Requisiti tecnici per le fermate degli autobus scolastici. Requisiti per l'organizzazione del trasporto di bambini in autobus oo

GOST R 51160-98

Gruppo D21

STATO STANDARD DELLA FEDERAZIONE RUSSA

BUS PER IL TRASPORTO DEI BAMBINI

Requisiti tecnici

Autobus per trasportare bambini.
Requisiti tecnici

OKS 43.080.20
OKP 45 1700

Data di introduzione 1999-01-01

prefazione

1 SVILUPPATO

Istituto di ricerca statale trasporto stradale  (NIIAT) del Ministero dei trasporti Federazione Russa

INTRODOTTO Comitato tecnico di normalizzazione TC 315 "Funzionamento di veicoli"

2 È STATO ADOTTATO E INTRODOTTO PER RISOLUZIONE dello standard di stato della Russia del 1 aprile 1998 N 101

3 INSERITI PER LA PRIMA VOLTA

Introdotto: emendamento n. 1, adottato e approvato con decreto del Gosstandart della Russia, datato 23.05.2003 n. 156-dal 1 ° settembre 2003, emendamento n. 2, adottato e approvato dall'ordinanza dell'Agenzia federale per la regolazione tecnica e la metrologia del 29.10.2007 N 277 -st dall'01 / 01/2008

Modifiche N 1, 2 fatte dal produttore del database sul testo di IUS N 8, 2003, IUS N 1, 2008

1 APPLICAZIONE

1 APPLICAZIONE

La presente norma si applica agli autobus destinati al trasporto di bambini di età compresa tra 6 e 16 anni (di seguito "bambini") lungo le strade della rete di trasporto generale della Federazione russa (in appresso denominati autobus) e stabilisce requisiti speciali per gli autobus volti a garantire la sicurezza, la vita e salute dei bambini.

Sezione 1. (Modificato, Rev. N 2).

2 LINK NORMATIVI

Questo standard utilizza riferimenti normativi ai seguenti standard:

GOST R 41.14-2003 (Regolamento UNECE n. 14) Disposizioni uniformi relative alla certificazione dei veicoli per quanto riguarda gli ancoraggi delle cinture di sicurezza

GOST R 41.16-2005 (regolamenti UNECE N 16) Disposizioni uniformi riguardanti: I. Cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per passeggeri e conducenti di veicoli a motore; II. Veicoli dotati di cinture di sicurezza

GOST R 41.29-99 (regolamento UNECE n. 29) Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei veicoli per quanto riguarda la protezione delle persone nella cabina di un veicolo da carico

GOST R 41.36-2004 (regolamento UNECE n. 36) Regolamentazioni uniformi concernenti la certificazione dei veicoli passeggeri a grande capacità per quanto riguarda la progettazione generale

GOST R 41.52-2005 (Norme UNECE N 52) Requisiti uniformi per i veicoli delle categorie di capacità piccole M e M in relazione al loro progetto generale

GOST R 41.80-99 (regolamento UNECE n. 80) Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei sedili di veicoli di grandi dimensioni e all'omologazione di tali veicoli per quanto riguarda la resistenza dei sedili e dei loro ancoraggi

GOST R 41.89-99 (regolamento UNECE n. 89) Disposizioni uniformi relative all'omologazione: I. Veicoli per quanto riguarda la limitazione della loro velocità massima; II. Veicoli per quanto riguarda l'installazione di un dispositivo di limitazione della velocità (SLD) di un tipo omologato; III. Limitatore di velocità (SLD)

GOST R 50844-95 Autobus per il trasporto di persone con disabilità. Requisiti tecnici generali

GOST R 52051-2003 Veicoli e rimorchi meccanici. Classificazione e definizioni.

Nota - Quando si utilizza questo standard, è consigliabile verificare l'operatività degli standard di riferimento nel sistema informativo pubblico - sul sito Web ufficiale dell'Agenzia federale per la regolazione tecnica e la metrologia su Internet o sull'indice delle informazioni annuali "Standard nazionali", pubblicato a partire dal 1 ° gennaio dell'anno in corso , e secondo i corrispondenti segni di informazione pubblicati mensilmente pubblicati quest'anno. Se il documento di riferimento viene sostituito (modificato), allora quando si usa questo standard dovrebbe essere guidato da un documento sostitutivo (modificato). Se il documento di riferimento viene cancellato senza sostituzione, la disposizione in cui viene fatto riferimento ad essa viene applicata nella parte che non influisce su questo riferimento.

Sezione 2. (Modificato, Rev. N 2).

Sezione 3. (Eliminato, Rev. N 2).

4 REQUISITI TECNICI

4.1a Gli autobus per il trasporto di bambini devono essere conformi ai requisiti di sicurezza applicabili ai veicoli delle categorie M e M secondo GOST R 52051, tenendo conto dei requisiti di questo standard.

(Inserito in aggiunta, Cambia. N 2).

4.1 Indicatori di massa

4.1.1 Determinazione del peso a vuoto del bus viene eseguita secondo GOST R 41.36 e GOST R 41.52.

(Edizione modificata, Rev. N 1).

4.1.2 La massa costruttiva totale di un autobus è determinata adottando le seguenti restrizioni:

- peso del bambino - 40 kg;

- la massa di un passeggero adulto che accompagna i bambini è di 75 kg;

- peso del bagaglio a mano - 5 kg per bambino;

- la massa del bagaglio trasportato - 5 kg per bambino;

- peso - 20 kg.

4.2 Pianificazione dello spazio passeggeri

4.2.1 Le opzioni di posti a sedere raccomandate per il trasporto di bambini (di seguito "posti") nel bus sono indicate nell'Appendice A.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.2.2 Nel bus devono essere presenti solo posti.

4.2.3 I posti dovrebbero essere rivolti in avanti mentre l'autobus va.

4.2.4 (Eliminato, Rev. N 2).

4.2.5 Il bus deve avere un compartimento nella parte posteriore e (o) scaffali sopra le finestre o altri luoghi per il bagaglio a mano e (o) il bagaglio, calcolato ad una velocità di almeno 0,1 m ed almeno 20 dm per ciascun sedile del passeggero .

Per la versione del bus, progettata, tra l'altro, per il trasporto di bambini con disturbi delle funzioni muscoloscheletriche, dovrebbe essere previsto un posto speciale nel bus per accogliere almeno due sedie a rotelle (in seguito - KK) nello stato piegato. Questo posto può essere combinato con un vano bagagli.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.2.6 (Eliminato, Rev. N 2).

4.2.7 Nell'abitacolo degli autobus in cui sono presenti ripiani per il bagaglio a mano sopra le finestre, la larghezza dei ripiani deve essere di almeno 30 cm e l'altezza dello spazio libero sopra di essi deve essere di almeno 20 cm I ripiani devono essere inclinati nella direzione delle pareti degli autobus a cui sono collegati. La pendenza misurata da una superficie orizzontale deve essere di almeno 10 °.

Il design degli scaffali dovrebbe escludere la caduta dal bagaglio a mano quando l'autobus è in movimento.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.3 Posti (Appendice B)

4.3.1 Per i sedili nella stessa direzione, la distanza tra la superficie anteriore dello schienale e la superficie posteriore dello schienale davanti al sedile, misurata orizzontalmente dal piano orizzontale tangente alla superficie del cuscino del sedile rispetto al piano orizzontale 55 cm sopra la superficie del pavimento per i piedi del bambino seduto deve essere di almeno 60 cm.

4.3.2 La larghezza di un cuscino del sedile singolo deve essere di almeno 32 cm.

4.3.3 La larghezza dello spazio libero di un sedile singolo, misurata in ciascuna direzione dal piano verticale medio della posizione di seduta orizzontalmente lungo lo schienale del sedile ad un'altezza compresa tra 20 e 60 cm sopra il cuscino del sedile non compresso, deve essere di almeno 17 cm.

4.3.4. La larghezza dell'ammortizzatore dei sedili a due posti e polifunzionali dovrebbe essere determinata tenendo conto dei valori e, specificati in 4.3.2 e 4.3.3.

4.3.5 La profondità del cuscino del sedile deve essere di almeno 35 cm.

4.3.6 L'altezza del cuscino del sedile in uno stato non compresso rispetto al livello del pavimento su cui si trovano le gambe del bambino seduto dovrebbe essere tale che l'altezza del piano orizzontale tangente alla superficie del cuscino del sedile al di sopra di quest'area sia da 35 a 40 cm.

4.3.7 Il sedile di fronte al divisorio deve avere uno spazio libero davanti a quest'ultimo in conformità con GOST R 41.36 e GOST R 41.52.

(Edizione modificata, Rev. N 1).

4.3.8 Il bordo del sedile rivolto verso il corridoio dovrebbe avere un bracciolo o corrimano.

L'altezza del bracciolo o del corrimano del cuscino del sedile deve essere (18 ± 2) cm.

4.3.9 L'autobus deve avere almeno un posto per un passeggero adulto che accompagna i bambini.

I posti a sedere dovrebbero consentire ai passeggeri adulti di monitorare i bambini mentre l'autobus è in movimento.

Questi posti devono soddisfare i requisiti di GOST R 41.36 per i bus di classe I.

4.3.10 I sedili per il trasporto di bambini in relazione alle loro proprietà di resistenza dovrebbero essere testati secondo il metodo indicato in GOST R 41.80, con carichi di prova:

- 1180 N, applicato sul retro del sedile ad un'altezza di 0,75 m al di sopra della superficie di base. Lo spostamento del punto centrale di applicazione del carico non deve essere inferiore a 100 mm e non superiore a 400 mm;

- 3140 N, applicato sul retro del sedile ad un'altezza di 0,45 m sopra la superficie di riferimento. Lo spostamento del punto centrale del carico deve essere di almeno 50 mm.

(Inserito in aggiunta, Cambia. N 2).

4.4 Ingresso e uscita

4.4.1 I bus conformi a GOST R 41.52 devono avere una porta e gli autobus GOST R 41.36 - almeno due porte di accesso destinate all'entrata e all'uscita.

La porta (o una delle porte) deve trovarsi nelle immediate vicinanze del luogo di lavoro dell'autista.

(Edizione modificata, Rev. N,).

4.4.2 (Eliminato, Rev. N 2).

4.4.3 Per una porta di servizio destinata all'ingresso e all'uscita dei bambini:

- l'altezza del primo gradino dal livello stradale non deve essere superiore a 25 cm. Per garantire l'altezza specificata, se necessario, deve essere installato un gradino (gradino) retrattile che soddisfi i requisiti di GOST R 41.36 o GOST R 41.52, o un sistema di abbassamento e / o pendenza del pavimento;

- l'altezza dei passi successivi non deve essere superiore a 20 cm;

- la profondità dei gradini deve essere di almeno 20 cm.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.4.4, 4.4.5 (Escluso, Rev. N 2).

4.4.6 Corrimani o maniglie nei corridoi delle porte di servizio destinate all'uscita dei bambini

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.4.6.1 I passaggi devono essere corredati di corrimano o maniglie su entrambi i lati.

4.4.6.2 I corrimano o le maniglie devono essere collocati in modo tale da fornire al bambino la capacità di trattenerli mentre sono in piedi sulla porta di servizio o in qualsiasi momento.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.4.6.3 L'altezza dei corrimani o delle maniglie deve essere compresa tra 60 e 110 cm dalla superficie stradale o dalla superficie di ogni gradino.

4.4.6.4 La profondità di posizionamento (in orizzontale) dei corrimano o maniglie per un bambino in piedi sulla strada rispetto al bordo esterno del primo gradino non deve superare 30 cm.

4.4.6.5 La profondità di posizionamento (in orizzontale) dei corrimano o delle maniglie per un bambino in piedi su qualsiasi gradino non deve superare 30 cm in relazione al bordo interno dello stesso gradino.

4.4.7 Nel caso di trasporto regolare di bambini con funzioni motorie alterate e spostamento nella parte laterale o posteriore del bus, deve essere prevista una porta per l'accesso al bus per bambini.

4.4.8 Le dimensioni dell'apertura della porta specificate in 4.4.7 devono essere almeno, cm: altezza - 150, larghezza - 90.

4.4.9 I dispositivi per l'accesso al bus per i bambini in movimento devono essere conformi ai requisiti di GOST R 50844.

4.5 Requisiti di sicurezza

4.5.1, 4.5.2 (Escluso, Rev. N 2).

4.5.3 Il luogo di lavoro del conducente non deve avere partizioni sorde che lo separino dall'abitacolo.

4.5.4 (Eliminato, Rev. N 2).

4.5.5 Il bus deve essere dotato di un dispositivo che impedisca l'inizio del movimento quando le porte di servizio sono aperte o non completamente chiuse.

4.5.6 Il bus deve essere dotato di illuminazione per le aperture delle porte di servizio, consentendo al conducente di vedere l'ingresso e l'uscita dei bambini da (a) l'autobus (i) in qualsiasi momento della giornata.

4.5.5, 4.5.6 (Revised Edition, Rev. N 2).

4.5.7 Il conducente, che è seduto al suo posto, deve controllare il processo di ingresso dei bambini nel bus e lasciarlo nella zona del piano stradale fino alla superficie del pianale del bus. Se la visibilità diretta è insufficiente, è necessario installare i dispositivi (sistema telecamera-monitor, sistema mirror, altri dispositivi ottici) per consentire tale monitoraggio.

Gli elementi di tutti i dispositivi ottici esterni installati sul bus devono essere riscaldati elettricamente.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.5.8 La configurazione del cuscino del sedile e dello schienale, nonché il materiale del rivestimento, devono garantire la sicurezza del passaggio dei bambini, anche in caso di frenata e sterzata del bus.

4.5.9 I seggiolini devono essere dotati di sistemi di ritenuta per bambini, che rappresentano la combinazione di cintura addominale e dispositivi di controllo e fissaggio.

Questi dispositivi devono essere conformi a:

- in relazione alla forza dei punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza - GOST R 41.14;

- per quanto riguarda le cinture di sicurezza usate - GOST R 41.16.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.5.10 I dispositivi che garantiscono la sicurezza del trasporto nel bus di bambini con disturbi delle funzioni motorie, sia dentro che sui sedili, devono soddisfare i requisiti di GOST R 50844.

4.5.11 Il rivestimento del pavimento del bus e le scale non devono essere scivolosi.

4.5.12 Il vano bagagli del 4.2.5 deve essere equipaggiato con dispositivi che impediscano lo spostamento del bagaglio e il controllo di qualità nello stato ripiegato quando il bus è in movimento.

La paratia del bagagliaio deve sopportare un carico statico di 200 N per 100 kg di peso del bagaglio e (o) QC. I test vengono eseguiti secondo il metodo di GOST R 41.29 (test C).

4.5.13 Se ci sono prese d'aria nelle finestre laterali della stanza del passeggero, la loro altezza rispetto all'altezza totale della finestra non deve superare il 25%. Le prese d'aria dovrebbero essere situate nella parte superiore della finestra.

4.5.11-4.5.13 (edizione modificata, Rev. N 2).

4.5.14 (Eliminato, Rev. N 2).

4.5.15 In ogni fila trasversale di sedili deve essere presente un pulsante di avviso "Richiesta di arresto".

I pulsanti di segnale dovrebbero essere installati sul lato interno del bus sotto il bordo inferiore della finestra.

4.5.16 Il luogo di lavoro del conducente deve essere dotato di segnali acustici e luminosi sulla necessità di fermarsi, che vengono attivati \u200b\u200bdai luoghi in cui sono posizionati i bambini.

4.5.17 Il luogo di lavoro del conducente dovrebbe essere dotato di sistemi di altoparlanti per auto interni ed esterni.

4.5.18 La velocità massima del bus per il trasporto di bambini non deve superare i 60 km / h.

L'autobus, la cui massima velocità costruttiva supera i 60 km / h, deve essere dotato di un AOS che soddisfi i requisiti di GOST R 41.89.

(Edizione modificata, Rev. N 1).

4.5.19 La parte anteriore e posteriore del bus devono essere installati segni di identificazione  "Trasporto di bambini" in conformità con le Regole della strada della Federazione Russa.

4.5.20 Sui lati esterni del corpo, oltre che davanti e dietro, lungo l'asse di simmetria del bus, dovrebbe esserci un'iscrizione a contrasto "BAMBINI" in maiuscolo diretto non inferiore a 25 cm di altezza e non inferiore a 1/10 di altezza.

Nelle immediate vicinanze delle iscrizioni indicate (ad una distanza non inferiore alla loro altezza) non devono essere apposti segni o iscrizioni.

4.5.19, 4.5.20 (Revised Edition, Rev. N 2).

4.5.21 Il bus deve essere equipaggiato con due kit di pronto soccorso.

4.5.22 Il bus deve avere spazio per almeno due estintori, con uno dei sedili situato vicino al posto di guida.

4.5.23 Il costruttore del bus deve indicare nella documentazione operativa del bus la frequenza di ispezione, regolazione e manutenzione di macchinari, componenti e parti che determinano la sicurezza del bus (sterzo, impianto frenante, pneumatici, estintori, meccanismi di controllo per uscite di emergenza, ecc. .), dovrebbe essere ridotto della metà rispetto al bus, in base al quale l'autobus per il trasporto di bambini.

(Edizione modificata, Rev. N 2).

4.5.24 Il corpo del bus deve avere un colore giallo.

4.5.25 Il bus deve essere dotato di un dispositivo che emette un segnale acustico automatico durante la retromarcia.

4.5.26 Secondo l'ordine speciale del consumatore, il bus deve essere dotato di comunicazione a due vie.

4.5.24-4.5.26 (Introdotto in aggiunta, Chan. N 2).

Figura A.1 - Layout dell'area passeggeri quando si posizionano quattro posti in fila

Figura A.2 - Layout dell'area passeggeri quando si posizionano cinque posti consecutivi

Figura A.3 - Layout dell'area passeggeri quando sei posti in fila

APPENDICE B (riferimento). SEDILI PER SCUOLE

APPENDICE B
(Riferimento)

Figura B.1 - Dimensioni della sede
Regolamentazione del traffico della Federazione Russa.

Il testo del documento è verificato da:
pubblicazione ufficiale
M .: IPK Publishing house of standards, 1998

Documento editoriale con
cambiamenti e aggiunte
preparato da JSC "Codex"

Nel corso delle attività di un'organizzazione educativa, diventa necessario trasportare gruppi di bambini in autobus. Questa può essere la consegna di bambini a scuola, pendolari, viaggi a lunga distanza a vari eventi, concorsi, escursioni, musei, ecc.

Il trasporto di bambini può essere effettuato come uno scuolabus e gli autobus sono forniti in base al contratto di noleggio (registrato) da una società di autotrasporti o da un imprenditore privato - mercantile. Allo stesso tempo deve essere assicurata la sicurezza del trasporto dei bambini.

Il governo della Federazione russa con la sua risoluzione del 17 dicembre 2013 n. 1177 ha approvato il regolamento trasporto organizzato  gruppi di bambini in autobus (di seguito indicati come le regole). Il documento è stato preparato dal Ministero dei Trasporti della Russia e mira a migliorare la sicurezza di tali spedizioni.

Secondo la legislazione, la responsabilità per la vita e la salute dei bambini in un'organizzazione educativa spetta al suo leader, che nomina dal suo ordine un funzionario responsabile per garantire la sicurezza stradale nell'organizzazione.

Le regole impostano i seguenti requisiti:

1. Per effettuare il trasporto organizzato di un gruppo di bambini, viene utilizzato un autobus, poiché l'anno di rilascio del quale non sono trascorsi più di 10 anni, conforme allo scopo e alla progettazione dei requisiti tecnici per il trasporto di passeggeri, è stato autorizzato a partecipare al traffico stradale nel modo prescritto ed è dotato nel modo prescritto di un tachigrafo, anche apparecchiature di navigazione satellitare GLONASS o GLONASS / GPS;

2. I conducenti che hanno esperienza di lavoro ininterrotta come conducente sono autorizzati a gestire autobus che organizzano il trasporto organizzato di un gruppo di bambini. veicolo  categoria "D" non inferiore a 1 anno e non soggetta a sanzioni amministrative nell'ultimo anno sotto forma di privazione del diritto di guidare un veicolo o di arresto amministrativo per aver commesso un reato amministrativo nel settore del traffico stradale;

3. L'inclusione di bambini di età inferiore ai 7 anni nel gruppo di bambini per il trasporto organizzato da parte degli autobus mentre sono in transito secondo il calendario per più di 4 ore non è consentita;

4. Di notte (dalle 23:00 alle 6:00) il trasporto organizzato di un gruppo di bambini verso stazioni ferroviarie, aeroporti e da loro, nonché il completamento del trasporto organizzato di un gruppo di bambini (consegna alla destinazione finale, determinata dal programma, o in un posto dove dormire) con una deviazione non pianificata dal programma (con un ritardo nel modo). Inoltre, dopo 23 ore la distanza di trasporto non dovrebbe superare i 50 chilometri.

5. Quando si organizza il trasporto di un gruppo di bambini in autobus organizzazione educativa  (di seguito - OO) deve:

5.1. Sviluppare atti locali di ONG che regolino le azioni dei funzionari nell'organizzare il trasporto di un gruppo di bambini in autobus e garantire la loro sicurezza. Questi includono, ad esempio, il regolamento sull'organizzazione del trasporto di bambini in autobus, l'Istruzione (promemoria) a un accompagnatore, l'Istruzione (istruzioni per bambini) sulle regole del viaggio in autobus, il contenuto dei briefing introduttivi e correnti sul trasporto di bambini in autobus, ecc.

5.2 Per emettere un ordine per organizzare il trasporto di un gruppo di bambini in autobus, che:

• nominare le persone che accompagnano i bambini sull'autobus al ritmo di 1 che accompagna ciascuna porta dell'autobus. Allo stesso tempo, uno degli accompagnatori è responsabile per il trasporto organizzato di un gruppo di bambini sul rispettivo autobus e coordina le azioni del / i conducente / ie degli altri accompagnatori sul bus, indicando il nome, il nome e il patronimico di ciascun accompagnatore, il suo numero di telefono;
• designare un responsabile (responsabile senior) per il trasporto organizzato di un gruppo di bambini dal numero di accompagnatori (accompagnatori responsabili), che coordina le azioni di tutti i conducenti e accompagnatori nel convoglio, se 2 o più autobus sono utilizzati per effettuare il trasporto organizzato di un gruppo di bambini;
• approva l'elenco dei bambini trasportati in autobus con il nome, il nome, il patronimico e l'età di ogni bambino;
• definire la lista dei set prodotti alimentari  (razioni secche, acqua in bottiglia) secondo l'assortimento stabilito dal Servizio federale per la supervisione della tutela dei diritti dei consumatori e del benessere umano o la sua amministrazione territoriale, e fornire loro i bambini se il viaggio dura più di 3 ore;
• approva il programma di movimento, che include il tempo stimato di trasporto, che indica i luoghi e l'orario delle soste per il riposo e i pasti, e il piano del percorso, se il viaggio dura più di 3 ore;
• nominare un operatore medico che accompagni un gruppo di bambini in un trasporto interurbano organizzato da un convoglio di trasporto organizzato per più di 3 ore.

5.3. Condurre un briefing introduttivo con i partecipanti sulla sicurezza del trasporto di un gruppo di bambini. Durante il viaggio, l'istruttore sul luogo di lavoro è condotto dal responsabile (responsabile senior) per il trasporto organizzato di un gruppo di bambini.

5.4 Preparare i documenti in conformità al paragrafo 4 del Regolamento e assicurare che siano trasferiti alla persona responsabile del trasporto organizzato di un gruppo di bambini, l'autista, il mercantile in caso di stipulazione del contratto di noleggio, in conformità ai paragrafi 6 e 7 del Regolamento.

5.5. Il capo o il responsabile delle organizzazioni per la sicurezza stradale:

• fornisce nel modo prescritto il deposito di una domanda per la manutenzione di autobus con autoveicoli di unità di polizia stradale;
• notifica tempestivamente ai genitori (rappresentanti legali) dei bambini e all'unità di polizia stradale competente (se accompagnata da un'automobile (autovetture) dell'unità di polizia stradale) in caso di cambiamenti avversi delle condizioni stradali (limitazioni del traffico, ostacoli temporanei, ecc.) e (o) altre circostanze che causano una modifica dell'orario di partenza;
• effettua la numerazione degli autobus e li passa al responsabile (responsabile senior) per il trasporto organizzato di un gruppo di bambini;
• assicura la disponibilità di set di prodotti alimentari (razioni a secco, acqua in bottiglia) per ciascun autobus in conformità con l'elenco approvato - in caso di bambini sulla rotta in conformità con il programma di movimento per più di 3 ore su ciascun autobus.

In conformità con il Regolamento, un ufficiale medico e un responsabile per il trasporto organizzato di un gruppo di bambini devono essere sull'autobus che chiude il convoglio.

Nel caso di trasporto organizzato di bambini su un autobus personalizzato, viene stipulato un contratto di noleggio e il noleggiatore e il mercantile devono soddisfare i requisiti delle Regole loro indirizzate.

Requisiti per l'organizzazione del trasporto di bambini da parte di una ONG di autobus

Con l'inizio del prossimo anno scolastico  la questione del trasporto di bambini su autobus speciali diventa particolarmente rilevante. Ogni giorno migliaia di ragazzi Regione di Krasnodar  vanno a scuola, escursioni, sport ed eventi culturali.

È tempo di ricordare quali requisiti devono essere soddisfatti affinché l'autobus con i bambini abbia il diritto di salire sul volo.

veicolo

L'equipaggiamento degli autobus per il trasporto di bambini di 6-16 anni è regolato dallo standard statale attuale con il numero 51160-98. Ufficialmente, tale veicolo è denominato "scuolabus". I GOST sono stati introdotti nel 1999, nel corso del tempo sono comparse piccole aggiunte, ad esempio, la disponibilità obbligatoria di comunicazioni radio e di navigazione satellitare, in modo che in qualsiasi momento sia possibile rintracciare dove si trovano i giovani passeggeri e chiedere aiuto. Diverse modifiche sono state apportate dal decreto governativo n. 652 del 30 giugno 2017 ed è entrato in vigore il 10 luglio 2017 o il 1 ° gennaio 2017.

Per il trasporto di bambini di età compresa tra 6 e 16 anni, è possibile utilizzare un autobus, in cui tutti i sedili si trovano nella direzione di marcia e dispongono di cinture di sicurezza e pulsanti per comunicazioni speciali con il conducente. Per accompagnare i posti separati assegnati vicino alle uscite. Necessario per fornire un posto per i bagagli (zaini). Esistono requisiti separati per il gruppo di input. Pertanto, il primo gradino non deve trovarsi a una distanza superiore a 25 cm dalla strada, la scala stessa è dotata di un corrimano supplementare e illuminazione esterna.

Su un autobus o un minibus per il trasporto di scolari, vengono installati un limitatore di velocità fino a 60 km / h e una serie di speciali che informano gli altri utenti della strada di varie manovre. Inoltre, il veicolo deve avere contrassegni speciali che indicano che porta un gruppo di bambini.

Lo scuolabus passa regolarmente l'ispezione. Se viene rilevato un malfunzionamento, il volo viene annullato e il veicolo viene inviato per la riparazione. La scuola è responsabile per le condizioni di trasporto sul bilancio della scuola, la compagnia aerea è responsabile per gli autobus noleggiati.

Requisiti del driver

Requisiti speciali sono imposti al conducente. Inoltre, deve avere i diritti di categoria D appropriati per il trasporto di passeggeri di età inferiore ai 21 anni, deve aggiornare il suo certificato medico ogni anno e per lavorare con i bambini deve avere un'esperienza di guida di almeno tre anni e un anno senza gravi violazioni delle regole del traffico. Inoltre, è tenuto a osservare rigorosamente il regime di lavoro e riposo e sottoporsi a una istruzione sulle regole del trasporto dei minori.

Come eseguire i documenti?

Sembra che tutto sia chiaro con il trasporto quotidiano degli scolari al luogo di studio e ritorno. Ma se il comitato dei genitori sta programmando qualche escursione, allora devi provare. Il lavoro di ufficio, di norma, richiede più di un giorno. Se noleggi un autobus, devi avere un accordo, che specifica i dettagli della compagnia. È inoltre necessario preparare: dati del veicolo, informazioni del conducente; un elenco del gruppo, con l'indicazione degli assistenti e le loro coordinate con lo schema di atterraggio di tutti gli escursionisti sul bus; un certificato del lavoratore medico che supervisiona il gruppo in un viaggio della durata superiore a 12 ore (prima - più di tre ore), confermando di possedere le qualifiche e la licenza appropriate; informazioni sul percorso, il programma esatto che indica le soste e la loro durata, nonché il tempo totale del percorso, tenendo conto del fatto che i bambini di età inferiore a sette anni non possono essere in viaggio per più di quattro ore; un elenco delle disposizioni che sono prese con voi, compresa l'acqua; permesso di scortare un convoglio di tre o più autobus per l'Ispettorato del traffico automobilistico (la domanda è presentata due giorni prima del volo di linea).

Quando si pianifica un percorso lungo, vale la pena ricordare che il trasporto notturno richiede un'autorizzazione aggiuntiva ed è possibile solo se non ci sono più di 50 km verso la destinazione finale e se tale viaggio è causato da necessità (ad esempio, alla stazione ferroviaria o all'aeroporto).

Il permesso per il volo è rilasciato dalla polizia stradale distrettuale. Un autista dopo aver apportato modifiche alle regole per il trasporto di bambini è sufficiente per avere una copia del documento con lui.

Gli originali devono essere conservati negli archivi scolastici per tre anni.

Le regole sono severe, non sorprende che l'organizzazione di ogni escursione si trasformi in mal di testa  per insegnanti e membri del comitato genitori. Ma la posta in gioco è la sicurezza dei bambini, quindi tutti i requisiti devono essere soddisfatti nell'interesse dei giovani passeggeri.