejiniais meniniais dažais. Antruoju metodu naudojamas plastilinas, kuris suteikia geriausią tūrį norimai kompozicijai.
Norėdami dirbti, jums reikia paprastų įrankių, tokių kaip peiliai, miniatiūriniai atsuktuvai, pjūklai ir spaustukai. Konkrečiam buteliuko ir laivo modeliui sukurti galima pagaminti kai kuriuos įrankius: vielinius pincetus, kilimėlius, iš skardinės skardinės išpjautus kabliukus.
Projektavimas ir gamyba
Laivai buteliuose bendrąja prasme yra interjero daiktai. Mados dizainerio įgūdis – atkurti miniatiūrinę originalo versiją, kuri bus įdėta į stiklinį butelį. Laivo statybos projektavimo aspektas yra laivo modelio parinkimas, kuris prasideda nuo konkretaus laivo tipo tyrimo, kai kurių pagrindinių jūrinių terminų išmokimo ir kruopštaus detalių: burių, takelažo ir laivo dalių svarstymo. Be paties laivo, dizaineris turi gerai išmanyti butelių, stovų, skirtų eksponuoti ar pritvirtinti prie sienos, rūšis interjero daiktui ar dekoracijai. Buteliai parenkami pagal dydį, formą, spalvą, ekscentriškumą. Dydžiai gali skirtis nuo 50 kubinių metrų iki 3 litrų.
Laivas gali būti dedamas į didelį butelį arba mažytį. Kartais sukuriamos poros identiškų butelių ir laivų, kurie tvirtinami vienas prie kito ir montuojami ant ilgo demonstravimo stovo, kas puikiai pabrėžia neįprastą dizainą. Taip pat laivus galima dėti į lemputes, permatomus gaublius, eglutės papuošimus. Galiausiai sėkmingiausi projektai yra kūrybiškumo ir ištikimybės istoriniam tikslumui harmonija. Korpusų, denio namelių, gelbėjimo valčių ir vėliavų stiebų ir takelažo proporcijos turi būti kuo teisingesnės, nes kai kurios klaidos bus akivaizdžios net ir tiems, kurie dar niekada nematė laivų butelyje.
Pasirinkus indo modelį ir butelio tipą, visi matavimai turi būti dar kartą patikrinti. Laivas ir jo įrankiai turi tilpti į butelio kaklą, montuojant stiebus neturi atsitrenkti į butelio viršų ar šoną. Tuo pačiu metu mados dizaineris turi atsižvelgti į planuojamos „jūros“ storį po laivu. Butelis turi būti išvalytas ir išdžiovintas.
Jei jūra pagaminta iš glaisto, tada ji iš anksto sumaišoma su aliejiniais dažais tonu, atitinkančiu jūros spalvą. Tačiau jūra tikrai turi būti tamsi, kad būtų aiškiai matomos visos laivų detalės.
Laivo statyba prasideda nuo korpuso išpjovimo. Medienos blokas suspaudžiamas spaustukais, kol bus nupjauta pagrindinė forma, lenkti šonai ir paklotas. Aplink denio kraštą nupjaunami užtvarai. Tada suformuojamas laivo lankas ir kotas (priekinis ir galinis galai). Dėklas turi būti nušlifuotas smulkiu švitriniu popieriumi ir padengtas skaidriu laku. Išorinis korpusas nudažytas dviem norimų spalvų emalio sluoksniais. Drožyba naudojama tiesioms linijoms, rodančioms patrankų prievadus, nurodyti. Kai denis bus baigtas, galima pridėti gelbėjimo valčių, liukų. Viela naudojama metaliniams bėgiams, stelažams ir gelbėjimo valtis palaikantiems laivams sukurti. Visos dalys lakuotos.
Medinės burių atramos bendrai vadinamos sparnais. Sparams priskiriami stiebai, bugšpritas (vienas špagas, išsikišęs iš laivapriekio arba priešais laivą), jardai (sparai, laikantys kvadratines bures ir kertantys stiebą), strėlės (stypai išilgai priekinių ir laivagalio burių apatinių kraštų), stulpeliai. . Jie pagaminti iš beržo arba bambuko. Užbaigti špagatai yra skaidriai lakuoti, kad mediena ar bambukas nesuskiltų ir suteiktų blizgesį. Tada išgręžiamos skylės takelažo linijoms, laidams. Sriegiai, kurie bus naudojami pakelti stiebus, yra patikimai pritvirtinti prie korpuso. Siuvimo siūlai lakuoti galams tvirtinti, tinka visoms įlaidoms.
Kiekvienas stiebas su stulpelių masyvu, įskaitant kiemus, stulpelius ir strėles, yra surinktas į vieną vienetą. Po to turėtų būti pažymėta kiekvieno stiebo padėtis denyje. Turi būti išgręžtos skylės pasukamai vielai arba vyriui. Į angas turi būti įkišti visų stiebų sukamieji laidai. Toliau reikia įsitikinti, kad stiebai gulės beveik lygiagrečiai korpusui, o kotai pasisuks lygiagrečiai ilgajai laivo ašiai. Jei tarpikliai gali laisvai judėti, tada stiebus galima klijuoti vietoje.
Toliau iš popieriaus sukuriamos burės. Tam tikslui galima naudoti ir audinį, jei modelio mastelis per didelis. Popieriaus ar audinio mirkymas arbatoje ar kavoje, džiovinimas ir lyginimas suteikia medžiagai „seną“ išvaizdą. Burės klijuojamos laku. Tada dizaineris pradeda gaminti „jūrą“ butelyje. Naudojamas glaistas arba plastilinas. Plastilino pranašumas yra jo paties lipnumo efektas. Jei plastilinas naudojamas kaip jūra, jį reikia įpilti į butelį prieš dedant laivą.
Laivui riedėti kiekvienas stiebas, pradedant nuo laivagalio, nuleidžiamas, o špagai pasukami lygiagrečiai stiebams. Burės turi būti apvyniotos aplink korpusą. Į butelį įkišamas laivo pagrindas. Kai didžioji laivo dalis yra stikle, reikia naudoti ilgus pincetus, kad būtų paremta likusi modelio dalis. Visas laivo įkišimo į butelį procesas, tolesnis jo montavimas turi būti atliekamas atsargiai, kad burės nesutrūktų, nebūtų kitų pažeidimų. Stiebai pakeliami pritvirtintomis stygomis. Paskutiniai takelažo ir burių koregavimai gali būti atlikti tik šiame etape.
Butelis užsandarinamas kamščiu. Jei reikia, butelį galima užsandarinti metaliniu užsukamu dangteliu. Visi sandarikliai gali būti sandarinami sandarinimo vašku. Norėdami užbaigti modelį, galite pastatyti medinį stovą arba sieninį laikiklį, kuris papildytų modelį. Laivas butelyje turėtų išlikti židinio tašku, o stovas idealiai turėtų būti sudarytas iš virvių, medžio, bet ne iš modernios medžiagos.
Pramoniniu mastu tokių gaminių gaminti negalima. Meistrai tokius laivus stato, nes šis pomėgis – ne kiekvienam. Reikia didžiulės meilės laivams, istorijos ir jūrinių disciplinų išmanymo, medienos apdirbimo įgūdžių, taip pat nemažos kantrybės. Pagaminti modeliai yra stebėtinai patvarūs ir yra brangūs dalykai, kuriuos galima įteikti kaip dovaną, palikti vaikams ir anūkams kaip atminimą. Konkursai „Laivas butelyje“ rengiami visame pasaulyje, o galimybių demonstruoti modelius, įskaitant muziejaus eksponatus, yra daug, todėl daugelis žmonių gali mėgautis, įsigyti ir kolekcionuoti šiuos kūrinius.
„Pasidaryk pats“ laivo butelyje vaizdo įrašas
Kas yra virtualus lošimas?
Keraminės plytelės „pasidaryk pats“ Iš ko gaminamos plytelės
Kaip veikia šiluminė elektrinė?
Šiluminės elektrinės (TPP, IES, CHP)
Kaip pasidaryti laivą butelyje Kaip pasidaryti burlaivį butelyje