Kas nomira meita Leonova. Kuzbasa astronauta dzimšanas diena

Aleksejs Leonovs -
padomju kosmonauts Nr. 11,
pirmā persona, kas dodas uz kosmosu.
  Divpadsmit Padomju Savienības varonis.
PSRS valsts balvas ieguvējs

Dzimis Aleksejs Arkhipovičs Leonovs
1934. gada 30. maijs Listvjankas ciematā
Kemerovas reģions,
bija astotais bērns ģimenē.

1947. gadā ģimene pārcēlās uz darbu
  tēvs Kaļiņingradas pilsētā (Konigsbergā),
kur viņa radinieki dzīvo tagad.
Viņš ir beidzis vidusskolu 1953. gadā un uzņemts
chuguev militārās aviācijas skolā
  Piloti (WOWL), kurus viņš pabeidza 1957. gadā.

1960. gadā viņš tika uzņemts pirmajā atdalījumā
padomju kosmonauti.

1965. gada 18. un 19. marts kopā ar
Pavel Belyaev lidoja kosmosā
kā kosmosa pilots
kuģis "Voskhod-2".

Šā lidojuma laikā, Leonovs
  vispirms astronautikas vēsturē
atvērtajā telpā
  12 minūtes 9 sekundes.
Izlaišanas laikā parādījās ārkārtas
drosme, īpaši ārkārtas situācijās,
  kad pietūkušas kosmosa uzvalks
  novērst astronautu
  kosmosa kuģī.
Piesakieties tikai vārtiem Leonov
atbrīvojieties no pārmērīga spiediena,
kamēr viņš uzkāpa kuģa lūkā, tas nav sitiens,
  bet dodies uz to, kas bija aizliegts
norādījumus.

Automātiski neizdevās pirms nolaišanās
orientācijas sistēma.
P. I. Belyaevs manuāli orientēja kuģi
  un ieslēdziet bremžu motoru.
Tā rezultātā "Saullēkts" izkrauti
nav aprēķināts 180 km uz ziemeļiem no pilsētas
  Perm.
Tass ziņojumā to sauca par izkraušanu
"Rezerves zona", kas patiesībā ir
tā bija nedzirdīga Permas taiga.
Divām naktīm bija jāpavada astronauti
tikai savvaļas mežā, kas ir auksts.
Tikai trešajā dienā, kad viņi gāja ceļā
dziļi sniega glābēji, kuriem jābūt
  bija izcirstas koksnes izkraušanas zonā
“Saullēkts”, lai notīrītu zemi
helikopteru nolaišanās.
Lidojuma ilgums -
  1 diena 2 stundas 2 minūtes 17 sekundes.

Lai veiksmīgi īstenotu lidojumu un
  drosme un varonība
pulkvedis Aleksejs Leonovs Leonovs
1965. gada 23. martā piešķirts tituls
Padomju Savienības varonis ar Pasūtījuma piešķiršanu
  Ļeņina un Zelta zvaigžņu medaļas.

1965. – 1969. Gadā Leonovs bija daļa no grupas
padomju kosmonauti, sagatavoti
padomju lidojumu programmas L1 / Zond
  un nolaišanās uz to L3.

Lidojošā kuģa Zond-7 lidojums
mēness lidošanas programma bija agrāk
  iecelts 1968. gada 8. decembrī.
Leonovs bija daļa no otras komandas.
Bet lidojums tika atcelts, neskatoties uz to
apkalpes locekļi rakstīja paziņojumu Politbirojam
  PSKP centrālā komiteja ar lūgumu nekavējoties atrisināt
  lidot uz Mēness, lai nodrošinātu prioritāti
PSRS (amerikāņi plānoja līdzīgu
  1968. gada 21.-27. decembrī
gadiem).
  Fakts ir tāds, ka iepriekšējie bezpilota lidojumi
kuģu "zonde" (L1) bija pilnīgi vai
daļēji neveiksmīgi paši trūkumi
  kuģu astronavigācijas sistēma
  kontrolēta nolaišanās, primārā un rezerves
  izpletņu sistēmas.

Prioritāte palika ASV - "Apollo 8"
plānotie datumi ir nostrādāti
  aplij mēness.

Saskaņā ar iepriekšējām iecelšanām arī Leonovs
  bija galvenais kandidāts (komandieris
galvenā apkalpe) būs septembrī
  1968. gadā pirmā persona
  apmeklējiet mēness virsmu paralēli
  Mēness nolaišanās programma, kas bija arī
atcelts PSRS pilnīgas zaudēšanas dēļ. \\ t
"Mēness sacensības" pēc veiksmīgas amerikāņu nosēšanās
  1969. gada jūlijā Apollo 11 mēnesī.

1968. gadā viņš pabeidza Gaisa spēku inženieriju
akadēmija nosaukta NE Žukovska (inženierzinātņu fakultāte).

1969. gada 22. janvāris bija automašīnā
šāvēja virsnieks Viktors Iļins
mēģinājums Brežņevā. Nav ievainots.

1971. gadā viņš bija galvenā apkalpes komandieris
Savienība-11.
Bet neilgi pirms sākuma medicīniskā padome apstrīdēja
Kubasovs, apkalpe mainījās.

Doublers lidoja - Dobrovolsky, Volkov un Patsayev.
  Un viņi nomira.

1975. gada 15. un 21. jūlijā kopā ar V.N. Kubasovu,
  otro lidojumu veica kosmosā kā komandieri
  Soyuz-19 kosmosa kuģi saskaņā ar EPAS programmu
  (cits, bieži minētais programmas nosaukums -
"Savienība - Apollo").

Lidojuma ilgums -
5 dienas 22 stundas 30 minūtes 51 sekundes.
  Tad pirmo reizi pasaulē docking
  divu valstu kuģiem.

Lai veiksmīgi īstenotu lidojumu un parādītu
  tajā pašā laikā drosme un varonība Ģenerālmajors
aviācija A. A. Leonovs 1975. gada 22. jūlijā
  otrā medaļa "Zelta zvaigzne" un Ļeņina ordenis.

1970-1991 - Centra vadītāja vietnieks
apmācīt astronauti.
1981. gadā viņš pabeidza Gaisa spēku papildinājumu
  Inženieru akadēmija nosaukta N. E. Žukovska.
Tehnisko zinātņu kandidāts.
Kopš 1992. gada marta ģenerālmajors A.A.
  noliktavā.
Viņam ir 4 izgudrojumi un vairāk nekā 10 zinātniskie raksti.

Sarunā ar kosmonautu Alekseju Arkhipoviču Leonovu
  sanāksmē ASV viens no reportieriem
  pamanīju:
  "Vai kosmosa izpēte nav pārāk dārga?"
  - Protams, dārgi! - Leonovs piekrīt un izlido:
  - Iespējams, Spānijas karalienei bija žēl naudas dēļ
par Kolumbas ekspedīciju. Bet viņa viņus deva.
Un kas zina, kad viņi atklās Ameriku, ja
karaliene bija mantkārīga.

Viņš aizgāja pensijā 1991. gadā, dzīvo Maskavā.
1992.-1993. Gadā viņš bija kosmosa direktors
chetek programmas.
Pašlaik - pirmā vietnieka padomnieks
alfa Bank valdes priekšsēdētājs.

Saņemta atzīšana par mākslinieku (daudzi darbi
rakstīja kopā ar mākslinieku Sokolovu)
viņa darbi ir plaši izstādīti un publicēti.

2008. gadā zagļi ielauzās mājas durvīs un veica to.
  astronauta personīgās mantas, ieskaitot priekšējo
  tunika un visi pasūtījumi, rotaslietas un
  100 tūkstoši dolāru.

Starptautiskā lidosta "Kemerovo" oficiāli
ir divreiz lielāks Padomju Savienības varonis,
  kosmonauts Aleksejs Leonovs.
Šeit, tieši lidostā, tiek atvērts muzejs
padomju un Krievijas kosmonautika.

Sieva - Leonova Svetlana Pavlovna (1940).
  Meitas: Leonova Viktorija Aleksejevna (1961-1996),
Leonova Oksana Alekseevna (1967).

Pusgadsimtu ir pagājis jauns laikmets.
  Lidojiet kā tūristi, lidojiet uz darbu.
  Bet drosme tagad ir piemērs
  ir šī lidojuma notikumi!

Traucējumi, slikti redzami ekrānā,
  no pārsteiguma paceltiem plakstiņiem:
  Zeme, ēna priekšplānā
  no cilvēka, kas izlaists kosmosā!

Šeit ir laimīgi lidojumi, piemēram, labi
  strādāja ar iedvesmotu suku,
  Leonovam ir mākslinieka talants
  viņš parādīja Visuma lielumu!

Pagājuši gadi un vēlāk uzzinājām
  ko viņi pieredzēja kosmosā
  iespējams, no tērauda
  un viņu dzīve būs spilgta dzīve!

Sergejs Neverskojs

Laimīgā dzimšanas diena, Aleksejs Arkhipovičs!
Es novēlu jums labu veselību un ilgus gadus!

1961. gada 12. aprīlī Yuri Alekseevich Gagarin nosaukums kļuva slavens pasaulē. Tomēr, lai izbaudītu popularitāti, tas ilgu laiku nebija vajadzīgs. Pēc 7 gadiem, Jurijs Gagarins ieradās normālā lidojuma laikā uz trenažieriem ...

Nacionālās iecienītākās nāves oficiālā versija bija ļoti nepatīkama ar informāciju. Tika ziņots tikai par to, ka lidojuma laikā mainījusies gaisa situācija (detaļas nav norādītas) ekipāža veica asu manevru un nonāca pie ...

Kā tas bija

Jurijs Gagarins kopā ar viņa instruktoru Vladimiru Seryoginu veica parasto testēšanas lidojumu apmācībā un MiG-15 modifikācijā. 13 minūšu laikā pēc izlidošanas Gagarins ziņoja, ka viņš ir pabeidzis lidojuma uzdevumu un lūdzis atļauju atgriezties bāzē. Pēc tam savienojums ar apkalpi tika izslēgts ...

Trauksme tika izklausīta tikai pēc tam, kad kļuva skaidrs, ka lidmašīna ir izstrādājusi visu degvielas daudzumu. Avārijas vietne tika konstatēta 3 stundas pēc meklēšanas operācijas sākuma. Un sabiedrība uzzināja par traģēdiju pēc divām dienām.

Fakts, ka piloti nesaka vārdu par iekārtas darbības traucējumiem vai citiem neparastiem incidentiem, piešķir īpašu noslēpumu tam, kas notika. Viņi pat nesniedza trauksmi!

Katastrofu izmeklēšana

Lai izpētītu katastrofas cēloņus, tika izveidota īpaša valsts komisija, kas sastāvēja no trim neatkarīgām apakšgrupām. Turklāt atsevišķa KGB komisija strādāja, lai noskaidrotu, vai katastrofa bija sazvērestības, terora akta vai ļaunprātīga nodoma rezultāts.

Neskatoties uz to, ka tik daudz cilvēku tika piesaistīti razledlivanii, neviens nedzirdēja skaidru katastrofas skaidrojumu!

Tikai bija skaidrs, ka lidmašīna negaidīti nokrita korķīšā, un apkalpe līdz pēdējam mēģinājumam labot situāciju. Gagarīnam un Seryogin trūkst aptuveni 200 metru, lai stabilizētu auto un izbēgtu ...

Ko slēpa komisija

Valsts komisijas konstatējumi tika deklasificēti tikai līdz Gagarina lidojuma kosmosā 50. gadadienai. Viņi nevarēja sniegt nepārprotamu atbildi par traģēdijas cēloni, bet izskaidroja vairākus nopietnus pārkāpumus, kas bija saistīti ar lidojumu.

Tātad Gagarina instruktors Vladimirs Seryogins bija gandrīz pusstunda vēlu par plānoto sākumu, tāpēc lidojums nav bijis atbilstoši grafikam. Borta barospidogrāfs, ko var saukt par melnās kastes analogu, netika uzlādēts ar papīru, un viņi faktiski nekontrolēja lidojumu no zemes ... Tas viss runāja par vienības visu darbinieku ļoti nolaidīgo attieksmi!

Starp citu, crash vietā, cita starpā paliekot, tika atrastas arī izpletņlēcēju mugursomas, bet pašas izpletņi nebija tajās! Tomēr vēlāk izrādījās, ka pēc negadījuma tie ir nozagti no kaimiņu ciema.

Alekseja Leonova versija

Cosmonaut Aleksejs Leonovs iesniedza vēl vienu versiju tam, kas notika. Un viņš ir pārliecināts par savu taisnīgumu, ka viņš drosmīgi sauc šo hipotēzi par Gagarina nāves patieso cēloni!

Pēc viņa domām, MiG-15 Gagarin un Seryogin nokļuva virpuļvada takā no reaktīvās lidmašīnas, kas pagāja ne tālu. Patiešām, traģēdijas dienā, divi Su-15s sākās no lidostas lidostā Ramenskoye ...

Tomēr „žāvēšanas” apkalpes lidojumu misija bija ļoti atšķirīga. Viņiem vajadzēja lidot virs 10 kilometriem un Gagarina lidmašīnām apmēram 4 kilometru augstumā. Turklāt lidojumu lapas ieraksti norāda, ka traģēdijas laikā abi lidmašīnas bija lidlaukā.

Speciālistu versijas

Lielākā daļa ekspertu piekrita, ka lidmašīnas apstāšanās tailpī notika asu manevru dēļ. Bet kas varētu provocēt pieredzējušus pilotus šādai rīcībai?

Patiešām, netālu no avārijas vietas tika atrasti aptuveni duci zondes. Tomēr izmeklēšanā netika sniegta nekāda informācija par paša zondes meklēšanu. Taču, lai pārbaudītu šo versiju, ir viegli: bija zināms, no kurienes tās tika uzsāktas, laiks, pacelšanas ātrums un citi dati. Tomēr neviens ...

Konspiroloģijas versijas

Visbeidzot, nedaudz sazvērestība. Lielākā rezonanse starp alternatīvajām versijām saņēma hipotēzi par "Padomju Mēness konspirāciju". Iespējams, PSRS izmisīgi mēģināja saglabāt savu prioritāti kosmosa sacensībās un visus spēkus iemetuši uz mēness pirms amerikāņiem.

Saskaņā ar šo versiju Gagarins pāris dienas agrāk nāca klajā, veicot lidojumu jaunajā kosmosa kuģī, kas bija padomju Mēness lidojuma programma L1 lidojumā Zond-4. Protams, neviens negribēja reklamēt. Visi materiāli tiek klasificēti, nosakot astronauta nāvi mācību lidojuma laikā.

Arī ļoti populārs ir tas, ka Gagarins bija pretrunā ar valsts vadošo lomu. Partijas priekšnieki nav pieļāvuši pārspīlēto kosmonautu un lika īpašiem dienestiem noņemt nepatīkamo personu, informē par to

Lidmašīnas avārija Vladimira reģionā tika viltota, un Yuri Alekseevich pats tika arestēts un nosūtīts uz psihiatrisko slimnīcu ...

Un daži cilvēki uzskata, ka Gagarins pats atdarināja nāvi. Iespējams, viņš bija noguris no pasaules slavas un nolēma atgriezties parastās personas dzīvē. Pēc katastrofas viņš dzīvoja daudzus gadus ar viltotu nosaukumu ciematā Orenburgas reģionā, kur viņš nomira vecumā, jo notika nelaimes gadījums medībās.

Līdz šai dienai Jurija Gagarina nāve paliek noslēpumā ... Vai jūs domājat, ka šī traģēdija tiešām bija negadījuma rezultāts, vai arī patiesais iemesls vēl joprojām ir klusēts?

1960. gadā Aleksejs Leonovs pabeidza sacensību un tika iekļauti kosmonauta korpusā.

SPACE MELODIES

6. DAĻA 1965

Kas bija gads 1965?

Šajā 1965. gadā tika svinēta 20. gadadiena no Uzvaras Lielajā Tēvijas karā. Pēc 1945. gada šī brīvdienu pirmo reizi svinēja svinīgi. Sarkanajā laukumā notika militārā parāde.

Maskava piešķīra augsto goda titulu "Varoņa pilsēta" un Leonīds Brežņevs, piestiprināts Maskavas bannerim, Ļeņina ordenim un Zelta zvaigžņu medaļai.

Šogad režisora \u200b\u200bSergeja Bondarčuka filmā „Karš un miers” bija tik patīkami notikumi kā Maskavas kino festivāla galvenā balva, Nobela prēmija tika piešķirta „Klusās Don” un „Paaugstinātās jaunavas zemes” autors Mihails Šolokhovs.

Un atkal šī gada notikumi ir saistīti ar jauno kosmosa izpētes posmu.

Cilvēks kosmosā! Leonovs devās kosmosā.

Tas viss sākās, kā parasti ar jau izveidoto etiķeti.

Kosmodroma pilsēta: veiklīgas mājas, bruģēti ceļi, jauni papeles, kas priekšgala līkumos vada pūšamo vējš. Dienas pirms visu astronautu sākuma ir piepildītas ar vingrinājumiem un apmācību. Un tie, kas šoreiz gatavojas lidot kosmosā, dodieties uz starta paliktni, lai redzētu, kā darbojas liela speciālistu grupa, sagatavojot kuģi lidojumam.

Tuvojas sākuma diena. No rīta - Valsts komisijas sanāksme.

Par ilgu zaļo galdu - zinātnieki, kuģa un raķešu dizaineri un, protams, astronauti.

Valsts komisijas loceklis ziņo par astronautu gatavību lidojumam. Viņš nosauc kuģa komandieru un viņu aizstājēju vārdus.

Šajā laikā kuģis "Voskhod-2" lidos - LEONOV un BELYAEV.

Silti šķīstošie vārdi. Kuģa komandieris pauž satrauktus vārdus, pateicoties par uzticību, saka, ka viņi nodos visu spēku, zināšanas un spēju pildīt godājamo partijas un goda uzdevumu.

Leonova un Bīļevs ar Valsts komisijas atļauju ir aicināti runāt un aizpildīt FAI sporta kompleksa paredzētos dokumentus. Viņi tiek informēti par visu nepieciešamo datu reģistrēšanas kārtību sākuma un izkraušanas vietās. Tiek aizpildītas vispārējas informācijas kartes par astronautiem.

Tajā pašā dienā atklāšanas vietā notiek tradicionāls rallijs. Raķetē pulcējās Valsts komisijas locekļi, galvenais dizainers, zinātnieki, inženieri, strādnieki un kosmonauti. Centrā - Leonovs, Belyaevs un viņu divkāršotāji. Uzsākšanas komandas vadītājs ziņo par Voskhod-2 kosmosa kuģa pilnīgu gatavību lidojumam. Runātāji ir tie, kas ir darījuši visu, lai nodrošinātu, ka lidojums un izkraušana bija lieliska. Astronauti pateicas starta komandai un saka, ka ir gatavi pildīt Komunistiskās partijas un padomju valdības uzdevumus ...

Pēc rallija vairāki cilvēki dodas uz liftu, uzkāpt uz raķetes augšpuses kosmosa kuģa salonā. Dizaineru, inženieru, tehniķu, strādnieku un starta komandas vārdā galvenais dizainers nodod Voskhod-2 komandierim Belyaevam Pavelam Ivanovičam un otrajam pilotam Leonovam Aleksejam Arhipovičam. Beļava un Leonovs paliek nakts tajā pašā mājā, kur iepriekšējie kuģu komandieri pavadīja nakti pirms lidojumiem. Ārsti paliek pie viņiem, un visi pārējie atgriežas pilsētā.

No rīta, pēc uzlādēšanas un brokastīm, sākas sarežģīta kosmiskā bruņu ielikšanas procedūra: pirmkārt, speciāls tērps, tad kosmoss, balta spiediena ķivere ar sarkaniem burtiem - PSRS, virs kosmosa - zīda apelsīnu kombinezoni. Rūpīgi pārbaudiet apģērbu uzstādīšanas pareizību. Šajā lielgabarīta kleitā, līdzīgi diviem lieliem neparastiem krievu lāčiem, viņi neveikli uzkāpa autobusā. Ne ilgi. Autobuss apstājas.

Kosmonauti iznāk un ziņo: - biedrs Valsts komisijas priekšsēdētājs, kosmonauts Leonovs ir gatavs lidojumam! Aiz viņa otrais kosmonauts arī ziņo - ".......... kosmonauts Belyaevs ir gatavs lidojumam!". Īsas atvadīšanās. Uz izkraušanas lifta priekšā vēlreiz izrunā padomju tautai adresētos vārdus. Lifts aizņem astronautus. Zeme ir tukša ...

Raķete, kas atbrīvota no ažūra metāla ... Sākt!

Tāpat kā eksplozija, mirgo spilgta liesma un satriecošs hum. Raķete ir atdalīta no palaišanas ierīces. Sākumā tas kustas lēni, pēc tam ātrāk un ātrāk, slēpjas grunts debesīs.

Leonovs Aleksejs Arkhipovičs dzimis 1934. gada 30. maijā, Listvyanka ciematā (tagad Kemerovo reģiona Tisulsky rajons), bija astotais (no deviņiem) ģimenes ģimenē.

1937. gadā kopā ar māti pārcēlās uz Kemerovu, devās uz skolu.
   1947. gadā viņi pārcēlās uz Konigsburgas pilsētu (Kaļiņingradu) sava tēva darba vietā.
  1953. gadā absolvējis Kaļiņingradas skolu.
1955. gadā viņš pabeidza 10. militāro aviācijas skolu pilotu sākotnējās apmācības skolā Kremenchugā, kur viņš ieņēma komjaunatnes komplektu.
  1957. gadā beidzis Chuguev militārās aviācijas pilota skolu (VAUL).
   1960. gadā viņš tika uzņemts padomju kosmonautu pirmajā atdalīšanā.
   No 1960. līdz 1961. gadam viņš piedalījās Kosmonautu mācību centra kursos.

Leonova vectēvs dzīvoja Listvyanka ciematā, ko cariskā valdība izsūtīja, lai piedalītos 1905. gada revolūcijā.
   Šeit, dažādos laikos, Alekseja vecāki ieradās Donbā - vispirms mātei un pēc pilsoņu kara beigām un tēvam. Donetskas kalnračs Arhips Leonovs kļuva par Sibīrijas ciema ciema padomes priekšsēdētāju.
  1936. gadā viņa tēvs tika apspiests, 1939. gadā viņš tika rehabilitēts.

Tēvs - Leonovs Arkhips Alekseevičs.
   Māte - Leonova (Sotnikova) Evdokia Minayevna, skolotāja.
   Sieva - Leonova Svetlana Pavlovna.
   Meita - Leonova Viktori Aleksejevna (dzimis 1962. gadā).
   Meita - Oksana Leonova (dzimis 1967. gadā).

1965. gada 18.-19. Martā kopā ar Pāveli Belyaevu viņš lidoja kosmosā kā kosmosa kuģis - Voskhod-2.

Šā lidojuma laikā Leonovs pirmo astronautikas vēsturē izveidoja 12 minūtes, 9 sekundes.

Lidojuma laikā, pirmo reizi pasaulē, Leonovs izgāja atklātā telpā, aizgāja no kosmosa kuģa piecu metru attālumā un iztērēja 12 minūtes 9 sekundes ārpus gaisa atslēgas atklātā vietā.

Izceļošanas laikā Leonovam bija īpaša drosme, it īpaši ārkārtas situācijā, kad pietūkušās kosmosa uzvalks neļāva astronautam atgriezties kosmosa kuģī. Leonovam izdevās iekļūt vārtejā tikai ar pārmērīgu spiedienu no viņa kosmosa.

Lūk, kā viņš apraksta, kas noticis: „Zemē mēs veicām testus spiediena kamerā vakuumā, kas atbilst 60 km augstumam ... Patiesībā, kad es devos kosmosā, tas nedaudz atainojās, spiediens kosmosā ir aptuveni 600 mm. un ārpus tās - 10 - 9. Šādus apstākļus uz Zemes nevarēja modelēt, kosmosa vakuumā uzpūstas, un ne stingrāki, ne blīvie audumi nevarēja stāvēt.

Protams, es pieņēmu, ka tas notiks, bet es tik grūti domāju. Es nostiprināju visas jostas, bet spīdums bija tik pietūkušas, ka manas rokas iznāca no cimdiem, kad es paņēmu margas, un manas kājas - no zābakiem.

Šajā stāvoklī, protams, es nevarēju izspiest gaisa bloķēšanas lūku. Bija kritiska situācija, bet nebija laika konsultēties ar Zemi. Kamēr es viņus ziņoju ... Kamēr viņi piešķir ... Un kas uzņemtos atbildību?

To redzēja tikai Pasa Beļava, bet nevarēja palīdzēt. Un šeit es esmu, pārkāpjot visus norādījumus un neinformējot Zemi, pievēršoties spiedienam 0,27 atmosfērās.

Šis ir otrais uzvalka darbības veids. Ja līdz tam laikam man nebija slāpekļa izplūdes no asinīm, tad slāpeklis vārītos - un tas būtu viss ... nāve.

Es sapratu, ka vienu stundu es biju tīrs skābeklis un nevajadzētu vārīties.

Pēc tam, kad es pārgāju uz otro režīmu, viss "ciems" atradās tās vietā.

Uz nerviem es paši nospiežu kameru vārtejā, pārkāpjot norādījumus, devos uz vārti, nevis ar kājām, bet galvu galvu. Turoties pie dzelzceļa, es izspiedu sevi uz priekšu. Tad es aizvēru ārējo lūku un sāka apgriezties, jo man joprojām ir jāierodas uz kuģa ar kājām. Pretējā gadījumā es nevarēju, jo vāks, kas atveras uz iekšu, ēda 30% no kabīnes tilpuma. Tāpēc man bija jāgriežas (gaisa spilvena iekšējais diametrs bija 1 metrs, spārnu platums plecos bija 68 cm).

Šeit bija lielākā slodze, mans pulss sasniedza 190.

Man joprojām izdevās apgriezties un iekļūt kuģī ar savām kājām, kā tam vajadzētu būt, bet man bija tāda karstuma sajūta, ka es, pārkāpjot instrukcijas, un nepārbaudot sasprindzinājumu, atvēra ķiveri, neaizverot lūku aiz manis. Es noslaucu acis ar cimdu, bet man neizdodas tos noslaucīt, it kā kāds uzlec uz galvas "...

Pēc lidojuma valsts komisijā tika dzirdēts īsākais kosmosa ziņojums vēsturē: „Jūs varat dzīvot un strādāt atklātā telpā” ...

Lidojuma ilgums - 1 diena 2 stundas 2 minūtes 17 sekundes.

Lai veiksmīgi īstenotu lidojumu un tajā pašā laikā parādījās drosme un varonība, pulkvedis Leonīds Leonovs Aleksejs Arkhipovičs 1965. gada 23. martā saņēma Padomju Savienības varoni ar Ļeņina ordeņa un Zelta Zvaigžņu medaļu.

1965. - 1969. gadā Leonovs bija padomju kosmonautu grupas loceklis, kas tika apmācīti padomju programmas ietvaros lidot ap Mēness L1 Zondu un izkraut LZ.

Pavel Belyaevs dzimis 1925. gada 26. jūnijā Chelishchevo ciematā, Roslyatinsky rajonā, Ziemeļu Dvina provincē (tagad Babuškinas rajons, Vologda reģions). 1942. gadā viņš pabeidza vidusskolas 10. klasi, un no 2004. gada 42. jūnija līdz 1943. gada maijam viņš strādāja vispirms kā virpotājs un pēc tam kā gala produktu saņēmējs no 105. stacijas Kamenets-Uralsky pilsētā, Sverdlovskas reģionā.

1943. gadā viņš brīvprātīgi pievienojās Padomju armijai un tika nosūtīts uz Yeysk militāro aviācijas pilotu skolu, kas 1943.-44. Skola beidzās 1945. gadā. Cīnītāja pilots piedalījās Padomju un Japānas karā (1945. gada augustā-septembrī), pēc tam pasniedza PSRS Gaisa spēku daļās. 1959.gadā viņš ir pabeidzis Redinas karoga gaisa spēku akadēmijas komandu nodaļu Monīno (tagad to sauc par Y. Gagarinu).

1960. gadā viņš tika uzņemts kosmonauta korpusā (1960. gada Gaisa spēku grupa Nr. 1). Viņš mācījās lidot uz Vostok un Voskhod kuģiem.

Pirmās apmācības sākumā notika nelaime. Izpletņlēkšanas laikā nolaišanās brīdī Pavel Ivanovich lauza kāju. Lūzums izrādījās grūti - divvirzienu. Instruktors, pasaules čempions izpletņlēcēju lektos, Nikolajs Nikitins, satvēra galvu: viens no uzticamākajiem izstājās no nelielas kosmonautu grupas un, iespējams, pametās uz visiem laikiem. Ārsts, kurš izturējās pret Beļevu, sacīja: "Es būšu atklāts. Varbūt Pavel Ivanovich aizbēga uz visiem laikiem ... Vai jūs nevarat redzēt vairāk viņu cīnītājiem ...".

Pilots negribēja kļūt par invalīdu, negribēja būt sabrukts. Viss, kas viņam bija protestēts, visi viņa centieni bija pakļauti tam pašam mērķim - palikt kosmonautu rindās. Ķirurgi apgalvoja: operācija ir nepieciešama, tikai tā saglabās kāju, bet tai vairs nebūs jābrauc. Pāvels jautāja: "Vai ir kādi citi veidi?" - "Jā, tur ir. Bet tas ir riskants, un jūs nevarat garantēt rezultātus." "Tad pieņemsim riskēt," stingri uzsvēra Pavel Belyaev. Tā bija īsta spīdzināšana. Sadalīti kauli, kas saplūst ar slodzi. Tātad, Pāvils atcerējās, viņa tēvs Ivans Parmenovičs jau sen, ciema medicīnas palīgs ārstēja savus kolēģus ciemos.

Sākumā ievainotā kāja jutās ķermeņa slodzē un pēc tam arvien pieaugošais vingrošanas hanteles svars. Dziedināšanas process bija lēns, un Beļevs nekad nevarēja doties uz Vostokas sākumu un vadīt Juriju Gagarinu kosmosā. Bet, kad Vostok-2 nonāca lidojumā, viņš kopā ar Alekseju Leonovu jau atradās kosmodromā un vēlējās laimīgu orbītu vācu Titovam. Pavel Belyaev drosmi un gribasspēku var apskaust tikai ...

Ģimenes stāvoklis.
   Tēvs - Belyaev Ivan Parmenovich, cīnījās pirmajā pasaules karā un Khalkhin Gol. Pēdējos gados viņš ir strādājis par poliklinikas vadītāju Čeļabinska reģiona Balandino stacijā.
   Māte - Belyaeva (Kudryavtseva) Agrafena Mikhailovna, mājsaimniece.
Māsa - Belyaeva Evgenia Ivanovna, pamatskolas skolotāja Churilovo, Čeļabinska reģionā.
   Māsa - Mladentseva (Belyaeva) Antonina Ivanovna strādāja par vecāko kasieri uz dzelzceļa.
   Māsa - Belyaeva Zoya Ivanovna, strādāja par kalpotāju Čeļabinska apgabala stacijā.
   Brālis Valērijs Belyaevs strādāja par projektēšanas inženieri aizsardzības uzņēmumā Sverdlovskas-40 pilsētā, pēc tam dzīvoja kā vientuļnieks Čeļabinska meža mežā.
   Māsa - Belyaeva Alevtina Ivanovna strādāja Maskavas-Rjazaņa dzelzceļa Golutvina stacijā.
   Sieva - Belyaeva (Prikazchikova) Tatiana Filippovna strādāja par Star City Gagarin CPK muzeja direktoru.
   Meita - Belyaeva Irina Pavlovna, strādāja m. c. Maskavas Valsts universitātes Ekonomikas fakultātē.
   Meita - Belyaeva Lyudmila Pavlovna strādā kā bibliotekārs Y. Gagarina nosauktajā CPK tehniskajā bibliotēkā.

1965. gada 18.-19. Martā Belyaevs veica kosmosa lidojumu kā Voskhod-2 kosmosa kuģa komandieri. Lidojuma laikā otrais kuģa pilots A. A. Leonovs ir pirmais pasaules kosmosa ceļš.

Izkraujot kuģi "Voskhod-2", sakarā ar novirzēm kuģa orientācijas sistēmas darbībā Saulē, P. I. Belyaevs manuāli orientēja kuģi un ieslēdza bremžu dzinēju. Šīs darbības pirmo reizi tika veiktas pasaulē. Rezultātā “Saullēkts izkrāvis ārpus teritorijas, 70 km uz rietumiem no Solikamskas, Permas reģiona. TASS ziņojumā to sauc par nolaišanos“ rezervāta zonā ”, kas faktiski ir Permas taiga nakts vidū, divas naktis astronauti bija jātērē savvaļas mežā Tikai trešajā dienā slēpošanas glābēji gāja cauri dziļajam sniega ceļam un bija spiesti sagriezt koku Voskhod izkraušanas zonā, lai notīrītu helikoptera nosēšanās zonu.

Lai veiksmīgi veiktu lidojumu, Pavel Belyayev saņēma Padomju Savienības varoņa titulu ar Ļeņina ordeņa un Zelta Zvaigžņu medaļas piešķiršanu.

Tā notika, ka, runājot par Gagarina lidojumu agrāk, mēs bijām priekšā un detalizēti pārrunājuši viņa nāves iemeslus.

Šajā, 1965. gadā, kopš tā laika piecus gadus pēc tam, kad mēs par to rakstījām, mēs atkal atgriezīsimies pie šīs tēmas.

Šodien mēs aplūkosim šo problēmu ar Leonova acīm, un mēs sniegsim viņa spriedumus par šo jautājumu, ko viņš izteica.

Ilgu laiku neviens nezināja, kas nogalināja pirmo planētas kosmonautu.

Tika izveidota valsts komisija, lai izmeklētu katastrofas cēloņus. Ziņojums bija 29 apjomi un tika klasificēts.

1968. gada 27. marta katastrofas izmeklēšanas komisijas oficiālais noslēgums nekad nav bijis ievērots.

Padomju kosmonauts, pirmais cilvēks, kas dodas uz kosmosu, Aleksejs Leonovs runāja par Jurija Gagarina nāves cēloņiem.

Saskaņā ar Leonovu, oficiālā versija nav taisnība. Fakts, ka MiG-15 Gagarins sabruka, nebija vainīgs zosu ganāmpulkā, kas saskaņā ar oficiālo versiju neļāva pilotam un lidmašīnai lidot tā augstumā.

   "Šis ir paziņojums ikvienam, bet ne speciālistiem," Leonovs nepārprotami paziņoja, komentējot oficiālo versiju.

1968. gada 27. martā Yura un Volodya Seryogin lidoja uz MiG-15 no Chkalovsky lidlauka uz testa lidojumiem, ”saka Leonovs. Šajā dienā augstkalnu lokators Chkalovsky lidlaukā nedarbojās, tāpēc testa lidojuma zona tika sadalīta starp mūsu un Žukovska lidlauku. "Zhukovsky" bija jālido uz SU līdz 10 tūkstošiem metru virs, un mēs esam līdz 10 tūkstošiem metru zemāk. MiG Gagarin augstums bija 4000 metri. Tajā brīdī es biju Kirzachas, Vladimira reģiona lidlaukā, un vadīju izpletņlēkšanu. Tas bija līst ar milzīgām sniega pārslām. Mēs stāvējām pie kontrolpunkta un gaidījām, lai laika apstākļi kļūtu labāki, un tad es dzirdēju divus „sprādzienus” debesīs, ka virsskaņas lidmašīnu dzinēji paātrinājās 1,5 sekunžu intervālos.

Drīz Leonovs saņēma komandu atgriezties Chkalovsky lidlaukā, kas ir 80 kilometru attālumā no Kirzachas. Lidojot, Zeme nepārtraukti pieprasīja Gagarina izsaukuma zīmi. Viņš klusēja. Aleksejs Leonovs aicināja viņu uz gaisa, Gagarins klusēja. Kad viņi ieradās uz skatuves, pulka inženieris ziņoja, ka 45 minūtes, tāpat kā Gagarina un Seryogina lidmašīnas, izplūda degviela, un viņš neatgriezās pie bāzes.

   "- es skrēju pie Chkalovsky kontrolpunkta, kur komanda jau bija," saka Leonovs. Ir briesmīgi teikt, bet tajā pašā laikā mūsu visa grupa, šķiet, atkal vienu reizi uzklausīja virsskaņas lidmašīnu dzinēju eksplozijas tajā virzienā, kur izrādījās Kirzachs tika izsaukts, no kurienes viņi nekavējoties nosūtīja helikopteru meklēšanai, un drīz pilots ziņoja, ka mežā netālu no Novoselovo ciemata redzēja zemes izplūdi un tvaika mākoņus.

Tajā pašā dienā mēs visi devāmies uz avārijas vietni. Gandrīz nekavējoties, MiG-15 kritiena vietā, mūsu komanda atklāja Seryogin paliekas, kas ir viņa demi sezonas jaka. Gagarīnam bija tikai viena tablete un nekas vairāk. Mēs domājām, ka viņš bija sagrābušies, un visu nakti divi bataljoni mazgāja Jura meklējumus, bet neko neredzēja. Gagarina jakas gabals tika atrasts tikai no rīta. No abiem pilotiem bija tikai to fragmentu fragmenti, kas iederējās vienā emaljētā kauss. Lidmašīnu dzinējs gāja cauri tiem, un, skatoties uz to, kas palicis, es redzēju tikai daļu manas pleca un Gagarina dzimumzīmei. Gada priekšvakarā Yuri Gagarin un es devos uz pazīstamo frizētavu Igoru, kurš joprojām strādā tur Yunost viesnīcā. Tajā brīdī Igors bija skūšanās Yura, un es viņam pateicu: - "Paskaties, nesagrieziet molu uz kakla". Un viņš man atbildēja - „Es esmu 10 gadus sagriezis Juriju Aleksejeviču, tāpēc neuztraucieties.” Un, kad es šo molu atpazinu, es sapratu - viss, nav cerības, Yura, tiešām nomira. "

Atlikumu analīze parādīja, ka abu pilotu asinīs nebija alkohola. Asinīs nebija adrenalīna, kas norāda, ka piloti bija apzināti. Dekodēšanas ierīces parādīja, ka piloti mēģināja izņemt plakni no korķa skrūves.

   "- Lidmašīna devās 75 grādu leņķī ar nelielu rullīti," atgādina Leonovs. "Lidmašīna neieslīdēja zemē, tā bija pie korķa skrūves tapas, un pilotiem trūka tikai 1,5 - 2 sekundes."

Leonovs apgalvo, ka 20 gadus viņš cīnījās par tiesībām pateikt patiesību par lielā kosmonauta Jurija Gagarina nāvi. Tomēr tas ļāva viņam to izdarīt ar vienu nosacījumu: - "Man tika dota iespēja paziņot patieso iemeslu, ja es neesmu pieminējis pilota vārdu, kurš tagad ir 80 gadus vecs, un viņa veselības stāvoklis ir ļoti nopietns. Es nevēlos nosaukt "- noslēdza Leonovs.

Nesen viņš teica, ka viņš tika uzņemts iepriekš nepieejamos dokumentos no komisijas, kas izmeklēja pirmās planētas kosmonauta nāvi. Tagad kļuva skaidrs, ka noticis nelaimes gadījums, kas izraisīja divu Padomju Savienības varoņu - kosmonauta un lidojuma pulka komandiera - nāvi.

Vairāk par to ir aprakstīta īpašā intervijā ar Alekseju Leonovu par T.

Manevru, kas noveda pie lidmašīnas sabrukuma ar Seryogin-Gagarin komandu, tika izveidots ar Su-15 cīnītāju, kurš aizgāja no Žukovska lidlauka netālu no Maskavas un bija neatļauts tajā pašā teritorijā, kosmonauts Aleksejs Leonovs ziņoja žurnālistiem, atsaucoties uz deklasificētiem datiem.

Sākotnējais un vienīgais komisijas secinājums bija šāds: lidmašīna radīja asu manevru, virzoties prom no svešiem priekšmetiem gaisā, gan no zosu ganāmpulka, vai no balona, \u200b\u200bun tā rezultātā saduras ar zemi.

   "Faktiski viss bija atšķirīgs. 1968. gada 27. martā Seregina-Gagarina apkalpes lidmašīnas laikā cita lidmašīna, Su-15, kas lidoja no Žukovska lidlauka, tajā pašā zonā bija neatļauta. Tajā pašā laikā pilots pārkāpis režīmu, samazinoties līdz 450 augstumiem Es zinu, ka kopš tur biju dzirdējis virsskaņas skaņu un runāju ar lieciniekiem.

Pēcapgaismes gadījumā lidmašīna aizgāja līdz lidojuma līmenim un 10-15 metru attālumā mākoņos, kas iet līdzās Gagarīnam, pagrieza plakni, braucot to uz spin, vai drīzāk uz dziļu spirāli ar ātrumu 750 kilometri stundā. Gagarina lidmašīna pagriezās pusotru reizi un sadūrās ar Zemi pie korķa skrūves tapas, ”sacīja Aleksejs Leonovs.

Leonovs atzīmēja, ka viņa argumentācija tika dokumentēta, tas bija ļoti nomākta, ka komisija, zinot patiesību, izlikās, ka viss ir atšķirīgs. Viņš patiešām vēlējās, lai Gagarina ģimene zinātu patiesību par viņa nāvi.
   Bez tam, Leonovs vainoja, ka traģēdijā ir piekarināmās degvielas tvertnes, kas kavēja gaisa kuģa manevrus.

   "Šajā nav nekāda noslēpuma, bet ir nepareiza spēle un lidojuma režīma pārkāpums, bet mani skumj kaut kas cits, ko cilvēki, kas strādāja pie komisijas, ieskaitot Kamaninu, zināja patiesību, bet izlikās, ka tam tas nepatika. Gagarina ģimene zināja patiesību par nāvi "- skaidroja astronauts.

Komisijas dokumentos, ko Leonovs rakstīja ar savu roku, viss bija skaidri reģistrēts un liecinieks. Ieskaitot SU-15 reaktīvos "sprādzienus" ar intervālu 1,5 - 2 sekundes. Bet, kad Leonovs redzēja dokumentus pēc izmeklēšanas, viņš bija pārsteigts, ka viņiem kaut ko atradis, ko viņš nekad nav rakstījis. Piemēram, saskaņā ar Leonovu, tādi paši "sprādzienu" intervāli palielinājās līdz 15 - 20 sekundēm. Viens komats pazuda, kas viss radikāli mainījās, un teica, ka reaktīvā lidmašīna bija tālu no Gagarīna-Seryogina plaknes.

   “- Mūsu Gagarīna-Seryogina apkalpe izpostīja mūsu Krievijas bezrūpību,” ir pārliecināts Aleksejs Leonovs. “Augsta līmeņa gaisa spēku amatpersonas to nerunāja un tagad nerunā par Gagarina nāves patiesajiem cēloņiem. Es daudzkārt lūdzu nosaukt tā pilota vārdu, kurš pārkāpis viņa lidmašīnas augstumu un nogalināja Gagarina dzīvi Galu galā, tas ir elementārs izdomāt, kas tajā brīdī bija debesīs, tomēr viss tika klasificēts. "

Tas ir saprotams. Nav grūti iedomāties, kā izskatās mūsu aviācija, un kas varētu notikt ar šo pilotu, kurš, lai gan tas nav apzināti, radījis nolaidību un izraisīja katastrofu, kas nogalināja Gagarinu, cilvēku, kurš bija visu zemju mīļākais. Bet, pēc Leonova domām, šī pilota nosaukums būs zināms pēc viņa nāves ...

Šajā 1965. gadā kosmosa sacensībās tika novēroti šādi notikumi ...

17. janvāris - amerikāņu Rangers-9 starpplānošanas stacijas atklāšana, lai piegādātu konteineru ar aprīkojumu uz Mēness virsmu ar nosacījumu, ka, tuvojoties Mēness, izkāpjot un pārraidot Mēness virsmas televizora attēlu.

21. marts - American Ranger-9 automātiskās starpplānošanas stacijas atklāšana uz Mēness, kas pirms 5800 augstas izšķirtspējas attēlu nosūtīja uz Mēness Alfons krāterī.

23. marts - tika veikts pirmais amerikāņu divvietīgā kosmosa satelīta "Gemini-3" orbitālais lidojums ar kosmonautiem V. Grissom un J. Young.

23. marts - American Ranger-9 starpplānošanas stacijas atklāšana, lai piegādātu uz Mēness virsmu konteineru ar aprīkojumu, kas radīja mēness virsmas tuvošanos un pārraidi uz Mēness.

3. jūnijs - Astronauts Edvards Balts kļuva par pirmo amerikāņu, kas Gemini-4 kosmosa kuģa lidojuma laikā 22 minūšu laikā staigāja kosmosā.

4. decembris - amerikāņu kosmosa kuģa "Gemini-6" palaišana, ko vada astronauti W. Shirroy un T. Stafford.

15. decembris - amerikāņu kosmosa kuģis Gemini-7, ko vada kosmonauti F. BORMAN un J. Lovell. 18. decembrī kuģis "Gemini-7" atgriezās zemē.

PSRS ...

21. februāris - Zemes "Cosmos-54", "Cosmos-55" un "Cosmos-56" mākslīgo satelītu palaišana, ko orbītā ievieš viens palaišanas transportlīdzeklis. Šogad Kosmosa tipa satelīti tika sistemātiski uzsākti visa gada garumā. Turklāt vairākus satelītus uzreiz uzsāka viens starta transportlīdzeklis. Piemēram, 15. martā Cosmos 65C3 palaišanas automašīna, kas tika uzsākta uz zemes, notiek padomju militārā sakaru satelītu grupa Strela 1: Cosmos 61, Cosmos 62 un Cosmos 63.

18. marts - laiks - 7.00. Baikonūra kosmodroms, palaišanas komplekss Љ 1. Uzsākt Voskhod 11A57 palaišanas ritekli, kas uzsāka Voskhod-2 padomju kosmosa kuģi zemes orbītā. Apkalpes vadīja kuģis: - kuģa komandieris - Pāvels Ivanovičs Belyaevs un līdzpilots - Aleksejs Arkhipovičs Leonovs. Dublējošā ekipāža: - Viktors Vasiļjevičs Gorbatko, Jevgeņijs Aleksejevičs Zaikins un Jevgeņijs Vasilievich Khrunovs.

23. aprīlis - Molniya 8K78 raķete tika uzsākta Baikanūras kosmodromā, kas atklāja pirmo padomju sakaru satelītu Molniya-1-01 zemes orbītā. Satelīts strādāja orbītā līdz 26. novembrim un kļuva par oficiālu Molniya sērijas satelītu atklāšanu.

9. maijs - Padomju Savienībā no automātiskās starpplānošanas stacijas "Luna-5" tika uzsākta kosmosa raķete, lai izveidotu mīkstu nosēšanās sistēmu uz Mēness.

12. maijs - Luna-5 automātiskā starpplānošanas stacija, ko 1965. gada 9. maijā uzsāka kosmosa raķete, sasniedz mēness virsmu Mākoņu jūrā.

25.oktobrī tika izdota PSRS Centrālās komitejas un PSRS Ministru padomes rezolūcija "Par rūpnieciskā dizaina organizāciju spēku koncentrāciju uz raķešu tehnisko līdzekļu kompleksa izveidi cilvēka lidmašīnai".

12. novembris - PSRS tiek uzsākta automātiskā starppilsētu stacija Venus-2, kas nākamā gada februārī turpināsies 24 000 km attālumā no Venēra virsmas.

16.novembris - PSRS tiek uzsākta automātiskā starppilsētu stacija Venus-3, kas nākamā gada 1. martā sasniegs planētas virsmu.

26. novembris - Kosmos-97 mākslīgā Zemes satelīta palaišana PSRS, lai izpētītu Zemes radiāciju, pārbaudītu relativitātes teoriju.

3. decembris - PSRS - kosmosa raķetes ar automātisku starpplānošanas staciju "Luna-8" ieviešana, lai visaptveroši pārbaudītu staciju sistēmas visos lidojuma un nolaišanās posmos.

Aleksejs Arhipovičs LEONOV.
  Divpadsmit Padomju Savienības varonis, PSRS pilots-kosmonauts, valsts balvas laureāts, aviācijas ģenerālmajors.

Dzimis 1934. gada 30. maijā Kemerovas novada Tisulsky rajona Listvyanka ciematā. Tēvs - Leonovs Arkhips Aleksejevičs (dzimis 1892. gadā) bija zemnieks, agrāk - kalnračs. Māte - Leonova (Sotnikova) Evdokia Minaevna (dzimis 1895), - skolotāja. Sieva - Leonova Svetlana Pavlovna (dzimis 1940. gadā). Meitas: Leonova Viktorija Aleksejevna (dzimis 1962. gadā), Leonova Oksana Aleksejevna (dzimis 1967. gadā).

Aleksejs Leonovs dzimis nelielā ciematā 600 kilometrus uz ziemeļiem no Kemerovas pilsētas. Šeit, dažādos laikos, Alekseja vecāki - vispirms māte un pēc pilsoņu kara beigām - un tēvs - ieradās vectēvā, kuru caras valdība izsūtīja, lai piedalītos 1905. gada revolūcijā. Donetskas kalnračs Arhips Leonovs kļuva par Sibīrijas ciema ciema padomes priekšsēdētāju. 1936. gadā viņa tēvs tika apspiests, 1939. gadā viņš tika rehabilitēts.

Aleksejs bija devītais bērns ģimenē. 1938. gadā viņš un viņa māte pārcēlās uz Kemerovo. 1943. gadā es devos uz pamatskolu. 1948. gadā ģimene tēva darba vietā pārcēlās uz Kaļiņingradas pilsētu (Koenigsbergu). 1953. gadā Aleksejs pabeidza vidusskolu, saņēma labu brieduma sertifikātu, lai gan galvenais bagātības sertifikāts nav bijis, bet izcilās zināšanas vidusskolas absolventam, kas viņam bija lolotākajā uzņēmējdarbībā - aviācijā un mākslā. Saskaņā ar viņa brāļa, bijušā lidmašīnas tehniķa kopsavilkumiem, viņš ar apskaužamu neatlaidību pētīja ne tikai lidmašīnu dzinējus un lidmašīnu konstrukcijas, bet arī lidojuma teorijas pamatus. Kopā ar sporta sasniegumiem šī bija atslēga, kas atvēra lidmašīnas skolu jauniešiem.

Tajā pašā gadā A. Leonovs ieradās pilota skolā Kremenchug pilsētā, no 1955. līdz 1957. gadam viņš studējis Chuguev pilsētas cīnītāju pilotu augstskolā Ukrainā. Pēc skolas no 1957. līdz 1959. gadam viņš lidoja kaujas pulkos. 1960. gadā A.A. Leonovs izturēja sacensības un tika piesaistīts kosmonautu korpusam. 1960.-1961. Gadā viņš piedalījās Kosmonautu mācību centra kursos.

Pēc trīs gadu apmācības, 1965. gada 18.-19. Martā, kopā ar PI. Belyaev lidoja Voskhod-2 kosmosa kuģī kā pilots. Lidojuma laikā, kas ilga vienu dienu, 2 stundas, 2 minūtes un 17 sekundes, pirmo reizi pasaulē, tas aizgāja atklātā telpā, aizbrauca no kosmosa kuģa līdz piecu metru attālumam un iztērēja 12 minūtes un 9 stundas ārpus gaisa atslēgas atklātā vietā. Pēc lidojuma valsts komisijā tika dzirdēts īsākais ziņojums par kosmonautikas vēsturi: "Tu vari dzīvot un strādāt kosmosā." Tā sāka jaunu cilvēku darbības virzienu kosmosā.

1965.-1967. Gadā A.A. Leonovs - vecākais instruktors, kosmonauts, PSRS kosmonauta korpusa komandiera vietnieks - pilot-kosmonauts. No 1967. līdz 1970. gadam viņš pavēlēja astronautu mēness grupu. 1968. gadā absolvējis N.E. Gaisa spēku inženierzinātņu akadēmiju. Žukovska.

No 1970. līdz 1972. gadam Aleksejs Leonovs - Centrālās apmācības kompleksa Zinātniski-pētniecības institūta 1. direktorāta vadītājs no 1972. līdz 1991. gadam - Yu.A kosmonautu mācību centra vadītāja vietnieks. Gagarins, kosmonautu korpusa komandieris.

1973. gada sākumā PSRS Zinātņu akadēmija un NASA (ASV) paziņoja par Soyuz un Apollo kosmosa kuģu galveno un rezerves komandu sastāvu, ko sauc par astronautiem, kuriem bija jāiet garš un grūts ceļš uz kopīgu startu. Atlases kritēriji, kurus katra puse noteica. Noslēguma apmācības priekšnoteikums bija dziļas zināšanas par tehnoloģijām, spēja strādāt ar abu kuģu sistēmām un aprīkojumu, partnervalsts valodas zināšanas, augsta profesionālā kvalifikācija, gatavība veikt plašu zinātnisko eksperimentu un novērojumu programmu. PSRS pārstāvēja kosmonauti A.A. Leonovs un V.N. Kubasovs. No ASV - astronauti T. Stafford, W. Brand, D. Slayton. 1975. gada jūlijā tika veikts kopīgs lidojums. Sojas komandieris bija A.A. Leonovs.

Visa cilvēce ar apbrīnu sekoja izcilam eksperimentam kosmosā - padomju kuģa "Soyuz-19" un amerikāņu "Apollo" kopējam lidojumam. Pirmo reizi vēsturē šie kosmosa kuģi tika piestiprināti, pārbaudīti jauni dokstacijas instrumenti, lai nodrošinātu cilvēku lidojumu drošību kosmosā, un tika veikti astrofiziskie, biomedicīniskie, tehnoloģiskie un ģeofiziskie eksperimenti. Lidojums ilga vairāk nekā piecas dienas, atklāja jaunu kosmosa izpētes laikmetu.

No 1977. līdz 1979. gadam Aleksejs Leonovs bija Zhukovsky akadēmijas asociētais biedrs.

Zinātnisko un praktisko darbu laikā un kosmosa lidojumu laikā A.A. Leonovs veica vairākus pētījumus un eksperimentus. To vidū: redzes gaismas un krāsu īpašību izpēte pēc lidojuma kosmosā (1967), kosmosa lidojuma faktoru ietekme uz Burana kompleksa pilota redzes asumu (1980), hidrolaboratorijas izveide (izmantojot hidrosfēras kā svara analoga analīzi, 1966), radot kosmosa vidu, lai strādātu hidrosfērā. Viņš atkārtoti piedalījās zinātniskās konferencēs un starptautiskos kongresos, sagatavoja aptuveni 30 ziņojumus.

Svarīgākās publikācijas A.A. Leonovs ir: "Kosmosa gājējs" (1967), "Saules vējš" (1969), "Es aizeju atklātā telpā" (1970), "Kosmosa un laika uztvere kosmosā" (Leonovs, Lebedevs, 1966), "Astronautu psiholoģiskās sagatavošanas iezīmes "(Leonovs, Lebedevs, 1967).

Viņu divreiz apbalvoja ar Padomju Savienības varoņa augsto titulu (1965, 1975), kā arī PSRS Valsts balvas laureāta titulu (1981) un Ļeņina Komsomola balvas laureātu.

A.A. Leonovam tika piešķirti divi Ļeņina ordeņi, Sarkanās Zvaigznes ordenis, "Par kalpošanu Mītnes zemei \u200b\u200bBruņoto spēku" III pakāpē. Viņš saņēma titulu Bulgārijas sociālistiskā darba varonis, Vjetnamas Sociālistiskās Republikas Darba varonis. Viņš saņēma arī lielo zelta medaļu "Par nopelniem zinātnes un cilvēces attīstībā", medaļu, kas nosaukta pēc Z. Needlas (Čehoslovākija), divas lielas zelta medaļas "Cosmos", divas medaļas de Lavaux un zelta medaļu, kas nosaukta pēc Yu.A. Gagarins, liela zelta medaļa, saukta par PSRS Zinātņu akadēmijas KE Tsiolkovskis, daudziem citiem ārzemju pasūtījumiem un medaļām. Viņam tika piešķirta K. Harmon starptautiskā aviācijas balva. Viņš ir 30 pasaules pilsētu goda pilsonis: Vologda, Kaļiņingrada, Kemerovo, Permas, Chuguev, Kremenchug, Belgorod, Cherepovets, Nalchik, Karaganda, Arkalyk, Dzheskazgan, Kaluga, Gagarins, Kirzhach, Leninsk, Druskininkai (Lietuva), Altenburga (bijušais ĢD) Ustye-on-Labe (Čehoslovākija); Sofija, Plevena, Plovdiva, Varna, Vidina, Ruse, Svishchev, Kolarov grad, Silistra (Bulgārija); Ņujorka, Vašingtona, Čikāga, Atlanta, Našvila, Haitsvila, Oklahoma, Sanantonio, Losandželosa, Sanfrancisko, Soltleiksitija (ASV). A.A. Leonova nosauca vienu no mēness krāteriem.

Aleksejs Arkhipovičs Leonovs tika ievēlēts par Starptautiskās Astronautikas akadēmijas, Krievijas Astronautikas akadēmijas akadēmiķa, Starptautiskās Kosmosa lidojumu dalībnieku asociācijas (1985-1999) akadēmiķis, pilntiesīgu locekli un ieguvis tehnisko zinātņu grādu.

Atstājies no ģenerālmajora aviācijas. No 1992. līdz 2000. gadam viņš bija Alfa Capital specializētā ieguldījumu fonda prezidents. Kopš 2000. gada - Alfa-bankas viceprezidents.

Skolā Aleksejs Arkhipovičs sāka iesaistīties glezniecībā. Viņu sajūsmināja apkārtējās dabas attēli, pārsteigums vienmēr tajā dzīvo ar cilvēka roku darbiem. No šī pārsteiguma - vēlme ieskicēt un vārti uz kanāla, un vecais brigantīns ... A.A Leonovs - aptuveni 200 gleznu un 5 mākslas albumu autors, ieskaitot kosmosa ainavas, fantāzijas, zemes ainavas, draugu portreti (akvarelis, eļļa, Holandiešu guaša). Pat vidējā laika budžetā, kas paredzēts hobijiem, viņš atrod stundas, lai rūpīgi izpētītu pagātnes lielo mākslinieku darbu un mūsu laikmeta lielos meistarus. Īsajos militārajā dienās VDR, piemēram, viņš vairākas reizes apmeklēja Dresdenas galeriju, apmeklēja Altenburgas galeriju un citus muzejus. Kopš 1965. gada ir PSRS Mākslinieku savienības biedrs. Viņa mīļākais mākslinieks ir Aivazovskis. Nicholas Romadin uzskata, ka viens no labākajiem krievu ainavu gleznotājiem, padomju māksliniekiem augstu vērtē Yuri Kugach, Skitaltseva. Ir iecienīti skulptori. Vislabāk, viņš zina Grigorijas Postnikova darbu. Šis tēlnieks pirms citiem veltīja sevi, lai parādītu cilvēku drosmi iekarot kosmosu.

Līdztekus viņa aizraušanās ar glezniecību Aleksejs Arkhipovičs Leonovs mīl lasīt grāmatas no sērijas „The Wonderful People”. Starp viņa citām kaislībām ir riteņbraukšana, teniss, volejbols, basketbols, medības, fotografēšana un filmēšana (viņi nošāva un pauda 17 filmu sēriju "Astronauti bez maskām"). Viņš pašlaik dzīvo un strādā Maskavā.

Apbalvojumi, balvas un apbalvojumi:

rīkojums “Par pakalpojumiem Tēvzemei” IV grāds (2000. gada 2. marts) - par lieliskiem pakalpojumiem valstij mājsaimniecību radīto kosmonautikas attīstībā.

draudzības ordenis (2011. gada 12. aprīlis) - par lielu ieguldījumu mājsaimniecībā nodarbināto kosmonautikas attīstībā un daudzu gadu auglīgu sabiedrisko aktivitāšu attīstībā

divi Ļeņina pavēles.

sarkanās zvaigznes ordenis.

pasūtījums "Dienestam PSRS armijas bruņotajos spēkos" III pakāpe.

Medaļas

pSRS Pilot-Cosmonaut (1966).

Ārvalstu apbalvojumi

Sociālistiskā darba varonis NRB (NRB, 1965).

džordža Dimitrova ordenis.

kārļa Marksa ordenis (VDR, 1966).

medaļa A. Bekers.

Vjetnamas Demokrātiskās Republikas varonis (DRV, 1966).

ungārijas Tautas Republikas valsts karoga ordenis (Ungārija, 1966).

pasūtījums "Par atšķirību" I grāds (Sīrija, 1966).

par nopelniem, III pakāpe (Ukraina, 2011. gada 12. aprīlis) - par nozīmīgu personīgo ieguldījumu raķešu un kosmosa industrijas attīstībā, sasniegumiem kosmosa sistēmu un tehnoloģiju radīšanā un īstenošanā, augstām profesionālajām prasmēm