Teknologi produksi cinderamata dikirimkan dalam botol. Cara membuat kapal dalam botol Cara membuat perahu layar dalam botol

Hanya sedikit orang yang tahu bahwa pembangunan model kapal adalah pekerjaan manusia yang sangat kuno. Sudah di situs manusia primitif, para arkeolog menemukan model perahu primitif - mainan anak-anak. Model kapal juga memiliki makna pemujaan pada waktu itu - mereka ditempatkan di kuburan, berharap untuk memfasilitasi transisi ke dunia lain untuk orang yang meninggal.

Diyakini bahwa seni membuat model kapal berasal dari Eropa pada abad ke-17-18. Hingga saat ini, penciptaan model kapal dalam botol, yang sekarang disimpan di beberapa museum, juga dikaitkan. Pelaut, saat menghabiskan waktu di pantai, sering kali harus "melihat ke dalam botol". Salah satunya, rupanya, muncul dengan ide untuk menempatkan model kapal di sana.

Mungkinkah kapal dalam botol muncul lebih awal dari waktu yang ditentukan? Sampai saat ini, banyak peneliti percaya bahwa mereka tidak melakukannya, dengan alasan ketidakmampuan peniup kaca kuno untuk membuat bejana yang cukup transparan untuk memudahkan melihat isinya. Dan hampir tidak ada orang yang ingin membuat kapal dalam botol buram.

Namun, belakangan ini ada bukti sebaliknya. Di beberapa lukisan karya empu tua, Anda bisa melihat piala transparan dan bejana kaca. Apa itu - fantasi atau kenyataan artis? Selain itu, para arkeolog semakin banyak menemukan pecahan kaca transparan yang berusia lebih dari seribu tahun. Pada zaman kuno, produk kaca sangat mahal dan tidak dapat diakses oleh orang biasa. Namun, tidak dapat sepenuhnya dikesampingkan bahwa botol seperti itu bisa sampai ke pengrajin berbakat yang bisa membuat model kapal di dalamnya.

Teknologi pembuatan kapal dalam botol:

1. Massa berwarna untuk mensimulasikan tanah dan air diperas ke dalam botol menggunakan tabung dan batang-batang.

2. Model rumah dan mercusuar dapat dipotong dari busa padat dan dicat.

3. Setelah mengolesi dasar-dasar rumah dengan lem, mereka ditempatkan dalam botol dan direkatkan ke permukaan bagian dalam

4. Lambung model kapal dipotong dari kapur kosong

5. Di dek, alur dibuat di sepanjang sisi dengan pemotong untuk pengikatan benang selanjutnya.

6. Dengan bor tipis 00,3-0,5 mm di sisi model (dalam alur) buat lubang untuk memasang ulir.

7. Menjepit tongkat kayu di bor chuck, dengan menggunakan kulit, giling tiang dan pekarangan yang kosong.

8. Lubang yang diperlukan pada detail tiang dibuat dengan bor tipis menggunakan bor betis.

9. Tiang untuk kemudahan perakitan dipasang pada selembar busa.

10. Untuk memasang spar dan mengencangkan tali-temali, badan model ditempatkan pada slipway.

11. Anda dapat memperbaiki sementara utas di posisi yang diinginkan jika Anda melewatinya melalui penghapus biasa.

12. Yang pertama memasang senjata layar miring di kapal.

13. Sebelum menempatkan model dalam botol pada slipway, periksa kemudahan mengangkat spar dan mengencangkan tali-temali.

14. Menggunakan klip kertas, utas digabungkan menjadi kelompok fungsional, ujung utas ditandai.

15. Model dengan spar terlipat harus bebas: untuk masuk ke leher buta.

Beberapa detail kapal layar:

Pada pandangan pertama, tampaknya sebuah kapal layar terjerat dalam jaring yang sama sekali tidak perlu dari semua jenis tali, kabel, dan tali. Tapi tidak. Selama ratusan tahun, pencipta kapal layar telah menyempurnakan desain mereka. Sulit dipercaya, tetapi tidak ada satu pun tali tambahan, tidak ada satu pun detail tambahan dalam tali-temali perahu layar. Setiap tekel melakukan peran pentingnya dan memiliki namanya sendiri. Setiap kapal layar memiliki spar dan tali-temali.

Spar disebut elemen yang dengan satu atau lain cara berfungsi untuk mengencangkan layar. Ini adalah tiang, yard, cucur dan komponennya (Gbr. 1). Rigging dirancang untuk mengencangkan spar dan mengontrolnya (Gbr. 2.3). Dengan bantuannya, tiang-tiang dipegang dalam posisi vertikal, halaman dinaikkan dan diputar.

Gambar.1. Elemen utama dari spar "Perahu layar dalam botol"

Gbr.2. Rigging berdiri "Perahu layar dalam botol"

Gbr.3. Menjalankan tali-temali "Perahu layar dalam botol"

Tentu saja, ini belum semuanya. Namun, justru elemen-elemen yang terdaftar yang menghalangi (dan kadang-kadang, sebaliknya, membantu) untuk menempatkan kapal di dalam botol lebih dari yang lain.

Membangun kapal dalam botol

Pekerjaan ini tidak memerlukan alat dan keterampilan yang rumit. Yang Anda butuhkan hanyalah akurasi dan kesabaran. Yang terbaik adalah memulai dengan pembuatan bodi model. Itu dipotong dari kayu, dicat dengan warna yang dipilih dan semua detail yang diperlukan dipasang. Dalam hal ini, Anda perlu memastikan bahwa model dengan bebas masuk ke leher botol. Membuat kasus adalah bagian yang sangat penting dari pekerjaan. Terlepas dari kenyataan bahwa tubuh model harus dibuat lebih sempit dari yang sebenarnya, semua bagian lain, jika mungkin, dibuat sesuai dengan gambar, dengan memperhatikan proporsi. Ini adalah satu-satunya cara untuk membuat model kapal yang baik.

Rahasia memasukkan model kapal ke dalam botol terletak pada desain tiangnya. Pada dasarnya, tiang memiliki engsel mini yang memungkinkannya dilipat dengan mudah di sepanjang lambung kapal (Gbr. 4).

Tentu saja model kapalnya sendiri sudah dirakit lengkap dari luar. Ketika semuanya sudah siap: lambung dipotong, tiang dipasang, tekel dan layar dipasang, tiang dimiringkan ke belakang dan, dalam keadaan seperti itu, seperti burung dengan sayap terlipat, mereka didorong melalui leher kapal. botol (Gbr. 5).

Ketika bagian jalur yang paling misterius telah dilewati, ia tetap memperkuat model di bagian bawah dengan alat sederhana dan, menarik seutas benang panjang (ujungnya dibiarkan di luar dengan hati-hati), naikkan tiang ke posisi vertikal ( Gambar 6). Itulah seluruh rahasia. Cukup sederhana, bukan? Mari kita lakukan lagi, lebih detail.

1. Kami membuat badan model agar bebas melewati leher botol. Cara termudah adalah dengan memotongnya dari sepotong kayu. Namun, tidak ada resep yang sudah jadi. Setiap orang bebas melakukan hal mereka sendiri.

2. Kami memasang tiang, tidak lupa memberi mereka engsel. Ada banyak engsel yang berbeda, tetapi sebelum memilih salah satunya, cobalah untuk membuat desain Anda sendiri. Mungkin Anda akan dapat menemukan sesuatu yang orisinal: bagaimanapun, pegas tipis, tabung plastik fleksibel, dan banyak lagi dapat memainkan peran engsel. Kombinasi dari hal-hal yang terkadang tampak tidak cocok memberikan hasil yang luar biasa.

Jadilah cerdas, tetapi ingat: engselnya harus sesedikit mungkin terlihat. Itulah sebabnya kekuatan utama harus diarahkan untuk menemukan cara untuk menyembunyikan engsel dari mata yang belum tahu. Misalnya, mengecat tiang bersama-sama dengan engsel dalam warna gelap atau meletakkan sepotong kecil tabung di tiang, yang, bergerak bebas, akan menutup engsel setelah tiang berada dalam posisi vertikal, dll.

3. Kami menyesuaikan tali-temali, memastikan bahwa semua utas yang menarik tiang ke depan (biasanya, ini adalah penahan) cukup panjang dan tidak dipasang secara permanen pada lambung model. Mereka dilewatkan melalui lubang kecil di cucur atau loop khusus yang terbuat dari kawat atau benang (Gbr. 7).

Detail rigging lainnya: selubung, fordun, dan kawat gigi, sebagai suatu peraturan, tidak mengganggu pelipatan tiang. Karena itu, mereka dapat diperbaiki dengan kuat.

4. Kami memasang halaman dan layar. Layar paling baik dibuat dari kain halus, sutra atau cambric. Maka Anda perlu menjahit atau merekatkannya ke rel. Pengikat halaman ke tiang harus bebas, memungkinkan halaman dengan layar untuk mengambil posisi yang diinginkan. Jika tidak, dengan melipat tiang di sepanjang lambung, Anda tidak akan dapat mengatasi halaman dan mereka akan mengganggu waktu mendorong model ke dalam botol. Cara termudah adalah dengan mengikat (tidak terlalu kencang) yardarm ke tiang (Gbr. 8).

Untuk pemodel pemula, untuk pekerjaan pertamanya, lebih baik memilih sekunar sederhana yang hanya memiliki layar miring. Pada saat yang sama, pemasangan layar dan perakitan kapal di dalam botol itu sendiri tidak akan menimbulkan kesulitan khusus. Situasinya lebih rumit dengan perahu layar yang membawa sejumlah besar layar langsung. Dalam hal ini, mungkin perlu untuk melakukan beberapa elemen tali-temali yang sedang berjalan dengan cara yang mirip dengan metode pemasangan kabel penahan, yaitu, melewati lubang di lambung kapal, menariknya keluar (metode perakitan yang dijelaskan kapal dalam botol memungkinkan Anda untuk mendapatkan hasil yang baik di sini juga).

5. Siapkan tempat duduk di dalam botol. Jangan terburu-buru mendorong kapal ke dalam botol. Pertama, Anda perlu berhati-hati bagaimana memperkuatnya di sana. Fantasi tidak mengenal batas di sini. Beberapa mengisi bagian bawah botol dengan "laut" dadakan, yang lain membuat pemandangan utuh dengan pelabuhan mini, rumah, dan mercusuar. Tetapi untuk pemodel pemula yang belum sepenuhnya menguasai semua trik, saya sarankan menempelkan papan kayu ke bagian bawah botol, setelah menyediakannya dengan pin yang akan mencegah lambung kapal tergelincir (Gbr. 9).

Dudukan ditempatkan di dalam botol dan direkatkan ke bawah (dalam kondisi ini, lem epoksi telah terbukti dengan baik).

6. Tempatkan kapal di dalam botol. Model sudah siap dan berdiri di atas meja Anda. Dudukan direkatkan ke bagian bawah botol (dan lem sempat mengering). Saatnya untuk mengambil langkah paling penting - untuk mendorong model ke dalam botol. Dengan hati-hati, berhati-hatilah agar tidak merusak apa pun, miringkan tiang ke belakang dan letakkan di sepanjang lambung. Luruskan tekel, pastikan tidak ada yang kusut. Tempatkan model terlipat di leher (buritan terlebih dahulu) dan mulailah perlahan, tanpa banyak usaha, mendorongnya ke dalam. Saat model berada di dalam botol, sebelum menaikkan tiang dan melebarkan layar, pasang pada dudukan (jangan lupa olesi pin dudukan dengan lem). Tunggu hingga lem mengering.

Sekarang Anda dapat mengatur tiang ke posisi vertikal. Mulailah dengan perlahan menarik benang yang tergantung di leher. Jika ada beberapa tiang di kapal, lebih baik mulai mengangkat dari yang jauh. Untuk mengetahui utas mana yang bertanggung jawab untuk apa, Anda dapat menandainya terlebih dahulu dengan menempelkan selembar kertas dengan nomor masing-masing (Gbr. 10). Jangan terburu-buru, jangan mencoba sekaligus, dengan cara apa pun, untuk menaikkan tiang atau halaman dan mengganggu kenaikan. Dalam hal ini, itu harus dilepaskan menggunakan alat sederhana.

7. Memperbaiki gigi. Nah, semua tiang telah mengambil posisi vertikal. Agar mereka tidak terbentuk lagi, mereka perlu diperbaiki. Untuk melakukan ini, cukup jatuhkan sedikit lem (Anda dapat menggunakan lem PVA) ke tempat-tempat di mana benang melewati lubang cincin atau lingkaran (Gbr. 11)

8. Potong benang. Setelah semua roda gigi diregangkan dan diamankan dengan tetesan lem, kelebihan benang dipotong. Hal utama, seperti dalam segala hal yang menyangkut kapal dalam botol, adalah jangan terburu-buru. Biarkan lem mengering lalu rapikan benangnya. Untuk bekerja, Anda perlu membuat alat khusus, yang terdiri dari sepotong pisau cukur, dipasang di ujung kawat atau batang yang panjang. Benang yang dimaksudkan untuk dipangkas harus ditarik dan ditarik ringan di atasnya dengan pisau cukur. Berhati-hatilah. Pergerakan yang tidak hati-hati dapat merusak roda gigi kapal.

Gbr.4. Pada dasarnya, tiang memiliki ukuran mini
Gbr.5. Model ditempatkan di dalam botol dalam posisi terlipat
Gbr.6. Dengan menarik utas, tiang diatur ke posisi vertikal.
Gbr.7. Tiga opsi ulir: cincin kawat, lubang, dan loop ulir
Gbr.8. Yard hanya bisa diikat ke tiang
Gbr.9. Berdiri untuk memasang model di dalam botol
Gambar 10. Dalam model yang kompleks, beberapa lusin benang dapat keluar dari leher dalam botol secara bersamaan
Gbr.11. untuk memperbaiki roda gigi, cukup dengan menjatuhkan sedikit lem ke tempat benang datang

9. Sentuhan akhir. Jadi, modelnya hampir siap. Semua bagian tersulit sudah berakhir. Anda dapat bernapas dengan bebas dan mengucapkan selamat kepada diri sendiri atas kesuksesan Anda, tetapi Anda perlu membangun dudukan yang indah untuk itu dan menutup lubang botol dengan gabus. Tapi saya ingin memperingatkan Anda tentang satu hal. Jangan terburu-buru untuk segera menutup botol dengan rapat. Kelembaban telah terakumulasi dalam proses. Jika Anda segera menutup lubang, dinding botol bisa berembun. Biarkan terbuka selama seminggu lagi dan baru kemudian gabus. Namun bahkan setelah itu, hindari sinar matahari langsung pada botol dengan model tersebut. Selalu ada sedikit kelembapan di atasnya, dan dengan pemanasan yang tidak merata, itu bisa terlihat di dinding botol.

A. Popov, Moskow

Jumlah lembar: 15

Format lembar: A4, *.DOC

teks buku

pengantar

Bukan rahasia lagi bahwa sejarah umat manusia terkait erat dengan laut. Sejak zaman kuno, orang-orang, mengatasi rasa takut, melakukan perjalanan melintasi lautan dan samudera. Dalam pencarian abadi untuk sesuatu yang baru, mereka didorong ke depan oleh rasa haus petualangan yang tak tertahankan.
Hari ini kami mengagumi membaca cerita tentang penemuan geografis yang hebat, pelaut pemberani dan bajak laut. Keberanian apa yang Anda perlukan untuk pergi ke lautan yang mengamuk dengan kapal yang rapuh, tunduk pada elemen-elemennya Dan, tentu saja, perjalanan seperti itu tidak sebanding dengan bepergian di kabin superliner modern yang nyaman.
Hanya sedikit orang yang tahu bahwa membangun model kapal adalah seni yang sangat kuno. Sudah di situs manusia primitif, para arkeolog menemukan model perahu primitif - mainan anak-anak. Model kapal juga memiliki makna kultus - mereka ditempatkan di kuburan, berharap untuk memfasilitasi transisi ke dunia lain untuk almarhum. Model kapal emas dan perak murni telah ditemukan di Mesopotamia dan Lembah Para Raja.

Jadi, sejarah pemodelan kapal sudah lebih dari seribu tahun, dan bagaimana dengan kapal dalam botol? Diyakini bahwa seni ini berasal dari Eropa pada abad ke-17 - ke-18. Sampai saat ini model kapal dalam botol, yang disimpan di beberapa museum di Eropa, sudah ada sejak dulu. Pelaut, saat menghabiskan waktu di pantai, sering kali harus "melihat ke dalam botol". Salah satunya, rupanya, datang dengan ide bahagia untuk menempatkan model kapal di sana.
Mungkinkah kapal dalam botol muncul lebih awal dari waktu yang ditentukan? Sampai saat ini, banyak peneliti percaya bahwa mereka tidak melakukannya, dengan alasan ketidakmampuan peniup kaca kuno untuk membuat bejana yang cukup transparan untuk memudahkan melihat isinya. Sulit membayangkan ada orang yang ingin membuat kapal dalam botol buram.
Namun, belakangan ini ada bukti sebaliknya. Di beberapa lukisan karya empu tua, Anda bisa melihat piala transparan dan bejana kaca. Apa itu - fantasi seniman atau cerminan kenyataan? Para arkeolog semakin banyak menemukan pecahan kaca transparan yang berusia lebih dari seribu tahun. Pada zaman kuno, produk kaca sangat mahal dan tidak dapat diakses oleh orang biasa. Namun, tidak dapat sepenuhnya dikesampingkan bahwa botol seperti itu bisa sampai ke pengrajin berbakat yang bisa membuat model kapal di dalamnya.
Perlu dicatat bahwa selain kapal, pengrajin yang terampil menciptakan adegan religius, adegan dari kehidupan, berbagai mekanisme, dan banyak lagi dalam botol. Mungkin kreativitas semacam ini muncul lebih awal dari kapal yang sebenarnya dalam botol. Namun, istilah "kapal dalam botol" harus mencakup semua yang berhasil dibuat seseorang dalam botol melalui leher yang sempit.
Sebagai aturan, model botolan dibagi menjadi tiga jenis utama:

Model kapal ditempatkan di dalam botol. Perhatian utama, dalam model seperti itu, diberikan pada reproduksi detail yang paling akurat. Model di dalam botol dapat diletakkan di atas dudukan khusus atau "mengambang" di permukaan laut, dibuat dengan terampil oleh pengrajin.

Diorama. Diorama menggambarkan pemandangan dari kehidupan (seringkali kehidupan laut). Ini bisa berupa pelabuhan dengan kota besar di pantai dan kapal di pinggir jalan, pertempuran laut, kapal yang tenggelam, dan banyak lagi.

Keingintahuan. Kelompok ini mencakup segala sesuatu yang menimbulkan fantasi kekerasan sang master. Ini adalah adegan dari kehidupan alkitabiah, berbagai pabrik, mekanisme, patung-patung orang, mobil, pesawat - secara umum, segala sesuatu yang tidak dapat disebut kapal dengan cara apa pun.

Terlepas dari perkembangan teknologi yang pesat, konstruksi kapal dalam botol tetap, seperti bertahun-tahun yang lalu, murni pekerjaan manual. Dibutuhkan banyak kesabaran dan keterampilan untuk menjadi sukses. Dan seperti bertahun-tahun yang lalu, model ini mengejutkan penonton. Itulah sebabnya banyak orang bersemangat membuat kapal dalam botol, menggunakan bahan modern, dan tanpa lelah menemukan rahasia perakitan baru.
Di banyak negara ada asosiasi yang menyatukan orang-orang yang bersemangat tentang kapal dalam botol. Ada asosiasi di Inggris, Jerman, Belanda, Denmark, Norwegia, Jepang, AS, Prancis, dan negara-negara lain. Bahkan ada "Asosiasi Kapal Botol Eropa" yang menyatukan para pemodel dari seluruh dunia. Organisasi-organisasi ini menerbitkan majalah, mengatur pameran dan konferensi, secara umum, jangan biarkan pemodel bosan.
Ada banyak museum di dunia, di mana koleksi kapal dalam botol disajikan. Buku ini, mungkin salah satu yang pertama di Rusia, memperkenalkan kepada pembaca rahasia membuat kapal dalam botol. Di dalamnya Anda akan menemukan jawaban untuk pertanyaan "Bagaimana?", yang, sejujurnya, sudah menyiksa Anda.
Buku tersebut menceritakan tentang berbagai metode perakitan, memberikan rekomendasi untuk pembuatan bagian-bagian miniatur kapal, dan mengungkap rahasia sumbat teka-teki. Banyak gambar dan foto memungkinkan Anda untuk menembus semua rahasia pengerjaan. Buku ini akan menarik bagi pemula dan pemodel berpengalaman. Setiap orang akan menemukan di dalamnya sesuatu yang baru dan menarik untuk diri mereka sendiri.
Beberapa detail kapal layar
Sebelum kita melangkah lebih jauh, mari kita jelaskan kegunaan dari beberapa perlengkapan perahu layar. Pada pandangan pertama, tampaknya sebuah kapal layar terjerat dalam jaring yang sama sekali tidak perlu dari semua jenis tali, kabel, dan tali. Tapi tidak. Selama ratusan tahun, pencipta kapal layar telah menyempurnakan desain mereka. Sulit dipercaya, tetapi tidak ada satu pun tali tambahan, tidak ada satu pun detail tambahan dalam tali-temali perahu layar. Setiap tekel melakukan peran pentingnya dan memiliki namanya sendiri. Jangan takut, kami tidak akan membicarakan semua orang. Mari kita hanya memikirkan peralatan, yang nama-namanya akan sering muncul dalam narasi. Jika Anda masih menemukan istilah asing, lihat kamus kelautan.
Jadi, kapal layar memiliki:
jarak:

Beras. 1 spar kapal layar.

Laberang: .

Beras. 2 Rigging kapal layar. sebuah). Pemasangan berdiri. b). Menjalankan tali-temali.
Tentu saja, ini belum semuanya. Namun, justru elemen-elemen inilah yang menghalangi (dan kadang-kadang, sebaliknya, membantu) untuk menempatkan kapal di dalam botol lebih dari yang lain.

Bagaimana cara memasukkan kapal ke dalam botol?

Setiap bisnis memiliki rahasia profesionalnya sendiri. Banyak dari mereka dan para pengrajin yang terlibat dalam pembuatan kapal dalam botol. Dan tentunya yang utama adalah bagaimana model kapal masuk ke dalam botol dengan leher yang sempit. Orang yang belum tahu dapat menemukan ide-ide yang paling fantastis, dimulai dengan botol yang terbelah dua dan direkatkan kembali, dan diakhiri dengan sekelompok semut terlatih, yang dengan rajin merakit kapal di bawah bimbingan ketat pemiliknya.
Kami segera meyakinkan Anda: semuanya dilakukan dengan jujur ​​- melalui hambatan yang sempit. Yang paling menakjubkan adalah ada beberapa cara untuk memasukkan model ke dalam botol. Selain itu, setiap master memperkenalkan begitu banyak hal baru ke dalam metode tradisional yang tampaknya terkenal sehingga berubah menjadi sesuatu yang baru - menjadi RAHASIA.
Apa yang baik tentang satu cara atau yang lain? Itu semua tergantung pada pengalaman, keterampilan, dan kesabaran Anda. Seseorang tidak memerlukan manipulasi yang rumit saat merakit model di dalam botol, tetapi membatasi pengrajin dalam memilih desain kapal, tidak mengizinkannya bekerja dengan model yang rumit. Yang lain, sebaliknya: tidak mengganggu pilihan desain kapal, tetapi sangat mempersulit perakitan di dalam botol. Kami akan menjelaskan beberapa cara merakit model kapal layar. Ini akan memungkinkan setiap pembaca, bahkan seorang pemula, untuk memilih opsi sesuai dengan kekuatan mereka.

Metode - I (Tradisional)
Hukum dasar: Lakukan apa yang Anda inginkan, tetapi jangan mencoba untuk memotong botolnya! (Dalam kasus ekstrim, pecahkan jika tidak berhasil sama sekali).

Metode ini adalah yang paling umum di antara pemodel. Pekerjaan tidak memerlukan alat dan keterampilan yang rumit. Yang Anda butuhkan hanyalah akurasi dan kesabaran. Yang terbaik adalah mulai bekerja dengan pembuatan bodi model. Itu dipotong dari kayu, dicat dengan warna yang diinginkan, tiang, tiang, tali-temali dan semua detail yang diperlukan dipasang. Jangan takut, semua pekerjaan ini harus dilakukan di desktop, bukan di dalam botol. Anda hanya perlu memeriksa dari waktu ke waktu dalam proses kerja apakah model yang lengkap masuk dengan bebas ke leher botol.
Membuat kasus adalah bagian yang sangat penting dari pekerjaan. Terlepas dari kenyataan bahwa tubuh model harus sudah selesai (bukan dalam arti sudah melakukan, tapi dalam arti melakukan sudah), dari yang seharusnya sesuai dengan gambar (sehingga bebas masuk ke leher botol), semua bagian lain harus, jika mungkin, dibuat sesuai dengan gambar. Ini adalah satu-satunya cara untuk membuat model kapal yang baik.

Opsi engsel
Sekarang mari kita berurusan dengan tiang-tiang, karena di dalamnya ada rahasianya. Di pangkalan mereka, tiang memiliki engsel miniatur, memungkinkan mereka untuk dengan mudah melipat di sepanjang lambung kapal.
Ada banyak desain engsel yang berbeda, tetapi sebelum memilih yang sudah jadi, cobalah untuk membuat desain Anda sendiri. Mungkin Anda akan dapat menemukan sesuatu yang orisinal: bagaimanapun, pegas tipis, tabung plastik fleksibel, dan banyak lagi dapat memainkan peran engsel.
Di sini Anda dapat memikirkan banyak hal menarik. Satu hal yang tidak boleh dilupakan: engselnya harus sesedikit mungkin terlihat. Itu sebabnya, kekuatan utama harus diarahkan untuk menemukan cara untuk menyembunyikan engsel dari mata yang belum tahu. Anda dapat, misalnya, mengecat tiang, bersama dengan engsel, dalam warna gelap atau meletakkan sepotong kecil tabung di tiang, yang, bergerak bebas, menutup engsel setelah tiang berada dalam posisi vertikal, dan banyak lagi .
Setelah memasang tiang di tempatnya, mereka memasang selubung dan fordun. Sekarang menjadi jelas bagi kita bahwa perahu layar, dengan tiang terlipat ke belakang, dengan mudah masuk ke leher botol! Namun, penyangga, jika dipasang dengan kaku, akan mencegah tiang terlipat ke belakang. Untuk menghindari hal ini, ujung bawah penahan tidak direkatkan sepenuhnya, tidak dipotong, tetapi dibiarkan panjang dan, melewati lubang yang disiapkan khusus (di cucur atau di geladak model), dikeluarkan dari botol. Tentu saja, penyangganya harus cukup lama sehingga dengan menariknya, Anda dapat mengatur tiang dalam posisi vertikal.
Kami akan memotong utas ini, setelah sebelumnya memperbaikinya dengan tetesan lem, sudah di akhir pekerjaan. Dengan menarik utas, Anda dapat mengatur tiang ke posisi vertikal.
Kita tidak boleh melupakan layar, dan sebelum memasukkan kapal ke dalam botol, tentu saja Anda harus memasang layar, bersama dengan halaman, penyangga, seprai, dan tali-temali lainnya yang sedang berjalan. Untuk pemodel pemula, untuk pekerjaan pertamanya, lebih baik memilih sekunar sederhana yang hanya memiliki layar miring. Kemudian pemasangan layar dan perakitan kapal di dalam botol itu sendiri tidak akan menimbulkan kesulitan khusus. Situasinya lebih rumit dengan perahu layar yang membawa sejumlah besar layar langsung. Dalam hal ini, mungkin perlu untuk melakukan beberapa elemen tali-temali yang sedang berjalan dengan cara yang mirip dengan metode pemasangan kabel penyangga, yaitu, melewati lubang di lambung kapal dan menariknya keluar (metode perakitan yang dijelaskan kapal dalam botol memungkinkan Anda untuk mendapatkan hasil yang baik di sini juga).
Setelah semua roda gigi diregangkan dan diamankan dengan tetesan lem, kelebihan benang dipotong dan dibuang. Modelnya hampir siap, kami belum menyebutkan hanya cara memasang lambung kapal di dalam botol. Banyak pemodel suka menggambarkan laut dengan menuangkan resin epoksi berwarna ke dalam botol, meniru gelombang menggunakan berbagai bahan plastik. "Laut" memungkinkan Anda membuat tubuh model hanya hingga garis air, yang mengurangi dimensinya dan memfasilitasi penetrasi ke dalam botol. Namun, ketika membuat salinan persis sebuah kapal, terutama yang modern, penting untuk menunjukkan bagian bawah air dari model juga. Untuk melakukan ini, model harus dipasang pada dudukan khusus, direkatkan di dalam botol langsung ke kaca. Dudukan paling sederhana dapat berupa papan kayu dengan pin kecil untuk fiksasi lambung kapal yang tepat.
Seperti yang Anda lihat, rahasianya sederhana. Mari kita evaluasi kelebihan dan kekurangan metode merakit kapal dalam botol ini. Keuntungan utamanya, tentu saja, kesederhanaan - seluruh model dirakit di desktop, yang tidak memerlukan manipulasi rumit di dalam botol. Pada saat yang sama, semua kekurangan mengikuti dari ini. Memang, membangun model persis sesuai dengan gambar dapat terhalang oleh pembatasan yang dikenakan pada lebar badan model. Bagaimanapun, tubuh, bersama dengan semua tali-temali, harus dengan bebas masuk ke leher botol. Tidak lagi sesuai ukuran. Tidak akan mudah untuk membangun model dengan arsitektur lambung yang rumit atau sejumlah besar layar - leher botolnya bukan karet. Juga tidak mungkin membuat bodi model prefabrikasi - terdiri dari dua bagian atau lebih. Semua ini menyebabkan banyak masalah bagi pemodel, namun, dengan menggunakan metode perakitan tradisional, dimungkinkan untuk membuat model kapal yang baik dalam botol.

Metode - II (Sedotan)
Telah disebutkan secara sepintas bahwa tubuh model dapat terdiri dari beberapa bagian. Untuk membuat model lebih menarik, kita bisa memotong bagian tubuh yang lebar secara memanjang dan menghubungkan bagian yang sudah ada di dalam botol. Bagaimana jika cara tradisional tidak memungkinkan kemungkinan seperti itu? Di sinilah metode "sedotan" akan membantu kami, yang secara signifikan memperluas kemampuan pemodel.
Metode ini, terlepas dari kerumitannya, juga banyak digunakan di kalangan pemodel. Tidak perlu membuat engsel di dasar tiang dan melewati penahan melalui lubang di cucur, dan Anda tidak perlu memotong benang tambahan. Rahasianya ada di tempat lain.
Tubuh model ditempatkan secara terpisah di dalam botol, dan baru kemudian, tepat di dalam botol, tiang-tiang dengan tali-temali, layar, dan yang lainnya dipasang. Ini menjadi mungkin karena fakta bahwa semua benang tali-temali kaku, seperti sedotan tipis. Benang-benang ini tidak kusut, tidak perlu ditarik, cukup direkatkan ke badan (lihat Gbr. 9). Karena Anda tidak dapat menyentuh model di dalam botol, pemirsa tidak akan pernah menebak rahasia kami. Baginya, semua tekel model akan tampak terbuat dari benang yang sangat lembut.


Beras. 9. Perakitan model. Benang kaku akan mempertahankan posisi aslinya.
Sebelum mulai bekerja, perlu menyiapkan benang keras dalam jumlah yang cukup. Untuk melakukan ini, benang jahit biasa diresapi dengan lem. Saat mengeras, benang menjadi kaku dan kuat (lem epoksi sangat cocok untuk tujuan ini). Dalam proses merakit kapal, mereka cukup memotong "jerami" dengan panjang yang diinginkan dan merekatkannya ke tiang atau halaman. Namun, saat membangun model - masih di desktop - jangan lupa bahwa selubung, fordun, penahan, kawat gigi, dan tali-temali lainnya hanya dipasang di satu ujung ke tiang, pekarangan, dll. merekatkan hanya pada tahap akhir - perakitan di dalam botol. Karena kekakuannya, selubung, penahan, dan perlengkapan lainnya akan mempertahankan posisi dan bentuk yang Anda berikan selama pembuatan. Setelah memasang tiang di tempat yang dimaksudkan untuk mereka, tetap hanya untuk memperbaiki semua ujung bebas dengan tetesan lem ke badan model. Tentu saja, ini harus sudah dilakukan di dalam botol.
Sebelum menempatkan model di dalam botol, Anda harus memasukkan semua detail dengan benar. Pastikan semua bagian masuk ke leher botol tanpa rusak. Ini akan memfasilitasi perakitan berikutnya dan menyelamatkan Anda dari kejutan.
Tubuh model dapat terdiri dari beberapa bagian. Hal utama adalah bahwa setiap bagian dengan bebas masuk ke leher.
Setelah memasang tubuh model di dalam botol di tempat yang dimaksudkan untuk itu, mereka meletakkan dan memperkuat tiang satu per satu, menempelkan ujung tali yang bebas ke tubuh.
Halaman dengan layar, sebagai suatu peraturan, melekat pada tiang terlebih dahulu dan sudah ditempatkan dalam botol bersamanya. Namun, jika model memiliki banyak layar persegi, masalah mungkin muncul pada mereka. Lagi pula, tiang yang dirakit lengkap dengan layar mungkin tidak muat di leher botol. Masalah ini dapat diselesaikan dengan memberikan layar mobilitas yang lebih besar. Untuk melakukan ini, ujung layar direkatkan ke puntung yard tepat di dalam botol. Pada saat yang sama, pekarangan dengan layar yang diikat bebas ke tiang oleh topenan dengan mudah masuk ke leher botol. Anda juga dapat menggunakan metode lain. Kait kecil yang terbuat dari kawat tipis diikat atau direkatkan ke tiang, pada titik-titik pengikat topenan (bukan kait, gerinda kecil dapat dibuat pada tiang kayu). Tiang-tiang ditempatkan di dalam botol, dipasang pada model, dan kemudian layar digantung dari kait ini. Seperti yang Anda lihat, ada bidang besar untuk imajinasi.
Jadi, langkah demi langkah, seluruh model dirakit. Tentu saja, dibutuhkan lebih banyak waktu untuk merakit model di dalam botol daripada saat menggunakan metode pertama, tetapi hasilnya membenarkan semua penderitaan.
Mari kita coba mengevaluasi kelebihan metode ini. Membandingkan metode perakitan pertama dan kedua, dapat dilihat bahwa metode kedua jauh lebih rumit. Namun, potensinya lebih tinggi. Memang, segera menjadi jelas bahwa tubuh model dapat memiliki lebar berapa pun, termasuk lebih lebar dari leher botol (yang sangat dihargai di kalangan pemodel). Ini menjadi mungkin berkat perakitan lambung dan tiang yang terpisah dengan tali-temali - Anda dapat dengan aman merakit lambung dalam botol, dan kemudian memasang tiang dan segala sesuatu yang lain di atasnya. Ada juga kekurangannya. Adalah fakta bahwa semua tali-temali direkatkan ke tubuh model yang sudah ada di dalam botol yang tidak memungkinkan untuk sepenuhnya meniru detail seperti saluran, selubung, lufer, dll.
Fitur perakitan akan membutuhkan alat yang lebih kompleks. Namun, bahkan di sini Anda dapat melakukannya tanpa "pinset panjang". Sebagian besar, Anda dapat mengatasi pekerjaan alat yang ada (sama seperti pada metode sebelumnya), menambahkannya ke perangkat sederhana untuk memasang tiang (lihat Gambar 10)

Beras. 10 Alat pemasangan tiang.
Alat ini sangat sederhana. Ini hanyalah sebuah tabung tipis panjang di mana tali pancing berlipat ganda lewat. Dengan melemparkan lingkaran pada tiang, mendorongnya ke dalam botol dan menarik tali pancing, Anda dapat dengan mudah memasang tiang di tempat yang tepat. Kemudian cukup dengan menarik salah satu ujung tali pancing untuk melepaskan tiang dari genggaman. Tentu saja, untuk membangun model yang sangat kompleks dengan banyak detail, Anda akan memerlukan alat yang lebih kompleks, tetapi cerita tentangnya belum datang.

Tongkat kayu bulat dengan diameter berapa pun dapat dengan mudah dan cepat dibuat menggunakan cetakan konvensional yang digunakan untuk threading. Kosong kayu mentah dijepit ke dalam chuck mesin bor atau bor dan melewati cetakan dengan ukuran yang sama dengan kecepatan tinggi. Kemudian operasi diulangi, tetapi dengan diameter yang lebih kecil. Ini dilakukan sampai tiang kosong mencapai diameter yang diinginkan. Pemrosesan akhir dilakukan dengan bantuan kulit halus tanpa mengeluarkan benda kerja dari kartrid.
Persediaan pada satu set cetakan dari 1,5 mm. hingga 5.0mm. dengan langkah 0,5 mm, Anda dapat secara signifikan mempercepat pekerjaan pembuatan tiang, pekarangan, dan bagian model bundar lainnya.

Ada banyak metode untuk merakit kapal di dalam botol. Beberapa dari mereka sederhana, yang lain rumit. Untuk mencapai hasil yang lebih baik dalam pembuatan model, Anda dapat mencoba menyederhanakan metode yang rumit atau memperumit metode sederhana. Saya mengusulkan untuk pergi ke arah lain dan menyederhanakan cara yang sederhana.
Metode perakitan kapal yang paling sederhana adalah metode tiang lipat. Apa lagi yang bisa disederhanakan di sini? Ternyata dimungkinkan untuk membangun model yang agak rumit dengan metode ini, menghindari sejumlah besar utas yang menggantung di leher. Alih-alih lusinan benang mencuat dari leher dan selalu kusut, Anda bisa bertahan dengan dua atau tiga. Anda bertanya bagaimana? Sangat sederhana: dengan menggabungkan elemen tali-temali dan membuatnya dapat digerakkan - digeser.
Gambar 1. Menunjukkan bagaimana satu utas pertama bertindak sebagai headtay, kemudian sebagai selubung kanan dan menyelesaikan perjalanannya sebagai selubung pelabuhan. Dalam model ini, tidak ada benang tambahan yang keluar dari leher sama sekali!


Gambar 2 menunjukkan skema yang lebih kompleks. Di dalamnya, meteran model, tali pengikat, dan kawat gigi menjadi mobile. Tiang-tiang yang dilipat ke belakang melonggarkan ketegangan benang, memungkinkan halaman dengan layar diletakkan di sepanjang sisi untuk kelancaran melewati leher botol.

Saat merancang diagram pengkabelan rigging model, akan sangat membantu untuk membuat mock-up kecil dan mengikuti tutorial geometri.

Saat mengerjakan model, saya mengalami satu masalah. Saya perlu dengan segala cara untuk memasang utas ke tiang langsung di dalam botol. Solusi yang ditemukan mungkin menarik bagi Anda. Saya mengikatkan seutas tali kecil ke tiang (setelah merendam benang dengan lem dan mengeringkannya untuk membuatnya kaku), dan mengikat simpul di ujung pegangan. Sekarang pegangannya masuk dengan mudah ke dalam lingkaran di dalam botol. Tetap hanya untuk memperbaikinya dengan setetes lem.

Roda kemudi muncul di kapal pada awal abad ke-18. Sebelum ini, anakan diputar oleh tuas vertikal - batang calder. Dengan munculnya mekanisme kemudi, daya dorong dari mesin kemudi mulai ditransmisikan ke roda kemudi dengan bantuan kabel kemudi. Pada beberapa kapal, mekanisme kemudi ditutupi dengan penutup khusus. Membuat model setir seperti itu tidak diragukan lagi lebih mudah daripada mekanisme terbuka, di mana Anda harus menunjukkan seluruh struktur internal.
Tentu saja, elemen utama (atau lebih tepatnya yang paling populer) dari mesin kemudi adalah roda kemudi. Mari kita membuatnya dan mari kita lakukan. Kita akan membutuhkan beberapa potong kawat tembaga dan cincin kecil dari bahan yang sama. Kawat tembaga, koil ke koil, dililitkan pada batang dengan diameter yang diinginkan dan kemudian dipotong sepanjang pegas yang dihasilkan. Dengan demikian, banyak cincin identik diperoleh.
Jari-jari roda kemudi juga dipotong dari kawat tembaga. Untuk memberi warna tembaga yang mengingatkan pada warna kayu, itu hanya perlu dipanaskan. Dalam proses pemanasan, warna kawat tembaga dapat berubah dari emas menjadi hitam, Anda hanya perlu memilih suhu secara akurat. Lapisan pernis nitro akan memperbaiki warna yang dihasilkan dengan aman.
Perakitan roda kemudi dilakukan langsung pada bagian mekanisme kemudi itu, di mana, menurut gambar, harus ditempatkan. Saat bekerja dengan elemen miniatur seperti itu, tugas utama yang dihadapi pemodel adalah menjaga detail yang selalu sulit dipahami di permukaan kerja. Lagi pula, tidak mungkin menggunakan wakil atau klem tanpa risiko merusaknya. Di sini tepat untuk menggunakan metode yang sederhana namun efektif: Sepotong pita perekat direkatkan ke balok kayu kecil dan, setelah mengoleskan setetes lem PVA ke film ini, bagian itu direkatkan. Setelah kering, lem akan menahan bagian dengan aman, memungkinkan Anda untuk memasang elemen setir di atasnya. Untuk menghapus struktur yang sudah jadi, ambil saja dengan pisau tajam.
Jadi, setelah memperbaiki elemen mekanisme kemudi pada palang dan dipersenjatai dengan kaca pembesar, lanjutkan ke perakitan setir. Pertama, jarum rajut dilem (setidaknya harus ada 8 di antaranya) dan hanya kemudian, di atas, cincin tembaga. Bagian logam dapat direkatkan dengan lem PVA yang sama, hanya perlu diencerkan lebih tipis.
Setelah merakit roda kemudi, bagian-bagian yang hilang dari mekanisme kemudi dihubungkan bersama dan, setelah memasangnya pada model, kabel kemudi dilakukan.
Menggunakan teknik yang dijelaskan, tidak sulit untuk membuat setir bahkan pada skala 1:700. Namun, pada model yang lebih besar, mulai dari 1:500, Anda dapat mencoba membuat setir bukan dari kawat, tetapi ... dari kayu!
Pertama-tama, Anda harus memilih kayu yang tepat untuk pekerjaan yang tidak biasa. Kayu apel dan pir telah membuktikan dirinya dengan baik. Dari pelat dengan ketebalan tidak lebih dari 0,2-0,3 mm, setelah sebelumnya membasahi kayu dengan air, pisau diasah tajam, dipotong menjadi sedotan tipis. Pada saat yang sama, Anda perlu memastikan bahwa potongannya tepat di sepanjang serat pohon. Operasi ini membutuhkan penajaman alat yang cermat dan pelaksanaan yang cermat, karena tergantung pada seberapa elegan roda kemudi akan berubah.
Dari banyak sedotan cincang, Anda harus memilih satu - yang paling tipis dan paling rata, dan, setelah menahannya selama 10-15 menit dalam air panas, gulung di sekitar batang logam, seperti yang kami lakukan dengan kawat tembaga. Jika sedotan dipotong tepat di sepanjang serat, maka operasi ini akan berlalu tanpa komplikasi dan sedotan tidak akan putus. Agar sedotan tidak terlepas sampai benar-benar kering, sedotan ditekan dengan melilitkan selembar kertas di atasnya.
Setelah benda kerja benar-benar kering, kertas dikeluarkan dan dipotong, kali ini, "pegas" kayu. Setelah memilih cincin yang paling menarik, rekatkan celahnya.
Jari-jari roda kemudi dipotong dari sedotan yang sama, namun, tidak seperti tembaga, mereka harus dibuat lebih pendek untuk ditempatkan di dalam pelek. Secara terpisah, pegangan setir disiapkan dengan memotong kubus kecil dari sedotan tipis.
Tanpa ragu, mekanisme kemudi yang dibuat dengan hati-hati akan menghiasi model Anda, karena gambar kapal terkait erat dengan kapten berkumis yang berdiri di kemudi.

Alat aplikasi lem

Salah satu alat yang digunakan untuk mengoleskan lem adalah batang baja panjang dengan spatula di salah satu ujungnya. Ini sangat diperlukan jika Anda perlu mengoleskan sedikit lem.

Alat untuk mengoleskan sedikit lem
Adalah mungkin untuk bertahan lebih jauh, jika dari waktu ke waktu tidak perlu dengan cepat mengoleskan sejumlah besar lem. Ini diperlukan untuk menempelkan dudukan ke kaca atau menempelkan bagian tubuh model. Dalam situasi ini, perangkat lain mungkin berguna.


Alat untuk mengoleskan perekat dalam jumlah besar dengan cepat.
Untuk membuat alat, Anda memerlukan: pipet farmasi, pir medis, dan potongan tabung tembaga atau kuningan dengan diameter berbeda. Desainnya sederhana dan jelas dari gambar. Ujung tipis pipet kaca dipanaskan di atas kompor gas dan ditekuk pada sudut 90 derajat. Ujung transparan memungkinkan Anda untuk mengontrol jumlah lem. Selain itu, dengan membuat beberapa ujung yang dapat dilepas dengan berbagai bentuk, Anda dapat menuangkan lem ke tempat yang sulit dijangkau. Ujung yang sudah jadi diletakkan di atas tabung tipis panjang, di ujung lainnya ada pir medis. Pir memungkinkan Anda mengumpulkan dan memeras lem. Tabung tipis harus dipotong dengan memasukkan fragmen yang lebih tebal dengan lubang yang dibor ke dalam celah. Dengan menutup dan membuka lubang ini dengan jari Anda, Anda dapat mengatur aliran lem.

Merakit dan menempelkan dudukan

Untuk merekatkan dudukan kayu ke permukaan bagian dalam botol, Anda harus menempelkan lem pada kaca dan dengan hati-hati menurunkan dudukan ke tempat ini. Untuk tujuan ini, pegangan khusus digunakan, yang memungkinkan Anda untuk mengambil dudukan dan meletakkannya di tempat yang tepat. Sepasang pelat spons yang fleksibel dan, pada saat yang sama, disolder ke tabung atau batang tembaga yang panjang dan tipis. Sebuah tabung berdiameter lebih besar diletakkan di atasnya. Dengan menggerakkan tabung ini, Anda bisa meremas bibir dan memegang benda tersebut.




Alat pegangan berdiri

Perakitan tubuh model

Selama proses perakitan, bagian-bagian tubuh dihubungkan menjadi satu kesatuan dan dipasang pada dudukan yang telah disiapkan sebelumnya. Alat yang digunakan untuk melakukan operasi ini mirip dengan yang sebelumnya. Perbedaannya hanya pada bentuk spons. Mereka melengkung sehingga nyaman untuk menangkap bahkan detail terkecil.

Alat perakitan tubuh model

Pemasangan tiang

Perangkat paling sederhana untuk memasang tiang dapat dibuat dari tabung logam dan tali pancing yang kuat. Jika Anda menarik kedua ujung tali secara bersamaan, alat akan menahan alas dengan kuat, memungkinkan Anda untuk memasangnya di tempatnya. Dengan menarik salah satu ujung pancing, kita dapat dengan mudah melepaskan tiang dari penjepit.

Pemasangan tiang sederhana
Ada perangkat yang lebih kompleks tetapi berguna untuk memegang tiang. Dasar dari desain adalah klip mini yang dipasang pada tali fleksibel, yang, pada gilirannya, dilewatkan melalui tabung tipis dan panjang. Berkat pegas, dalam keadaan bebas (ketika tali dilonggarkan) klem ditutup dan memegang tiang dengan aman di cakarnya. Tetapi ada baiknya menarik tali dan penjepit akan terbuka, melepaskan benda yang dipegang.

Perangkat untuk memasang tiang.
Setelah menempatkan tiang di klem dan melonggarkan tali, mereka mendorong seluruh struktur ke dalam botol. Sekarang Anda perlu sedikit menarik tali agar klip masuk ke dalam tabung. Ini akan memungkinkan Anda untuk memasang tiang di slot yang disediakan untuk itu. Setelah itu, tinggal melepaskan tiang dengan menarik tali lebih keras.


Setelah menempatkan tiang di klem dan melonggarkan tali, mereka mendorong seluruh struktur ke dalam botol ...

Threading

Untuk bekerja dengan tali-temali di dalam botol, Anda dapat menggunakan perlengkapan yang sama seperti untuk merakit tubuh. Namun, ada alat yang sama nyamannya yang berhasil melengkapi yang sebelumnya. Alat ini sederhana tetapi sangat berguna. Sebagai aturan, dialah yang merupakan alat utama pemodel selama perakitan model di dalam botol.


Alat ulir
Spons disolder ke tabung panjang, terhubung secara pivot satu sama lain. Kontrol dilakukan dengan menggunakan batang baja panjang. Desain ini memungkinkan Anda untuk memegang pegangan dengan aman.

Memangkas benang ekstra

Alat utama untuk memotong kelebihan benang, sudah dijelaskan sebelumnya, batang panjang dengan kawat fleksibel dan pisau cukur di ujungnya. Dengan itu, mudah untuk memotong benang yang mencuat dari tubuh model.

Alat pemangkas benang paling sederhana
Namun, ada situasi di mana alat sederhana tidak berdaya. Ini terjadi ketika Anda perlu memotong roda gigi yang terpasang pada tiang atau halaman. Dalam hal ini, Anda harus menggunakan dua alat sekaligus - tarik tekel dengan satu dan potong dengan yang lain. Setuju, itu sangat tidak nyaman. Anda membutuhkan alat yang menggabungkan penjepit dan mekanisme pemotongan benang. Ini didasarkan pada alat yang sudah dijelaskan untuk merakit kasing. Benang pertama kali ditangkap dengan spons, dan kemudian, memutar batang dengan pisau cukur yang terpasang di ujungnya, dipotong di sekitar porosnya.

Alat pemotong benang
Anda pasti telah memperhatikan bahwa sebagian besar alat untuk bekerja di dalam botol terbuat dari tabung panjang dengan diameter berbeda dan memiliki prinsip pengoperasian yang sama. Dengan menggunakan prinsip ini, banyak perangkat asli dapat dirancang. Perhatikan juga bahwa tidak ada batasan panjang alat. Ini memungkinkan untuk bekerja dalam botol dengan berbagai ukuran dan bentuk.

Sebuah kapal bajak laut atau romantis dalam botol yang dikelilingi oleh ikan adalah suvenir indah yang mengesankan dan mempesona pada saat yang sama. Sebuah perahu layar dalam botol tampaknya telah mendarat di rak modern dari halaman-halaman novel petualangan tentang perampok laut. Bagaimana model kapal dalam botol dibuat? Tentang ini di artikel.

Kapal tua dari cerita buku

Penemu "botol" kapal adalah seorang guru sekolah biasa Harry Eng. Dia penuh dengan ide dan menemukan cara untuk membuat suvenir yang unik. Tangannya yang terampil menciptakan sejumlah besar kerajinan serupa, di dalamnya tidak hanya ada perahu layar. Botol itu mendapat: kapal, buku, tenis dan bola bisbol, gembok dengan bentuk yang tidak biasa.

Saat ini, ada banyak suvenir seperti itu di rak-rak toko. Banyak pembeli memiliki pertanyaan tentang cara memasukkan kapal ke dalam botol. Seseorang membalikkan botol di tangan mereka untuk waktu yang lama, mencoba memahami rahasianya. Seseorang yakin bahwa botol itu hanya dipotong dan kemudian direkatkan. Mereka kemudian sangat terkejut jika tidak menemukan jejak perekatan.

Tapi rahasianya cukup sederhana. Dan untuk orang yang suka melakukan sesuatu dengan tangannya sendiri, tidak akan sulit untuk membuat suvenir seperti itu. Karya yang menarik dan kreatif ini akan membawa kesenangan besar. Hal utama adalah memahami bagaimana kapal masuk ke dalam botol.

Fregat "botol"

Ada beberapa cara untuk memasukkan kapal ke dalam botol. Pertimbangkan yang paling populer.

Opsi pertama cukup sederhana. Dari bahan yang Anda butuhkan:

• gelas atau botol plastik dengan mulut lebar;
• model perahu layar lipat;
• benang, engsel;
• tutup atau gabus dekoratif.

Kapal dapat dibeli di toko (Anda harus memilih model dengan bagian yang dapat dilepas) atau Anda dapat membuatnya sendiri. Kondisi penting adalah fleksibilitas tiang, yang dapat dimiringkan ke samping. Untuk melakukan ini, engsel diletakkan di dasarnya, memberikan fleksibilitas yang cukup. Benang tali dipasang pada tiang. Saat dilipat, perahu dapat dengan mudah melewati leher botol. Untuk kejelasan, semua tahapan pekerjaan ditunjukkan pada gambar.

1. Pertama, Anda perlu memasang alas tempat perahu dipasang. Kemudian dengan hati-hati tempatkan kapal di dalam wadah dan tarik perlahan tali untuk meluruskan tiang.
2. Saat perahu layar mengambil posisi yang tepat, potong utasnya. Tetap hanya untuk menutup tutup atau sumbat leher botol.

Cara mudah merakit suvenir

Ada cara lain untuk membuat kapal dalam botol. Dalam hal ini, kapal tidak memiliki tiang yang fleksibel dan merupakan produk yang lengkap.

Pria adalah penemu kapal dalam botol

Banyak yang suka mengumpulkan barang palsu seperti itu. Seseorang sedang menunggu mereka sebagai hadiah, dan seseorang mengerti bagaimana mereka memasukkan kapal ke dalam botol dan membuat model seperti itu sendiri. Selain itu, alih-alih perahu layar, bagian dalam botol diisi dengan pesawat, mobil, kereta api, dan elemen teknologi modern lainnya. Keterampilan dan alat khusus membantu dalam pekerjaan.

Struktur seperti itu menjadi lebih megah dan lebih kompleks setiap tahun. Metode manufaktur sedang ditingkatkan, model-model baru muncul.

Beberapa pembuat kerajinan tahu cara memasukkan kapal ke dalam botol sepotong demi sepotong. Mereka mengumpulkannya langsung di wadahnya sendiri dengan pinset panjang dan magnet. Metode ini adalah salah satu yang paling sulit. Tapi dia juga seorang master.

Suvenir yang indah adalah ide hadiah yang bagus. Ini digunakan untuk dekorasi interior untuk menciptakan suasana petualangan misterius ke negeri yang jauh dan kisah laut yang romantis.

Apa hal terpenting dalam liburan di resort? Ini bukan hanya rekreasi dan hiburan, tetapi juga oleh-oleh yang akan mengingatkan Anda akan momen-momen menyenangkan. Oleh karena itu, kami sering melihat ke toko-toko suvenir, untuk mencari yang seperti itu.

Kapal dalam botol adalah salah satu oleh-oleh yang, meski sudah tua di pasaran, tetap memanjakan wisatawan. Banyak yang langsung bertanya, nah, bagaimana Anda bisa memasukkan kapal sebesar itu ke dalam botol sekecil itu.

Tidak ada rahasia, semua ini dilakukan melalui leher botol. Hal utama di sini adalah kesabaran, dan jika mau, Anda juga dapat membuat kapal dalam botol dengan tangan Anda sendiri. Dan tidak masalah untuk diri sendiri apakah Anda membuat suvenir ini atau sebagai hadiah untuk teman, yang utama adalah Anda dapat membuatnya dengan tangan Anda sendiri, dan oleh karena itu hadiah seperti itu akan lebih berharga.

Dan jika berhasil dengan baik, Anda bahkan dapat mengatur penghasilan tambahan, dan menjual produk Anda melalui toko suvenir.

Secara teori, perakitan kapal dalam botol terlihat seperti ini:

Langkah pertama adalah menggambar model kapal agar sesuai dengan ukuran botol, dengan tetap memperhatikan proporsinya.

Sekarang mari kita beralih dari teori ke praktik.

Dari balok kayu yang cocok, dengan gergaji ukir, lambung kapal masa depan dipotong. Setelah itu, kami mengampelas permukaan dengan amplas dan membawa garis-garis tubuh ke aslinya.

Pastikan untuk memeriksa apakah badan kapal masuk ke leher botol. Pada saat yang sama, orang tidak boleh lupa bahwa tiang dan yardarms masih akan melekat pada bagian atas geladak, dan mereka juga harus masuk ke leher bersama dengan lambung kapal.

Tiang dan cucur terbuat dari tongkat barbekyu. Untuk membuat penyempitan yang diperlukan pada cucur dan tiang, kami menjepit tongkat ke dalam bor dan, menggunakan amplas, menghilangkan kelebihannya.

Kami mengebor lubang di tiang dengan diameter 0,5 mm. (bor tipis dapat dibuat dari sepotong kawat dengan memercikkan ujungnya dan mengasahnya di bawah bor). Untuk menempelkan tiang ke lambung kapal, kami memasukkan kawat ke lubang bawah tiang dan menekuk kawat dengan huruf P.

Ada yang kecil nuansa, tiang pertama harus terletak sedikit ke samping, jika tidak jika tiang pertama terletak di tiang kedua, maka Anda tidak akan lagi memasukkan perahu ini ke dalam botol.

Galangan kapal dapat dibuat dari korek api. Di dasar pekarangan kami membuat lubang kecil agar bisa dilekatkan dengan benang ke tiang. Jika mengebor lubang merupakan masalah bagi Anda, Anda dapat melakukannya dengan cara lain. Di dasar halaman kami membuat perban, meninggalkan dua ujung benang, dan agar perban tidak tergelincir, kami memperbaikinya dengan lem.

Dari utas kami meregangkan forduns dan tetap

Jangan lupa untuk memperbaiki simpul benang dengan lem.

Selama proses perakitan, secara berkala perlu untuk memeriksa apakah kapal Anda melewati leher botol.

Layar terbuat dari kain tipis - cambric. Kami merekatkan layar langsung ke tiang.

Kapal sudah siap, sekarang mari kita mulai membuat dudukan untuk botol dan menyiapkan botol itu sendiri.

Botol harus dibersihkan dari label dan dibilas secara menyeluruh di dalam, setelah itu kami membiarkan botol mengering. Karena air sadah, kita akan mendapatkan goresan baik di dalam maupun di luar botol, tetapi jika kita bisa menghilangkan coretan dari luar dengan lap, maka coretan di dalam botol bisa merusak segalanya. Untuk melakukan ini, tuangkan sedikit alkohol ke dalam botol dan bilas. Jika perlu, Anda dapat melilitkan sedikit lap di sekitar ujung kawat, dan membilas botol dengan alkohol dari dalam.

Imitasi air dalam botol dapat dibuat menggunakan dempul (jendela). Untuk melakukan ini, campur dempul jendela dengan cat minyak sampai diperoleh warna yang diinginkan.

Keajaiban keajaiban - kapal dalam botol. Setiap orang telah melihat hal-hal kecil ajaib yang mempesona dengan misteri, membangkitkan dahaga untuk berkeliaran di dalam jiwa. Hanya satu pertanyaan yang tidak pernah keluar dari kepalaku. Bagaimana kapal ini, yang jelas jauh lebih besar dari lubang di botol, muat di kapal? Banyak orang berpikir bahwa bagian bawah botol dipotong terlebih dahulu dan kemudian direkatkan. Rahasianya adalah lambung kapal cukup kecil untuk masuk dengan mudah ke leher botol. Beginilah cara dasar kerajinan masuk ke dalam. Tapi layar dan tiang (tiang dan penyangga untuk layar) bisa dilipat. Mereka ditempatkan di akhir proses dengan bantuan perangkat - utas dan pinset.

Bagaimana ide untuk memasukkan kapal ke dalam botol muncul?

Sejarah kapal dalam botol terdiri dari 2 bagian yang setara. Pertama, kita berbicara tentang membuat miniatur kapal itu sendiri. Pelaut di masa lalu menghabiskan bertahun-tahun di laut di kapal. Di waktu luang mereka, mereka menggunakan kayu, kain dan tali untuk membuat perahu mainan. Ini mungkin telah dimulai 4.000 tahun yang lalu. Orang Mesir mengubur kapal mini dengan mumi tuan mereka. Orang Fenisia, Etruria, dan Yunani membuat model yang begitu luar biasa sehingga perahu-perahu ini, yang diabadikan dalam lukisan dinding, masih meninggalkan kesan yang tak terhapuskan pada orang-orang modern.

Gagasan untuk memasukkan model kapal ke dalam botol lahir jauh kemudian, karena botol itu sendiri muncul lebih lambat daripada model perahu mainan. Tetapi bahkan setelah penemuan, botol-botol itu memiliki kualitas yang sangat buruk untuk waktu yang lama. Pada awalnya, sosok ilahi ditempatkan di dalam botol. Ini pertama kali dilakukan pada tahun 1750 oleh para biksu yang dengan susah payah mempraktikkan kerajinan ini, menghabiskan waktu berbulan-bulan untuk itu. Model karakter dan teka-teki ditempatkan dalam botol yang memiliki banyak cacat. Karena distorsi kaca, semua kerajinan tidak menghasilkan efek yang diinginkan. Seiring dengan kemajuan teknologi kaca, botol menjadi benar-benar transparan. Mereka tidak lagi memiliki gelembung dan jahitan yang berat. Fakta ini, tentu saja, memengaruhi pembuatan kerajinan, karena mereka mulai terlihat sangat berbeda. Namun, hari ini sedikit distorsi, warna lembut dan penampilan antik dari botol rahasia dipandang sebagai keuntungan. Produk seperti itu jauh lebih mahal.

Model kapal pertama kali dibotolkan sekitar tahun 1850. Jelas bahwa pembuatan gizmos pertama membutuhkan banyak waktu, mereka membutuhkan kesabaran yang besar. Sejak pembuatan dan perakitan tiang, barang-barang kecil lainnya di dalam botol sangat sulit. Sebagian besar kapal layar klasik telah disimpan dalam botol sebagai pameran yang dapat dilihat di museum maritim di seluruh dunia.

Bahan apa yang digunakan untuk membuat kapal dalam botol dengan tangan Anda sendiri

Tentu saja, membuat kapal dalam botol memerlukan beberapa keterampilan, tetapi ilmu material juga memainkan peran penting, karena jenis kayu untuk lambung model dipilih setelah memilih jenis kapal tertentu. Faktanya adalah bahwa proporsi satu kapal lebih cocok untuk satu bentuk botol, dan dimensi bagian-bagian kapal ditentukan oleh diameter bagian dalam leher. Kayu keras biasanya digunakan - cemara atau cemara, yang harus berbutir halus dalam struktur, tanpa cacat.

Botol dengan dinding samping datar mudah dipasang di rak atau meja. Botol yang menarik dan trihedral dengan "lesung pipit". Botol bundar membutuhkan rak atau penyangga untuk stabilitas. Kapal dengan lebih dari tiga tiang terlihat lebih elegan dalam botol tipis memanjang. Sekunar dan kapal lain dengan satu atau dua tiang cocok untuk botol yang lebih ringan.

Bagian kapal terbuat dari tusuk sate koktail bambu, pasak berdiameter kecil untuk tiang, tusuk gigi untuk mendekorasi dek dan sekoci, dan balok kayu yang lebih besar untuk membuat platform kerja. Amplas kelas 120 hingga 200 juga digunakan untuk menghaluskan casing dan komponen lainnya.

Benang, kawat, lem, dan pernis untuk membuat layar, tiang, selubung logam, menempelkan potongan. Lilin lebah membantu menyatukan benang halus. Cat dan model enamel dalam berbagai warna, kuas tipis adalah bahan dan alat untuk mengecat detail kapal. Kertas digunakan untuk membuat layar, dan jahitannya digambar dengan pensil.

"Laut" di bawah kapal dapat dibuat dengan dua cara: dari dempul minyak pada biji rami, cat minyak artistik. Dalam metode kedua, plastisin digunakan, yang memberikan volume terbaik untuk komposisi yang diinginkan.

Untuk bekerja, Anda memerlukan seperangkat alat sederhana, seperti pisau, obeng mini, gergaji, dan catok. Beberapa alat dapat dibuat untuk membuat botol dan model kapal tertentu: pinset kawat, tikar, kait yang dipotong dari kaleng.

Desain dan produksi

Kapal dalam botol dalam arti umum adalah barang interior. Keahlian perancang busana adalah membuat ulang versi miniatur dari aslinya, yang akan dimasukkan ke dalam botol kaca. Aspek desain pembangunan kapal adalah pemilihan model kapal, yang dimulai dengan penelitian jenis kapal tertentu, mempelajari beberapa istilah dasar bahari, dan pertimbangan detail yang cermat: layar, tali-temali, dan bagian-bagian kapal. Selain kapal itu sendiri, perancang harus berpengalaman dalam jenis botol, singkatan untuk memajang atau memasang dinding barang interior atau dekorasi. Botol dipilih sesuai dengan ukuran, bentuk, warna, eksentrisitas. Ukurannya bisa bervariasi dari 50 meter kubik hingga 3 liter.

Kapal dapat ditempatkan dalam botol besar atau kecil. Terkadang sepasang botol dan kapal yang identik dibuat, yang dipasang satu sama lain dan dipasang pada dudukan panjang untuk demonstrasi, yang dengan sempurna menekankan desain yang tidak biasa. Kapal juga dapat ditempatkan di bola lampu, bola transparan, hiasan pohon Natal. Pada akhirnya, proyek yang paling sukses adalah harmoni kreativitas dan kesetiaan pada akurasi sejarah. Proporsi tiang dan tali-temali untuk lambung, rumah geladak, sekoci dan bendera harus seakurat mungkin, karena beberapa kesalahan akan terlihat jelas bahkan bagi mereka yang belum pernah melihat kapal dalam botol sebelumnya.

Setelah model bejana dan jenis botol dipilih, semua pengukuran harus diperiksa ulang. Kapal dan perlengkapannya harus pas dengan leher botol, tidak boleh membentur bagian atas atau samping botol saat memasang tiang. Pada saat yang sama, perancang busana harus memperhitungkan ketebalan "laut" yang direncanakan di bawah kapal. Botol harus dibersihkan dan dikeringkan.
Jika laut terbuat dari dempul, maka itu dicampur dengan cat minyak dengan nada yang sesuai dengan warna laut. Namun laut tentu harus gelap agar semua detail kapal terlihat jelas.

Pembangunan kapal dimulai dengan pemotongan lambung kapal. Balok kayu dijepit dengan catok sampai bentuk utama, sisi lengkung dan dek terpotong. Benteng dipotong di sekitar tepi geladak. Haluan dan batang (ujung depan dan belakang) kapal kemudian dibentuk. Kasing harus diampelas dengan amplas halus dan ditutup dengan pernis bening. Tubuh luar dicat dengan dua lapisan enamel dengan warna yang diinginkan. Ukiran digunakan untuk menunjukkan garis lurus yang menunjukkan port meriam. Ketika dek selesai, sekoci, palka dapat ditambahkan. Kawat digunakan untuk membuat rel logam, rak, dan davit yang menopang sekoci. Semua bagian dipernis.

Dukungan kayu untuk layar secara kolektif disebut spar. Spar termasuk tiang, bowsprit (satu tiang menonjol dari haluan atau di depan kapal), yard (spar yang menahan layar persegi dan melintasi tiang), panah (batang di sepanjang tepi bawah layar depan dan buritan), gaft . Mereka terbuat dari birch atau bambu. Spar yang telah selesai dipernis bening untuk mencegah kayu atau bambu terbelah dan memberikan kilau yang mengilap. Kemudian lubang dibor untuk tali-temali, untuk kabel. Benang-benang yang akan digunakan untuk menaikkan tiang-tiang dipasang dengan kencang pada lambung kapal. Benang jahit dipernis untuk mengamankan ujungnya, cocok untuk semua rig.

Setiap tiang, dengan susunan tiangnya, termasuk yard, kesalahan dan panah, dirakit menjadi satu unit. Setelah itu, posisi setiap tiang di geladak harus ditandai. Lubang harus dibor untuk kawat putar atau engsel. Kabel putar untuk semua tiang harus dimasukkan ke dalam lubang. Selanjutnya, Anda perlu memastikan bahwa tiang akan terletak hampir sejajar dengan lambung, dan tiang akan berputar sejajar dengan sumbu panjang kapal. Jika spar dapat bergerak bebas, maka tiang dapat direkatkan pada tempatnya.

Selanjutnya, layar dibuat dari kertas. Kain juga dapat digunakan untuk tujuan ini jika skala modelnya terlalu besar. Merendam kertas atau kain dalam teh atau kopi, mengeringkan dan menyetrika memberikan tampilan "tua" pada bahan tersebut. Layar direkatkan dengan pernis. Kemudian desainer melanjutkan untuk membuat "laut" dalam botol. Dempul atau plastisin digunakan. Keuntungan dari plastisin adalah efek perekatnya sendiri. Jika plastisin digunakan sebagai laut, maka harus ditambahkan ke botol sebelum kapal ditempatkan di sana.

Untuk menggulung kapal, setiap tiang, mulai dari buritan, diturunkan, dan tiang-tiangnya diputar sejajar dengan tiang-tiang. Layar harus dililitkan di sekitar lambung. Pangkal kapal dimasukkan ke dalam botol. Ketika sebagian besar kapal dalam kaca, pinset panjang harus digunakan untuk menopang model lainnya untuk memandunya. Seluruh proses memasukkan kapal ke dalam botol, pemasangan selanjutnya harus dilakukan dengan hati-hati agar layar tidak pecah, tidak ada kerusakan lain. Tiang-tiang dinaikkan dengan tali yang terpasang. Penyesuaian akhir untuk tali-temali dan layar hanya dapat dilakukan pada tahap ini.

Botol ditutup dengan gabus. Jika perlu, botol dapat ditutup dengan tutup sekrup logam. Semua segel dapat disegel dengan lilin penyegel. Untuk memberikan sentuhan akhir, dudukan kayu atau dudukan dinding dapat dibangun untuk melengkapi model. Kapal dalam botol harus tetap menjadi titik fokus, dan dudukannya idealnya terdiri dari tali, kayu, tetapi bukan bahan modern.

Pada skala industri, produk semacam itu tidak dapat diproduksi. Master membangun kapal seperti itu, karena hobi ini bukan untuk semua orang. Dibutuhkan kecintaan yang besar terhadap kapal, pengetahuan tentang sejarah dan disiplin maritim, keterampilan pertukangan, serta kesabaran yang cukup besar. Model jadi ternyata tahan lama dan merupakan barang berharga yang dapat disajikan sebagai hadiah, diserahkan kepada anak dan cucu sebagai kenang-kenangan. Kompetisi Ship-in-a-Bottle diadakan di seluruh dunia, dan kesempatan untuk menampilkan model, termasuk pameran museum, sangat banyak, sehingga banyak orang dapat menikmati, membeli, dan mengumpulkan kreasi ini.

Kirimkan DIY dalam video botol